|
|
2005
20/06/2005
Специалисты Европейского космического агентства осуществили операцию по развертыванию второй антенны прибора MARSIS (Mars Advanced Radar for Subsurface and Ionosphere Sounding) на межпланетном зонде Mars Express. Пока нет информации о том, насколько успешно прошла операция, но инженеры надеются, что проблем не возникло.
18/06/2005
 С 8 по 17 июня нынешнего года в Вене, Австрия, состоялась 48-я сессия Комитета ООН по мирному использованию космического пространства (United Nations Committee on the Peaceful Uses of Outer Space). Был рассмотрен ход выполнения решений, принятых на Третьей конференции по изучению и мирному использованию космического пространства (UNISPACE III), а также сформулированы предложения, которые планируется направить в адрес руководства ООН для включения в итоговый документ Всемирного саммита 2005 года (2005 World Summit), проведение которого запланировано на 14-16 сентября с.г.
18/06/2005
18 июня новая экспозиция была открыта в Канзаском музее космонавтики в г. Хатчинсоне, шт. Канзас. Она рассказывает о ранних советских и американских проектах по освоению космоса, а также о противостоянии двух сверхдержав в годы "холодной войны". Недаром экспозицию открывают бюсты президента США Джона Кеннеди (John Kennedy) и председателя Совета Министров СССР Никиты Хрущева - основных действующих лиц противостояния.
Один из стендов посвящен авариям советской космической техники начала 1960-х годов. Из других "примечательных" экспонатов - ракета-носитель Titan-2 и макет бункера, из которого велось управление первым пилотируемым полетом в США.
В 2006 году экспозицию планируется существенно расширить.
17/06/2005
16 июня 2005 года в 23:09:33.910 UTC (17 июня в 03:09:33.910 мск) с 5-й пусковой установки (17П32-5) 1-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома "Байконур" стартовыми командами Роскосмоса при поддержке боевых расчетов КВ РФ осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-У" (11А511У) № Ж15000-094, которая вывела в космос грузовой транспортный корабль "Прогресс М-53" [11Ф615A55 № 353] (28700 / 2005 021А).
Циклограмма запуска (расчетная):
Т+00:00.00 - старт (контакт подъема);
Т+01:58.78 - отделение 1-й ступени;
Т+02:41.36 - сброс ГО;
Т+04:47.30 - отделение 2-й ступени;
Т+04:57.05 - сброс ХО;
Т+08:45.88 - выключение ДУ 3-й ступени;
Т+08:49.18 - отделение КА.
Районы падения отделяемых частей носителя:
1-ая ступень - зона № 16, Карагандинская область, Республика Казахстан;
ГО - зона № 69, Карагандинская область, Республика Казахстан;
2-ая ступень - зона № 306, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан;
ХО - зона № 309, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан.
Расчётная масса корабля «Прогресс М-53» - около 7261 + 5 кг. Отделение корабля от последней ступени носителя произведено 16 июня в 23:18:23.839 UTC (17 июня в 03:18:23.839 мск).
Начальные параметры орбиты корабля "Прогресс М-53" составили:
наклонение – 51, 646 град.;
период обращения – 88,708 мин.;
минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) – 194,5 км;
максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) – 255,355 км.
19 июня 2005 года в 00:41:31 UTC (04:41:31 мск) грузовой транспортный корабль "Прогресс М-53" (28700 / 2005 021А) состыковался с Международной космической станцией.
Проведение стыковки, как всегда, планировалось в автоматическом режиме. Однако, после того, как корабль выполнил зависание приблизительно в 150 м от МКС, ЦУП-М планировал через НИП-34 "Щёлково" выдать команду на причаливание к станции. Но на НИПе неожиданно отключилось электричество, связь со станцией пропала, поэтому ЦУП-М принял решение стыковаться вручную. Данную операцию с помощью ТОРУ блестяще и осуществил Сергей Крикалев. Причем сделал это на 2.5 мин раньше планируемого времени.
17/06/2005
16 ноября 2004 года состоялся полет гиперзвукового самолета Hyper-X (X-43A), в ходе которого этому беспилотному аппарату удалось развить скорость в 9,6 Махов. Теперь это достижение внесено в Книгу рекордов Гинесса и будет опубликовано в ежегодном издании книги, которое увидит свет в 2006 году.
17/06/2005
В четверг директор NASA Майкл Гриффин (Michael Griffin) подтвердил, что эра "шаттлов" завершится через пять лет - последний полет корабля многоразового использования должен состояться в 2010 году. Согласно графику полетов, который был утвержден еще прежним директором американского аэрокосмического агентства, должно состояться 28 миссий. Однако, Гриффин считает, что это нереальные планы. По его прикидкам состоится не менее 15 и не более 23 пусков "шаттлов".
В связи с этим встает вопрос об использовании других носителей для завершения сборки Международной космической станции. Каких именно, это станет ясно после консультаций NASA и его партнеров по международному проекту. Вероятнее всего, новый график будет утвержден уже осенью нынешнего года.
Обращает на себя внимание следующий факт. Сообщение о выступлении NASA было опубликовано в газете New York Times в номере от 17 июня. Там же указывалось, что МКС - "совместный проект США, Канады, Бразилии, Японии и Европейского космического агентства". О том, что не последнюю роль в создании станции принимает Россия, почему-то забыли. Это может быть и просто опечаткой, но может говорить и о неприятных тенденциях, которые в последнее время проявляются все чаще и чаще.
16/06/2005
16 июня 2005 года новый российский спутник связи и вещания «Экспресс-АМ2» введен в эксплуатацию в позиции 80? в.д. в составе орбитальной группировки ФГУП «Космическая связь» (ГПКС), национального оператора спутниковой связи России.
Спутник «Экспресс-АМ2» будет обеспечивать подвижную президентскую и правительственную связь, цифровое вещание федеральных телерадиопрограмм, а также использоваться для предоставления пакета мультисервисных услуг (телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, широкополосный доступ к сети Интернет) на территории России, Китая, Кореи, Северной Индии, Бангладеш, Бутана, Непала, северной части Индокитая. Специальные контурные антенны Ku- диапазона, а также высокие энергетические характеристики спутника «Экспресс-АМ2» являются оптимальным техническим решением для развития VSAT-сетей, а также перспективных мультимедийных услуг (дистанционное образование, телемедицина).
Спутник «Экспресс-АМ2» выведен на орбиту с космодрома «Байконур» (Казахстан) 30 марта 2005 года в рамках реализации Федеральной космической программы России на 2001-2005 годы и стал четвертым космическим аппаратом серии «Экспресс-АМ» в составе орбитальной группировки ГПКС. Летные испытания космического аппарата «Экспресс-АМ2» успешно завершены, бортовые системы работают нормально, технические параметры соответствуют заданным.
«Расположение космического аппарата «Экспресс-АМ2» в точке 80? в.д. над самым центром России позволяет обеспечить современными и надежными услугами связи и вещания населенные пункты практически в любой точке нашей страны. Технические характеристики спутника максимально полно удовлетворяют потребностям не только российских государственных и коммерческих пользователей, но и учитывают требования перспективного рынка спутниковой связи Центральной и Юго-Восточной Азии, что дает возможность повысить конкурентоспособность услуг ГПКС как на внутреннем, так и на внешнем рынках», - подчеркнул и.о. Генерального директора ГПКС Ю.Д. Измайлов.
16/06/2005
сообщил "Московский комсомолец", 15 июня с.г. последний в составе российских Вооруженных Сил ракетный поезд (комплекс 15П952) снят с боевого дежурства. Сделано это было в связи с истечением срока гарантии комплекса и в соответствии с подписанными соглашениями с США о сокращении стратегических ядерных вооружений.
16/06/2005
Спускаемый аппарат космического аппарата "Фотон-М" № 2 (28686 / 2005 020А) 16 июня 2005 года в 07:36 UTC (11:36 мск) совершил мягкую посадку на территории Казахстана в 140 км юго-восточнее г. Кустанай (51,68 град. с.ш., 63,7 град в.д..). Сведение аппарата с орбиты было произведено включением в 07:05 UTC (11:05 мск) ДУ спутника на торможение. В 07:29 UTC (11:29 мск) в действие была введена парашютная система. Непосредственно перед касанием земной поверхности сработали двигатели мягкой посадки.
На "Фотоне" в течение 16 дней летал контейнер, в котором жили пресноводные кубинские раки, гекконы, а также иглистые испанские тритоны и микроорганизмы аксиномицеты.
16/06/2005
Завершен полет грузового транспортного корабля "Прогресс М-52" (28624 / 2005 007А). 15 июня 2005 года в 20:13 UTC (16 июня в 00:13 мск) корабль был отстыкован от Международной космической станции, в составе которой он находился со 2 марта нынешнего года. В 23:14:41 UTC (16 июня в 03:14:41 мск) двигатель корабля был включен на торможение и он начал сход с орбиты. 16 июня приблизительно в 00:03:17 UTC (04:03:17 мск) несгоревшие обломки корабля упали и затонули в пустынных районах Тихого океана с центром, имеющим координаты 40 град. 51 мин. ю.ш. и 134 град. 18 мин. з.д. Рассеивание обломков составило: по продольной дальности +800 км; -750 км; по боковой дальности +100; -100 км.
15/06/2005
Вечером 15 июня с.г. была завершена операция по транспортировке корабля многоразового использования Discovery из здания вертикальной сборки Космического центра имени Кеннеди на стартовую площадку LC-39B. Проходила она медленнее, чем планировалось, из-за проблем с гусеничным транспортером, который несколько раз пришлось останавливать. Операция была завершена в 16:43 UTC (20:43 мск).
14/06/2005
 Специалисты компаний Transformational Space Corp. (t/Space) и Scaled Cjmposites в последние три недели (24 мая, 7 и 14 июня) провели в пустыне Мохаве, шт. Калифорния, летные испытания системы "воздушного старта", которую в будущем предполагается использовать для запусков 4-местных пилотируемых кораблей на околоземную орбиту. В отличие от предыдущих систем воздушного старта (Pegasus, SpaceShipOne) разработка T/Space не имеет крыльев и использует другие механизмы для стабилизации ракеты в воздухе после отделения от самолета-носителя. По заявлению представителей t/Space испытания, в которых использовалась уменьшенный вариант ракеты, прошли успешно.
14/06/2005
13 июня с.г. в США в возрасте 72 лет скончался бывший инженер NASA Крис Пернер (Chris D. Perner). В 1960-х годах он занимался разработкой системы управления для командного модуля корабля Apollo. После трагедии на мысе Канаверал в январе 1967 года благодаря его усилиям были проведены некоторые изменения в конструкции систем корабля, которые позволили не допустить повторения пожаров в кабинах кораблей.
13/06/2005
 Сегодня в пригороде Парижа Ле-Бурже открылся 46-й Международный аэрокосмический салон «Paris Air Show - 2005». Он продлится по 19 июня 2005г. Согласно информации, опубликованной на официальном сайте выставки, всего в этом мероприятии, одном из крупнейших в мире, принимают участие 1938 различных компаний и организаций из 41 страны. На церемонии открытия авиасалона присутствовал президент Франции Жак Ширак. Главными экспонатами авиасалона, как отмечает французское информагентство AFP, стали два авиалайнера – американский Boeing 777-200LR и европейский Airbus A380. Россию представляют 59 компаний авиационной и космической промышленности. «Рособоронэкспорт», являясь организатором российской экспозиции, объединил под своей эгидой 46 предприятий оборонно-промышленного комплекса России, которые представили свыше 250 образцов своей военной и гражданской продукции по авиационной и космической отраслям. Роскосмос представлен 14 предприятиями ракетно-космической промышленности. В работе выставки принял участие советник президента РФ по военно-технической и оборонно-промышленной политике Александр Бурутин. В день открытия авиакосмического салона президент Франции Жак Ширак посетил российскую экспозицию, что продемонстрировало важность совместных проектов, реализуемых Францией и Россией и их поддержку на уровне президента страны. Российскую экспозицию г-ну Шираку представил глава официальной российской делегации на выставке - начальник вооружения Вооруженных Сил - заместитель Министра обороны РФ, генерал армии Алексей Московский. Важным заявлением А.Московского в ходе работы выставки стал тезис о том, что в нынешних условиях усилий одного государства недостаточно для прорыва в области создания новейших технологий нового поколения даже для таких стран как Россия, Франция или США. «При этом самыми высокотехнологичными отраслями являются авиация и космос, которые можно поднять на новый уровень только путем широкого международного сотрудничества», - подчеркнул А.Московский.
В авиакосмическом салоне в частности участвует ФГУП «Научно-производственное объединение прикладной механики имени ак. М.Ф. Решетнева». Делегацию НПО ПМ во Франции возглавил генеральный конструктор и генеральный директор фирмы Альберт Гаврилович Козлов.
На выставке НПО ПМ представит мировому сообществу новейшие образцы сибирской космической продукции: связной КА «Экспресс-АТ1» на базе платформы «Экспресс-2000», навигационный спутник «Глонасс-К» со сроком работы на орбите 10 лет, совершенно новый спутник-ретранслятор «Луч - 5А», связной российско-иранский спутник «Зохре» на базе платформы «Экспресс-1000» и перспективную разработку ОАО «НПО ПМ – Малое КБ» - «тепловой пункт», разработанный и созданный с использованием космических технологий.
Марсианскую станцию в натуральную величину можно будет увидеть в павильоне Федерального космического агентства. Сама станция имеет небольшие габариты, однако как и беспилотный летательный аппарат для дистанционного зондирования Земли, тоже изготовленный в НПО им. С.А.Лавочкина (генеральный директор Г. М. Полищук), представлена в масштабе 1:1.
Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П.Королева (президент корпорации Н.Н.Севастьянов) посетителям салона выставила для ознакомления пилотируемый космический корабль «Клипер», модуль кабины и агрегатно-бытовой отсек корабля в уменьшенном размере.
Часть российской экспозиции посвящена международному проекту «Союз» во Французской Гвиане». КБОМ им. В. П. Бармина (генеральный директор И. В. Бармин) представляет макет стартового комплекса и большое количество информационных материалов, а ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» (генеральный директор А. Н. Кирилин) разместил на экспозиции ракету-носитель «Союз-2» с вырезом в головном обтекателе и показом космического аппарата.
Космические аппараты и их макеты тоже представлены на экспозиции. Можно увидеть КА «ГЛОНАСС-К», «Зухре», «Экспресс-АТ1», «Луч-5А», изготовленные НПО ПМ им. М. Ф. Решетнева (генеральный директор А.Г.Козлов). Самарцы покажут КА «Ресурс-ДК1» с научной аппаратурой «ПАМЕЛА», «Фотон-М».
НПО «Энергомаш» им. академика В. П. Глушко (генеральный директор Н.А.Пирогов) представляет ракетные двигатели РД-170, РД-180, РД-191, РД-253, информационные материалы к ним, фотографии отечественных ракет-носителей и ЖРД.
На стенде ЗАО «Пусковые услуги» посетители салона увидят макеты ракеты-носителя «Старт-1» и пусковую установку к ней, РН «Циклон-2К».
Экспозиция Роскосмоса будет дополнена экспонатами НПЦ автоматики и приборостроения и НПП «Геофизика-Космос». Кроме этого, каждое предприятие ракетно-космической промышленности предложит посетителям павильона проспекты, фотографии, рекламные буклеты и компакт-диски, постеры, плакаты и памятные сувениры.
Форум в Ле Бурже, который продлится до 19 июня, как и ILA в Германии и салон Фарнборо - уникальная возможность для космических фирм продемонстрировать свои новейшие разработки, найти партнеров и клиентов и заключить соглашения о сотрудничестве.
«Paris Air Show-2005» - одно из самых значительных событий в области аэронавтики и аэронавигации. Каждые два года на площади 340 000 кв.м. он собирает более 2 000 крупнейших производителей, поставщиков и покупателей из 80 стран мира. А также свыше 400 000 посетителей, 40% из которых профессионалы.
Салон имеет богатую историю. Впервые он прошел в 1908 г. в рамках 11-го Автомобильного салона в Париже. С 1909 по 1924 гг. салон проходил ежегодно, привлекая все больше и больше участников. После длительного перерыва с 1924 по 1946 гг. он возобновил свою деятельность и впервые прошел в аэропорту Орли. Начиная с 1951 г., постоянным местом проведения авиасалона стал северо-восточный пригород Парижа - Ле Бурже, расположенный в 15 минутах езды от центра города.
Во время работы авиакосмического салона «Paris Air Show - 2005» руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов, его заместители Николай Моисеев, Александр Медведчиков и Виктор Ремишевский провели более 20 деловых встреч и переговоров с руководителями космических агентств Европейского, КНЕС, НАСА, ИСРО, Китая, Японии, Италии и Бразилии, директорами крупнейших предприятий ракетно-космического профиля из Германии, Франции, Италии, Великобритании и США.
В работе делегации Роскосмоса, на встречах и переговорах приняла участие рабочая группа СОАО «Русский Страховой Центр» (РСЦ) в составе Председателя Правления Д.Извекова и его заместителей В.Шабалина и А.Сеченова.
Руководитель Роскосмоса принял участие в 7-й Межпарламентской ассамблее по космосу в Париже, где выступил с расширенным докладом.
12/06/2005
12 июня в Кремле состоялась торжественная церемония вручения Госпремий РФ за 2004 год. Премии вручал президент России Владимир Путин. Среди лауреатов, создатели оптико-электронного комплекса “Окно” для контроля за космическим пространством: начальник штаба Космических войск - первый заместитель командующего Космическими войсками генерал-майор Александр Квасников, кандидат технических наук, начальник СКБ-4 научно-технического центра федерального научно-производственного центра открытого акционерного общества «Красногорский завод имени С.А.Зверева» Валерий Колинько, кандидат технических наук, начальник научно-технического комплекса № 57 федерального государственного унитарного предприятия «Научно-исследовательский институт телевидения» Аркадий Верешкин.
В этот же день Александру Квасникову присвоено очередное воинское звание – «генерал-лейтенант».
КВАСНИКОВ Александр Юрьевич родился 16 декабря 1956 г. в г.Чугуев (Харьковская область, Украинская ССР). Окончил Харьковское высшее военное командное училище имени Маршала Советского Союза Н.И. Крылова (1979 г.), Военную академию им.Ф.Э.Дзержинского (1991 г.), Военную академию Генерального штаба ВС РФ (1998 г.).
С 1979 г. по 1988 г. проходил службу в воинских частях управления космическими аппаратами на должностях инженера, старшего инженера командно-измерительных систем (КИС), инженера-испытателя, помощника начальника отдела по боевой подготовке.
С 1988г. по 1991 г. - слушатель Военной академии имени Ф.Э.Дзержинского. С 1991 г. по 1996 г. проходил службу в оперативном управлении штаба Военно-космических сил. С 1996 г. по 1998 г. - слушатель Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. С 1998 г. по 2001 г. – проходил службу в должности начальника отдела Управления космическими средствами РВСН.
С 2001 г. по 2004 г. первый заместитель начальника штаба Космических войск.
С июня 2004 г. по н.в. - начальник штаба - первый заместитель командующего Космическими войсками.
Сопредседатель Государственной комиссии по космическим системам и комплексам двойного назначения. Член Государственной комиссии по летным испытаниям средств выведения космических аппаратов (РН «Союз-2», «Протон-М», «Рокот», РБ «Бриз-М», «Фрегат»).
Лауреат Государственной премии РФ в области науки и технологий 2004 года.
Награжден орденом «За военные заслуги», шестью медалями.
Генерал-лейтенант (2005 г.).
|
|
|
