|
|
Новости космонавтики
05/04/2004
Сайт Центра управления полетом опубликовал краткий отчет о работах на борту МКС на минувшей неделе.
Пребывание экипажа 8-й основной экспедиции на МКС завершается, а их смена на Земле готова к полету.
В четверг руководители полета провели анализ готовности к реализации следующего этапа программы МКС и пришли к выводу, что для переноса запланированного на 19-е апреля старта транспортного корабля «Союз ТМА-4» с экипажем 9-й основной экспедиции нет причин. Вместе с командиром Геннадием Падалкой и бортинженером Майклом Финком к МКС отправится астронавт Европейского Космического Агентства (ЕКА) Андре Кейперс (Нидерланды), который в течение 9-и дней будет выполнять на борту МКС научные эксперименты в соответствии с контрактом между ЕКА и Федеральным Космическим Агентством России.
Окончательное решение о том, что к полету 9-й экспедиции все готово будет принято на текущей неделе. На прошедшей неделе на экзаменах в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина экипаж 9-й основной экспедиции подтвердил свою готовность к полету.
На борту МКС Майкл Фоэл и Александр Калери успешно закончили первичное техобслуживание и проверку двух из трех доставленных на станцию в январе российских скафандров «Орлан», которые заменят старые скафандры и будут использованы Падалкой и Финком для выхода в открытый космос. Командир закончил внешний осмотр станции при помощи камер, размещенных на манипуляторе Canadarm2.
Управляя установленной на внешней поверхности модуля «Дестини» камерой, Фоэл обратил внимание на посторонний звук, который слышался каждый раз, когда камера меняла свое положение, и сообщил об этом в Центр Управления в Хьюстоне. В свою очередь в пятницу 2 апреля утром, бортинженер Калери, сообщил в ЦУП-М о другом шуме. Экипаж слышал «металлический» звук со стороны агрегатного отсека Служебного Модуля "Звезда", который показался им очень похожим на тот шум, о котором 26 ноября 2003 года Майкл Фоэл сообщил как о "звуке, похожем на удар о борт консервной банки". Российские специалисты успокоили экипаж. По их мнению, источником шума является работа одной из систем станции. Хотя все системы станции продолжают работать нормально, российские и американские специалисты продолжают поиски возможного источника шума.
Российские специалисты рассматривают возможность замены холодильно-сушильного агрегата спускаемого аппарата «Союз ТМА-3», поддерживающего внутри корабля надлежащий уровень влажности, который отказал в октябре прошлого года во время полета к МКС.
Вместе с тем, американский ЦУП, расположенный в Хьюстоне, провел с помощью экипажа успешное испытание программного обеспечения, которое будет использоваться для управления поворотными шарнирами установленных на ферме станции радиаторов.
Майкл Фоэл и Александр Калери успешно закончили первичное техобслуживание и проверку двух из трех доставленных на станцию в январе новых российских скафандров "Орлан-М", которые будут использованы Падалкой и Финком для выхода в открытый космос. Командир экипажа закончил внешний осмотр станции при помощи камер, размещенных на канадском манипуляторе "Canadarm-2".
Кроме того, Фоэл и Калери ответили на вопросы школьников из Хьюстона и наглядно продемонстрировали им работу с молотком и гаечным ключом в условиях невесомости.
Пребывание экипажа 8-й основной экспедиции на МКС подходит к концу. На 19 апреля с Байконура запланирован старт корабля "Союз ТМА-4" с экипажем 9-й основной экспедиции - командира Геннадия Падалки и бортинженера Майкла Финка, а вместе с ними и в краткосрочную экспедицию на МКС отправится астронавт ЕКА Андре Кауперс (Нидерланды), который в течение девяти дней будет выполнять на борту МКС научные эксперименты в соответствии с контрактом между ЕКА и Федеральным космическим агентством РФ.
05/04/2004
 Российские врачи начинают обследование 58-летнего бизнесмена из США, который собрался совершить туристический вояж на Международную космическую станцию. Как сообщил официальный представитель Федерального космического агентства (ФКА) Сергей Горбунов, полуторанедельное медицинское обследование третьего космического туриста Грегори Олсена проводят врачи Института медико-биологических проблем РАН.
"Если медкомиссия пройдет нормально, то Олсен приступит к тренировкам в Центре подготовки космонавтов", - сказал Горбунов. "Перед туристами не ставятся задачи по обслуживанию МКС и управлению кораблем "Союз", - отметил начальник отдела подготовки Центра подготовки космонавтов (ЦПК) Максим Харламов. - Их нужно только обучить обеспечивать свою жизнедеятельность в полете". Олсену также надо будет научиться пользоваться аварийным запасом на тренировках по выживанию. И кроме того, каждый учебный день придется корпеть над русским языком, который, по признанию американца, "дается ему с трудом". "Полет третьего космического туриста запланирован на апрель 2005 года на борту российского космического корабля "Союз ТМА-6", - сообщил представитель ФКА. Однако он не исключил, что "при необходимой медицинской и технической готовности этот полет может состояться в октябре текущего года".
К МКС в 2001 и 2002 годах на российских "Союзах" уже летали двое туристов: калифорнийский бизнесмен Деннис Тито и южноафриканский компьютерный магнат Марк Шаттлворт, заплатившие за недельный тур на орбите около 20 млн долларов каждый. В ближайшее время может стать известна кандидатура четвертого космического туриста, сообщил Горбунов. "Его имя должны объявить представители компании "Спейс эдвенчерс", которая уже вышла на подписание контракта с очередным претендентом на коммерческий полет", - уточнил он.
Американский предприниматель Грегори Олсен (Gregory Olsen) родился он в 1945 году в нью-йоркском районе Бруклин в рабочей семье. Его отец был электриком, а мать - школьной учительницей. В 1967 году окончил университет Файлех-Дикинсон со степенью бакалавра в области физики. Продолжил обучение в университете штата Вирджиния, где был удостоен докторской степени в области материаловедения. С 1972 по 1983 годы работал в RCA Laboratories (ныне Sarnoff Corporation). В 1984 году основал свою первую компанию Epitaxx, которую позже продал за 12 миллионов долларов. В 1992 году основал компанию Sensors Unlimited, Inc. и настоящее время является президентом и председателем директоров компании, которая базирующейся в штате Нью-Джерси.
К дню космонавтики 12 апреля российские медики дали добро будущему космическому туристу, американцу Грегори Олсену на начало теоретической подготовки в Российском центре подготовки космонавтов (ЦПК, Звездный городок). Старт космического туриста намечен на апрель 2005 года, однако дата может быть перенесена на октябрь 2004 года. Он отправится на Международную космическую станцию на борту российского корабля "Союз". На станции Олсен пробудет неделю.
04/04/2004
 В Хантсвилле, шт. Алабама, 2 и 3 апреля прошли традиционные 11-е Большие гонки луноходов (11th annual "Great Moonbuggy Race"). В соревнованиях приняли участие около 70 школьных и студенческих команд со всех концов Америки, которые представили на суд зрителей свои разработки.
Как и в прошлом году победу одержала команда Университета штата Северная Дакота. Ведомая двумя пилотами, юношей и девушкой, конструкция преодолела дистанцию в половину мили, имитировавшей лунную поверхность, за 3 минуты 46 секунд.
Второе место с результатом 4 минуты 23 секунды заняла команда Корнельского университета.
Третьей была команда Университета штата Аризона. Ее результат 5 минут 20 секунд.
Проведение соревнований финансировалось из бюджета НАСА.
04/04/2004
Американский марсоход Spirit завершил работу на краю кратера Бонневилля и отправился в путешествие к холмам "Колумбии". За 1 апреля было пройдено 36,5 м, а 2 апреля - 35 м. На своем пути марсоход сделал несколько остановок, чтобы провести исследования наиболее интересных объектов. Всего марсоходу предстоит преодолеть расстояние более 2 км.
02/04/2004
Глава ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" Юрий Семенов призвал Европейское космическое агентство (ЕКА) принять участие в создании нового российского пилотируемого корабля "Клипер", передает РИА “Новости”.
"Приглашаю Европейское космическое агентство принять самое непосредственное участие в создании нового российского многоразового пилотируемого корабля "Клипер". Это будет изюминка нашего сотрудничества", - отметил Семенов, выступая в ходе международной конференции, посвященной 15-летию сотрудничества России и Европы в области пилотируемой космонавтики.
"Потом решим, откуда будем его запускать - с космодрома Куру во французской Гвиане на французском носителе "Ариан" или откуда-нибудь еще", - сказал Семенов.
По форме принципиально новый российский многоразовый космический корабль "Клипер" будет похож на стилизованный утюг без ручки, летящий в космосе подошвой вниз, сообщил заместитель руководителя научно-технического центра по проектно-расчетным работам РКК "Энергия" Борис Сотников.
Он отметил, что хотя при проектировании "Клипера" был использован весь научный и практический опыт, накопленный при многолетней эксплуатации "Союзов", новый корабль имеет ряд принципиальных отличий. "Клипер" - возвращаемый корабль, он может брать на борт до семи человек экипажа и доставлять на орбиту груз до 700 килограммов", - подчеркнул он.
Кроме того, корабль сможет находиться в автономном полете до 10 суток, а в случае возникновения экстренной ситуации на МКС с большим комфортом, чем в спускаемой капсуле "Союза", эвакуировать экипаж на Землю.
02/04/2004
Ученые из научно-исследовательского центра американской компании Containerless Research, Inc. создали новый тип стекла, в котором практически отсутствуют посторонние примеси. Новая технология позволяет в процессе создания прозрачного материала весьма точно программировать его будущие физические свойства, пишет lenta.ru.
Чтобы создать совершенно чистое стекло, американцы выплавляли и охлаждали его в состоянии левитации - стекло "плавало" в электростатическом поле в вакуумной камере. Эксперимент проходил в Центре космических полетов Маршалла (Marshall Space Flight Center) в Хантсвилле (Huntsville), хотя изначально его вообще планировали провести в космосе на МКС.
Созданный в результате эксперимента материал можно будет использовать в медицинских и промышленных лазерах, а также при создании оптико-волоконных линий. В этих областях, как утверждают создатели стекла, оно совершит настоящую технологическую революцию.
Новое сверхчистое стекло назвали REAL glass. REAL является в данном случае аббревиатурой словосочетания Rare Earth & Aluminum oxide (оксиды редкоземельных металлов и алюминия).
Само по себе плавление материалов в состоянии левитации не такая уж новая технология. Ученые ее уже вполне освоили этот метод - материалы плавятся в сильном электростатическом поле при помощи лазеров, остывая без вмешательства каких-либо посторонних теплоотводов.
02/04/2004
2 апреля в ходе идущего на территории Забайкалья командно-штабного учения на местности штабов и войск Сибирского военного округа, на одном из полигонов округа в интересах огневой поддержки выполнения учебно-боевых задач общевойсковыми подразделениями был произведен боевой пуск ракеты с ракетного комплекса «Точка-У», состоящего на вооружении Сухопутных Войск, передает пресс-служба СибВО.
Подразделения ракетного соединения СибВО, которым командует полковник Николай Фомин, комбинированным путем совершило марш в указанный район, провело тактико-специальное учение и в установленные сроки провело боевой пуск ракеты, поразившей на значительной дальности крупный командный пункт противника (по игре).
Выполнение боевой задачи грамотно и профессионально осуществил стартовый расчет под командованием молодого офицера старшего лейтенанта Геннадия Червякова.
В боевой истории этого ракетного соединения свыше 60 успешных боевых пусков, в разные годы оно было награждено вымпелами министра обороны, за 2003 учебный год соединение было признано лучшим среди ракетных войск и артиллерии СибВО, многие офицеры имеют государственные награды.
02/04/2004
Соединенные Штаты намерены активно развивать все три основных направления исследования и использования космического пространства - научное, коммерческое и военное - в условиях тесного взаимодействия между федеральными гражданскими ведомствами, командованием вооруженных сил и частным компаниями, передает ИТАР-ТАСС.
Это подтвердил 20-й Национальный космический симпозиум США, завершившийся в четверг в городе Колорадо-Спрингс. В нем приняли участие около 5 тыс человек, в том числе представители американского правительства, высшие военачальники и члены руководства крупнейших авиакосмических корпораций.
Выступая на форуме, директор Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства /НАСА/ Шон О’Киф указал на важное значение гражданских космических программ, которые вносят существенный вклад в развитие науки и техники. Он также выразил уверенность в том, что инициатива президента США Джорджа Буша, предусматривающая подготовку к полету человека на Марс, придаст импульс развитию передовых технологий.
Американский бизнес приветствует такие планы, поскольку они сулят ему новые контракты. По словам Марка Элбрехта, президента американо- российского СП "Интернэшнл лонч сервисез", которое продвигает на коммерческий рынок носители "Атлас" и "Протон", 40 процентов всех своих запусков оно осуществляет по правительственным заказам, в том числе со стороны Пентагона. Военное руководство США также подтвердило, что надеется на более активное сотрудничество с частным бизнесом. Глава Стратегического командования адмирал Джеймс Эллис призвал участников конференции "не разделять космические исследования на гражданские и военные", напомнил о сильной "зависимости" национальной безопасности от космоса.
02/04/2004
В Москве 2 апреля состоялся международный симпозиум "Растем вместе", посвященный 15-летию сотрудничества Европейского космического агентства (ЕКА) и России в области пилотируемой космонавтики. Юбилейный симпозиум открыл генеральный директор ЕКА Жан-Жак Дорден. В его работе приняли участие руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов, представители ведущих предприятий ракетно-космической отрасли Европы и России.
Как заявил в ходе симпозиума представитель управления Международного сотрудничества Федерального космического агентства Сергей Кулик, Россия и Европа приступили к разработке плана исследования околосолнечного пространства. Конечная цель этой работы - высадка человека на Марс.
По оценке представители ФКА, "Международная космическая станция - уже перелистнутая страница истории". "Проект МКС развивается сложно, но основные задачи решаются и мы идем дальше", - сказал представитель ФКС. "Мы приступили к разработке плана исследования околосолнечного пространства. Конечная цель этой программы - высадка человека на Марс", - сказал он. С.Кулик отметил, что в Европе данные работы проходят в рамках программы "Аврора". В России они выполняются в рамках программы "Марс-21". "В ходе совместной работы созданы рабочие группы, проводятся исследования", - сказал он. "В перспективе мы можем достичь в результате нашей работы нового качества на новой основе", - добавил он.
В 2005 году Европейское космическое агентство (ЕКА) рассчитывает отправить на МКС двух астронавтов о чем заявил директор пилотируемых программ ЕКА Йорг Фестель-Бюхль. Первый полет запланирован на апрель, второй - на октябрь следующего года", - отметил Фестель-Бюхль.
По его словам, один из этих полетов будет краткосрочным, второй может стать более длительным. "Мы ведем об этом переговоры с российским Федеральным космическим агентством и очень заинтересованы в длительном полете европейского астронавта", - подчеркнул он.
Вместе с тем директор пилотируемых программ ЕКА уточнил, что третий космический турист - американец Грегори Олсен, чей коммерческий краткосрочный полет на МКС намечен на апрель 2005 года, может составить конкуренцию европейцу. "Он американец, но не астронавт NASA, поэтому это может создать для нас определенную проблему", - отметил он.
"Поэтому мы очень положительно оцениваем предложение российского Федерального космического агентства, которое оно сделало NASA, предлагая продлить до года срок космической командировки экспедиций на МКС", - подчеркнул он. В таком случае освобождается место на российском корабле "Союз", в экипаж которого может быть включен космический турист.
01/04/2004
 Представители Центра летных испытаний имени Драйдена сообщили о проведении 30 и 31 марта нынешнего года двух пусков небольших исследовательских ракет.
Оба старта были проведены со стартовой площадки Кинг-Ранч испытательного полигона компании Aerospace Development Corporation в Форт-Стоктоне, шт. Техас.
Основной целью состоявшихся пусков стали исследования новых конструкций головных обтекателей и сопел двигателей.
29/03/2004
В Колорадо-Спрингс, шт. Колорадо, 29 марта состоялась церемония вручения награды Космического фонда (Space Foundation) за выдающиеся достижения в космической деятельности за 2004 год (2004 Space Achievement Award) компании Arianespace, Французскому космическому агентству CNES и Европейскому космическому агентству. Таким образом отмечена деятельность по эксплуатации ракеты-носителя Ariane-4. Свой последний полет ракета данного типа совершила в феврале 2003 года. За 15 лет использования было запущено 116 Ariane-4.
27/03/2004
27 марта 2004 года в 03:30 UTC (06:30 мск) с 81-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома Байконур боевыми расчетами Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-К", которая вывела в космос спутник "Космос-2406" (28194 / 2004 010А). Запуск произведен в интересах Министерства обороны РФ.
27/03/2004
 Вечером 27 марта в США проведено успешное испытание гиперзвукового самолета Х-43А. Самолет-носитель В-52В с закрепленной под крылом ракетой Pegasus стартовал с Базы ВВС США Эдвардс в 20:40 UTC (23:40 мск). После выхода в зону испытаний, над акваторией Тихого океана в 80 км западнее побережья штата Калифорния, в 22:00 UTC (28 марта в 01:00 мск) ракета с гиперзвуковым аппаратом была отделена от носителя на высоте около 12 км и 5 с находилась в свободном падении, после чего был включен двигатель.
Двигатель Pegasus проработал 80 с и разогнал Х-43А до скорости5,5 тысяч километров в час.После отделения аппарата от ракеты был включен его собственный прямоточный воздушно-реактивный двигатель, проработавший 10 с разогнавший Х-43А до скорости 8300 км/ч.
Затем Х-43А перешел в режим свободного планирования и через 10 мин достиг поверхности Тихого океана, приблизительно в 600 км от побережья. Дальность первого полета составила около 22 километров.
 "Все сработало по плану. Это было прекрасно. По правде говоря, это самое прекрасное, что я когда-либо видела. Мы ждали этого несколько лет", - сказала пресс-секретарь NASA Лесли Уильямс.
Состоявшийся полет стал вторым испытанием гиперзвукового аппарата. Первое испытаний Х-43А, состоявшееся 2 июня 2001 года закончилось неудачей. Ракета стартовала с борта В-52, однако в ее системе наведения были обнаружены неисправности, и специалисты отдали ей команду на самоуничтожение. Обломки ракеты и образца X43-A упали в Тихий океан.
На фоне радостной эйфории, вызванной заявлением президента Путина о наличии в России принципиально нового вида оружия (гиперзвукового, по мнению экспертов), неприятным диссонансом звучит это сообщение о запланированном НАСА испытании своего гиперзвукового аппарата X-43A.
 На прошлой неделе НАСА сообщило о том, что 27 марта на авиабазе «Эдвардс» в Калифорнии планируется провести летные испытания гиперзвукового аппарата X-43А. Предыдущие испытания, состоявшиеся еще в 2001 году, закончились катастрофой. При этом НАСА собиралось побить рекорд скорости для реактивных самолетов. Он составляет 3529 км/ч (3,2 Мах) и был установлен еще в 1964 году американским самолетом-разведчиком SR-71 Blackbird. Еще один американский исследовательский аппарат, Х-15, установил абсолютный рекорд скорости (6,7 Мах), однако с ракетным, а не реактивным двигателем.
Беспилотный Х-43А имеет относительно небольшие размеры - 3,6 м в длину при размахе крыльев 1,5 м. Расчетная скорость - 10000 км/ч, что почти в три раза превышает текущий рекорд.
Целью эксперимента является испытание технологии Scramjet: гиперзвуковой альтернативы турбореактивному двигателю. В двигателе X-43A нет турбин, необходимых для нагнетания воздуха в камеру сжигания топлива, вместо этого давление в ней создается встречным потоком воздуха за счет уже набранной высокой скорости самолета. В качестве горючего используется водород. Этот принцип может быть использован как для разработки гиперзвуковых самолетов, способных за 3-4 часа достигать любой точки планеты, так и для создания более экономичных средств доставки на околоземную орбиту. Недостатком Scramjet-а является необходимость предварительного разгона: этот двигатель начинает работать только на гиперзвуковых скоростях По сообщению НАСА, Х-43А является результатом почти двадцатилетних исследований в области создания прямоточных двигателей со сверхзвуковыми камерами сгорания (так называемых "скрамджетов"), в которых в качестве окислителя используется атмосферный кислород. Более компактная и легкая двигательная установка Х-43А позволит увеличить полезную нагрузку гиперзвуковых аппаратов и тем самым снизить эксплуатационную стоимость. В перспективе это приведет, в частности, к разработке новых, более эффективных способов доставки грузов в космическое пространство.
В России также уже испытаны двигатели для гиперзвуковых летательных аппаратов, скорость которых будет не менее чем в шесть раз превосходить скорость звука. Об этом сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко. Эти двигатели для гиперзвуковых летательных аппаратов демонстрировались на шестом и седьмом международных салонах "Двигатели". Впрочем, пока испытания проводились только на ракетах. В научно-техническом отношении двигатели совершенствуются, но проблема недостатка финансирования и отсутствие соответствующих федеральных целевых программ тормозит эти работы.
Сейчас основные работы в этом направлении проводятся в Центральном институте авиационного моторостроения. "Кроме того, - отметил Чуйко, - существуют отдельные программы, которые финансируются Минобороны и другими заинтересованными ведомствами". Если 15 лет назад СССР и США на равных соперничали в этой перспективной области, то сейчас "по отдельным моментам" Россия уступает США, хотя неплохой задел в некоторых областях сохраняется.
25/03/2004
Совет Европейского космического агентства на своей встрече 24-25 марта с.г. в Кируне, Швеция, одобрил вступление в эту организацию Люксембурга и Греции. Юридические процедуры вступления новых членов в Европейское космическое агентство будут завершены к 1 декабря 2005 года.
24/03/2004
Продолжается полет европейского лунного зонда SMART-1. 24 марта с.г. аппарат завершил свой 250-й оборот вокруг Земли. Вновь начались включения ионного двигателя, с помощью которого поднимается высота орбиты зонда. Сейчас его включают в перигее каждый раз приблизительно на 1,5 часа. В результате этих маневров орбита становится еще более вытянутой. Начиная с апреля предполагается сделать включения более длительными и производить их в апогее для округления орбиты. Бортовые системы функционируют нормально.
|
|
|
