Молодые специалисты головного экономического института отрасли ФГУП «Организация «Агат» посетили музей ФГУП «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева», где ознакомились с историей создания и развития ракетно-космической техники, увидели уникальные экспонаты музея и узнали о направлениях работ одного из ведущих предприятий ракетно-космической промышленности.
    Посещение организовано при активном участии Совета молодых специалистов, созданного во ФГУП «Организация «Агат» в апреле 2007 г.
    Практика ознакомления молодых специалистов с космическими предприятиями отрасли будет продолжена. Так в ближайшее время планируется посещение ФГУП «НПО им. С.А.Лавочкина». ЦЭНКИ.

РКК "Энергия" разработала шесть проектов нового пилотируемого многоразового корабля, два из них будет представлено на рассмотрение в Роскосмос.
     "Два наиболее перспективных варианта космического корабля как части многоразовой пилотируемой транспортной системы в ближайшее время могут быть представлены в Федеральное космическое агентство", - сообщил собеседник агентства РИА Новости.
     Ранее известный российский космонавт, заместитель генерального конструктора РКК "Энергия" Сергей Крикалев в ходе телемоста, организованного РИА Новости, подтвердил, что корпорация планирует представить в Роскосмос доработанный с учетом пожеланий этого ведомства проект нового пилотируемого многоразового космического корабля.
     Разрабатываемая многоразовая транспортная космическая система может, в случае утверждения Роскосмосом и выделения необходимых средств, в перспективе заменить эксплуатируемые в настоящее время корабли типа "Союз", и использоваться для полетов к Луне и Марсу.
     На новом корабле смогут отправляться в космос и возвращаться сразу шесть человек - сейчас количество мест в кабинах всех "Союзов" ограничено тремя креслами. К тому же, космический челнок, в отличие от "Союза", будет многоразовым.
     Внутренний объем кабины нового корабля планируется увеличить почти в пять раз и сделать его значительно более комфортным по сравнению с "Союзом".
    Новый пилотируемый челнок также планируется задействовать для полетов космических туристов - в состав его экипажа можно включить, например, двух профессиональных космонавтов, а также четверых пассажиров.
     В проектах предусматривается еще несколько нововведений. В частности, в систему можно добавить межорбитальный буксир и грузовой контейнер, который сможет доставлять на МКС не 2 тонны, а 12 тонн груза, что значительно удешевит транспортировку грузов. РИА Новости
     Два варианта нового многоразового пилотируемого космического корабля - капсулу и трасформер с убирающимися вовнутрь крыльями. "Мы рассматриваем две схемы корабля: капсулу и трансформер - несущий корпус со сложенными крыльями", - сообщил президент, генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталий Лопота, презентуя перспективную транспортную космическую систему на общем собрании отделения энергетики, машиностроения, механики и процессов управления РАН. По его словам, опыт мировой космонавтики доказал, что капсульная форма корабля наиболее надежная. Так, американцы, убедившись, что система "спейс-шаттл" очень сложная, затратная и небезопасная для экипажа, вновь возвращаются к капсульной системе типа "Аполлон", но на новом техническом уровне - корабль следующего поколения "Орион" будет многоразовым. По такому же пути пошли и специалисты РКК "Энергия" - первым шагом к кораблю нового поколения станет модернизация "Союза", который за полвека эксплуатации доказал свою надежность и безопасность для экипажа.
     Однако запуск будущих кораблей с космодрома Восточный, который Россия построит в Амурской области, ставит перед разработчиками новые задачи. "Поскольку при выведении корабль, стартовавший с Восточного, будет проходить 12 тыс км территории, неподконтрольной России, мы должны создать космический аппарат, имеющий боковой и продольный маневр, чтобы спасти экипаж на любом участке полета", - убежден Лопота. Он пояснил, что США одной группировкой кораблей "закрывают" всю трассу выведения, а у России пока такой возможности нет.
     Что касается крылатой схемы корабля, то он, по мнению Лопоты, "проблематичен", поскольку крылья могут не выдержать перегрева при температуре 2000 градусов, которая возникает при вхождении корабля в плотные слои атмосферы. Поэтому разработана схема трансформера, когда "самый сильный перегрев на высоте 90-50 км корабль проходит со сложенными крыльями, а затем приземляется на взлетную полосу". Но вот именно с нормальными взлетно-посадочными полосами возникает самая большая проблема - в Амурской области их нет, да и в других регионах России тоже немного.
     При разработке ракеты-носителя для перспективной транспортной системы Лопота предложил "обратить внимание на задел "Зенита", который, по мнению главы "Энергии", пока еще никто не превзошел. ИТАР-ТАСС

В 1:05 по московскому времени со стартовой площадки 41 мыса Канаверал во Флориде (США) стартовала ракета-носитель Atlas-V-401 с военным секретным спутником, который получил порядковый индекс USA-198 (обозначение запуска NROL-24), который будет работать в интересах Национального разведывательного управления США. Напомним, что Национальное разведывательное управление США ответственно за управление военными спутниками.
     В 3:05 по московскому времени в США сообщили о том, что космический аппарат выведен на заданную орбиту. По традиции NRO запуск получил наименование Скорпион (Scorpius) и собственную эмблему.
     В соответствии с существующей практикой, официальные сообщения о типе и назначении полезной нагрузки NROL-24 в печати отсутствуют. Однако независимые космические эксперты и аналитики, ведущие оптические и радиотехнические наблюдения, пришли к выводу, что запущенный аппарат относится к спутникам-ретрансляторам SDS второго поколения и предназначен для повышения оперативности передачи разведывательных снимков с низкоорбитальных спутников-шпионов в центры обработки информации.

10 декабря 2007 г. Президент России Владимир Путин поздравил летчика-космонавта, Героя Советского союза Владимира Шаталова с 80-летием.
     "Вы по праву принадлежите к плеяде сильных и мужественных людей, настоящих героев, первыми проложивших человечеству дорогу в космос", - говорится в телеграмме президента, текст которой размещен на сайте Кремля в понедельник. "Ваш значимый вклад в освоение околоземной орбиты, развитие отечественной космонавтики заслуживает самого искреннего уважения", - подчеркивается в  поздравлении Путина.
     Владимир Шаталов совершил первый полет в космос в январе 1969 года в качестве командира космического корабля "Союз-4". Осуществил сближение в ручном режиме и стыковку с космическим кораблём "Союз-5". Пробыл в космосе 71 час 14 минут. В октябре того же года совершил второй полет в качестве командира космического корабля "Союз-8". За 118 часов пребывания в космосе его корабль совершил групповой полет с космическими кораблями "Союз-6" и "Союз-7". Совместно с Алексеем Елисеевым и Николаем Рукавишниковым 23-25 апреля 1971 совершил третий полёт в космос в качестве командира космического корабля "Союз-10". В полете, который длился 48 часов, была проведена стыковка с находившейся на орбите орбитальной станцией "Салют". Общее время пребывания Владимира Шаталова в космосе составило 237 часов 18 минут. РИА Новости.

 Представлен новый график развертывания орбитальной группировки Galileo.
     Как сообщает Flight Global, с решением финансовых проблем Европейское космическое агентство ESA приступило к формированию графика развертывания системы, орбитальная группировка которой должна включать в себя 30 спутников. Первая информация о нем появилась в печати.
     Технические требования потенциальным производителям спутников будут определены к началу 2008 года; заключение контрактов намечено на третий квартал 2008 года. Начало поставок готовых спутников - 2009 год, развертывание группировки на орбитах - 2010 - 2012 гг.
     Первые четыре спутника предназначены для тестирования системы (in-orbit validation, IOV).
     Первый этап развертывания группировки, предполагающий доведение ее до 24 аппаратов и начало предоставления сервисов в глобальном масштабе, начнется в 2010 г.
     Первые два пуска по два спутника IOV в каждом планируется осуществить в 2010 году с интервалом в шесть месяцев ракетами-носителями "Союз-2" либо с космодрома Куру, где для российских РН строится специальный стартовый комплекс, либо ими же - с космодрома Байконур.
     В дальнейшем развертывание штатных аппаратов предполагается осуществить с помощью двух пусков РН Ariane 5 (по 6 спутников) и четырех пусков "Союз-2" по два спутника в каждом. Тем самым численность группировки (с учетом 4 IOV) достигнет 24 единиц.
     Голосование в Европарламенте, на котором предстоит одобрить программу финансирования проекта Galileo за счет невостребованных сельскохозяйственных субсидий, намечено на 13 декабря 2007 года. По мнения ряда экспертов, оно станет простой формальностью, пишет CNews.ru.

NASA решило отложить старт шаттла Atlantis к Международной космической станции до января следующего года. В последние дни запуск челнока неоднократно переносился в связи с проблемой в датчике топливного бака шаттла. И вот теперь принято решение не рисковать и разобраться с неполадками неспеша, тем более, что стартовое окно закрывается 13 декабря.
     Atlantis должен доставить на орбиту европейский модуль Columbus ("Коламбус"), на котором будут проводиться эксперименты по фундаментальной физике, материаловедению, техническим дисциплинам, биологии и т.д.
    "Колумбус", диаметр которого составляет 4,7 метра, а длина – 6,78 метра, рассчитан на то, что в нем смогут работать три человека. Предполагается, что он сможет в полную мощность функционировать до 2018 года. Модуль содержит самое современное оборудование для проведения различных опытов, включая биологические. Он был построен европейским авиакосмическим консорциумом ЕАДС. Стоимость модуля составляет порядка 2 миллиардов долларов. Модуль – "это основное, это наше детище, это важная лаборатория", заявил представитель ЕКА Алан Тиркеттл.
    Решение о переносе на январь запуска "Атлантиса" было принято из-за неисправности датчика внешнего топливного бака корабля. В воскресенье во время заправки бака топливом, которая началась в 05:56 по времени Восточного побережья (13:56 мск), один из четырех датчиков не сработал, поэтому специалисты приняли решение прекратить подготовку к полету. Воскресный старт был запланирован на 15:21 по времени Восточного побережья США.
    Первоначально запуск "челнока" планировался на минувший четверг, но был отменен из-за проблемы с датчиками внешнего топливного бака. Во время заправки тогда выяснилось, что два из четырех датчиков показывали отсутствие топлива в баке, в то время как оно уже находилось там. По существовавшим тогда правилам НАСА, старт космического корабля мог состояться при условии, если три из четырех датчиков работали нормально. В течение последних дней специалисты пытались решить эту проблему. Как сообщил в субботу представитель НАСА Уэйн Хэйл, начать подготовку к воскресному старту было решено после того, как во время последних испытаний все датчики работали в штатном режиме. Однако, отметил он, было принято решение ужесточить правила и сделать теперь обязательной нормальную работу всех четырех датчиков внешнего топливного бака.
    Инженеры американского космического ведомства пока не могут понять причин возникновения неисправностей. Например, в ходе испытаний, проводившихся с минувшего четверга, датчики вели себя по-разному. Несколько раз во время имитации заправки работали все четыре прибора. Еще несколько раз некоторые из них переставали работать. Причин сбоев специалистам установить не удалось.
    Однако в субботу во время последних испытаний все датчики работали исправно. В связи с этим и было принято решение о попытке запуска "Атлантиса" в воскресенье. Если бы во время заправки топливного бака все датчики функционировали нормально, то корабль отправился бы в воскресенье на орбиту. Однако один из четырех датчиков вновь отказал. Теперь для устранения неисправности и выяснения причин ее возникновения корабль со стартового стола будет перевезен в монтажно-испытательный комплекс. Несмотря на отсрочку, экипаж "Атлантиса" полностью готов к полету. Команду покорителей космоса возглавляет опытный астронавт Стефен Фрик. С ним к МКС должны отправиться также пилот Алан Пойндекстер, специалисты Линад Мелвин, Рекс Уолхейм, Стэн Лав. Всего в нынешней команде "челнока" семь астронавтов, причем двое из них представляют Европейское космическое агентство - немец Ханс Шлегель и француз Леопольд Эйартс. Последний сменит в составе экипажа МКС американца Даниэля Тани, который возвратится на "Атлантисе" на землю.
    Специалисты NASA к 18 декабря нашли причину сбоев в работе датчиков на внешнем топливном баке корабля Atlantis, что помешало запустить шаттл в декабре нынешнего года. Как оказалось, проблема не в самих датчиках, а в подведенных к ним электрическим цепям. Теперь необходимо неисправность устранить до 10 января следующего года, когда намечен пуск Atlantis.

 9 декабря 2007 года в 00:16 UTC (03:16 мск) с ПУ № 24 площадки № 81 космодрома "Байконур" осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и спутником связи, принадлежащим Министерству обороны РФ. После выхода на околоземную орбиту космический аппарат получил наименование "Космос-2434" (32373, 2007-058А).

Целью запуска спутника является наращивание орбитальной группировки военного назначения. Этот космический аппарат связи оснащен современной многоствольной ретрансляционной аппаратурой, работающей в сантиметровом и дециметровом диапазонах волн, что позволит установить надежную связь с подвижными станциями, работающими в том числе в труднодоступных горных районах. В 2007 году по инициативе Минобороны на орбиту было запущено, с учетом сегодняшнего старта, три космических аппарата. Всего с российских космодромов за год было осуществлено 20 стартов, напоминает агентство.