2006

14/07/2006
 В связи с последними запусками ракет с территории КНДР японские и американские власти решили развернуть новые элементы совместной противоракетной обороны. Об этом сообщает Kyodo. Всего планируется установить 24 пусковые установки ракет Patriot (земля-воздух) в районе воздушной базы США на Окинаве.
13/07/2006
Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, 13 июля в сеансе телевизионной связи состоялась пресс-конференция экипажа 13-й длительной экспедиции на МКС. Командир экипажа Павел Виноградов, бортинженер Джеффри Уильямс (Jeffrey Williams) и недавно прибывший на станцию второй бортинженер Томас Райтер (Thomas Reiter) поделились своими впечатлениями о полёте, о работе на МКС, ответили на вопросы журналистов. В пресс-конференции приняли участие корреспонденты ведущих российских информационных агентств ИТАР-ТАСС, "Интерфакс", РИА "Новости", телевизионных компаний "Телеканал "Россия" (программа "Вести»", Ren-TV, журнала "Новости космонавтики".
13/07/2006
В санкт-петербургском издательстве "Система" отпечатан сигнальный экземпляр книги "Летопись космической эры. 1962 год" (в двух частях), продолжающей серию "История освоения космоса", выходящую в северной столице с 2002 года. Авторами-составителями нового сборника, как и предыдущих, стали А.Б. Железняков, В.Н. Куприянов, В.В. Лебедев и Т.В. Прыгичев.
     В "Летописи космической эры. 1962 год" собрана информация о событиях, происшедших в 1962 году и связанных с ракетостроением и освоением космического пространства. Как обычно, в конце книги приведен обширный справочный материал.
     Полностью тираж книги будет напечатан к 20 июля. До 10 августа будут приниматься заказы на отправку книг наложенным платежом. Заявку на книги можно сделать здесь.
13/07/2006
  На космическом аппарате "Космос-2421", запущенном 25 июня 2006г, в качестве дополнительной полезной нагрузки установлен комплекс научной аппаратуры КОНУС-А для продолжения исследований космических гамма-всплесков в соответствии с Федеральной космической программой РФ на 2006 – 2015г.г. Об этом сообщает пресс-служба Роскосмоса. В задачи эксперимента КОНУС-А входит всестороннее изучение характеристик космических гамма-всплесков в синхронных наблюдениях с российско-американским экспериментом КОНУС-ВИНД, который успешно проводится с помощью российской научной аппаратуры КОНУС на американском космическом аппарате Wind с ноября 1994г. Одновременные наблюдения гамма-всплесков спектрометрическими детекторами, находящимися в разных точках космического пространства и имеющими согласованные режимы измерений, существенно увеличивают надежность и достоверность регистрации тонких деталей во временных историях и энергетических спектрах всплесков.
     Аппаратура разработана и изготовлена в Физико-техническом институте им.А.Ф.Иоффе РАН под научным руководством члена-корреспондента РАН Е.П.Мазеца.
12/07/2006
 Команда учёных из Института аэрокосмических исследований при Университете в Торонто добилась значительных успехов в разработке так называемого орнитоптера. Термин "орнитоптер" происходит от греческих слов ornithos, что означает птица, и pteron - крыло. Орнитоптер представляет собой летательный аппарат, передвигающийся за счёт маха крыльев. Упоминания людей, способных летать подобно птицам при помощи искусственных крыльев, встречаются, например, в мифах Древней Греции. Однако первую серьёзную попытку описать конструкцию орнитоптера предпринял Леонардо да Винчи более пятисот лет назад.
     На протяжении пяти последних столетий конструкторы неоднократно пытались претворить проект да Винчи в жизнь. В частности, в девяностых годах прошлого века в воздух поднялся орнитоптер Владимира Топорова. В настоящее время созданием подобного летательного аппарата активно занимаются канадские исследователи под руководством инженера по аэронавтике и почётного профессора Джеймса Делориера.
     Идеей создания орнитоптера Делориер загорелся более 35 лет назад, однако только в минувшие выходные его аппарат совершил удачный полёт. Как сообщает The Star, устройство смогло продержаться в воздухе примерно четырнадцать секунд, преодолев при этом расстояние в треть километра. Продолжить движение орнитоптеру помешал сильный порыв бокового ветра, из-за которого летательный аппарат чуть не перевернулся и повредил о землю переднюю часть корпуса. Тем не менее, Делориер остался доволен результатами испытаний. Более подробную информацию о проекте Джеймса Делориера можно найти на этой веб-странице.
12/07/2006
12 июля 2006 года в 14:53 UTC (18:53 мск) из позиционного района "Домбаровский" (Оренбургская обл.) боевыми расчетами Ракетных войск стратегического назначения по заказу компании "Космотрас" осуществлен пуск ракеты-носителя "Днепр" (модифицированный вариант баллистической ракеты РС-20 "Воевода") с американским экспериментальным космическим аппаратом Genesis-1 (29252, 2006-029А). Аппарат успешно вышел на околоземную орбиту высотой 520 км.
     Кроме запуска спутника, пуск имел целью подтверждение летно-технических характеристик самой ракеты.
     Genesis-I создан специалистами компании Bigelow Aerospace и является надувным аппаратом, его длина составляет более 4 м в длину и более метра в ширину. После выведения его на орбиту он должен раздуться. Глава компании Роберт Биглоу (Robert Biglow) говорит, что его конечная цель - создание на орбите "надувной" модульной космической станции для туристов и исследователей.
12/07/2006
Члены экипажа космического корабля Discovery Пирс Селлерс (Piers Sellers) и Майкл Фоссум (Michael Fossum) вновь вышли в открытый космос. Борт Международной космической станции астронавты покинули 12 июля с.г. в 11:20 UTC (15:20 мск). Главной задачей их очередной, третей по счету в ходе данного полета, "космической прогулки" является осмотр внешней поверхности "шаттла" на предмет обнаружения повреждений, записав 60-секундный видеоролик двух поврежденных деталей обшивки с помощью инфракрасной камеры, способной улавливать температурные отклонения и фиксировать невидимые для глаза повреждения, а также опробование нового материала, предназначенного для устранения повреждений теплозащитного покрытия. Селлерс и Фоссум попробовали наносить термостойкую замазку на плитки обшивки с помощью специального пульверизатора-"пистолета". Астронавты возвратились на борт станции в 18:31 UTC (22:31 мск). Продолжительность работы в открытом космосе составила 7 час 11 мин.
12/07/2006
В апреле этого года на МКС на борту грузового корабля "Прогресс" прибыл первый из трех миниспутников SPHERES, разработанных в Массачусетском технологическом институте (MIT). SPHERES - это экспериментальные спутники-близнецы, на которых планируется провести испытания технологий выстраивания спутников в космическом пространстве и синхронизации их взаимных перемещений. Размер каждого спутника SPHERES в поперечнике составляет около 20 см, а его вес - немногим более 3 кг. В каждом спутнике есть собственная система питания, двигатель, работающий на сжатом углекислом газе, навигационная и телекоммуникационная системы.
     Особо следует отметить, что испытания со спутниками SPHERES будут проводиться внутри помещений станции. Точнее первые испытания уже проведены. Пока только с одним спутником. Их проводил в мае этого года бортинженер МКС американский астронавт Джефф Уильямс (Jeff Williams). По его командам спутник SPHERES летал в невесомости, перемещаясь внутри лабораторного модуля Destiny. В итоге спутник продемонстрировал работу своей системы ориентации в пространстве, свои возможности по удерживанию в заданной точке и настройке на новую цель.
     Сейчас "Шаттл" Discovery, прилетевший на МКС, в числе прочих грузов доставил второй миниспутник серии SPHERES. Теперь можно будет провести "парные" испытания по перестроению спутников в пространстве. Третий спутник должен прибыть на МКС в декабре этого года на борту "шаттла" Atlantis. И тогда вся троица должна будет продемонстрировать свои способности по удерживанию заданного положения в помещениях МКС с точностью до 1 см.
     В дальнейшем эти технологии планируется использовать при постройке в космосе больших составных телескопов, при организации ремонтных работ в космосе, при заправке спутников топливом на орбите и в других ситуациях. (по материалам SpaceDaily)
11/07/2006
 Профессиональные кадры для ракетно-космической отрасли Казахстана будут готовить не только в российских вузах, но и в специальном учебно-научном центре. Об этом сообщил 10 июля декан аэрокосмического факультета МАИ, член-корреспондент РАН Олег Алифанов, передает ИТАР-ТАСС.
     По его словам, речь идет о Российском учебно-научно-инновационном комплексе авиакосмической промышленности /РУНИКАП/. Он был создан в 2003 году ведущими российскими вузами - МАИ, МГТУ им. Баумана, МАТИ и Российским госуниверситетом инновационных технологий и предпринимательства, а также Роскосмосом и ключевыми предприятиями ракетно-космической отрасли.
     "Казахстанская сторона уже решила вопрос с финансированием, и с сентября начнется заезд первых слушателей", -- сказал О. Алифанов. Постепенно Казахстан будет создавать свою научно-техническую школу, однако на это, по мнению экспертов, потребуются десятилетия.
11/07/2006
 Европейское космическое агентство сообщило об успешном проведении огневых испытаний двигателя второй ступени новой ракеты Vega. Испытания проводились на полигоне итальянского министерства обороны на Сардинии. Двигатель называется Zefiro 23. Размеры этого "зефира": 2 метра в диаметре и 7,5 метров в длину. Он развил заданную тягу (более 100 метрических тонн, или 1070 кН) и сжег за 75 секунд 24 тонны твердого топлива. Во время испытаний также проверялась работа различных подсистем двигателя, в том числе системы управления вектором тяги. Вся полученная при этом информация сейчас анализируется для возможных будущих доработок двигателя.
     Напомним, что новая европейская ракета Vega предназначается для вывода спутников весом до 1,5 тонн на полярные орбиты высотой до 700 км. В проекте ее создания участвуют семь стран-членов Европейского космического агентства (ЕКА), и основную нагрузку несет Италия. Vega - это небольшая ракета высотой 30 м и диаметром 3 м. Ракета будет состоять из трех ступеней с твердотопливными двигателями и разгонного блока с жидкотопливным двигателем. Первый запуск этой ракеты уже неоднократно переносился и сейчас он запланирован на вторую половину 2007 г. Стартовать Vega будет с космодрома Куру во Французской Гвиане. (по материалам SpaceDaily).
11/07/2006
 7-11 июля в детском оздоровительно-образовательном центре «Белка» под Калугой прошла летняя школа аэрокосмического образования. Инициаторами детского образовательного мероприятия стали Управление образования г. Калуги, Московский Мемориальный музей космонавтики (ММК), а также центр СканЭкс, предоставивший транспортабельную станцию “Алиса-СК” для приема космических изображений с метеоспутников. Ведущие преподаватели системы дополнительного образования г. Калуги и научные сотрудники ММК проводили с детьми занятия по истории космонавтики, музееведению, современным космическим технологиям дистанционного зондирования Земли и их роли в современном обществе.
     В здании центра “Белка” был развернут пункт приема космических изображений в составе малогабаритной станции «Алиса-СК» (с антенной диаметром 1 м) и компьютерного комплекса обработки данных. В ходе занятий осуществлялся реальный прием метеоизображений с пяти спутников серии NOAA в формате HRPT. Дети ознакомились с основными характеристиками изображений, приемами их обработки и основными продуктами (масками облачности, температурными картами, картами индекса вегетации), узнали принципы детектирования лесных пожаров из космоса, а также спектральные и пространственные параметры изображений.
     В летней школе приняли участие около 160 детей из школ Калуги, Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга. В заключительный день работы школы преподаватели ММК провели итоговое занятие в присутствии директоров ведущих школ и начальника Управления образования г. Калуги. Мероприятие планируется сделать ежегодным и всероссийским по охвату, сообщается на сайте СканЭкс.
10/07/2006
 10 июля 2006 года в 12:08 UTC (16:08 мск) с индийского космодрома Шрихарикота стартовыми расчетами Индийской организации космических исследований был осуществлен пуск ракеты-носителя GSLV № F02 с телекоммуникационным спутником INSAT-4C на борту. Подрыв ракеты по команде с наземного ЦУПа был проведен, когда отклонение ракеты составило 10o. Обломки ракеты и космического аппарата упали и затонули в Бенгальском заливе. В последний раз эта ракета взлетала в 2004г. Высота ракеты составляет 49 м, в ней используются не только индийские, но и российские комплектующие и оборудование.
     Телекоммуникационный спутник INSAT-4C был разработан и изготовлен специалистами Индийской организации космических исследований. Его масса 2166 кг. Он должен был стать самым тяжелым космическим аппаратом, который Индия запускала в космос собственными средствами выведения. На нем установлено 12 ретрансляторов KU-диапазона. Он рассчитан был на работу на орбите в течение 10 лет. Спутники этой серии Индия выводит в космос с 1982 года, и авария стала первой после 11 других успешных запусков. Отметим, что сейчас в космосе работают 9 индийский телекоммуникационных спутников, на которых установлено в общей сложности 175 ретрансляторов.
     Неудача с пуском GSLV стала второй неудачей индийских ракетчиков за 24 часа. Сутками ранее аварию потерпела боевая ракета Agni-3. Первая ступень ракеты GSLV состоит из твердотопливного "ядра", которое должно гореть в течение 1 минуты и 47 секунд, и четырех жидкотопливных ускорителей, монтируемых на боковой поверхности ракеты. В каждом ускорителе установлено по одному двигателю Vikas, работающему на гидразине и четырехокиси азота. Каждый ускоритель должен работать в течение 2 минут и 29 секунд. Вся первая ступень вместе с ускорителями, отработав, должна отстреливаться от второй ступени ракеты на высоте не менее 69 км при скорости почти 10 тыс. км/час. В ракете GSLV есть еще и третья ступень, в которой установлен российский двигатель РД-56М, работающий на жидком кислороде и жидком водороде. Отметим также, что это был первый запуск ракеты GSLV с новой стартовой площадки на космодроме Шрихарикота. Этот стартовый комплекс начал работу в прошлом году. С него уже стартовала одна ракета PSLV (Polar Satellite Launch Vehicle), которая не такая тяжелая как GSLV.
10/07/2006
10 июля в 12:15 UTC (16:15 мск) члены экипажа космического корабля Discovery Пирс Селлерс (Piers Sellers) и Майкл Фоссум (Michael Fossum) покинули борт Международной космической станции и вновь вышли в открытый космос. Главной задачей этой "космической прогулки" стал ремонт и замена кабеля транспортной тележки Международной космической станции, которая используется для строительства станции.
     Как сообщила представитель космического Центра НАСА имени Джонсона Брэнди Дин (Brandi Dean), во время пребывания за бортом астронавты столкнулись с рядом проблем. Сначала Селлерсу никак не удавалось поместить в погрузочный док станции кабельную катушку, которая была снята с мобильного транспортера для замены. А после этого он потерял свое привязное устройство, которое соединяет астронавта со станцией. К счастью, Селлерс и Фоссум смогли прикрепить это устройство обратно.
     Затем Фоссуму долго не мог установить новый кабель на нижнюю часть мобильного транспортера. Однако, несмотря на трудности, астронавты полностью выполнили поставленные задачи=астронавты установили запасной насосный блок системы температурного контроля МКС и заменили силовые, видео- и аудиокабели, проходящие по нижней части мобильного транспортера. Таким образом, на МКС теперь работает мобильный транспортер при помощи которого можно перемещаться вдоль станции и продолжать ее строительство. Как сообщили в NASA, на штанге манипулятора "прокатился" Фоссум.
     На борт МКС астронавты возвратились 10 июля в 19:02 UTC (23:02 мск). Продолжительность их пребывания в открытом космосе составила 6 час 47 мин. Для Селлерса, который является старшим в группе, этот выход стал пятым по счету, а для Фоссума - вторым, первый состоялся в субботу.
10/07/2006
   Правительство Индии в понедельник подтвердило, что пуск баллистической ракеты Agni III в воскресенье прошел неудачно, передает агентство Reuters. После взлета ракета разрушилась и упала в море. Полет продолжался пять минут из запланированных пятнадцати. Радиус действия Agni III составляет более 3 тыс. км.
09/07/2006
 Сотрудники Корнуэлльской GPS-лаборатории взломали и обнародовали на своем сайте внутренний код (так называемую псевдослучайную последовательность) еще только создаваемой европейской системы Galileo, пишет CNews.ru. Уникальность этого в принципе радостного для пользователей события – в том, что код удалось раскрыть прежде, чем начала работать сама система. Взломщики использовали сигналы экспериментального спутника GIOVE-A (Galileo In-Orbit Validation Element-A), предназначенного для отработки технологий. Ввод системы Galileo в эксплуатацию рассчитан на 2010 год. Интрига события такова. Бесплатность системы GPS (точнее, ее общедоступных сервисов) основывается на том, что система создана за бюджетные средства - то есть за деньги американских налогоплательщиков. Система Galileo создается на коммерческой основе, и ее инвесторам необходимо будет вернуть вложенные в ее создание значительные - $4 млрд. - средства.
     Теоретически возможен взлом и P-кода, используемого американскими военными в системе GPS и тщательно охраняемого, а также кодов дополнительного AS (Anti Spoofing) шифрования. А это может привести к кардинальному изменению соотношение сил в военных конфликтах будущего, лишив Америку важнейшего преимущества. Вероятно, многие страны ведут эту непростую работу, а успешный опыт проф. Псияки свидетельствует, что рано или поздно она будет выполнена.
     Возможно, что то же самое можно сказать и о российской системе ГЛОНАСС.