2004

05/02/2004
Один из создателей ракетных двигателей H-1, J-2 и F-1 для ракет-носителей типа Saturn Джерри Томсон (Jerry Thomson) скончался 1 февраля 2004 года в Хантсвилле, шт. Алабама, в возрасте 76 лет.
          Томсон начал свою карьеру в 1950-х годах с работы в компании North American Aviation. Позже он перебрался на жительство в штат Алабама и приступил к работе в Агентстве баллистических ракет американской армии. В период работ над программой Apollo он входил в состав "команды фон Брауна". Специалисты отмечают его большой вклад в разработку двигателя F-1.
          После закрытия программы Apollo, Томсон продолжал работы над космическими программами и участвовал в разработке двигателей для кораблей многоразового использования.
04/02/2004
За вклад в развитие международного сотрудничества в области космоса главе Росавиакосмоса Юрию Коптеву будет вручен орден Почетного легиона. Торжественная церемония пройдет в Париже, где сейчас находится Коптев для участия в консультациях с европейскими партнерами по вопросам финансирования стартового комплекса для коммерческих запусков российских ракет-носителей "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане.
          "Официально Юрий Коптев был награжден орденом Почетного легиона еще в октябре 2003 года, в ходе визита в Россию министра науки и технологий Франции Клоди Эньере, однако тогда из-за болезни он не смог его получить",- уточнили РИА "Новости" в московском представительстве Европейского космического агентства.
          Орденом Почетного легиона награждены многие российские космонавты - Александр Викторенко, Анатолий Соловьев, Сергей Авдеев, Александр Полещук.
04/02/2004
Президент В. Путин наградил орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени инструктора-космонавта-испытателя полковника Юрия Онуфриенко за мужество и высокий профессионализм, проявленные при осуществлении космического полета на Международной космической станции. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.
04/02/2004
Совет Европейского космического агентства (ЕКА) утвердил в среду вечером программу финансирования запуска российских ракет-носителей "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане. Как сообщил РИА "Новости" официальный представитель ЕКА Франко Боначино, лишь к вечеру участникам проходящего в Париже заседания совета ЕКА на уровне министров удалось согласовать "самые последние детали", после чего проект "Союз-Куру" "может стартовать".
          Одобрение программы "Союз-Куру" дает старт строительству "российской космической площадки" на французском космодроме в Куру. Первый коммерческий запуск российской ракеты-носителя планируется в 2006 году.
          Как подчеркнул генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев, консенсус на совете ЕКА "означает, что мы переходим в плоскость практической реализации проекта. Начинается подписание контрактов и работы российской стороны по проектированию и размещению оборудования, начинаются работы по строительству "российского старта" на Куру и мы очень быстро формируем органы управления и выходим на график первого запуска в 2006 году".
          В рамках реализации проекта запусков российских ракет-носителей "Союз" с космодрома Куру Евросоюз переведет российским предприятиям 121 млн евро, сообщил в среду источник в Росавиакосмосе, принимающий участие в осуществлении проекта.
          "Первый транш в Россию уже пришел, деньги распределены", - уточнил источник. По его словам, часть средств пойдет на "евромодернизацию" российских носителей, которые получат наименование "Союз-СТ" и будут оснащены новой цифровой системой управления и усовершенствованы первой ступенью. Российские ракеты-носители "Союз-СТ" будут заправлять французским керосином и кислородом чтобы максимально ускорить все предполетные операции, да и  все компоненты ракетного топлива производятся на самом космодроме, откуда регулярно запускаются французские ракеты-носители типа "Ариан".
          Общая стоимость проекта строительства на космодроме Куру во французской Гвиане стартовой площадки и создание инфраструктуры под запуски российских носителей "Союз-СТ" составит 314 млн евро. Более половины этой суммы планирует выделить Франция.
03/02/2004
Стали известны подробности проекта бюджета NASA на 2005 финансовый год. Как уже сообщалось, общие затраты аэрокосмического ведомства должны составить 16,244 миллиарда долларов.
          По статье “Исследования, наука, астронавтика” предполагается ассигновать 7,76 миллиарда долларов.
          Из этих затрат:
          4,138 миллиарда долларов должны быть истрачены на космические исследования, в том числе 1,187 миллиарда долларов - на изучение Солнечной системы, 691 миллион долларов - на исследования Марса, 70 миллионов долларов - на исследования Луны, 1,067 миллиарда долларов - на астрономические исследования, 378 миллионов долларов - на изучение структуры и эволюции Вселенной, 746 миллионов долларов - на изучение солнечно-земных связей;
          1,485 миллиарда долларов - на изучение Земли;
          1,049 миллиарда долларов - на биологические и физические исследования;
          919 миллионов долларов - на авиационные исследования;
          169 миллионов долларов - на образовательные программы.
          По статье “Космическая техника” должно быть выделено 8,456 миллиарда долларов.
          Из этих затрат:
          1,782 миллиарда долларов пойдут на технические системы, в том числе 1,094 миллиарда долларов - на технологии, связанные с человеческой деятельностью, и робототехнику, 689 миллионов долларов - на транспортные системы;
          6,674 миллиарда долларов - на космические полеты, в том числе 1,863 миллиарда долларов - на строительство МКС, 4,319 миллиарда долларов - на полеты кораблей многоразового использования, 492 миллиона долларов - на поддержку космических полетов.
          Еще 28 миллионов долларов в бюджете предусмотрено на деятельность управления Генерального инспектора NASA.
          Как обычно, проект бюджета на 2005 год содержит наброски ассигнований на последующие пять лет. В динамике эти цифры выглядят следующим образом:
          2005 год - 16,244 миллиарда долларов;
          2006 год - 17,002 миллиарда долларов;
          2007 год - 17,815 миллиарда долларов;
          2008 год - 18,001 миллиарда долларов;
          2009 год - 18,034 миллиарда долларов.
          Постатейный анализ позволяет отметить следующие тенденции:
          1. В течение пяти лет предполагается существенное увеличение ассигнований на изучение солнечно-земных связей - с 746 миллионов долларов в 2005 году до 1,051 миллиарда долларов в 2009 году.
          2. В этот же период значительно возрастут затраты на создание новых транспортных систем - с 689 миллионов долларов в 2005 году до 1,863 миллиарда долларов в 2009 году.
          3. В этот же период уменьшатся затраты на полеты кораблей многоразового использования - с 4,319 миллиардов долларов в 2005 году до 3,030 миллиардов долларов в 2009 году.
          4. В этот же период запланирован рост средств на строительство и эксплуатацию МКС - с 1,863 миллиарда долларов в 2005 году до 2,115 миллиарда долларов в 2009 году.
          Все предполагаемые изменения отражают новый подход NASA к освоению космоса в свете инициативы президента Буша, хотя проект бюджета аэрокосмического ведомства не несет в себе каких-либо кардинальных изменений, которых многие ожидали.
          Анализ проекта бюджета NASA на 2005 финансовый год и на период до 2009 года позволяет увидеть те статьи расходов, которые позволят “наскрести” 11,6 миллиарда долларов на новые космические инициативы Буша, о которых он говорил в своем выступлении 14 января нынешнего года:
          5,9 миллиарда долларов - за счет прекращения работ в рамках “Космической пусковой инициативы” (SLI);
          1,5 миллиарда долларов - за счет сокращения в 2008 и 2009 годах финансирования полетов кораблей многоразового использования;
          1,2 миллиарда долларов - за счет сокращения программы научных исследований на МКС;
          2,7 миллиарда долларов - за счет отсрочки ряда межпланетных и научных миссий;
          0,3 миллиарда долларов - за счет отмены ряда программ по совершенствованию космических технологий.
          Среди “пострадавших” - орбитальный телескоп Hubble, Международный институт исследований на борту МКС и другие проекты.
          Подробнее с проектом бюджета можно ознакомиться на сайте NASA.
02/02/2004
Семь марсианских холмов, расположенных неподалеку от места посадки марсохода Spirit, получили имена астронавтов, погибших в катастрофе Columbia год назад.
Об этом решении 2 февраля объявил директор NASA Шон О'Киф (Sean O'Keefe). 
 
 Сам «Спирит», наконец, нормально заработал, и посылает изображения на Землю.
 
Инженеры устранили неполадки со связью, которые появились на прошлой неделе.
 
«Спирит» сфотографировал руку робота, протянутую к камню, чтобы показать, что он находится все еще в той же позиции, когда произошли неполадки.
01/02/2004
Марсоход «Оппортьюнити» съехал на поверхность Марса сегодня. Оба марсохода теперь твердо стоят на марсианском грунте. Команды управления были дали в субботу утром. Когда первые снимки были получены, они показывали следы от колес марсохода на марсианском грунте. "Мы работаем – два в одном! Одних колес на марсианской поверхности - дюжина", - заявил Chris Lewicki, начальник группы управления JPS. Группа управления уложилась в семь дней, чтобы заставить марсоход «Оппортьюнити» съехать на поверхность Марса, по сравнению с двенадцатью днями для «Спирит».  Перед съездом на поверхность «Оппортьюнити» протестировал три научно-исследовательских инструмента в руке робота. Все они функционируют нормально. Это говорит о том, что вход в атмосферу и посадка на Марс прошли без проблем. 
31/01/2004
Американский марсоход Spirit возобновил исследования Красной планеты после сбоя 22 Яянваря.
Это удалось сделать после того, как специалистам Лаборатории реактивного движения удалось "почистить" память бортового компьютера, удалив более 1700 ненужных файлов и перезагрузив компьютер.
  
Сейчас аппарат продолжает изучение первого объекта на марсианской поверхности - камня Adirondack.
 
А впереди новые цели, которые уже выбраны - камни Cake и Blanco.
31/01/2004
31 января 2004 года американский марсоход Opportunity успешно съехал с посадочной платформы на поверхность Марса. Команда на проведение операции была выдана в 10:00 UTC (13:00 мск) и спустя 83 с аппарат остановился приблизительно в 3 м от посадочной платформы.
   Перемещение Opportunity на поверхность Марса было проведено на сутки ранее запланированного срока
29/01/2004
29 января 2004 года в 11:58:08 UTC (14:58:08 мск) с 5-й пусковой установки 1-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома Байконур стартовыми командами Росавиакосмоса при поддержке боевых расчетов Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя “Союз-У” № 683, которая вывела в космос грузовой транспортный корабль “Прогресс М1-11” (28142 / 2004 002А).

          Циклограмма выведения (расчетная):
          Т+00:00.00 - старт (контакт подъема);
          Т+01:58.78 - отделение 1-й ступени РН;
          Т+02:42.36 - сброс створок ГО;
          Т+04:45.05 - выключение ДУ 2-й ступени;
          Т+04:47.30 - отделение 2-й ступени РН;
          Т+04:57.05 - отделение ХО;
          Т+08:45.88 - выключение ДУ 3-й ступени РН;
          Т+08:49.18 - отделение КА.

          Районы падения отделяемых частей РН:
          1-я ступень РН - зона № 16 (Карагандинская обл., Казахстан);
          ГО - зона № 69 (Карагандинская обл., Казахстан);
          2-я ступень РН - зона № 306 (Восточно-Казахстанская обл., Казахстан; Алтайский край, Республика Алтай, РФ);
          ХО - зона № 309 (Восточно-Казахстанская обл., Казахстан; Алтайский край, Республика Алтай, РФ).

          Основной задачей полета корабля “Прогресс М1-11” является доставка грузов на борт Международной космической станции. В графике полетов на МКС он имеет обозначение ISS-13P.
          Перечень грузов, доставляемых кораблем “Прогресс М1-11” (по информации Центра управления полетом):
          Оборудование для дооснащения и обслуживания бортовых систем - 56 кг;
          Научная аппаратура - 199 кг;
          Оборудование для ФГБ - 133 кг;
          Оборудование для системы обеспечения теплового режима - 42 кг;
          Оборудование для системы обеспечения газового состава - 168 кг;
          Оборудование для системы электропитания - 5 кг;
          Оборудование для системы водообеспечения - 152 кг;
          Средства санитарно-гигиенического обеспечения - 106 кг;
          Продукты питания - 51 кг;
          Медицинское оборудование, бельё, средства личной гигиены и индивидуальной защиты - 310 кг;
          Оборудование для американского сегмента - 214 кг;
          Бортдокументация, посылки - 23 кг;
          Топливо - 909 кг, в т.ч. для нужд МКС - 250 кг;
          Кислород - 20 кг;
          Воздух - 20 кг.
          ИТОГО: 2408 кг.

 31 января 2004 года в 13:13:11 UTC (16:13:11 мск) осуществлена стыковка грузового транспортного корабля "Прогресс М1-11" и Международной космической станции. Процесс сближения и причаливания происходили в автоматическом режиме под контролем специалистов подмосковного Центра управления полетом и экипажа станции. Грузовик пристыкован к стыковочному узлу на модуле "Звезда".

  Россия и Европа начинают совместный эксперимент "Матрешка-Р", отправляя на МКС два манекена, начиненные детекторами.  "Манекены помогут определить дозы радиации, которые получают жизненно важные органы человека во время длительного пребывания в космосе", - пояснил он. Данные, полученные с детекторов манекенов, помогут специалистам рассчитать предельно допустимые дозы и разработать эффективную защиту для космонавтов во время межпланетных перелетов.
          "Матрешка" представляет собой шар диаметром 35 см и весом около 30 кг. Вместе с ней на грузовике прибыл и европейский манекен, которого германские изготовители назвали "господин Рэндо". Его космонавты во время выхода в открытый космос установят снаружи МКС для изучения воздействия внешней радиации. "Матрешка" будет установлена в каюте Александра Калери.

28/01/2004
Грузовой транспортный корабль "Прогресс М-48" отстыковался от Международной космической станции и отправился в автономный полет  28 января 2004 года в 08:36 UTC (11:36 мск).  Двигательная установка корабля была включена на торможение 28 января 2004 года в 13:11:30 UTC (16:11:30 мск) на высоте 369,8 км над точкой поверхности с координатами (ориентировочно) 48,23 град. с.ш. и 58,56 град. в.д. Двигатель проработал 175,8 с, обеспечив уменьшение скорости корабля на 94,7 м/с. Приблизительно в 13:46:41 UTC (16:46:41 мск) корабль вошел в плотные слои атмосферы и через пять минут начал разрушаться. Несгоревшие обломки достигли приблизительно в 13:57:55 UTC (16:57:55 мск) поверхности Тихого океана в 3500 км восточнее г. Веллингтон, Новая Зеландия.
          Расчетное рассеивание несгоревших элементов конструкции:
          по продольной оси + 700 км, - 550 км;
          по боковой дальности + 100 км, - 100 км.       
28/01/2004
Современные марсоходы такого же размера, как тележки для гольфа; но будущие марсианские «автомобили» могут быть гораздо больше.
 
Инженеры из университета Montana State помогают разрабатывать Научную Лабораторию Марса (MSL), которая могла бы направиться на Красную Планету в 2009 году.
 
В отличие от «Спирит» и «Оппотьюнити», которые питаются от солнечных батарей, MSL будет иметь ядерный реактор, так что он сможет остаться действующим на поверхности в течение целого марсианского года (два года на Земле) независимо от условий в атмосфере (пыльные бури и т.п.).
27/01/2004
27 января 2004 года в США проведено очередное испытание ракеты-перехватчика, создаваемой специалистами компании Orbital Science Corporation. Ракета Taurus Lite (полетное задание IFT-13b) была запущена в 02:23 UTC (05:23 мск) со стартовой позиции имени Рональда Рейгана на атолле Кваджлейн в Тихом океане. Спустя несколько минут головная часть ракеты была подорвана, имитируя тем самым уничтожения цели. Испытание признано полностью успешным.
27/01/2004
NASA увековечило память астронавтов Вирджила Гриссома (Virgil Grissom), Эдварда Уайта (Edward White) и Роджера Чаффи (Roger Chaffee), погибших в пожаре на мысе Канаверал 27 января 1967 года. Их имена получили холмы на Марсе в районе посадки марсохода Spirit. Об этом 27 января 2004 года объявил директор NASA Шон О'Киф (Sean O'Keefe).
          Холм Гриссома расположен в 7,5 км к юго-западу от места посадки марсохода, холм Уайта - в 11,2 км к северо-западу, а холм Чаффи - в 14,3 км к юго-юго-западу.
Две недели назад район посадки марсохода - Spirit - получил название в память об экипаже Columbia.
23/01/2004
23 января Индия произвела испытание ракеты средней дальности Prithvi, передает агентство Associated Press. Пуск был произведен с плавучей платформы на востоке страны.
          С 1988 года это уже 23-й запуск ракеты этого типа