|
|
2006
26/01/2006
Белорусские ученые совместно с коллегами из Физико-технического института Российской академии наук в Санкт-Петербурге, руководимого лауреатом Нобелевской премии Жоресом Алферовым, недавно в лабораторных условиях воспроизвели соударение космической пыли и микрометеоритов с металлическими преградами. Разогнанные направленным взрывом микрочастицы порошков различных материалов со скоростью 1 км/сек врезались в металл и проникали на запредельную с точки зрения классической баллистики глубину. Как выяснилось в ходе эксперимента, 200 и 300 миллиметров твердой стали для таких частиц не преграда!
К слову, явление сверхглубокого проникновения частиц было обнаружено белорусским ученым С. Ушеренко почти два десятилетия назад. Теперь существование "эффекта Ушеренко" убедительно подтвердилось. Установлено и то, что явление носит "коллективный характер" - только совокупность многих частиц вызывает наблюдаемые эффекты, одна же отдельно летящая частица проникает в металл лишь на глубину порядка ее размеров. При этом сделано еще одно удивительное открытие: во время прохождения частицами преград рождаются потоки искусственных "галактических ионов", обладающих огромной энергией!
Исследования белорусских и российских физиков имеют большую перспективу. Стало совершенно ясно, что гораздо проще и дешевле проводить изучение воздействия частиц на обшивку космического корабля в наземных условиях, чем в открытом космосе.
Об этом пишет “Российская газета”.
26/01/2006
С 25 по 27 января в Москве пройдут 30-е Академические чтения по космонавтике, посвященные памяти академика С.П.Королева и других отечественных ученых -- пионеров освоения космического пространства.
Чтения проводятся Российской академией наук, Федеральным космическим агентством и Комиссией РАН по разработке научного наследия пионеров освоения космического пространства.
Работа форума будет проходить по секциям:
1. Разработка научного наследия пионеров освоения космического пространства.
2. Летательные аппараты. Проектирование и конструкция.
3. Основоположники аэрокосмического двигателестроения и проблемы теории и конструкций двигателей летательных аппаратов.
4. Космическая энергетика и космические электроракетные двигательные системы -- актуальные проблемы создания и обеспечения качества, высокие технологии.
5. Прикладная небесная механика и управление движением.
6. История ракетно-космической техники.
7. Развитие космонавтики и фундаментальные пробмики, горения и теплообмена.
8. Экономика космической деятельности.
9. Космонавтика и устойчивое развитие общества (концепции, проекты, решения).
10. Космонавтика и культура.
11. Наукоемкие технологии в ракетно-космической технике.
12. Объекты наземной инфраструктуры ракетных комплексов.
13. Космическая навигация и робототехника.
14. Аэрокосмическое образование и проблемы молодежи.
15. Комбинированные силовые установки для гиперзвуковых и воздушно-космических летательных аппаратов.
16. Наземная отработка реактивных двигательных установок и тепловакуумные испытания космических летательных аппаратов.
17. Системы управления космических аппаратов и комплексов.
18. Автоматические космические аппараты для планетных и астрофизических исследований. Проектирование, конструкция, испытания и расчет.
19. Производство конструкций ракетно-космической техники.
20. Космическая биология и медицина.
Секции будут работать на площадках МГТУ им. Н.Э.Баумана, в ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и НПО им. С.А.Лавочкина.
В рамках Чтений также пройдет круглый стол «Роль космонавтики в развитии земной энергетики XXI века» и состоится симпозиум, посвященный памяти академика Б.С.Стечкина (к 115-летию со дня рождения).
Открылись Чтения пленарным заседанием 25 января в 11 час. в Большом зале учебно-лабораторного корпуса МГТУ по адресу Рубцовская наб., д. 2/18. Подробнее о работе Чтений см. на интернет-сайте по адресу www.ihst.ru/~akm/30.htm.
26/01/2006
Юго-Западный научно-исследовательский институт распространил информацию о графике полета межпланетного зонда New Horizons и ступени Centaur-3. Оба эти объекта в настоящее время находятся на межпланетной траектории.
Ступень достигнет окрестностей Юпитера 28 февраля 2007 года. В 01:44:19 UTC (04:44:19 мск) расстояние между ней и планетой составит 2,819,811 км.
Космический аппарат совершит пролет близ Юпитера в тот же день, но чуть позднее – в 05:41:23 UTC (08:41:23 мск). Минимальное расстояние, которое будут отделять New Horizons от планеты, составит 2,305,477 км.
В результате маневра в гравитационном поле Юпитера зонд получит большее приращение скорости, чем ступень, и прибудет к Плутону раньше своего “визави”. Рандеву состоится 14 июля 2015 года в 11:58 UTC (15:58 мск). Минимальное расстояние от поверхности самой удаленной от Солнца планеты Солнечной системы составит в этот момент 11,095 км.
Ступень окажется в районе Плутона 9 октября 2015 года. Так как задача сближения с небесным телом у нее не стоит, то и расстояние от планеты будет весьма значительным – 197,044,046 км.
Время и расстояния, указанные выше, являются расчетными. Реальные величины, естественно, будут отличаться от расчетных, но расхождение вряд ли будет значительным.
26/01/2006
 Уже 10 лет НПО ПМ работает без своего создателя, первого руководителя, академика РАН, Героя Социалистического Труда Михаила Фёдоровича Решетнёва. 26 января 1996 года перестало биться сердце этого выдающегося человека. Под руководством М.Ф. Решетнёва НПО прикладной механики удалось сделать то, что составило бы честь отдельной космической державе или крупному международному консорциуму.
В 1950г. Михаил Федорович с отличием закончил Московский авиационный институт. Прошел преддипломную практику и защитил дипломную работу по ракетной тематике в НИИ-88 под руководством М.К. Тихонравова, что определило его дальнейшее распределение в ОКБ-1, которое возглавлял С.П. Королёв. Решетнёв успешно проявил себя как ведущий конструктор при разработке и освоении боевого ракетного комплекса с подвижным стартом (Р-11).
В июле 1958 года он был назначен заместителем С.П. Королева, а в следующем 1959 году - начальником и главным конструктором вновь образованного сибирского филиала ОКБ-1 в городе Красноярск-26 (ныне Железногорск).
Возглавив молодой коллектив, всего за пять лет Решетнёв сумел вывести предприятие на передовой уровень ракетно-космической техники.
Под руководством М.Ф. Решетнёва уже в 70-80-е годы в Железногорске были изготовлены 80% спутников, работавших на околоземных орбитах. На сегодняшний день специалисты НПО ПМ создали уже более 1100 космических аппаратов.
Сегодня именем Решетнева названы НПО прикладной механики, улица и площадь города Железногорска, Сибирский Государственный аэрокосмический университет.
В январе 1996 года решением Бюро Федерации космонавтики РФ №17 (от 30.01.96) была учреждена "Медаль имени академика М.Ф.Решетнёва".
Ежегодно с 1997 года в Красноярске и Железногорске проводится научно-техническая конференция "Решетнёвские чтения", в которой принимают участие студенты и преподаватели сибирских вузов, а также специалисты российских предприятий космической промышленности и ученые разных стран мира.
В 2000г. Международный центр исследований малых планет при Смитсоновской астрофизической обсерватории в Кембридже утвердил предложение Крымской астрофизической обсерватории о присвоении имени академика Решетнёва малой планете №7046 1977 QG2, открытой 20 августа 1977 года. Астероид “Решетнёв” имеет диаметр 15 км, период обращения 5,25 года.
Администрация Красноярского края учредила ежегодную именную стипендию имени академика М.Ф. Решетнёва. Вручается она учащимся средних и высших учебных заведений Красноярского края, добившимся наибольших успехов в области точных наук.
На могиле М.Ф. Решетнёва в г. Железногорске установлен мемориал, а на здании администрации НПО ПМ, где работал Михаил Федорович - памятная доска с бронзовым барельефом. Личные вещи и предметы обстановки кабинета М.Ф. Решетнёва размещены в специальной экспозиции Демонстрационно - выставочного центра НПО ПМ.
4 июня 2004 года в день 45-летия предприятия в Железногорске открыт бронзовый монумент Михаилу Федоровичу. К 80-летнему юбилею основателя "звездной" фирмы 10 ноября 2004 года проведена реконструкция площади, носящей имя Решетнёва.
В сентябре 2004 года почетное имя "Михаил Решетнёв" было присвоено новому пассажирскому лайнеру авиакомпании "КрасЭйр" ИЛ 96-300.
В настоящее время большим авторским коллективом в НПО ПМ готовится к выпуску книга о М.Ф. Решетнёве.
В середине февраля этого года Фонд "Память о Решетнёве" планирует устроить автомобильную экспедицию Железногорск – Норильск, под названием «Енисейский меридиан», посвященную памяти первого Генерального конструктора НПО ПМ.
Вездеходы повышенной проходимости для экспедиции изготовлены железногорскими изобретателями.
26/01/2006
 Россия планирует создать к 2015г постоянную базу на Луне и отработать транспортную схему для доставки на Землю гелия-3. Об этом сообщил глава Ракетно-космической корпорации /РКК/ "Энергия" Николай Севастьянов на открывшихся сегодня 30-х Королевских чтениях.
"Постоянную станцию на Луне мы планируем создать уже к 2015 году, а с 2020 года может начаться промышленная добыча на спутнике Земли редкого изотопа - гелия-3", - сказал он, передает ИТАР-ТАСС.
Доставлять космонавтов и грузы на орбиту будет новый многоразовый корабль "Клипер", ввод в эксплуатацию которого намечен на 2015 г. "Клипер" вместе с буксиром, который придет на смену грузовым "Прогрессам", сможет перевозить до 10 т грузов, что значительно сократит транспортные расходы", - подчеркнул Н.Севастьянов. Пилотируемый "Клипер" и разработанный в "Энергии" межорбитальный буксир "Паром" образуют единый многоразовый транспортно-грузовой космический комплекс, который будет обслуживать промышленное освоение Луны. Благодаря новой транспортной системе Россия сможет также оказывать коммерческие услуги по доставке в космос различных, в том числе и крупногабаритных грузов.
Буксир "Паром" - космический аппарат, не предназначенный для размещения и транспортировки в нем самом каких-либо грузов. Он выводится ракетой-носителем на низкую околоземную орбиту высотой около 200 км, куда затем с помощью других ракет-носителей в заданную точку орбиты "базирования" доставляется контейнер с грузом. "Буксир стыкуется с ним и перемещает его по назначению, например, на орбитальную станцию", - пояснил ИТАР-ТАСС заместитель генерального конструктора РКК "Энергия" Николай Брюханов. Вывести контейнер на орбиту, по его мнению, можно будет практически любым отечественным или иностранным носителем.
По мнению ученых, человечество должно двигаться за пределы Земли для поиска новых экологически чистых источников энергии. Им вполне может стать изотоп гелия-3 для термоядерной энергетики, который в изобилии имеется на Луне. По оценкам специалистов, на спутнике содержится не менее 1 млн. т гелия-3, что может полностью обеспечить земную энергетику на срок более 1 тыс. лет. Гелий-3 на Луну в течение миллиардов лет приносил солнечный ветер. Ученые узнали о его существовании на Луне, проводя анализы грунта, доставленного со спутника Земли советскими автоматическими станциями. Одна тонна этого изотопа, если ее оценивать в нефтяном эквиваленте, может стоить около 4 млрд. долларов. Затраты же на межпланетную доставку в десятки раз меньше, чем стоимость вырабатываемой сейчас электроэнергии на атомных электростанциях. Извлекать гелий-3 из недр Луны российские ученые предполагают с помощью своеобразных "лунных бульдозеров", которые после нагрева грунта будут получать изотоп с поверхности.
По словам директора Института геохимии и аналитической химии РАН академика Эрика Галимова, содержание гелия-3 на Луне в 10 тысяч раз выше, чем на Земле, которого практически днем с огнем не сыщешь. Не надо думать, что его на Луне можно черпать ложкой. Чтобы добыть 1 тонну изотопа, надо вскрыть лунный грунт площадью 20 тысяч квадратных километров на глубину 3 метра. Чтобы покрыть все земные потребности в энергетике, надо привезти домой 100 тонн гелия-3. Перед этим надо провести геологическую разведку, построить лунную базу и заводы по сжижению гелия, создать роботов, обучить вахтенных операторов. А на Земле надо научиться удерживать плазму в термоядерной реакции. Одним словом, надо сделать революцию. Кроме того, на Луне обнаружены торий и уран. В связанном виде на Луне есть углерод и много кислорода, есть и водород. Поэтому на Луне можно наладить производство воды.
Но планам России стать через 15 лет энергетическим монополистом могут помешать американцы. Москва уже продемонстрировала миру, что она готова и намерена использовать энергоресурсы в качестве оружия, как это было на примере с Украиной и другими бывшими республиками СССР. В такой ситуации США могут ускорить строительство своей собственной лунной базы. По предположениям США, лунные исследования начнутся в 2018 году с высадки астронавтов на Луну. А к 2020 планируется построить базу у южного полюса Луны, где больше кислорода, а возможно, и водяного льда. NASA затратит на это строительство 100 млрд долларов в ближайшие 12 лет. Напомним, что в январе 2004 года президент Джордж Буш призвал США вернуться на Луну к 2020 году. Причина - все тот же изотоп гелия-3, практически совершенное топливо. Один шаттл, учитывая его загрузку в 30 тонн, может обеспечить все потребности США в энергии на год. Кроме того, гелий-3 не взрывается, он очень стабилен, на его основе можно создать абсолютно экологически чистые генераторы.
 Однако, академик Роальд Сагдеев считает, что шумиха, связанная с предложением добывать гелий-3 на поверхности Луны, не стоит выеденного яйца.
“Идея заманчива, но ее очень трудно реализовать. Еще 45 лет назад в Институте атомной энергии имени Курчатова я участвовал в работах, целью которых был поиск ответа на вопрос: как удержать раскаленную плазму в магнитном поле? Этому, увы, мешает ее неустойчивость. И уже тогдашний прогноз предсказывал, что преодолеть неустойчивость плазмы при попытках осуществить управляемый термоядерный синтез будет чрезвычайно сложно. За минувшие полвека удалось пройти заметный путь в решении труднейших научных задач, но, по моим оценкам, потребуется еще лет 100, чтобы поставить, наконец, на службу человеку термоядерную реакцию. Хотел бы особо подчеркнуть, что запасы дейтерия в морской воде практически не ограничены.
Овладев этим дейтериево-тритиевым процессом, можно будет переходить к гелию-3. Специалисты знают: задача будет намного сложнее. При использовании гелия-3 температура реакции окажется в десяток раз выше, чем при дейтериево-тритиевом процессе. Трудности же возрастут не десятикратно, а тысячекратно. Словом, построение гелиевого реактора - задача даже не XXI, а XXII века. Понятно, если и создавать базу на Луне, то не для добычи гелия-3. Я с симпатией воспринимаю увлеченность ряда ученых идеей покорения Луны, “осуществления прорыва в космосе”, но реально все это напоминает мечты Жюля Верна”.
26/01/2006
Одним из перспективным направлением развития отечественной космонавтики президент РКК "Энергия" Николай Севастьянов считает создание и ввод в промышленную эксплуатацию многоразового космического корабля "Клипер". Многоразовую транспортную космическую систему (МТКС) "Клипер" для полетов на МКС планируется ввести в промышленную эксплуатацию к 2015 году.
"Клипер" заменит действующие в настоящее время грузовые транспортные корабли "Союз" и "Прогресс". При этом, отметил Севастьянов, на "Клипере" смогут летать шесть человек - два профессиональных космонавта, а также четыре пассажира - непрофессиональных космонавтов.
Реализация проекта "Клипер" будет осуществляться в два этапа. Как пояснил Севастьянов, первый этап - беспилотный полет "Клипера" - планируется реализовать в 2012 году, а второй этап - пилотируемый полет - в 2013 году.
Причем в проекте "Клипер" предусматривается несколько нововведений. В частности, в систему будет добавлен межорбитальный буксир и грузовой контейнер, который сможет доставлять на МКС не 2 тонны, а 12 т груза, что значительно удешевит транспортировку грузов, отметил Севастьянов. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
25/01/2006
Особый материал, который позволяет космическому кораблю автоматически устранять возникшие в обшивке дефекты, сейчас тестируется на Земле сотрудниками Европейского космического агентства ESA.
Кожа для аппарата была разработана учеными из Бристольского университета Ианом Бондом (Ian Bond) и Ричардом Траском (Richard Trask). Изобретатели позаимствовали принцип действия человеческой кожи, где при порезе образуются тромбы, препятствующие крови вытекать из организма.
Ими был изготовлен слоистый материал, состоящий из сотен полых стеклянных нитей шириной 60 микрон с диаметром полости 30 микрон. Половина этих элементов была соединена эпоксидным полимером или резиной. Другая часть была наполнена веществом, которое при вступлении в контакт с полимером образовывала прочную субстанцию. Стеклянные нити сделаны таким образом, что они легко ломаются при повреждении материала.
Новый метод был успешно протестирован также и в вакуумной среде. Ученые полагают, что такой материал окажется полезным при защите от микрометеоритов. Об этом сообщает журнал New Scientist.
25/01/2006
 24 января 2006 года в госпитале “Файрвью” в возрасте 86 лет скончался Брюс Ландин (Bruce Lundin).
С 1969 года по 1977 год он являлся директором Исследовательского центра имени Льюиса (ныне Исследовательский центр имени Гленна).
“Мы опечалены, что потеряли одного из выдающихся руководителей нашего центра”, - сказал нынешний директор центра имени Гленна Вудроу Уитлоу (Woodrow Whitlow).
Оандин проработал в центре Льюиса (Гленна) с 1943 года до своего ухода в отставку с поста директора.
24/01/2006
 Изобретатель Джофф Хаттон (Geoff Hatton) спроектировал аппарат, который напоминает летающую тарелку. Устройство может зависать в воздухе и перемещаться. В основе его разработки использованы воздушные потоки. "Тарелка" способна зависать благодаря созданию эффекта турбулентности.
Сейчас компания GFS Projects, которую возглавляет Джофф Хаттон, ведет переговоры с американским оборонным ведомством о развитии данного проекта.
Создатель уверен, что аппарат можно использовать для обнаружения объектов на земле и поиска минных полей. В разработке летающей тарелки ему помогают специалисты из Кембриджского университета, а правительство Великобритании даже выделило грант на эти исследования в размере 250 тыс. фунтов.
24/01/2006
 В Федеральном космическом агентстве прошли переговоры руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова с вице-президентом компании Lockheed Martin Брайаном Дейли (B.Dailey) и президентом International Launch Services (ILS) Марком Альбрехтом (M.Albrecht).
На переговорах были затронуты вопросы состояния и перспектив сотрудничества в рамках совместного предприятия ILS, которое осуществляет на мировом рынке маркетинг ракет-носителей тяжелого класса «Протон» (Россия) и «Атлас» (США). В состав ILS входят американская корпорация Lockheed Martin и ее российские партнеры – Государственный космический центр имени М.В.Хруничева и РКК «Энергия» им. С.П. Королева.
Стороны обменялись мнениями о ходе совместных работ и выразили надежду на укрепление сотрудничества в дальнейшем.
24/01/2006
Системы зонда НАСА New Horizons («Новые горизонты»), направившегося на исследование Плутона и его спутников, а также других объектов пояса Койпера, функционируют нормально, пишет Cnews.ru.
В ходе первоначального тестирования аппарата, проведенного спустя сутки после старта, подтверждено нормальное функционирование всех систем аппарата. К этому времени аппарат уже вышел за пределы орбиты Луны, удалившись от Земли более чем на 1 млн. км. Ближайшей целью его путешествия станет Юпитер, в поле которого зонд совершит гравитационный маневр. Мощность, вырабатываемая системой энергообеспечения корабля, практически идентична расчетной, термическая ситуация в норме.
Как сообщает Space Daily, скорость вращения аппарата, приобретенная им в процессе старта, снижена с 68 оборотов в минуту до 20 оборотов в минуту. Импульс, полученный зондом при старте, отличается от расчетного всего на 20 м/с, что существенно меньше ожидавшейся ошибки в 100 м/с. Это означает, что к моменту прибытия аппарата к Плутону запас топлива будет существенно большим, что предоставит большие возможности в выборе дальнейших объектов для детального исследования.
24/01/2006
 24 января 2006 года в 01:33 UTC (04:33 мск) с космодрома Танегасима стартовыми расчетами японского аэрокосмического агентства JAXA осуществлен пуск ракеты-носителя Н-2A/2022 № F8, которая вывела на околоземную орбиту спутник дистанционного зондирования Земли ALOS (Advanced Land Observation Satellite).
После запуска аппарат был переименован в ‘Daichi’ (28931, 2006-002А).
Спутник разработан и изготовлен специалистами JAXA.
Его масса 3850 кг.
С помощью инфракрасных и высокочастотных волновых сенсоров, установленных на борту ‘Daichi’, предполагается осуществлять мониторинг поверхности Земли для раннего обнаружения лесных пожаров, вести разведку полезных ископаемых и решать другие задачи.
23/01/2006
 23 января в здании Федерального космического агентства прошли переговоры руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова с делегацией Южной Кореи. Корейскую делегацию возглавил президент Корейского аэроисследовательского института (КАРИ) господин Хонг-Юл Пак.
Стороны обсудили весь спектр вопросов совместной работы, среди которых основными выделены 4 направления:
- создание ракетно-космического комплекса легкого класса KSLV-1 (Korean Space Launch Vehicle), что, по словам господина Хонг-Юл Пака, является «очень важной программой для двух наших стран»;
- пилотируемая программа (по словам Анатолия Перминова «полет корейского космонавта на МКС запланирован на март-апрель 2008 года»);
- создание совместных предприятий;
- запуск космического аппарата корейского производства Kompsat-2 российской ракетой-носителем “Рокот” в первой половине 2006 года.
«Это и есть наша национальная космическая программа, – отметил глава корейской делегации, подводя итог переговоров. – Уверен, наше сотрудничество долгосрочное».
23/01/2006
 Новый экспериментальный ионный двигатель, Dual-Stage 4-Grid (DS4G), созданный специалистами Австралийского университета в рамках совместного проекта с Европейским космическим агентством (ESA), успешно прошел тестовые испытания. Он был разработан в рекордно короткие сроки - всего за 4 месяца. В ноябре 2005 года DS4G протестировали в Лаборатории электрической тяги в Нидерландах.
По своим характеристикам он намного превосходит все существующие аналоги - его использование обещает настоящий технологический прорыв в области космических двигателей. По мощности он в 10 раз превышает существующие ионные аналоги и в 4 раза - прототипные, и позволит космическим кораблять развить скорость до 210 км/cек.
Ионные двигатели создают тягу, используя электрическое поле для ускорения положительно заряженных ионов. Ионные двигатели уже устанавливались на космических аппаратах - на исследовательской станции НАСА Deep Space 1 (DS 1) и на экспериментальном геостационарном спутнике связи ESA Artemis. В последнем случае, благодаря наличию на борту 4-х ионных двигателей, удалось спасти казавшийся окончательно утраченным спутник, постепенно "поднимая" его на расчетную орбиту. В настоящее время ионный двигатель впервые в истории космонавтики используется в качестве основного на космическом аппарате ESA SMART-1, который проводит съемку лунной поверхности.
Новый ионный двигатель, по оценкам специалистов, превзойдет аналог, установленный на SMART-1. "Космические корабли будущего с новым типом ионного двигателя смогут отправиться не только на Луну, но даже и за пределы нашей Солнечной системы", - комментирует доктор Роджер Уолкер (Roger Walker), технический руководитель проекта. По мнению специалистов ESA, двигатель может быть использован в пилотируемом корабле к Марсу.
Обычный ионный двигатель состоит из трех решеток, в каждой - по тысяче миллиметровых отверстий. Решетки подсоединяются к камере с рабочим веществом. На первую решетку подается напряжение в тысячи вольт, вторая - находится под низким напряжением. В результате создается электрическое поле, под действием которого ионы из топливного резервуара эжектируются и ускоряются. Третья решетка останавливает электроны, движущиеся в обратном направлении. В идеале, разница напряжений между двумя решетками должна быть как можно больше, чтобы увеличить скорость ионов и эффективность расхода топлива. Но когда разница напряжений приближается к 5 кВ, ионы разрушают вторую решетку при столкновениях с ней.
В новом ионном двигателе DS4G используются 4 решетки - эту идею предложил в 2001 году британский специалист, доктор Дэвид Фирн (David Fearn). Ионы эжектируются при помощи двух решеток, расположенных близко друг к другу и находящихся под высоким напряжением. Далее расположены две другие решетки. Разница напряжений между парами решеток ускоряет ионы. Новая система позволяет создавать между двумя наборами решеток разность напряжений до 30 кВ и не вызывает их разрушения.
Сверхмощные и надежные ионные двигатели DS4G позволят космическим аппаратам совершить путешествие к Марсу и вернуться на Землю, а также существенно сократят время полета к удаленным планетам, например, Плутону. Но прежде специалисты должны будут существенно доработать двигатели и провести множество дополнительных тестов.
Источник: CNews.ru
21/01/2006
 NASA объявило о завершении миссии космического аппарата Imager for Magnetopause-to-Aurora Global Exploration (IMAGE), запущенного шесть лет назад.
Недавно с ним были проведены заключительные операции.
По мнению специалистов, миссия IMAGE была чрезвычайно успешной.
По результатам миссии были опубликованы более 400 статей, а 20 ученых защитили докторские диссертации.
|
|
|
