2009

30/05/2009
Президент РФ Д.А. Медведев поздравил лётчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза Алексея Архиповича Леонова с 75-летием.
     В поздравительной телеграмме, в частности, говорится:
     «Вы принадлежите к прославленному отряду первых российских космонавтов. Высочайший профессионализм и личное мужество помогли Вам первым выйти в открытый космос. А уникальная стыковка американского корабля «Аполлон» и корабля «Союз», командиром которого Вы были, стала важной вехой в развитии орбитальных исследований, положила начало проекту международной космической станции. Его реализация показала, что будущее космонавтики – в объединении интеллектуальных усилий и в эффективной кооперации.
     Сегодня Вы активно участвуете в пропаганде достижений отечественной ракетно-космической техники, в патриотическом воспитании молодёжи. А Ваши творческие способности и богатые впечатления нашли отражение в художественных произведениях, которые своим новаторством заслужили широкое признание ценителей искусства», сообщает пресс-служба президента.
29/05/2009
 29 мая 2009 года в 12:34:29 UTC (16:34:29 мск) осуществлена стыковка пилотируемого корабля "Союз ТМА-15" с Международной космической станцией. По сообщениям из ЦУПа, корабль причалил к стыковочному узлу функционального грузового блока "Заря". Процесс сближения и стыковки проводился в автоматическом режиме под контролем специалистов в Центре управления полётами и экипажа.
29/05/2009
Компания Virgin Galactic сообщила об успешном проведении огневого испытания ракетного двигателя, предназначенного для ракетоплана SpaceShipTwo. Испытание было проведено на полигоне в южной части штата Калифорния. Подробности не сообщаются, но на сайте компании размещены видеоролики огневых испытаний.
28/05/2009
  28 мая 2009 года в 16:52 UTC (20:52 мск) с ракетного полигона на острове Уоллопс, шт. Вирджиния, осуществлен пуск геофизической ракеты Terrier Orion (полетное задание NASA 41.080NR, SOAREX VII). Основной задачей полета являлось проведение экспериментов по изучению поведения летательного аппарата на гиперзвуковых скоростях. Научная программа была подготовлена специалистами Исследовательского центра NASA имени Эймса во главе с Маркусом Мурбахом (Marcus Murbach). Пуск был успешным, максимальная высота подъема ракеты составила около 130 км.
28/05/2009
Ученые из Магадана приступили сегодня к экспериментам в рамках проекта "Марс-500", который имитирует различные аспекты межпланетного пилотируемого полета. Как сообщили ИТАР-ТАСС в международном научно-исследовательском центре "Арктика" /Магадан/, "задача центра - выяснить, как изменяется состояние организма человека в различных климатических поясах, в том числе в экстремальных условиях Крайнего Севера".
     "В течение двух лет 20 отобранных добровольцев - жителей Магадана будут находиться под пристальным вниманием ученых, - сообщил директор "Арктики" Аркадий Максимов. - Члены группы испытуемых должны будут один раз в две недели посещать специалистов центра для обследования, а данные мониторинга их состояния по телеметрической связи будут передаваться в Москву".
     Одновременно подобные исследования пройдут еще в нескольких городах России, добавил Максимов.
28/05/2009
  NASA и Роскосмос подписали соглашение стоимостью 306 млн. долл., продлевающее контракт на доставку на МКС американских астронавтов, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на информацию аэрокосмического агентства.
     Подписание этого документа означает, что с момента прекращения полетов шаттлов и до запуска нового корабля Orion, США будут использовать для доставки своих астронавтов в космос только российские «Союзы». Кроме этого российская сторона обязуется доставить некоторое количество грузов на станцию - примерно по 50 килограммов на человека, а также вернуть некоторое количество материалов (около 16 килограммов на человека) на Землю. Основное отличие нового контракта от предыдущего, подписанного в декабре 2008 года, заключается в том, что в него включен пункт о послеполетной реабилитации и медицинскому обследованию экипажа.
     NASA из-за финансовых проблем и мирового кризиса не успевает в срок завершить постройку корабля, который мог бы доставлять астронавтов в космос. Первый полет такого корабля может состояться только в конце 2013 - начале 2014 года. Последний полет в космос шаттла намечен на май 2010 года.
28/05/2009
 В мае между ЛОМО и Федеральным космическим агентством (Роскосмосом) был заключен государственный контракт на выполнение опытно-конструкторских работ по созданию крупногабаритного космического телескопа для дистанционного зондирования Земли на сумму 155 млн рублей.
     Как сообщалось ранее, в апреле этого года ОАО "ЛОМО" стало победителем тендера на выполнение опытно-конструкторских работ. Тендер проводился Роскосмосом.
     Срок реализации контракта - до конца 2009 года. Условиями контракта предусмотрено авансирование работ в размере 62 млн. руб., которое будет осуществлено до конца мая 2009 года, передает "АВИАпорт.дайджест".
27/05/2009
В соответствии с программой полёта Международной космической станции 27 мая 2009 года в 14 часов 34 минуты 53 секунды по московскому времени (10:34:53 GMT ) с космодрома Байконур осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМА-15».
     На борту корабля члены экипажа двадцатой основной экспедиции на МКС – российский космонавт Роман Романенко, астронавт Европейского космического агентства гражданин Бельгии Франк Де Винн и астронавт Канадского космического агентства Роберт Тирск.
     Ракета-носитель «Союз-ФГ» вывела корабль на орбиту с параметрами:
     • минимальная высота над поверхностью Земли – 198,195 километра;
     • максимальная высота над поверхностью Земли – 240,67 километра;
     • период обращения – 88,62 минуты;
     • наклонение – 51,65 градуса.
    После отделения корабля «Союз ТМА-15» от последней ступени ракеты-носителя подмосковный ЦУП (г. Королёв) приступил к управлению его полётом.
     По докладам с орбиты и данным телеметрической информации, полёт проходит нормально. Стыковка корабля «Союз ТМА-15» с МКС намечена на 29 мая в 16 часов 36 минут (12:36 GMT).
 
--------------------------------------------------------------------------------
Биография Романенко Романа Юрьевича - командира «Союза ТМА-15»
     
РОМАНЕНКО РОМАН ЮРЬЕВИЧ - командир ТПК «Союз ТМА-15», бортинженер МКС, космонавт-испытатель РГНИИЦПК им. Ю.А. Гагарина (Россия), подполковник ВВС Российской Федерации, опыта космических полетов не имеет.
     Родился 9 августа 1971 года в городе Щелково Московской области в семье космонавта Юрия Викторовича Романенко.
     В 1986 году окончил среднюю школу Звездного городка Московской области и поступил в Ленинградское суворовское военное училище, которое закончил в 1988 году. В 1988 году поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков и закончил его в 1992 году по специальности летчик-инженер.
     После окончания училища проходил службу в частях ВВС в должности помощника командира корабля. Освоил самолеты Л-39, Ту-134. Имеет общий налет около 800 часов. Военный летчик 3 класса.
     С декабря 1997 года по ноябрь 1999 года прошел курс общекосмической подготовки. В ноябре 1999 года присвоена квалификация "космонавт-испытатель".
     С апреля 2002 по январь 2003 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-9 в качестве бортинженера МКС и командира ТПК "Союз ТМА" для старта на ОК "Шаттл".
     С февраля 2003 по февраль 2005 года готовился в составе дублирующего экипажа МКС-11 для старта на ОК "Шаттл" в качестве бортинженера МКС.
     С сентября 2005 года по январь 2006 года проходил подготовку в составе международной группы для полетов на МКС.
     С февраля 2006 года по 7 апреля 2007 г. проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-15 в качестве командира МКС и командира ТПК "Союз ТМА.
     С августа 2008 года проходит подготовку в составе основного экипажа МКС-20/21 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС.
     Награждён Знаком отличия ВВС «За заслуги», имеет медали Вооруженных Сил Российской Федерации « За воинскую доблесть» II степени; «За отличие в военной службе» I, II, III степени, Почетный знак «50 лет космической эры».
     Увлекается подводной охотой, туризмом, музыкой, горными лыжами, парусным спортом.
     Женат. Жена Романенко Юлия Леонидовна. В семье двое детей: сын Максим 1994 года рождения; дочь Анастасия 2003 года рождения. Роскосмос
 
--------------------------------------------------------------------------------
Биография Фрэнка де Винна - бортинженера «Союза ТМА-15»
    
ДЕ ВИНН, ФРЭНК бортинженер ТПК «Союз ТМА-15», бортинженер МКС-20, командир МКС-21, астронавт ЕКА.
     Родился 25 апреля 1961 года в г. Гент, Бельгия. Женат на Лене Кларк. У него трое детей. Увлекается футболом, прикладными программами для персональных компьютеров и кулинарией.
     В 1979 году Фрэнк де Винн окончил Королевскую школу кадетов в городе Лир. В 1984 году получил степень магистра по телекоммуникациям и гражданскому строительству в Королевской военной академии в Брюсселе. Был награжден премией AIA за лучшую дипломную работу. В 1991 году с отличием окончил штабные курсы в Колледже национальной обороны в Брюсселе. В 1992 году окончил Имперскую школу летчиков-испытателей в Боском-Дауне в Великобритании, где ему была присуждена награда имени МакКенна.
     Является председателем форума «Космос и образование». Посол доброй воли Бельгийского отделения Фонда ООН помощи детям (UNICEF).
     В 1997 году первым из пилотов награжден в США, получил награду Joe Bill Dryden Semper Viper за выдающееся мастерство, проявленное во время полета. В июле 1999 года королевой Нидерландов был удостоен звания «Офицер ордена Оранья-Нассау» за успешное выполнение задач в должности командира во время операции «Allied Force». Награжден «Орденом Дружбы» Российской Федерации. В 2003 году Университет Лимбурга присудил Ф. де Винн звание почетного доктора. В 2009 году де Винн было присуждено звание бригадного генерала Бельгийских ВВС.
     После окончания подготовки в качестве пилота Бельгийских ВВС в 1986 году Фрэнк де Винн служил боевым летчиком на самолете Mirage V.
     В декабре 1992 года был направлен в подразделение испытаний Бельгийских ВВС. В качестве летчика-испытателя участвовал в различных мероприятиях, таких как CARAPACE (программа электронных приемов ведения войны для самолета F16) на базе ВВС Эглин, США, и Программа самозащиты для самолета С130. В этот период он также совершает вылеты из Госселиз в Шарлеруа, Бельгия, на разных типах самолетов.
     С августа 1996 г. по январь 2000 г. Фрэнк де Винн служил командиром 349-й эскадрильи истребителей на базе ВВС Кляйне Брогель, Бельгия.
     Во время операции «Allied Force» Фрэнк де Винн был командиром объединенного бельгийско-голландского оперативного авиаотряда, который совершил около 2000 самолето-вылетов во время кампании НАТО. Выполнил 17 боевых вылетов.
     В январе 2000 года Фрэнк де Винн был включен в Европейский отряд астронавтов Европейского космического агентства.
     С 30 октября по 10 ноября 2002 года де Винн участвовал в экспедиции «Одиссея». Он работал в качестве борт-инженера модифицированного космического транспортного корабля «Союз ТМА» во время старта и корабля «Союз ТМ» на этапе посадки.
     Основной задачей одиннадцатидневной экспедиции была замена состыкованного с МКС транспортного корабля «Союз ТМ-34» на новый «Союз ТМА-1», который должен был использоваться в качестве нового корабля-спасателя на случай нештатной ситуации для экипажа станции.
     Во время девяти дней пребывания на МКС де Винн, чей полет был спонсирован Бельгийским правительственным комитетом по науке, технике и культуре (OSTC), выполнил программу из 23 экспериментов по биологии, медицине, физике и в области образования, включая эксперименты с использованием важного нового оборудования для исследований, которое было разработано и произведено в Европе, MSG (Microgravity Science Glovebox).
     В январе 2008 года Фрэнк де Винн был назначен в основной экипаж долгосрочной экспедиции МКС-20 и станет первым европейским командиром Международной космической станции во время экспедиции МКС-21.
     Увлекается футболом, прикладными программами для персональных компьютеров и кулинарией.
     Женат на Лене Кларк. У него трое детей. Роскосмос
 
--------------------------------------------------------------------------------
 Биография Роберта Брента Тирска - бортинженера «Союза ТМА-15»
    
РОБЕРТ БРЕНТ ТИРСК, бортинженер ТПК «Союз ТМА-15», бортинженер МКС, астронавт ККА.
     Родился 17 августа 1953 года в городе Нью-Вестминстер в провинции Британская Колумбия в Канаде.
В 1976 году получил степень бакалавра наук (механика) в Университете Калгари. В 1978 году получил степень магистра наук (механика) в Массачусетском технологическом институте (Massachusetts Institute of Technology - MIT). В 1982 году получил степень доктора медицины в Университете Мак Гилла (McGill University). В 1998 году получил квалификацию бизнес-управляющего в школе менеджмента при Массачусетском технологическом институте.
     Первый космический полет совершил с 20 июня по 7 июля 1996 года в качестве специалиста по полезной нагрузке в экипаже шаттла «Колумбия» STS-78. Продолжительность полета составила 16 суток 21 час. В августе 1998 года приступил к тренировкам в центре им. Джонсона вместе с астронавтами 16-го набора NASA. По окончании подготовки в 2000 году ему была присвоена квалификация специалиста полета. Получил назначение в отдел астронавтов NASA. Работал кэпкомом (CapCom) - главным оператором по связи с космическим кораблем в центре управления полетом во время полетов шаттлов и орбитальной станции.
     В декабре 2004 года был назначен дублером Роберто Виттори в 8-й экспедиции посещения МКС по программе Энеида (ENEIDE).
     В январе 2008 года приступил к подготовке по программе МКС-20/21 в качестве бортинженера МКС, бортинженера - 2 ТПК «Союз ТМА» в составе основного экипажа.
     Увлекается хоккеем, планеризмом. Любит проводить время в кругу семьи. Женат. Жена - Бренда Бьясутти (Brenda Biasutti) из Монреаля, Квебек. У них трое детей. Роскосмос
26/05/2009
По результатам конкурса на замещение должности с 20 мая 2009 г. приказом руководителя Роскосмоса А.Н. Перминова назначен на должность директора – главного конструктора федерального государственного унитарного предприятия «Особое конструкторское бюро противопожарной техники» (ФГУП «ОКБ ПТ») Павел Вадимович Колчин.
     По результатам конкурса на замещение должности с 21 мая 2009 г. приказом руководителя Роскосмоса А.Н. Перминова назначен на должность генерального директора федерального государственного унитарного предприятия «Научно-производственное объединение «Импульс» (ФГУП «НПО «Импульс») Игорь Анатольевич Устинов. Роскосмос
26/05/2009
 Как сообщает пресс-служба американского Нью-Йоркского института стандартов и технологий (NIST), специалистами института разработан лазерный дальномер (лидар), позволяющий измерять расстояние до множественной цели с нанометровой точностью (в настоящее время точность по дальности доведена до 5 нм) на дальностях до 100 км.
     Обновление координатной информации при этом возможно с частотой до 5 кГц.
     Основой столь прецизионного метрологического метода является использование гребёнчатого частотного фильтра оптического диапазона (optical frequency comb), позволившего совместить два метода измерения дальности – по времени прихода отражённого сигнала, а также с помощью интерферометрии.
     В системе используются волоконно-оптические лазеры.
     Указывается, что очевидными областями применения нового метода типичны для лидаров – это, в частности, дистанционное зондирование. С помощью удастся обеспечивать формирование группировок спутников и поддержание их стабильности на протяжении длительного времени, что важно, например, для создания «составных» космических телескопов.
     Очевидно, что возможностью прецизионного определения дальности до множественной цели не преминут воспользоваться военные. Прецизионный лидар, размещенный на летающей платформе или в космосе, может стать удобным и эффективным средством определения параметров движения баллистической, квазибаллистической или любой иной скоростной цели, пишет R&D.CNews.
25/05/2009
 Уже до конца года на космодроме Алкантара (Бразилия) планируется начать полномасштабное строительство стартового комплекса ракетно-космического комплекса (РКК) "Циклон-4", сообщил агентству "Интерфакс-Украина" в понедельник информированный источник в украинской космической отрасли.
     "Работы по проекту идут в нормальном режиме. Бразильские партнеры, отвечающие за прилегающую наземную инфраструктуру, уже начали строительство своих объектов. Мы (украинская сторона-ИФ) к концу года планируем начать полномасштабное строительство стартового комплекса РКК", - отметил собеседник агентства.
     "Завершение работ по стартовому комплексу намечено на октябрь-ноябрь 2010 года", - сообщил он, отметив, что в настоящее время идет уточнение ключевых параметров проекта, включая бюджет программы и сроки первого пуска.
     "С учетом объективных обстоятельств, бюджет проекта будет существенно увеличен. Не исключено, что сроки первого пуска могут быть незначительно, на несколько месяцев, смещены", - сообщил источник.
     Касаясь сроков выполнения программы, собеседник агентства с сожалением констатировал негативное влияние на проект, оказанное срывом обязательств по подписанным контрактам со стороны российских предприятий-субподрядчиков. В их числе он назвал такие компании как: ФГУП "Конструкторское Бюро транспортного машиностроения" (КБТМ), "Сплав-М", "КБ-Арматура".
     "Сегодня нами уже начата работа по их замене на альтернативных поставщиков, способных обеспечить надежное выполнение своих обязательств вне зависимости от политических причин", - добавил он.
     В 2003 году Украина и Бразилия подписали договор о долгосрочном сотрудничестве по созданию РКК "Циклон-4" для запусков космических аппаратов на круговые околоземные низкие и средние орбиты и орбиту переходную к геостационарной на бразильском приэкваэториальном космодроме Алкантара. Реализацию проекта осуществляет созданное в 2006 году украинско-бразильское СП "Алкантара-Циклон-Спейс".
     Учредителями и участниками СП с украинской стороны выступают Фонд госимущества и НКАУ, которые действуют в интересах ГКБ "Южное" и ПО "Южмаш" (Днепропетровск). С бразильской - Министерство науки и технологий и Космическое агентство Бразилии.
     Размер уставного фонда СП - $105 млн., распределение долей – 50% на 50%.
     Согласно озвученной ранее информации, первый запуск в рамках программы намечен на 2011 год.
25/05/2009
КНДР провела испытания еще двух ракет ближнего радиуса действия с восточного побережья страны, сообщило агентство «Ренхап». Напомним, что сегодня утром 25 мая Северная Корея провела подземные испытания ядерного устройства и запустила одну ракету малого радиуса действия.
    Ядерных испытаний Северной Кореи ждали давно. Еще в 2006 году, после того как Пхеньян отчитался о взрыве своей первой ядерной бомбы, стало ясно, что испытания будут продолжены. Новый повод для опасений мир получил после того, как в середине апреля КНДР вышла из шестисторонних переговоров по безъядерному статусу Корейского полуострова и возобновила работы по своей ядерной программе. Пхеньян не заставил себя ждать и уже утром 25 мая отчитался о вторых в своей истории успешных испытаниях атомной бомбы. По данным южнокорейских СМИ, взрыв был произведен на подземном полигоне в местечке Кильчжу - там же, где и три года назад. Вслед за этим в районе испытаний было зафиксировано искусственное землетрясение магнитудой 4,5. Как сообщило Минобороны РФ, пристально следившее за активностью северокорейских военных, мощность взорванного устройства составила от 10 до 20 килотонн, что сравнимо с мощностью бомбы, сброшенной в 1945 году на Хиросиму.
    Вскоре южнокорейское информагентство "Ренхап" сообщило о том, что КНДР запустила со стартового комплекса Мусудан ракету земля-воздух радиусом действия около 130 километров. Эта информация не была официально подтверждена ни властями Северной Кореи, ни иностранными наблюдателями, однако вскоре получила развитие - то же самое агентство сообщило о запуске Северной Кореей еще двух ракет малого радиуса действия. Возможно, последние два запуска не были запланированы - по данным "Ренхапа", их вызвала активность американских самолетов-разведчиков, исследовавших возможный район ядерных испытаний. Попали ли ракеты в цель и сколько было американских самолетов, не сообщается. Так или иначе, в пользу того, что Пхеньян первоначально не планировал эти запуски, говорит предполагаемое место, откуда они были произведены - не с комплекса Мусудан, а с площадки Вонсан, расположенной неподалеку. Именно с Мусудана, кстати, в апреле был произведен запуск той самой ракеты, из-за которой ядерный статус Северной Кореи вновь занял место на первых полосах мировых газет. В КНДР настаивали, что в результате того пуска на орбиту был выведен обычный спутник связи, в то время как весь остальной мир увидел в этом событии запуск баллистической ракеты "Таэподонг-2".
    Последовавшее за этим дежурное осуждение Пхеньяна Совбезом ООН вызвало неадекватную реакцию властей КНДР, заявивших о сворачивании шестисторонних переговоров и возобновлении работ на главном ядерном заводе по производству оружейного плутония. Однако вряд ли нынешние испытания стали следствием апрельского демарша - при всей любви северокорейских ученых к своему вождю Ким Чен Иру подготовить ядерный взрыв всего за месяц не смогли бы даже они. Новости из Северной Кореи были встречены мировым сообществом крайне негативно. Первым, по традиции, отреагировал Сеул, объявив о формировании кризисной группы, в которую вошли высокопоставленные южнокорейские военные. Кроме того, жители Сеула выразили недовольство чрезмерной активностью соседа, выйдя на акцию протеста. Затем Япония потребовала созыва внеочередного заседания Совета безопасности ООН и принятия жестких мер в отношении Пхеньяна. Требование Токио было удовлетворено: представители стран - членов Совбеза договорились собраться вечером 25 мая, чтобы обсудить последние новости и решить, что же делать с взбунтовавшейся Северной Кореей дальше.
    Вместе с тем, ожидать каких-либо серьезных санкций в отношении КНДР не приходится, учитывая позицию России, которая имеет в Совбезе ООН право вето и отрицает любое силовое воздействие на Пхеньян. Президент США Барак Обама в своем заявлении, распространенном в понедельник, также дал понять, что единственная возможность решить корейскую проблему - это шестисторонние переговоры. Однако, как показала практика, все результаты, достигнутые путем переговоров, может перечеркнуть всего лишь один документ ООН. К тому же достигнуть с момента начала действия "шестисторонки" в 2003 году удалось немного - пойдя на соглашение с МАГАТЭ по замораживанию ядерной программы в обмен на поставки мазута, уже через год КНДР объявила о выходе из переговоров. В последующие годы Китай, США, Россия, Южная Корея и Япония делали попытки вернуть КНДР за стол переговоров, однако самым большим достижением оказалась приостановка работы ядерного реактора в Йонбене в 2007 году.
    Тем не менее, это не помешало Северной Корее провести новые испытания, показав неэффективность усилий "шестерки". Что же означают громкие северокорейские испытания? По мнению экспертов, Пхеньян смог произвести достаточно плутония для создания нескольких бомб, однако не настолько продвинулся в своих исследованиях, чтобы создать технологию производства ядерных ракет. Таким образом, единственное, что может предъявить мировому сообществу Северная Корея - это очередная порция угроз, на которые, с большой долей вероятности, клюнет Совбез ООН. Логично предположить, что КНДР будет предложена очередная сделка для того, чтобы уговорить мятежное государство умерить свой пыл и вернуться к переговорам. Что только на руку Пхеньяну. http://lenta.ru/
25/05/2009
24 мая на 90 году жизни скончался Константин Александрович Власко-Власов.
     Участник Великой отечественной войны, выпускник Московского краснознаменного авиационно-технического училища и Военной академии им.Можайского. С 1950 г работал в КБ-1.
Принимал участие в создании системы «Комета» и других авиационных систем вооружения.
Был заместителем главного конструктора системы К-9, , а с 1960 года – заместителем главного конструктора системы ИС.
С 1973 – главный конструктор системы противокосмической обороны.
С 1982 года – главный конструктор космической системы обнаружения стартов. Последние годы работал старшим научным сотрудником ЦНИИ «Комета».
Лауреат Госпремии.
     Прощание с Константином Александровичем состоится 28 мая на Троекуровском кладбище.
25/05/2009
 Северная Корея испытала ракету ближнего действия спустя несколько часов после проведения ядерных испытаний, сообщило агентство «Ренхап» со ссылкой на дипломатический источник.
24/05/2009
Успешно завершен полет корабля многоразового использования Atlantis по программе STS-125. 24 мая в 14:24 UTC (18:24 мск) двигатели корабля были включены на торможение и он приступил к снижению. 24 мая шаттл совершил посадку на Базе ВВС США "Эдвардс" в Калифорнии. Задние колеса корабля коснулись посадочной полосы RW22 в 15:39:05 UTC (19:39:05 мск), переднее колесо - в 15:39:15 UTC (19:39:15 мск), корабль остановился в 15:40:15 UTC (19:40:15 мск). Посадка была задержана на сутки из-за ненастная погода в районе мыса Канаверал. Решение о посадке на аэродром базы «Эдвардс», используемый NASA в качестве резервного, было принято в связи с погодными условиями: ураганный ветер и дожди над Флоридой, где находится космодром имени Дж. Кеннеди, не позволяли шаттлу приземлиться. По словам специалистов NASA, капли влаги могли повредить обшивку «Атлантиса», без того уже исцарапанную космическим мусором.
     Напомним, что за десять дней, проведенных на орбите, астронавты исправили систему ориентации телескопа «Хаббл» (Hubble), починили главную камеру телескопа и блок обработки данных, а также заменили спектрограф. Ученые надеются, что после ремонта «Хаббл» сможет проработать до 2014 г., когда на замену ему будет выведен на орбиту космический телескоп «Джеймс Вебб» (James Webb Space Telescope).
     На Землю возвратились астронавты Скотт Альтман (Scott Altman), Грегори Джонсон (Gregory Johnson), Меган МакАртур (Megan McArthur), Джон Грюнсфилд (John Grunsfeld), Эндрю Фейстел (Andrew Feustel), Майкл Массимино (Michael Massimino) и Майкл Гуд (Michael Good). Продолжительность полета составила 12 сут. 21 час. 37 мин. 9 с.