2005

26/06/2005
В Испании в местечке Себрерос провинции Авила введена в эксплуатацию новая антенна сети дальней космической связи ESTRACK Европейского космического агентства (ЕКА). Это параболическая антенна диаметром 35 метров. Еще одна такая же антенна установлена в Австралии, а третью планируется установить на территории американского континента к концу 2009 г. Всего же в сети ESTRACK работает 8 станций, расположенных в Европе, Африке, Южной Америке и Австралии.
     "Испанская" антенна была простроена в рекордные сроки: закупки оборудования начались в феврале 2003 г., весной 2004 г. началось строительство, а в ноябре 2004 г. антенна была уже собрана, после чего начались ее испытания. На завершающей стадии испытаний антенна успешно приняла сигналы европейских исследовательских зондов Rosetta и SMART-1. Зонд Rosetta сейчас находится на расстоянии 46 млн км от Земли (он направляется к комете Чурюмова-Герасименко), а аппарат SMART-1 сейчас работает на орбите Луны. Кроме того, работа антенны была проверена на примере нескольких звезд, излучающих в радиодиапазоне длин волн.
     Официально эксплуатация антенны будет начата 30 сентября 2005 г., и ее первой задачей будет поддержка миссии зонда Venus Express, который 26 октября этого года должен отправиться к Венере.
24/06/2005
24 июня 2005 года в 19:41 UTC (23:41 мск) с 39-й пусковой установки 200-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома Байконур стартовыми командами Роскосмоса при поддержке боевых расчетов Космических войск РФ по заказу ФГУП "Космическая связь" осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-К" (8К82К) № 410-10 с разгонным блоком ДМ-2 (11С861) № 103Л, которая вывела в космос телекоммуникационный спутник "Экспресс-АМ3" (28707 / 2005 023А).
     КА "Экспресс-АМ3" разработан и изготовлен специалистами НПО прикладной механики в сотрудничестве с компанией Alcatel Space. Его масса 2600 кг. После выхода на геостационарную орбиту он должен занять на ней точку стояния над 140 град. в.д.
24/06/2005
  В Самарском научно-техническом комплексе им. Кузнецова сообщили 24 июня, что накануне в Самаре на 80-м году жизни скончался создатель первого в мире авиадвигателя на жидком водороде заслуженный конструктор России Владимир Николаевич Орлов.
     Ученый многие годы возглавлял конструкторское бюро жидкостных ракетных двигателей. Созданные в бюро двигатели для ракеты Н-1 НК-33 и НК-43 известны всему миру, которые найдут применение как в отечественном ракетостроении (ракеты-носители "Аврора" и "Полет"), так и зарубежном (ракета-носитель "Кистлер-1"). С 1977 года Владимир Орлов руководил созданием авиадвигателей, работающих на криогенных альтернативных топливах - жидком водороде и сжиженном природном газе. Под его руководством был создан первый в мире авиадвигатель НК-88, работающий на жидком водороде. 15 апреля 1988 года состоялся первый полет экспериментального самолета Ту-155 с двигателем НК-88, а 18 января 1989 года поднялся в воздух Ту-156 с новой разработкой - двигателем НК-89. Этими полетами была доказана реальность создания криогенной авиации. К сожалению, сложные экономические условия 90-х годов прошлого века не позволили развить это направление авиастроения,
24/06/2005
  Радар MARSIS, находящийся на борту Европейской космической станции Mars Express, полностью развернут, прошел первое тестирование и готов к работе. Теперь станция оснащена полным комплексом инструментов для исследований атмосферы Марса, а также поверхности и недр планеты.
     MARSIS состоит из трех антенн, двух дипольных, длиною 20 метров, и одной монопольной, длиною 7 метров, которая ориентирована перпендикулярно первым двум. Важность этого радара состоит в том, что это первый инструмент позволяющий заглянуть в недра Марса.
     Вся процедура развертывания и тестирования радара, происходила между 2 мая и 19 июня.
     Принцип работы радара заключается в посылке потоков кодированных радиоволн в сторону Марса и анализа различий в отраженных сигналах. Результаты анализа позволят сделать предположения о структуре поверхности и недр Марса.
     Ключевая цель этого этапа миссии состоит в поиске воды на Марсе. Однако возможности радара не ограничиваются анализом внутреннего состава планеты, таким же образом радар способен изучать и атмосферу Марса.
     С 23 июня по 4 июля планируется провести еще одну стадию тестирования радара. В ходе нее, Mars Express приблизится к поверхности планеты на близкое расстояние и сможет изучить интересные области планеты, возможно таящие новые открытия.
24/06/2005
 Самолет White Knight, разработанный компанией Scaled Composites, в сентябре-октябре 2004 г. использовался в качестве самолета-носителя для первого частного космического аппарата SpaceShipOne, достигшего высоты 100 км над поверхностью земли. А потом компания Scaled Composites заключила контракт с Управлением перспективных оборонных проектов DARPA и корпорацией Boeing об использовании самолета White Knight в испытаниях нового беспилотного экспериментального аппарата многоразового использования X-37.
     Эти испытания уже начались. Сначала X-37 смонтировали под крыльями White Knight, и в таком положении самолет несколько раз проехался по взлетной полосе аэродрома Мохаве в Калифорнии. А на этой неделе состоялся первый полет X-37 в этом же пристыкованном положении. Самолет White Knight поднялся вместе с аппаратом X-37 в небо, а потом успешно приземлился. Таких парных полетов будет еще несколько, а потом будут проведены испытания со сбросом X-37 с самолета-носителя, после чего он должен будет совершить самостоятельную посадку. Все эти работы запланированы до конца лета.
23/06/2005
23 июня с.г. осуществлена коррекция траектории полета американского межпланетного зонда MESSENGER. Двигательная установка аппарата проработала 174 с, в результате чего скорость движения упала на 1,1 м/с. Коррекция осуществлена в плане подготовки к пертурбационному маневру в поле тяготения Земли, запланированному на 2 августа с.г.
23/06/2005
23 июня 2005 года в 14:02:59.149 UTC (18:02:59.149 мск) с морской стартовой платформы Odyssey, находящейся в экваториальной зоне Тихого океана на 154 град. з.д., стартовыми командами компании Sea Launch при поддержке специалистов КБ "Южное" и РКК "Энергия" осуществлен пуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" № SL-14 с телекоммуникационным спутником Intelsat Americas-8 (28702,  2005-022А), принадлежащим компании Intelsat Ltd.

     Циклограмма запуска (расчетная):
     L+ 0:00:00 - старт (контакт подъема);
     L+ 0:02:29 - отделение 1-й ступени РН;
     L+ 0:03:41 - сброс головного обтекателя;
     L+ 0:08:35 - отделение 2-й ступени РН;
     L+ 0:08:45 - включение двигателя РБ ДМ-SL;
     L+ 0:19:25 - выключение двигателя РБ ДМ-SL;
     L+ 0:29:15 - отделение КА.

     Районы падения отделяемых частей РН:
     1-я ступень - 786 км от места старта;
     ГО - 1012 км от места старта;
     2-я ступень - 4376 км от места старта.

     КА Intelsat Americas-8 массой 5493 кг изготовлен специалистами компании Space Systems / Loral на основе базового блока LS-1300. После вывода спутника на геостационарную орбиту он займет на ней точку стояния над 99 град. з.д.

23/06/2005
Китайская армия успешно осуществила запуск ракеты дальнего радиуса действия с подлодки, сообщил представитель министерства обороны США.
     По данным министерства, речь идет о ракете класса GL-2, способной достигать цели на расстоянии около 10 тыс. километров. Ракет, радиус действия которых превышает этот, у китайской армии нет.
22/06/2005
20 июня с.г. в своем доме в Вашингтоне, США, в возрасте 94 лет скончался один из пионеров американской военной космонавтики генерал Бернард Шривер (Bernard Schriever).
    
Шривер родился 14 сентября 1914 года в Германии.
 
В 1950-1960-х годах принимал активное участие в испытаниях и принятии на вооружение баллистических ракет Thor, Atlas, Titan, Minuteman.
 
С апреля 1961 года по август 1966 года являлся начальником Командования систем ВВС США.
 
 
21/06/2005
21 июня глава Российского космического агентства Анатолий Перминов на пресс-конференции подвел итоги участия Роскосмоса в авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже.
    По его словам, в экспозициях и мероприятиях Paris Air Show - 2005 приняли участие 14 предприятий и организаций ракетно-космической отрасли России. Главной задачей российской делегации стало налаживание стратегического партнерства России с различными странами.
    Анатолий Николаевич сообщил, что в рамках салона руководство Роскосмоса участвовало в седьмой европейской межпарламентской конференции по космосу. По его словам, теперь РФ «станет полноправным членом Европейской межпарламентской комиссии по космосу».
   На встрече с ЕКА обсуждалось строительство космодрома Куру во Французской Гвиане, а также пути возможного сотрудничества по разрабатываемому пилотируемому космическому кораблю «Клипер».
   Анатолий Николаевич сообщил, что на салоне познакомился с новым главой NASA Майклом Гриффином. На встрече с руководством американского космического ведомства обсуждался вопрос возобновления полетов шаттлов к МКС, которые должны, ориентировочно, начаться 14 июля. Кроме того, американская сторона пригласила Россию присоединиться к американской лунной пилотируемой программе.
   Он также отметил, что Российское космическое агентство провело ряд двухсторонних встреч по вопросам сотрудничества с представителями Индии, Бразилии, Китая и других стран. В частности обсуждались российско-индийская кооперация по спутниковой навигационной системе «Глонасс» и вопрос запуска бразильского космонавта на КК «Союз» в 2006-2007 гг.
   На следующей неделе Анатолий Перминов примет участие в заседании 7-й межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в космосе в Пекине.
«В Пекине я буду председательствовать на заседании межправительственной комиссии по космосу. У нас очень хорошее взаимодействие. Конкретные вопросы сотрудничества находят отражение в программах и контрактах», – сообщил глава Роскосмоса.
   Что касается предстоящего московского авиасалона МАКС-2005, который должен состояться в августе 2005 г., то, по словам Перминова, Роскосмос также планирует представить на нем свою экспозицию. На стенде будут представлены разработки РКК «Энергия», ЦСКБ «Прогресс», ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, НПО ПМ, НПО «Энергомаш», НПО им. С.А.Лавочкина и др. Перед входом в павильон разместят макет КК «Клипер».
   Общая площадь стенда составит более 270 кв.м. По соседству будут располагаться экспозиции Космических войск и ЕКА.
САЛОН РЕКОРДОВ
    Нынешний салон побил рекорд по количеству посетителей - свыше 800 тыс. человек. Был и еще один рекорд - по суммам и общему количеству подписанных контрактов: всеми участниками заключено сделок на 15 млрд. долларов.
     Форум в Ле Бурже, как и ILA в Германии и салон Фарнборо - уникальная возможность для космических фирм, а в частности для НПО ПМ, продемонстрировать свои новейшие разработки и образцы техники, продвинуть продукцию на зарубежные рынки, найти партнеров и клиентов и заключить соглашения о сотрудничестве.
     Делегацию НПО прикладной механики во Франции возглавил генеральный конструктор и генеральный директор фирмы Альберт Гаврилович Козлов.
     В первый день работы авиакосмического салона состоялась презентация НПО ПМ. На ней мировому сообществу были представлены новейшие образцы (макеты масштаб 1:10) сибирской космической продукции: связной КА "Экспресс-АТ1" на базе платформы "Экспресс-2000", навигационный спутник "Глонасс-К", спутник-ретранслятор "Луч - 5А", связной спутник "Зухре", разрабатываемый по заказу республики Иран, на базе платформы "Экспресс-1000". На презентацию были приглашены руководители и представители крупнейших космических фирм мира. Руководству НПО ПМ и членам делегации были заданы многочисленные вопросы по работе и дальнейшему развитию предприятия.
     Кроме того, огромному количеству посетителей выставки была представлена разработка ОАО "НПО ПМ - Малое КБ" - "Тепловой пункт", созданный с использованием космических технологий.
     Выставка работала неделю. За это время делегацией НПО ПМ были проведены переговоры с руководством Alcatel Space по созданию совместного предприятия и дальнейшей работе по космическим аппаратам Экспресс-АМ33 и 44. Обсуждались контракты с фирмами Astrium и Sodern по разработке бортовой аппаратуры для перспективного проекта НПО ПМ "Зухре". Наша делегация ознакомилась с общим уровнем развития зарубежной космической техники, в том числе работами по разработке малоразмерных космических аппаратов. Кроме того, велась работа по маркетингу продукции и рынка космических услуг НПО прикладной механики.
     Салон "Paris Air Show-2005" закончился. Следующая выставка пройдет через два года. А сейчас НПО ПМ занимается подготовкой к следующему престижному салону - авиакосмической выставке "МАКС-2005", которая пройдет с 16 по 21 августа в подмосковном городе Жуковский.
21/06/2005
По поручению Его Святейшества Патриарха Московского и Всея Руси Алексия Второго за большие заслуги в деле служения Отечеству Викарий Патриархии Епископ Красногорский Савва вручил руководителю Федерального космического агентства Анатолию Перминову Орден Преподобного Сергия Радонежского.
    
Церемония вручения состоялась в Федеральном космическом агентстве.
 
21/06/2005
Союз писателей Санкт-Петербурга присудил литературные премии имени Александра Беляева за 2004 год. Среди лауреатов член редакционной коллегии журнала "Новости космонавтики" Александр Железняков, удостоенный награды за "цикл статей по истории космонавтики, опубликованных в газете "Секретные материалы в 2004 году".
     Премия имени известного советского писателя-фантаста Александра Романовича Беляева (Беляевская премия) была учреждена в 1989 году. Удостоенный премии получает нагрудный знак лауреата и диплом о присуждении премии, скрепленный печатью Союза писателей Санкт-Петербурга, от имени которого премия вручается. Первое вручение состоялось в апреле 1990 года. Дипломы за №№ 1 и 2 получили Аркадий и Борис Стругацкие.
     С 2002 года эта премия присуждается исключительно за достижения в области научно-популярной, научно-художественной (и шире — просветительской) литературы.
21/06/2005
21 июня 2005 года в 19:46:09 UTC (23:46:09 мск) с борта российской атомной подводной лодки К-496 "Борисоглебск", находившейся в погруженном состоянии в акватории Баренцева моря, осуществлен пуск ракеты-носителя "Волна" с космическим аппаратом Cosmos-1 ("солнечный парус"). По предварительной информации, произошло преждевременное отключение на 83-й секунде двигателя первой ступени и ракета упала в море. РН на 160 секунде прекратила полет, следовательно, отделения полезной нагрузки - "Солнечного паруса" от ракеты-носителя не произошло. 21 июня 2005 года можно назвать" черным днем" для российской космонавтики. Две неудачи с запусками космических аппаратов (аварии РН "Молния-М" и РН "Волна") разделяет временной интервал менее чем 19 часов. Но подобная частота ракетных катастроф, увы, не уникальна для космической эры. За 47,5 лет, что человечество осваивает космос, это уже восьмой случай, когда происходят "парные" катастрофы космических носителей. Аналогичные инциденты с ракетами иного назначения (баллистические, геофизические, метеорологические) вообще исчисляются десятками.
    СПРАВКА:  Ниже приведены данные о всех "парных" катастрофах космических носителей, между которыми прошло менее 24 часов.
     26 апреля 1963 года. Попытка запуска с Базы ВВС США "Ванденберг" носителя Scout X-2M № S121 со спутником Р35-4 (OPS1298) и носителя Thor-Agena-D № 372/1411 с разведывательным спутником КН-5А-9055А (OPS1008). Оба пуска неудачные.
     17 мая 1966 года. Попытки запуска носителя "Восход" (11А57) с разведывательным спутником типа "Зенит-4" из Плесецка и носителя Atlas-Agena-D № 5303 со спутником TDA-5 с мыса Канаверал. Интервал между пусками 4 часа 15 минут. Оба пуска неудачные.
     27 сентября 1967 года. Попытки запуска носителя "Космос-3М" (11К65М) с габаритно-весовым макетом спутника типа "Циклон" из Плесецка и носителя "Протон-К" (8К82К) № 229-01 с лунным кораблем Л-1 № 4Л с Байконура. Оба пуска неудачные.
     2-3 июля 1969 года. Попытки запуска европейского носителя Europe-1 № F-8 с технологическим спутником STV-2 с полигона Вумера в Австралии и носителя Н-1 № 5Л с лунным кораблем Л-1С № 5 с Байконура. Интервал между пусками 21,5 час. Оба пуска неудачные.
     5 марта 1971 года. Попытки запуска носителя "Восход" (11А57) с разведывательным спутником типа "Зенит-2М" из Плесецка и носителя "Космос-2" (11К63) со спутником ДС-П1-Ю № 39 из Капсутина Яра. Интервал между пусками чуть более семи часов. Оба пуска неудачные.
     4-5 декабря 1971 года. Попытки запуска носителя Atlas-Agena-D № 5503А с разведывательным спутником AFP-827 с мыса Канаверал и носителя Diamant-B № 4 с космодрома Куру. Интервал между пусками менее 18 часов. Оба пуска неудачные.
     26 июня 1973 года. Попытки запуска носителя "Космос-3М" (11К65М) № Ю47121-16 с разведывательным спутником типа "Целина-О" из Плесецка и носителя Titan-24B № 4 с разведывательным спутником КН-8-39 с Базы ВВС США "Ванденберг". Оба пуска неудачные.
     21 июня 2005 года. Попытки запуска носителя "Молния-М" (8К78М) с телекоммуникационным спутником типа "Молния-3К" из Плесецка и носителя "Волна" с аппааратом Cosmos-1 с борта подводной лодки К-496 "Борисоглебск" из акватории Баренцева моря. Оба пуска неудачные.
21/06/2005
21 июня 2005 года в 00:49 UTC (04:49 мск) со 2-й пусковой устанвоки 16-й площадки 1-го Государственного испытательного космодрома Министерства обороны РФ "Плесецк" боевыми расчетами Космических войск России осуществлен пуск ракеты-носителя "Молния-М", которая должна была вывести на околоземную орбиту военный телекоммуникационный спутник типа "Молния-3К". Сделать это не удалось. Как сообщили источники в КВ РФ, на 298-й секунде полета произошла авария 3-й ступени носителя и он упал в Уватском районе Тюменской области.Ущерб минимален, угрозы экологического загрязнения местности нет.
     Сразу же после подтверждения факта аварии на космодроме Плесецк состоялось заседание Государственной комиссии под руководством присутствовавшего на запуске командующего Космическими войсками генерал-полковника Владимира Поповкина.
     По словам главы Роскосмоса, ракета-носитель была изготовлена в прошлом году.  Военная прокуратура pакетных войск стратегического назначения (РВСН) возбудила уголовное дело по факту неудачного запуска с космодрома Плесецк ракеты-носителя "Молния-М",  по статье 351 («Нарушение правил полетов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов»).
    СПРАВКА:  Ракета-носитель "Молния-М" (8К78М) входит в семейство носителей космического назначения, созданных на базе баллистической ракеты Р-7 (8К71), и заслуженно считается одной из самых надежных в арсенале Космических войск РФ. Всего было проведено 318 пусков этого носителя (8К78 и 8К78М), включая и пуск 21 июня 2005 года, из которых 307 закончились выведением полезной нагрузки на околоземную орбиту. Надежность - 96,54 %. Были еще отказы разгонных блоков, но в аварийную статистику эти инциденты не включены.
     Вот список всех аварий ракеты-носителя "Молния-М" за все годы ее эксплуатации:
     10 октября 1960 г., Байконур, СК-1, 8К78 № Л1-4М, потеряна АМС 1М № 1;
     14 октября 1960 г., Байконур, СК-1, 8К78 № Л1-5М, потеряна АМС 1М № 2;
     3 февраля 1963 г., Байконур, СК-1, 8К78 № Ж103-10, потеряна АМС Е-6 № 3;
     19 февраля 1964 г., Байконур, СК-1, 8К78М № Т15000-19, потеряна АМС 3МВ-1 № 2;
     21 марта 1964 г., Байконур, СК-1, 8К78М № Т15000-20, потеряна АМС Е-6 № 4;
     20 апреля 1964 г., Байконур, СК-1, 8К78М № Т15000-21, потеряна АМС Е-6 № 5;
     4 июня 1964 г., Байконур, СК-1, 8К78 № Р103-34, потерян спутник "Молния-1" № 2;
     10 апреля 1965 г., Байконур, СК-1, 8К78 № Р103-26, потеряна АМС Е-6 № 8;
     27 марта 1966 г., Байконур, СК-31, 8К78М № Н103-38, потерян спутник "Молния-1" № 2;
     7 февраля 1968 г., Байконур, СК-1, 8К78М № Я716-57, потеряна АМС Е-6ЛС № 112;
     21 июня 2005 г., Плесецк, СК-16, 8К78М № ?, потерян спутник "Молния-3К".
     Тридцать семь лет безаварийной работы - прекрасный показатель.
20/06/2005
В издательстве ЭКСМО-"Яуза" вышла новая книга Антона Первушина "Звездные войны: Американская Республика против Советской Империи".
    
Книга посвящена истории не тех "звездных войн", которые "происходят" в воображении писателей и кинорежиссеров, которые начинались здесь, на Земле, в тиши конструкторских бюро и вычислительных центров.
 
Вы прочитаете о ракетопланах люфтваффе, РККА и ВВС США, о космических бомбардировщиках и орбитальных перехватчиках, о программе противоракетной обороны и о способах преодоления ее.
    
Объем книги - 320 страниц.