|
|
Новости космонавтики
26/05/2006
25 мая 2006 года арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ФГУП "Космическая связь" к ОАО "Росгосстрах" о взыскании 48,3 миллиона долларов страхового возмещения за вышедший из строя спутник "Экспресс-А4".
Как напоминают журналисты, спутник "Экспресс-А4", застрахованный на сумму 1,5 миллиарда рублей, был запущен в 2002 году. В начале 2004 года он вышел из строя и ФГУП "Космическая связь" направила в "Росгосстрах" заявление об убытке, оценив его в 475 миллионов рублей. Позже, когда компании так и не смогли договориться, дело доошло до суда, причем в иске значилась, как сообщила директор по правовым вопросам ФГУП "Космическая связь" Наталья Николаева, значительно большая сумма - около 1,4 миллиарда рублей. Как пояснила Николаева, выяснилось, что спутник пострадал значительно больше, чем предполагалось ранее.
Руководитель юридического департамента "Росгосстраха" Станислав Сухоруков заявил, что представители компании еще не видели мотивировочной части решения суда, однако в любом случае намерены подавать апелляцию. Он подчеркнул, что серьезной угрозы бизнесу компании решение суда не несет. "Собственное чистое удержание компании составляет 1 миллион долларов, - указал он. - Более 90 процентов суммы было перестраховано у ведущих западных перестраховочных компаний, а 8 процентов распределено между несколькими крупными российскими перестраховщиками. Для любой серьезной компании 1 миллион долларов не является чем-то особенным".
Между тем источник, близкий к "Росгосстраху", заявил, что ситуация может оказаться значительно более серьезной: он полагает, что перестраховщиков не удовлетворят представленные "Космической связью" данные о страховом случае, а значит, все выплаты придутся на "Росгосстрах". Впрочем, как указала считает главный эксперт "Интерфакс-ЦЭА" Анжела Долгополова, даже если большая часть выплат ляжет на "Росгосстрах" компания сможет с этим справиться: при нехватке собственных ресурсов ей могут быть привлечены деньги от других компаний группы или ей помогут акционеры. Источник: Lenta.Ru
26/05/2006
Американская компания Lockheed Martin и европейский консорциум EADS Astrium объявили о подписании соглашения о совместимости навигационных систем Global Positioning System (GPS) III и Galileo. Заключение данного соглашения даст возможность потребителям по всему земному шару гарантировано получать навигационную информацию вне зависимости от работоспособности одной из систем.
В соответствии с заключенным соглашением две компании будут "осуществлять системное проектирование и оказывать друг другу техническую поддержку в области обеспечения взаимной совместимости систем, целостности и оптимизации характеристик объединенной орбитальной группировки двух систем". Компании сформулируют также согласованные требования для разработки оперативных аппаратно-программных средств в соответствии с экспортной политикой Европы и США. Политическое соглашение между США и Европейским Союзом о том, что две спутниковые системы Galileo и GPS-III будут дополнять друг друга без риска для безопасности, было достигнуто еще в июне 2004 года. Предполагается, что системы Galileo и GPS-III будут излучать открытый сигнал общей структуры. Система GPS-III, оператором которой является Пентагон, сможет в кризисных ситуациях исключать обслуживание всех клиентов, кроме военных сил США и их союзников, в определенных географических зонах.
В настоящее время на орбите находятся спутники второго поколения GPS-II. Запуски новых аппаратов серии GPS-III начнутся с 2012 года. Систему Galileo планируется развернуть в 2008 году.
25/05/2006
25 мая с.г. в Москве, в Центральном академическом театре Российской армии, состоялось торжественное собрание, посвященное 60-летию РНИИ космического приборостроения. На собрании присутствовали руководство РНИИ КП, ветераны отрасли и института, приглашённые гости. Среди гостей был и руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов.
Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, А. Перминов зачитал поздравление Президента России коллективу РНИИ КП по случаю 60-летнего юбилея и вручил Генеральному директору института Ю.М.Урличич приветственный адрес.
Руководитель Роскосмоса отметил, что сразу же после 60-летнего юбилея наступает «новый этап в жизни института». Это связано с Указом президента Российской Федерации о создании на основе ФГУП «РНИИ КП» «Российской корпорации ракетно-космического приборостроения и информационных систем». «Предстоит сложная организационная работа, – отметил А.Н.Перминов, – которая должна обеспечить подъем на новый, более высокий технический и качественный уровень разработки приборов и систем и добиться их конкурентоспособности.
Свой фильм, посвящённый 60-летию ФГУП «РНИИ КП», присутствующим в зале театра российской армии представила студия «Роскосмос».
25/05/2006
Первый бразильский космонавт Маркус Понтес (Marcus Pontes) объявил, что намерен завершить военную карьеру и заняться бизнесом. Как пишут бразильские газеты, он будет работать в Федерации промышленности Сан-Паулу, однако, еще неизвестно, какую должность он там будет занимать.
25/05/2006
 24 мая 2006 года в 22:11 UTC (25 мая в 02:11 мск) с площадки SLC-37B Станции ВВС США "Мыс Канаверал" (Cape Canaveral Air Force Station) стартовыми командами компании Boeing Launch Services при поддержке боевых расчетов 45-го Космического крыла ВВС США осуществлен пуск ракеты-носителя Delta-4 Medium+ с метеорологическим спутником GOES-N (Geostationary Operational Environmental Satellite-N) (29155, 2006-18А).
Через 4 часа 21 минуту 35 секунд после старта космический аппарат отделился от последней ступени носителя и вышел на околоземную орбиту. Через 13 минут после старта ракета была выведена на низкую орбиту ожидания, а затем после двух включений криогенного двигателя RL10 спутник был выведен на переходную геосинхронную орбиту. На выход на финальную геостационарную орбиту уйдет еще неделя. Для этого будут проведены пять включений собственного двигателя спутника GOES-N. В итоге спутник должен зависнуть над экватором на высоте 36 тыс. км над точкой с координатой 90 o западной долготы. После вывода на заданную орбиту спутнику будет присвоено наименование GOES-13.
Спутник GOES-N - первый аппарат новой серии геостационарных метеоспутников. Он изготовлен специалистами компании Boeing Space Systems на основе платформы BSS-601. Его масса 3199 кг. На спутнике установлены солнечные панели длиной 8,2 м. Их разворачивание запланировано на 5 июня, а установка и активизация всего остального оборудования спутника продлится до 17 июня. Первый пробный снимок со спутника планируется получить 27 июня. Отметим еще, что GOES-N - это первый спутник, батареи которого позволят ему вести съемку и передавать данные на землю круглосуточно, даже когда он будет находиться в тени Земли. Кроме того, в отличие от предыдущих спутников GOES, на GOES-N установлен радар для исследования внутренней структуры ураганов. Правда, на ближайший сезон ураганов в Атлантическом океане, который "официально" начинается 1 июня, GOES-N опоздал, но ураганов на его век еще хватит, так как он рассчитан по идее на 10 лет работы. Эксплуатацией космического аппарата будут заниматься NASA и NOAA.
Стоит отметить, что запуск спутника GOES-N откладывался фактически почти полтора года. Только на стартовой площадке ракета простояла 15 месяцев. Сначала запуск задерживался по самым разным техническим причинам. На ракете в разное время меняли турбонасос и компьютер системы наведения, проводили дополнительные проверки оборудования после сильной грозы и ударов молнии, запуски откладывались из-за проблем с батареями, неполадок со спутником и из-за конфликтов с другими космическими запусками. Апофеозом всего этого стала трехмесячная забастовка сотрудников компании Boeing, которая является производителем ракет Delta.
25/05/2006
Из числа военных летчиков выбраны кандидаты в будущий отряд космонавтов, сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду командир отряда полковник Юрий Лончаков.
"В течение примерно полутора лет мы отбирали в авиационных частях кандидатов на учебу в Центре подготовки космонавтов. Всего за это время через своеобразное сито медицинских и других проверок прошло более тысячи военных летчиков. Из них, предварительно, отобраны шесть человек", - сообщил Ю.Лончаков.
По его словам, к шести кандидатам из числа военных летчиков впоследствии присоединятся гражданские специалисты, отбор которых проходит в Ракетно-космической корпорации "Энергия" (Королев, Московская область), ГКНПЦ имени Хруничева (Москва) и ЦСКБ "Прогресс" (Самара). "Думаю, общая численность группы будет, максимум, 11-12 человек", - сказал Ю.Лончаков.
Ю.Лончаков пояснил, что набор в космонавты осуществляется по мере необходимости. Курс общекосмической подготовки рассчитан примерно на два года.
25/05/2006
Учёные NASA разрабатывают новый теплоизолирующий материал, способный, по их мнению, выдержать температуру в три раза большую, чем на поверхности Солнца. Целью исследования является разработка нового покрытия для космического корабля многоразового использования Crew Exploration Vehicle, который будет использоваться в лунной программе США.
Во время путешествия к Луне и обратно космический корабль может иметь скорость более 40000 км/ч, а при входе в атмосферу Земли - 12800 км/ч. Температура обшивки аппарата может при этом увеличиться более чем в десять раз.
Испытания материалов производятся в специальной лаборатории дуговых реактивных струй. Для проверки пригодности материалов их помещают на один из концов шести метровой трубы. С другой её стороны подается воздух, затем в трубу подается два разряда, создающих сгусток плазмы. Плазма движется вместе с воздухом и ударяет в испытуемый материал на скорости 27000 км/ч, нагревая его до температуры в два-три раза превышающей температуру поверхности Солнца.
Таким образом, исследователи измеряют стойкость различных материалов к высоким температурам. После завершения исследовательской части будет построен щит диаметром 5 м, который будет прикреплён к капсуле с экипажем корабля CEV.
Учёные также рассматривают возможность создания покрытий, которые будут плавиться при входе корабля в атмосферу. Для их создания исследуется пять различных материалов, часть из которых сделаны из резины и кварца, а другие - из керамических и композитных материалов, сообщает CNET News.
24/05/2006
Как сообщила пресс-служба Роскосмоса, 24 мая с.г. руководство Роскосмоса посетило объекты космодрома Байконур, на которых осуществляется подготовка к пускам, запланированным в июне (грузового транспортного корабля <Прогресс М-57>, аппарата дистанционного зондирования Земли <Ресурс-ДК>, космического аппарата <КазСат>, кластерного запуска ракеты-носителя <Днепр>) . Проверен ход подготовки космических аппаратов, а также готовность объектов и персонала к проведению запусков. Даны конкретные указания руководителям предприятий по выполнению поставленных задач.
В ходе работы на космодроме Байконур состоялась встреча с главой администрации города Байконур Александром Мезенцевым, на которой были рассмотрены актуальные вопросы по обеспечению жизнедеятельности города, а также ремонту магистральных дорог космодрома и бесперебойного обеспечения электроэнергией объектов в период проведения пусков.
С начальником штаба космодрома Байконур Владимиром Томчуком были обсуждены вопросы хода приёма-передачи объектов космодрома в ведение Роскосмоса, а также обеспечение социальных гарантий военнослужащих и их дальнейшего трудоустройства в системе Роскосмоса.
24/05/2006
Иран испытал ракету дальнего радиуса действия, передает агентство Reuters. Об этом сообщили источники в израильских службах безопасности. По их данным, были проведены испытания ракеты типа земля-земля. Точный радиус ее действия не установлен.
Источник подчеркивает, что запуск не был испытанием какой-либо новой технической разработки.
Власти Ирана пока не дали никаких комментариев по поводу этой информации. Подтверждений из каких-либо других источников также не поступало.
24/05/2006
В рамках первого этапа работ по созданию европейской навигационной системы Galileo уже потрачено 1,9 миллиарда евро, хотя первоначальный бюджет предусматривал затраты в размере 1,5 миллиардов евро. Об этом сообщил руководитель работ Райнер Грох (Rainer Grohe).
Как известно, первый этап предусматривает запуск двух спутников (один из них запущен в минувшем году, второй планируется вывести на орбиту в конце нынешнего года), а также разработку наземного сегмента системы и ее экспериментальную отработку. Перерасход возник по заявлению руководства проекта из-за ошибок при подсчете затрат на постройку и запуск двух тестовых спутников этой навигационной системы. Эти спутники GIOVE-A и GIOVE-B по своей конструкции отличаются от "настоящих" рабочих спутников системы Galileo, коих планируется запустить 30 штук. Возможно, именно уникальностью тестовых спутников и объясняются ошибке в смете. Первый спутник GIOVE-A был выведен на орбиту в декабре 2005 г., а запуск GIOVE-B планируется провести до конца этого года. Общая стоимость создания системы Galileo оценивается в 4,5 миллиарда евро. Если все пойдет по плану, то коммерческая эксплуатация системы Galileo должна начаться к 2010 году. Система Galileo должна стать конкурентом нынешней навигационной системы GPS, которая контролируется Министерством обороны США. Во-первых, Galileo будет выдавать более точные навигационные данные, а во-вторых, ею не будут руководить военные, так что гражданским пользователям можно будет не опасаться, что в случае какого-то военного конфликта их попросту отключат от навигационной системы или урежут точность получаемых данных.
23/05/2006
В Москве состоялась церемония подписания контрактов между Федеральным государственным предприятием Рособоронэкспорт и правительством Малайзии на подготовку и запуск первого малазийского космонавта на МКС. В мероприятии принимала участие группа малазийских пилотов-кандидатов на полёт в космос, российские космонавты, представители Роскосмоса и Центра подготовки космонавтов. Документы с малазийской стороны подписал генеральный секретарь Министерства обороны Малайзии Тан Сри Субхан Джасмон, сообщает официальный сайт ФКА.
Для полёта в космос Малайзия выбрала четверых кандидатов. Ими стали 34-летний пилот компании Malaysia Airlines Мохаммед Фаиз Камалуддин, 26-летний армейский дантист Фаиз Халид, 34-летний офицер-медик Шейх Мусзафар Шукюр и 35-летняя женщина-инженер С. Ванайя. Отбор кандидатов начался в августе 2005 года. Первоначально заявки на полёт в космос подали 11275 человек. После многочисленных тестов было отобрано четыре кандидата, которым предстоит пройти отбор в России. Окончательный выбор определит двух космонавтов, один из которых полетит в космос, а второй будет его дублером.
23/05/2006
 23 мая в городе Королеве прошли торжественные мероприятия, посвященные юбилею отряда космонавтов-испытателей Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П.Королева. Ветераны отряда и действующие космонавты вместе с руководством и работниками Корпорации, представителями Федерального космического агентства и администрации города Королева возложили цветы к памятнику Сергея Павловича Королева. Позже в РКК прошло торжественное собрание, посвященное 40-летию отряда космонавтов-испытателей. К собравшимся с приветствием обратился экипаж Международной космической станции. В гости к "гражданским космонавтам" приехали руководители Федерального космического агентства, предприятий отрасли, ветераны отряда, делегации от космических агентств Европы и США.
С юбилеем бывших и действующих космонавтов отряда поздравил руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов. В приветствии, в частности, говорится:
Образованный в 1966 году отряд космонавтов-испытателей из инженеров ОКБ-1 для участия в испытаниях нового пилотируемого корабля «Союз», а также кораблей, предназначенных для реализации Лунной программы Советского Союза, прошел большой, трудный и славный путь. За это время в отряде подготовлено более 70 космонавтов-испытателей, из которых более половины принимали участие в космических полетах.
Космонавты-испытатели участвовали в создании, отработке и испытаниях модернизированных транспортных кораблей «Союз-Т», орбитальных станций «Салют» и «Мир», многоразовой космической системы «Энергия – Буран».
...
От всей души желаю коллективу космонавтов-испытателей ОАО «РКК «Энергия» имени С.П.Королева» счастья, здоровья, хорошего настроения и творческих успехов на благо нашего общего дела".
Фото пресс-службы Роскосмоса.
23/05/2006
22 мая компания Lockheed Martin провела успешное испытание крылатой ракеты JASSM-ER класса "воздух - поверхность" с увеличенной дальностью, сообщила пресс-служба фирмы. Испытания проводились на ракетном полигоне Уайт-Сэндз в штате Нью-Мексико. Самолет В-1В сбросил ракету с высоты около 6 тыс. м при скорости 0,8 Маха. После отделения от бомбардировщика раскрылись плоскости и хвостовое оперение ракеты и включился ее двигатель.
Полет проходил по сложному профилю по заранее заданным маршрутным точкам. Вблизи цели ракета снизилась, а в непосредственной близости от нее осуществила маневр, продемонстрировав возможность атаки цели под требуемым углом и с высокой точностью.
Крылатая ракета JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile - Extended-Range) 2000-фунтового класса (907 кг) имеет проектную дальность более 500 морских миль (926 км). Боевая часть представляет собой двухрежимный пенетратор с осколочно-фугасным зарядом. JASSM-ER может совершать автономный полет в сложных метеоусловиях, днем и ночью, используя современную инфракрасную головку самонаведения в дополнение к усовершенствованному цифровому помехоустойчивому приемнику навигационной системы GPS для нахождения специфической точки прицеливания на объекте.
Ракета выполнена с использованием технологии «стелс» и благодаря низкой радиолокационной заметности, а также малой высоте полета способна с высокой эффективностью проникать сквозь систему ПВО противника. Разработки аналогичных ракет ведет также корпорация Boeing.
23/05/2006
Учёные NASA разрабатывают новый теплоизолирующий материал, способный, по их мнению, выдержать температуру в три раза большую, чем на поверхности Солнца, сообщает "Компьюлента".
Целью исследования является разработка нового покрытия для космического корабля многоразового использования Crew Exploration Vehicle, который будет использоваться в лунной программе США.
Во время путешествия к Луне и обратно космический корабль может иметь скорость более 40000 км/ч, а при входе в атмосферу Земли - 12800 км/ч. Температура обшивки аппарата может при этом нагреться более чем в десять раз.
Испытания материалов производятся в специальной лаборатории дуговых реактивных струй. Для проверки пригодности материалов их помещают на один из концов шести метровой трубы. С другой её стороны подается воздух, затем в трубу подается два разряда, создающих сгусток плазмы. Плазма движется вместе с воздухом и ударяет в испытуемый материал на скорости 27000 км/ч, нагревая его до температуры в два-три раза превышающей температуру поверхности Солнца.
Таким образом, исследователи измеряют стойкость различных материалов к высоким температурам. После завершения исследовательской части будет построен щит диаметром 50,3 м, который будет прикреплён к капсуле с экипажем корабля CEV.
Учёные также рассматривают возможность создания покрытий, которые будут плавиться при входе корабля в атмосферу. Для их создания исследуется пять различных материалов, часть из которых сделаны из резины и кварца, а другие - из керамических и композитных материалов.
23/05/2006
 В лаборатории реактивного движения NASA (Jet Propulsion Laboratory) создан шестиногий 12 кг робот для самостоятельного передвижения по внешней обшивке космической станции, для ремонта, осмотра и проведения монтажных работ, также способный помогать обитателям космического дома и внутри него, пишет сайт http://www.day.az/.
Сейчас LEMUR представляет собой серьёзный практический интерес, так как новое поколение робота этой серии получило существенные новшества в конструкции.
Для придания гибкости, устойчивости и функциональности, по решению руководителя проекта инженера Бретта Кеннеди (Brett Kennedy) и его коллег, было решено совместить в возможностях этого технического «чуда» особенности движений осьминога, краба, приматов и... складного ножа.
Каждая из конечностей предусматривает крепление аппаратуры, которая позволит диагностировать неполадки и совершать иные необходимые операции. Максимальная гибкость робота обеспечивается и за счёт свободного поворота его корпуса вокруг оси, при конечностях, закреплённых на месте; а благодаря тому, что в космосе нет гравитации, LEMUR может удерживаться на поверхности станции всего одной конечностью.
В экспериментах, проведённых в земных условиях, робот показал впечатляющие трюки: закручивал болт в темноте, подсвечивая себе фонариком, и даже писал чернильной ручкой. А во время космических полётов LEMUR мог бы не только ассистировать космонавтам (как вне станции, так и внутри неё), но в дальнейшем и карабкаться по скалам на других планетах.
|
|
|
