|
|
августа
19/08/2005
  Члены экипажа Международной космической станции Сергей Крикалев (8-й выход) и Джон Филипс (1-й выход) 18 августа 2005 года в 19:02 UTC (23:02 мск) приступили к работе в открытом космосе. Выход осуществлялся в российских скафандрах "Орлан- М".
Завершили работу в открытом космосе и вернулись на борт МКС досрочно, отказавшись от выполнения одной из задач - демонтажа адаптера одного из узлов на модуле "Заря".
По данным ЦУПа, космонавты выполнили следующие работы:
с российского сегмента станции снят один из контейнеров аппаратуры «Биориск-МСН», панель №3 MPAC&SEED , заменена съемная кассета с образцами различных материалов, демонтирован изготовленный в Германии манекен человеческого тела "Матрешка" («господин Рэндо»), экспонировавшийся в условиях открытого космоса с февраля прошлого года;
в плане работ по обеспечению стыковки европейского автоматического грузового корабля ATV в 2006 году на торцевой части агрегатного отсека модуля «Звезда» экипаж установил дополнительную телевизионную камеру.
Демонтированную с внешней поверхности станции научную аппаратуру Сергей Крикалев и Джон Филлипс перенесли в отсек «Пирс».
В процессе работы на внешней поверхности станции экипаж также проверил надежность крепления аппаратуры «Кромка-3», произвел необходимые фотосъемки.
Время работы Сергея Крикалева и Джона Филлипса в открытом космическом пространстве составило 4 часа 57 минут. Возвращение на станцию произошло 18 августа в 23:59 UTC (19 августа в 03:59 мск). Планировалось что выход в открытый космос продлится около 6,5 часов.
На фото: "Матрешка" - это контейнер (снимок справа), внутри которого находится манекен без рук и ног (снимок слева), заполненный различными материалами, имитирующими разные органы тела человека (кости, мышцы, легкие, кожу). Напротив разных "органов" тела закреплены датчики, которые фиксируют уровень космического излучения. Целью этого эксперимента было измерение доз излучения, которые получают космонавты во время выходов в открытый космос.
19/08/2005
18 августа с.г. с ракетной позиции на о. Кауйи (Гавайские о-ва) стартовыми командами компании Orbital Sciences Corp. осуществлен пуск исследовательской ракеты Castor-4B. В головной части ракеты была размещена полезная нагрузка CMCM-1-F2. Эксперименты по программе ПРО были подготовлены специалистами Массачусетского технологического института и Сандийской национальной лаборатории. Заказчиком пуска выступило Министерство обороны США.
18/08/2005
НАСА официально подтвердило, что следующий "шаттл" полетит только в марте 2006 года. Информацию об этом еще вчера распространило агентство NBC со ссылкой на свои источники в аэрокосмическом ведомстве. Теперь эти данные стали окончательным решением.
18/08/2005
41 год назад 18 августа 1964 года состоялся первый запуск ракеты-носителя 11К65, в последствии получившей название “Космос”. РН “Космос” – это первый самостоятельный проект НПО прикладной механики (Железногорск).
18 августа 2005г. участники первого пуска - ветераны НПО ПМ встретятся на площади им. Решетнёва, чтобы возложить гирлянду цветов к памятнику Михаилу Федоровичу.
Интересно, что история крупнейшего в России предприятия, за 46 лет создавшего более 1200 спутников, началась с разработки ракетного комплекса. Начало было непростым. Хотя у истоков сибирского предприятия стоял Сергей Павлович Королев - здесь работали его ученики и последователи - первую перспективную техническую идею молодому коллективу подарил Михаил Кузьмич Янгель. В 1961 году Янгель предложил Решетнёву создать новую ракету-носитель на базе боевой ракеты Р-14. Это была актуальная в то время проблема: СССР нуждалось в универсальном носителе для выведения на круговые и эллиптические орбиты спутников “среднего” и “малого” веса (от 100 до 1500 кг).
Михаил Федорович Решетнёв принимает важное решение для дальнейшей истории НПО ПМ: принять предложение Янгеля, отделить филиал от “альма-матер” и создать из него самостоятельное конструкторское бюро (ОКБ-10). Рискованный дебютный проект Решетнёва и его молодой команды (средний возраст сотрудников ОКБ-10 составил 28 лет) был успешно завершен меньше чем за три года. В результате были разработаны 2 типа ракеты-носителя: 11К65 “Космос” (для вывода спутников на эллиптические орбиты) и ее усовершенствованная модификация - РН 11К65М “Космос-3М” (для круговых орбит).
18 августа 1964 года с космодрома Байконур первая РН “Космос” успешно вывела на орбиту три экспериментальных спутника НПО ПМ (“Космос” 38,39,40). НПО прикладной механики подтвердило недавно обретенный статус самостоятельного космического предприятия, способного решать задачи государственной важности.
11 месяцев спустя 16 июля 1965 года впервые в отечественной истории РН “Космос” вывела сразу 5 спутников Земли – “Космосы” 71, 72, 73, 74, 75.
А в 1967 с космодрома Плесецк произведен запуск первой усовершенствованной ракеты-носителя “Космос-3М”. По совокупности найденных технических решений создание РН “Космос-3М” стало новым шагом в развитии не только отечественного, но и мирового ракетостроения. И по сей день созданная решетневцами четыре десятилетия назад ракета-носитель успешно используется для запусков ИСЗ на круговые орбиты. Примечательно, что эта работа молодого сибирского предприятия в 1972 году была удостоена Государственной премии СССР в области науки и техники.
17/08/2005
16 августа на борту одного из трех стратегических бомбардировщиков Ту-160 22-й тяжелобомбардировочной авиадивизии (Энгельс) президент РФ Владимир Путин отбыл на Север, где наблюдал за крупномасштабными военными учениями. В них задействованы были крупные силы Северного флота, стратегической авиации и Космических войск РФ.
Во время полета с борта двух стратегических бомбардировщиков ТУ-160 произведен успешный пуск 4-х крылатых ракет Х-555. Все ракеты поразили цели на полигоне Пемба под Воркутой. Президент РФ Владимир Путин, находившийся на борту третьего бомбардировщика, позже сообщил журналистам, что один из пусков являлся испытательным - была испытана новая высокоточная крылатая ракета большой дальности.
Вслед за этим 17 августа с.г. в 07:08 UTC (11:08 мск) из акватории Баренцева моря с борта атомной подводной лодки Северного флота К-84 "Екатеринбург" осуществлен пуск баллистической ракеты морского базирования Р-29РМ (3М37). За пуском с борта крейсера "Петр Великий" наблюдал президент РФ Владимир Путин.
Спустя 30 минут головная часть ракеты успешно поразила цель на полигоне "Кура" на Камчатке.
Учения продлятся несколько дней.
17/08/2005
Рональд Скотт (Ronald Scott), кто в середине 1960-х годов создал устройство для автоматического забора лунного грунта, скончался 16 августа с.г. в возрасте 76 лет. "Лунный совок" был использован на автоматической межпланетной станции Surveyor-3, совершившей мягкую посадку на Луну в апреле 1967 года. Скотт также принимал участие в проектировании аппаратов по программам Apollo и Viking.
17/08/2005
 Во время авиасалона МАКС-2005 в подмосковном г. Жуковский 17 августа 2005 года прошли переговоры руководителей Национального космического агентства Украины (НКАУ) Юрия Сергеевича Алексеева и Федерального космического агентства России (Роскосмос) Анатолия Николаевича Перминова. В переговорах принимал участие Государственный секретарь Украины Александр Алексеевич Зинченко. Роскосмос и Национальное космическое агентство Украины (НКАУ) подписали совместное «Решение о дальнейшем развитии сотрудничества Украины и России в космической области». С российской стороны подпись под документом поставил глава Роскосмоса Анатолий Перминов, со стороны Украины – генеральный директор НКАУ Юрий Алексеев. В частности, были определены основные направления сотрудничества Украины и Российской Федерации в области исследования и использования космического пространства на 2007–2011 годы:
- разработка и модернизация средств выведения, оказание пусковых услуг и развитие объектов космодромов;
- фундаментальные космические исследования;
- координатно-временное обеспечение;
- развитие космических средств связи и телерадиовещания;
- развитие космических средств и использование данных дистанционного зондирования Земли;
- развитие средств управления космическими аппаратами;
- научные исследования и эксперименты на борту российского сегмента Международной космической станции;
- перспективные исследовательские работы и разработки;
- развитие нормативной базы сотрудничества Украины и Российской Федерации в области космической деятельности.
Для формирования предложений в проект Программы сотрудничества Украины и Российской Федерации в области исследования и использования космического пространства на 2007-2011 годы было решено образовать совместную рабочую группу. С целью определения направлений научных исследований, осуществляемых в рамках долгосрочных программ сотрудничества и анализа их выполнения, стороны решили возобновить практику проведения четырехсторонних совещаний представителей Роскосмоса, НКАУ, РАН и НАНУ.
В ходе встречи были рассмотрены также меры по дальнейшей реализации совместных международных и коммерческих космических проектов «Днепр», «Наземный старт», «Циклон-2К», «Циклон-4». В частности, по проекту «Циклон-4» в целях обеспечения участия российских предприятий в разработке и создании технического комплекса, стартового комплекса и системы управления ракеты-носителя стороны решили, что НКАУ подготовит проект обращения Кабинета Министров Украины к Правительству Российской Федерации об условиях и правовых основах участия российских предприятий в создании и эксплуатации космического ракетного комплекса «Циклон-4» в Бразилии, а Роскосмос, на основании решения Правительства Российской Федерации, подготовит проекты необходимых документов для их согласования и внесения в установленном порядке в Правительство Российской Федерации.
В целях реализации работ по подготовке к проведению российско-украинских экспериментов на российском сегменте (РС) МКС стороны продолжат работы по согласованию и подготовке к утверждению руководством агентств «Долгосрочной программы российско-украинских научных исследований и экспериментов на РС МКС», а также продолжат работы по подготовке к реализации на служебном модуле РС МКС российско-украинских экспериментов первой очереди «Обстановка-I», «Планетный мониторинг - Спектрометр-Поляриметр», «Материал-Трение», «Трубка», «Морфос» и «Пента-Усталость».
По словам Перминова, речь идет прежде всего о проектах запусков ракет-носителей "Циклон-2", программах "Морской старт" и "Наземный старт", а также возможных намерениях украинской стороны участвовать в совместных работах по создаваемому в России новому пилотируемому космическому многоразовому кораблю "Клипер".
Международный проект "Наземный старт", в котором задействованы ведущие российские и украинские предприятия ракетно-космической отрасли, предусматривает модернизацию существующего на Байконуре стартового комплекса для запусков ракет-носителей "Зенит-М", работающих на экологически чистых компонентах топлива - керосине и кислороде.
В качестве носителей будет использоваться доработанный вариант двухступенчатых ракет-носителей "Зенит-2" под новым именем "Зенит-2СЛБ", а также трехступенчатая ракета-носитель "Зенит-3СЛБ", при помощи которой возможно осуществление вывода на орбиту нового многоразового космического корабля "Клипер".
"Ожидаемый доход от коммерческого использования "Наземного старта" ожидается в размере 100 млн. долл., причем на долю России придется около 70% прибыли, Украины - около 30%", - уточнил Гончар. Первый "наземный старт" с запуском спутника PAS 11 запланирован на 1 квартал 2007 года.
Для координации работ при реализации совместных проектов и развития научно-производственной кооперации в ракетно-космической области, стороны договорились о создании совместной рабочей группы по вопросам сотрудничества в космической промышленности в составе Комитета по экономическому сотрудничеству Украинско-Российской Межгосударственной Комиссии. После утверждения состава совместной рабочей группы запланировано ее заседание в начале 2006 года в г. Москве, на котором предложено рассмотреть перечень приоритетных работ и основные мероприятия по сотрудничеству на 2006 год. В конце 2006 года запланировано заседание рабочей группы в г. Киеве по рассмотрению проекта Программы сотрудничества на 2007-2011 годы и определению приоритетных работ на 2007 год.
16/08/2005
 В подмосковном Жуковском открылся VII Международный авиакосмический салон (МАКС-2005). В данный момент МАКС занимает место в числе шести самых авторитетных и посещаемых международных авиасалонов. Вторник, среда и четверг являются днями для официальных делегаций и специалистов. Как ожидается, МАКС-2005 посетят около 50 тысяч представителей деловых кругов из 42 стран мира (в 2003 г. - 35, во французском Ле Бурже их было всего на четыре больше). С пятницы авиасалон могут посетить все желающие, купив билет, стоимость которого составляет 300 рублей. Для детей в возрасте от 7 до 14 лет есть льготные билеты по 50 рублей.
МАКС-2005 посетят военные делегации из трех десятков стран на уровне министров обороны, начальников генеральных штабов и главных штабов видов вооруженных сил. Планируется, что "Рособоронэкспорт" в ходе МАКСа проведет переговоры с зарубежными делегациями более чем 70 стран. Из зарубежных гостей, в частности будут король Иордании Абдалла II и первый китайский тайкунавт (космонавт) Ян Ливэй.
Впервые в истории российских авиасалонов будет действовать единая экспозиция Роскосмоса и Космических войск. Зрители смогут увидеть новый российский космический корабль "Клипер".
В выставке примут участие 520 российских и 134 зарубежных компании из 40 стран (в 2003г всего было 607 компаний). Впервые на МАКСе появились флаги Финляндии, Бельгии, Нидерландов, Бахрейна, Словакии и Грузии, расширили участие в авиасалоне США и другие ведущие производители авиакосмической продукции.
На программу демонстрационных полетов ежедневно будет отведено около пяти часов. В нее войдут выступления пилотажных групп "Русские витязи", "Стрижи", "Русь", и иностранных пилотажных групп - "Патруль де Франс" (10 самолетов Alphajet, Франция), "Фречче триколори" (Италия). В демонстрационных полетах также примут участие самолеты Военно-воздушных сил США и Франции.
Безопасность на МАКС-2005 будут обеспечивать 4000 сотрудников правоохранительных органов. Общий бюджет международного авиакосмического салона МАКС-2005 составил $13 млн.
Президент России Владимир Путин направил приветствие организаторам, участникам и гостям VII Международного авиационно-космического салона МАКС-2005. На церемонии открытия лично присутствовал Президент России В.В. Путин, который посетил выставку предприятий Роскосмоса. Президент России вместе с главой Минобороны Сергеем Ивановым осмотрели пилотируемый многоразовый корабль. Несколько минут они находились внутри капсулы корабля. Затем Путин подошел к спускаемому аппарату "Союз ТМ-14" размером три на пять метров, который находился в составе орбитального комплекса "Мир" и спустился за Землю в августе 1992 года. Экспозиции
Единая экспозиция демонстрирует достижения отечественной ракетно-космической науки и техники, представленные предприятиями Роскосмоса и Космическими войсками. По просьбе европейских партнеров стенд Европейского космического агентства также представлен в единой экспозиции с Роскосмосом.
Экспозиция отечественной ракетно-космической техники под эгидой Роскосмоса представлена 111 экспонатами в павильоне J на 272 кв. м выставочной площади и на открытой площадке 140 кв.м. Одним из центральных экспонатов является полномасштабный макет космического корабля "Клипер", создаваемого на смену КК "Союз", который эксплуатируется уже в течение 40 лет. Преимущества КК "Клипер" - многоразовость использования, численность экипажа до 6 человек, масса доставляемых на орбиту и спускаемых на Землю полезных грузов до 500 кг (на "Союзе" до 150 кг). КК Клипер планируется использовать с 2011 года как в программе МКС, так и в перспективных проектах пилотируемых экспедиций на Луну и Марс. Всего планируется совершить около 25 полетов.
Выставлен и натуральный образец разгонного блока "Фрегат". РН "Союз-Фрегат" способен выводить на высокоэллиптические орбиты груз массой 3640 кг. "Фрегат" является универсальным и может быть использован в составе РН среднего и тяжелого классов. Начиная с 2006г ежегодное количество запусков РБ "Фрегат" оценивается в 6-10. В настоящее время ведутся работы по улучшению тактико-технических характеристик РБ "Фрегат", а также созданию на его базе высокоэффективного разгонного блока "Фрегат-СБ" для РН "Союз-2" и "Зенит-М".
На выставке представлен макет стартового комплекса для запуска РН "Союз" на Гвианском космодроме Куру, как пример плодотворного сотрудничества Роскосмоса и Европейского космического агентства.
На авиасалоне МАКС-2003 ВВС США представили стратегический бомбардировщик B-52, который прилетел в Россию в компании истребителей F-15 и F-16, а также транспортного C-130 и топливозаправщика KC-135. В этом году Военную авиацию США представляют восемь боевых самолетов и около 100 военнослужащих. В Жуковский прилетели два американских истребителя F-15E (Strike Eagle), два истребителя F-16C (Fighting Falcon), самолеты-заправщики КС-10 (Extender) и КС-135 (Stratotanker). Ожидается прилет двух стратегических бомбардировщиков B-1B (Lancer), один из которых примет участие в демонстрационных полетах. Рядом с ним зрители смогут увидеть палубный истребитель F/A-18.
Еще среди иностранных военных самолетов представлены три французских Mirage 2000 и итальянский Aermacci MB339A.
Среди российских военных машин - бомбардировщики ТУ-95МС, ТУ-160, ТУ-22МЗ, Су-24МЛЛ, Су-24М-2; истребители: МиГ-АТ (учебно-тренировочный), МиГ-21-93, МиГ-21БИС, МиГ-29М, МиГ-29М2, МиГ-29К, модернизированный истребитель МиГ-29СМТ, МиГ-31Э, МиГ-31, Су - 27ЛЛ, Су-30ЛЛ, многофункциональный истребитель Су-30МКИ, экспериментальный Су-47 "Беркут", модернизированные истребители Су-27СКМ, Су-27СМ, Су-27ИБ, спортивно-акробатический Су-27М3, истребитель Су-30МКИ, Су-80ГП, образец ударного истребителя Су-32, многофункционального истребителя палубного базирования Су-33; штурмовики Су-25СМ, Су-39, Як-130 (легкий учебно-боевой ударный самолет), Як-130Д.
Представлена боевая машина нового поколения - высокоманевренный вертолет нового поколения Ми-28Н "Ночной охотник", а также имеющий хорошие экспортные перспективы многоцелевой вертолет среднего класса Ми-38. Он предназначен для перевозки 30 пассажиров либо 5 тонн груза внутри кабины, или 7 тонн на внешней подвеске. Представлены также проекты легкого вертолета Ми-34; вариант глубокой модернизации транспортно-боевого вертолета Ми-35М и комплексные программы модернизации самого распространенного в мире вертолета Ми-8/17 и самого грузоподъемного вертолета Ми-26.
Представлена модель самолета семейства региональных самолетов RRJ-95. В частности, впервые в России демонстрируется полноразмерные макеты фрагмента пассажирского салона этой машины, кабины пилотов и двигатель, производимый НПО "Сатурн" в кооперации с французской фирмой Snecma.
Представлен самолет, построенный для кубинской авиакомпании - Ил-96-300. Украинская компания АНТК имени Антонова представит новый самолет Ан-148-100, а Харьковское авиационное производственное предприятие - Ан-140-100. Впервые показан укороченный вариант самолета Ту-204-300, который минувшей зимой получил сертификат летной годности.
ПВО "Алмаз-Антей" традиционно широко представил перспективные зенитные ракетные системы и комплексы. В частности, входящие в концерн Ижевский электромеханический завод "Купол" и Научно-исследовательский электромеханический институт проведут презентацию модернизированных боевых машин зенитного ракетного комплекса "Оса-АКМ" и зенитной ракетной системы "Тор-М1".
Первые демонстрационные полеты
На авиасалоне МАКС-2005 начались первые демонстрационные полеты.
Первыми в воздух поднялись российские асы, которые выполнили фигуры высшего пилотажа на многоцелевых истребителях Су-30МК и Су-27СКМ. Пилоты продемонстрировали так называемый "роспуск тюльпанов с салютом", роспуск пилотажной группы веером, маневрирование на сверхмалой скорости, а также проход строем над трибунами с руководством страны.
В воздух также поднимались стратегический бомбардировщик Ту-160 и бомбардировщик дальней авиации Ту-95МС.
Кроме того прошел демонстрационный полет истребителя МиГ-29ОВТ, пилот которого продемонстрировал на новой машине в небе над Жуковским сложнейшие фигуры высшего пилотажа. МиГ-29ОВТ - первый в мире двухдвигательный самолет с всеракурсным соплом, который может отклоняться по всем осям. Единственным ограничением являются элементы конструкции самолета. На уже существующих в мире самолетах - российском Су-30МКИ и американским Ф-22 - с управляемым вектором тяги сопло отклоняется только в одной плоскости.
Также ожидается взлет самолетов-гигантов Ил-96-300, Ил-76МФ, а также боевых вертолетов. Кроме того выступят знаменитые пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи".
Подписаны первые контракты
1. "Рособоронэкспорт" и индийская корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) подписали контракт на организацию лицензионного производства авиадвигателя "АЛ-55И" на предприятии этой корпорации. Подписи под документом поставили гендиректор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов и председатель индийской корпорации Ашок Баведжа. В соглашении предусмотрено выполнение всего комплекса работ - от разработки нового авиадвигателя до его серийного производства и экспорта. Корпорации HAL предоставлено право произвести тысячу двигателей. Головным исполнителем работ по организации лицензионного производства двигателей определено "Уфимское моторостроительное производственное объединение".
2. "Рособоронэкспорт" подписал соглашение о сотрудничестве с Роскосмосом.
3. Минпромэнерго, Роспром и АХК "Сухой" подписали государственный контракт на выполнение опытно-конструкторских разработок по созданию российского регионального самолета RRJ. Для реализации этого соглашения государство в течение трех лет выделит более 8 млрд. рублей. Семейство регионального самолета типа RRJ (Russian Regional Jet, т.е. российский региональный самолет, проект компаний "Сухой", Boeing и "Ильюшин") представлено шестью моделями - RRJ 60, RRJ 75, RRJ 95 - вместимостью 60, 75 и 95 мест, соответственно, с обычной и увеличенной дальностью полета. Первый полет намечен на ноябрь 2006г, начало его эксплуатации - на конец 2007г - начало 2008г. Объем рынка самолетов семейства RRJ до 2023г оценивается в 5,4-5,6 тыс. единиц. В денежном выражении это составляет около $100 млрд. По прогнозам, 35% спроса будет предъявлено со стороны Северной Америки, 25% - Европы, 10% - со стороны Латинской Америки и по 7% - России и Китая. В настоящее время компания "Сухой" заключила соглашения на поставку в 2007г 50 данных самолетов авиакомпании "Сибирь" и 7 самолетов - ФГУП "Почта России".
4. Роскосмос подписал с американской компанией Space Adventures меморандум о намерениях по подбору космонавтов-непрофессионалов и инвесторов по реализации коммерческого проекта облета Луны, предложенному РКК "Энергия", - в этих сферах американская компания получает эксклюзивные права.
5. Внешторгбанк, "Аэрофлот" и "Терминал" подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу участия в проекте строительства аэровокзального комплекса "Шереметьево-3". Доля участия ВТБ в "Терминале" составит 25% плюс одна акция. Уставной капитал "Терминала", который создается для строительства аэропорта "Шереметьево-3", составит $130 млн. Из них доля ВТБ - около $32,5 млн. Стоимость проекта по строительству третьего терминала аэропорта "Шереметьево" оценивается в $430 млн. Недостающие средства будут привлечены посредством кредитов. Помимо Внешторгбанка, в проекте примет участие "Аэрофлот", доля которого составит 30%, а также "Международный аэропорт "Шереметьево" и Сбербанк. Срок окончания строительства намечен на конец 2007 года.
6. Подписано соглашение на поставку двух самолетов Ту-204-300 для авиакомпании "Владивосток Авиа", о чем сообщили на пресс-конференции руководства "Туполев" и ИФК "Ильюшин Финанс". Напомним, что по программе обновления парка воздушных судов "Владивосток Авиа" приобретает четыре самолета семейства Ту-204-300 на основе лизинга. "Владивосток Авиа" - первый и пока единственный эксплуатант этих самолетов в России и в мире.
7. Акционеры "Научно-производственная корпорация "Иркут" подписали соглашение с EADS о продаже 10% акций корпорации. Для продажи акций EADS НПК "Иркут" выпустит 120824363 дополнительных акций номиналом 3 руб., размещаемых по закрытой подписке. Допэмиссия составит немногим более 12% от уставного капитала компании в настоящее время. Сумма сделки - 50 млн евро. Кроме того, компании подписали соглашение по продвижению на мировой рынок самолета-амфибии БЕ-200, производящегося на "Иркуте". EADS подписала соглашение с РСК "МиГ" о совместной разработке беспилотного аппарата.
16/08/2005
Японский исследовательский зонд Muses-C отправился в полет в мае 2003г. Японцы имеют обыкновение переименовывать свои космические аппараты после их вывода в космос. Так оно произошло и на этот раз, поэтому сейчас Muses-C официально называется Hayabusa. Его основная задача состоит в том, чтобы долететь до астероида 1998 SF36 (он же астероид Itokawa, в форме картофелины размером 600 м на 300 м, относится к околоземным астероидам, назван в честь японского конструктора ракет Идео Итокава (Hideo Itokawa)), взять с его поверхности 1 грамм грунта и доставить этот образец на Землю.
Встреча зонда Hayabusa с астероидом Itokawa должна состояться в сентябре этого года, но аппаратура уже "видит" этот астероид. В период с 29 июля по 12 августа астроориентатор зонда сделал в общей сложности 24 снимка астероида, который пока выглядит на фотографиях как светлая точка. 12 августа расстояние до астероида составляло около 35 тыс. км. Сейчас зонд движется относительно астероида по космическим меркам очень медленно - его скорость составляет 38 м/с. Когда до астероида останется 3500 км, на зонде будут отключены ионные двигатели.
Предполагается, что зонд Hayabusa выйдет на орбиту вокруг астероида, высота которой составит 20 км. На этой орбите зонд будет крутиться примерно три месяца, а потом он совершит три маневра с кратковременным (в течение 1 секунды) касанием поверхности. Во время этих маневров Hayabusa будет "стрелять" в поверхность астероида маленькими металлическими снарядами и собирать с помощью воронкообразного раструба разлетающиеся осколки. Таким способом планируется собрать 1 грамм астероидного вещества. Ну а потом собранные образцы в июне 2007г будут доставлены на Землю в капсуле на парашюте при пролете зонда мимо Земли.
16/08/2005
 16 августа 2005 года в истории освоения космоса произошло знаменательное событие - российский космонавт Сергей Крикалев стал обладателем абсолютного рекорда по суммарной продолжительности космических полетов. На 05:45:03 UTC (09:45:03 мск) его "результат" составил 747 суток 14 часов 14 минут 12 секунд, что ровно на секунду больше, чем "показатель" другого российского космонавта Сергея Авдеева.
Однако, пока рекорд Крикалева не является официальным. По правилам FAI, чтобы стать мировым рекордсменом необходимо превысить предыдущий показатель на 10 %. Иначе говоря, Крикалеву необходимо провести в космосе еще 75 дней. В ходе нынешнего полета это вряд ли удастся сделать - если все пойдет по плану, то возвращение на Землю произойдет 11 октября с.г. То есть, до официального рекорда будет не хватать всего 18 дней.
Жаль, конечно. Но мы не будем столь консервативны и признаем Крикалева мировым рекордсменом.
Для Сергея нынешняя его экспедиция на МКС - это уже шестой полет в космос, а свой первый полет он совершил еще в 1988 году во времена существования Советского Союза. За его плечами две длительных экспедиции на стацию "Мир" (кстати, развал СССР он встретил как раз на "Мире"), два полета на американских "шаттлах" в 1994 и 1998 гг. (кстати, он был первым русским, полетевшем на "шаттле") и экспедиция на МКС (он был в составе первого долговременного экипажа станции, который прибыл на МКС 2 ноября 2000 г. и провел там 4 месяца). Наверное, Сергей, которому сейчас 46 лет, на этом не остановится. Такого опытного космонавта сейчас нет ни у нас, ни в NASA. Крикалев является 67-м космонавтом России и 209-м космонавтом мира. Экипаж 11-ой экспедиции МКС, возглавляемый Крикалевым, вернется на землю 15 октября 2005 года.
16/08/2005
На испытательном полигоне в Промотрое близ г. Солт-Лейк-Сити, проведено успешное огневое испытание двигательной установки твердотопливных ускорителей корабля многоразового использования "Спейс Шаттл". Испытание осуществлялось специалистами компаний ATK Thiokol Inc. и Alliant Techsystems. Продолжительность работы двигателя составила 2 минуты.
Основной целью проведенных испытаний являлась проверка технических решений, использованных при модификации двигателя.
16/08/2005
Комиссия по военно-промышленным вопросам при правительстве РФ одобрила создание корпорации "Информационные спутниковые системы" - холдинг по производству спутников. Документы на ее создание были переданы в аппарат президента России около месяца назад, и руководители предприятий отрасли ждали решения, которое было приурочено к проведению МАКС-2005. Планируется, что в его состав войдут 10 российских предприятий, головным из которых выбрано ФГУП "НПО Прикладной механики им. М. Ф. Решетнева".
Итак в состав вертикально интегрированной структуры войдут давние партнеры: ФГУП "НПО Прикладной механики им. М. Ф. Решетнева" (г. Железногорск), ФГУП "НПЦ "Полюс"" (г. Томск), ФГУП "НПП "Квант"" (г. Москва), ФГУП "Сибирские приборы и системы" (г. Омск), НПЦ "Геофизика-Космос" (г. Москва), ОАО "НПП Космического приборостроения "Квант"" (г. Ростов-на-Дону), Государственный сибирский институт "Сибпромпроект" (г. Железногорск), ОАО "НПО ПМ - Развитие" (г. Железногорск), ОАО "ИТЦ-НПО ПМ" (г. Железногорск), ОАО "НПО ПМ - Малое КБ" (г. Железногорск), - всего 10 российских предприятий отрасли. Головным выбрано производящее почти 70% российских спутниковых платформ ФГУП "НПО Прикладной механики им. М. Ф. Решетнева". Все вошедшие в корпорацию предприятия станут ее дочерними структурами.
На первом - на базе ПНО ПО будет создана интегрированная структура "Информационные спутниковые системы". Все вошедшие в нее предприятия станут акционерными обществами. В то же время, участники холдинга сохранят статус самостоятельного юридического лица, будут работать по собственным бизнес-планам, но в рамках единой интегрированной структуры. Основная задача - развитие производства спутников. Действия компаний, вошедших в корпорацию, должны стать согласованными и скоординированными. В дальнейшем, после приватизации, корпорация станет открытым акционерным обществом, 100-процентный пакет акций которого будет находиться в федеральной собственности.
К настоящему времени ФГУП "НПО Прикладной механики им. М. Ф. Решетнева" выпускает по 5-6 спутников ежегодно, в 2004 г. предприятию исполнилось 45 лет. На сегодня в составе российской орбитальной группировки находятся 97 спутников различного назначения, из них - 66 аппаратов разработаны и изготовлены в ФГУП "ПНО ПМ". Всего на этом предприятии было создано более 30 космических систем и комплексов. ФГУП "ПНО ПМ" так же участвует в ряде зарубежных тендеров, например, в Норвегии и Вьетнаме, на которые представлены проекты создания спутников на базе платформы "Экспресс-АМ" - это самые мощные в своем классе отечественные аппараты со сроком активного существования 12 лет. Кроме того, продолжаются работы в направлении создания совместного предприятия с французской Alcatel Space (участвует в программе "Экспресс-АМ").
14/08/2005
13 августа 2005 года в 23:28:27 UTC (14 августа в 03:28:27 мск) с 6-й пусковой установки на 31-й площадке 5-го Государственного испытательного космодрома "Байконур" стартовыми командами Роскосмоса при поддержке боевых расчетов Космических войск РФ по заказу компании Starsem осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" № Ж15000-011 с разгонным блоком "Фрегат" № 007 и телекоммуникационным спутником Galaxy-14 [Galaxy-5R, 2005-030А, 28790], принадлежащим американской компании PanAmSat Corp.
Циклограмма пуска (расчетная):
Т+0:00:00.00 - старт (контакт подъема),
Т+0:01:58.10 - отделение 1-й ступени РН,
Т+0:04:14.58 - сброс створок ГО,
Т+0:04:47.48 - отделение 2-й ступени РН,
Т+0:04:57.98 - сброс ХО,
Т+0:08:45.90 - выключение ДУ 3-й ступени РН,
Т+0:08:49.20 - отделение КА с РБ.
Места падения отделяемых частей РН:
1-я ступень - зона № 67, Карагандинская область, Республика Казахстан,
Головной обтекатель - зона № 69, Восточно-Казахстанская и Карагандинская области, Республика Казахстан,
2-z ступень - зона № 307, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан,
Хвостовой отсек - зона № 309, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан,
3-z ступень - Акватория Тихого Океана.
Первоначально Galaxy должен был отправиться в полет еще 6 августа, однако по инициативе американской стороны дата запуска была перенесена. Тогда возникла проблема из-за срабатывания на земле одного из четырех американских толкателей, предназначенных для отделения на геопереходной орбите космического аппарата от адаптера разгонного блока "Фрегат". Новая дата запуска была условно назначена на 13 августа. Однако из-за "технических проблем" на "Союзе", выявленных в ходе подготовки к старту, запуск был перенесен на сутки.
КА Galaxy-14 изготовлен специалистами компании Orbital Science Corporation на базе ее самой современной спутниковой платформы Star-2. Его стартовая масса 2086 кг. После выхода на геостационарную орбиту спутник займет точку стояния над 146 градусом з.д. Спутник связи пополнит орбитальную группировку телекоммуникационной компании PanAmSat Corporation. Оборудованный двадцатью четырьмя транспондерами С-диапазона аппарат Galaxy-14 должен обеспечить прием и передачу сигналов коммерческого телевидения на территории США, а также предоставление интернет-услуг. Срок активного существования спутника - не менее 15 лет.
12/08/2005
 12 августа 2005 года в 11:43 UTC (15:43 мск) со стартового комплекса SLC-41 Станции ВВС США "Мыс Канаверал" стартовыми командами компании Lockheed Martin Astronautics при поддержке боевых расчетов 45-го Космического крыла ВВС США по заказу компании International Launch Services осуществлен пуск ракеты-носителя Atlas-5 (AV-007) с межпланетным зондом Mars Reconnaissance Orbiter (2005-029А, 28788) на борту. Изначально запуск "марсианского разведчика" был запланирован на минувшую среду, но он дважды переносился в связи с неполадками ракеты-носителя.
Космический аппарат создан специалистами компании Lockheed Martin Space Systems по заказу Лаборатории реактивного движения NASA. Его масса 2180 кг. После выхода на орбиту вокруг Марса ему предстоит провести новый цикл исследований поверхности Красной планеты.
В 12:40 UTC (16:40 мск), спустя 57 минут 54 секунды после старта, межпланетный зонд Mars Reconnaissance Orbiter отделился от ступени Centaur и вышел на траекторию полета к Марсу. Зонд должен достичь орбиты Марса к марту 2006 года. Зонд будет находиться на орбите Марса, примерно в 313 километрах (320 км, а минимальное - 254 км) от поверхности планеты. Осенью 2006 года он начнет исследовательскую работу. Эта космическая экспедиция стоимостью в 720 млн. долларов должна продлиться минимум 2 года.
На MRO установлен набор уникальных научных приборов, которые должны позволить, как никогда точно, установить наличие воды на Марсе и определить наиболее выгодные и интересные точки посадок будущих экспедиций с Земли на эту планету. В частности для съемки поверхности Марса на зонде MRO установлена камера высокого разрешения HiRISE (High Resolution Imaging Science Experiment). На ее снимках можно будет разглядеть объекты размером 0,5 м в поперечнике. Это в 5 раз более высокое разрешение, чем у камеры зонда Mars Global Surveyor, который работает на орбите Марса с 1997г. Камера HiRISE позволяет получать черно-белые и цветные фотографии, а также снимки для составления стереоизображений и трехмерных моделей рельефа. Предполагается, что за два года камера сделает 1000 снимков максимального размера и 9000 снимков размером поменьше. Отметим еще, что одна цифровая фотография максимального размера с самым высоким разрешением занимает площадь, равную площади 1200 дисплеев с диагональю 17 дюймов.
Чтобы обеспечить передачу на Землю собираемой приборами аппарата информации, он оснащен самой большой за всю историю марсианских исследований антенной и мощным передатчиком, питаемым огромными панелями солнечных батарей. Ежеминутно Марсианский орбитальный разведчик сможет передавать на Землю в 10 раз больше информации, чем любой из марсианских аппаратов-предшественников.
Из-за сокращения бюджета аппарат Mars Reconnaissance Orbiter станет последним американским искусственным спутником Марса в этом десятилетии. Намечавшаяся на 2009 год экспедиция стоимостью в 500 млн долларов - отменена. Но при этом сохраняются планы доставки на поверхность красной планеты двух новых аппаратов - Phoenix Mars в 2007 году и тяжелого марсохода - в 2009 году.
Ракета-носитель Atlas-5 впервые использовалась для вывода в космос межпланетного аппарата. Отличительной чертой носителя является уникальный двигатель РД-180 российского НПО "Энергомаш", который установлен на первой ступени этой американской ракеты. РД-180 работал в течение первых 4-х наиболее важных минут выведения Mars Reconnaissance Orbiter в космос. Неполадки, вызвавшие отсрочку пуска, не имеют никакого отношения к российскому двигателю. Предыдущая межпланетная миссия ракеты Atlas (тогда она была без номера) состоялась 27 лет назад: 8 августа 1978г на ней отправился к Венере зонд Pioneer Venus-2. Следующий старт ракеты Atlas 5 запланирован на 11 января 2006г с аппаратом Pluto New Horizons, который отправится к Плутону (девятой планете от Солнца) и его спутнику Харону.
11/08/2005
 11 августа 2005 года в 08:20:44 UTC (12:20:44 мск) с комплекса ELA3 космодрома Куру стартовыми командами компании Arianespace осуществлен пуск ракеты-носителя Ariane-5GS (V166) с телекоммуникационным спутником iPStar-1 [Thaicom-4] (2005 028A, 28786), принадлежащий таиландскому оператору связи Shin Satellite (бывшей Shinawatra Satellite), которой владеет семья тайского премьер-министра Таксина Шинаватры. Спустя 28 минут 29 секунд после старта космический аппарат отделился от последней ступени носителя и вышел на переходную к геостационарной орбиту.
КА iPStar-1 изготовлен специалистами американской компании Space Systems / Loral на основе базового блока LS-1300SX. Его масса 6486 кг. Предыдущий рекорд - вывод на орбиту 5,9-тонного Anik F2 - был достигнут с помощью такой же ракеты в июле прошлого года. После выхода на геостационарную орбиту спутник займет на ней точку стояния над 120 градусом восточной долготы. Первоначально его запуск был запланирован на 12 июля с.г., но был отложен по техническим причинам. Новый спутник должен обеспечить предоставления мультимедийных услуг и доступа к Интернету в течение 12 лет жителей Азии, Австралии и Океании. Его максимальная пропускная способность - 45 гигабит в секунду. Считается, что именно такой способ наиболее уместен там, где современные "проводные" технологии - оптоволоконные или DSL-каналы - недоступны.
|
|
|
Члены экипажа Международной космической станции Сергей Крикалев (8-й выход) и Джон Филипс (1-й выход) 18 августа 2005 года в 19:02 UTC (23:02 мск) приступили к работе в открытом космосе. Выход осуществлялся в российских скафандрах "Орлан- М".
