|
|
июня
30/06/2004
Ровно полгода работает на ареоцентрической орбите европейский межпланетный зонд Mars Express. На Землю передано большое количество снимков поверхности Красной планеты и гигантский объем научной информации.
Однако, до сих пор не удалось начать работу с помощью прибора MARSIS (Mars Advanced Radar for Subsurface and Ionosphere Sounding), который должен искать воду и лед под поверхностью Марса. 20-метровая антенна, необходимая для нормального функционирования устройства, все еще не развернута, хотя это предполагалось сделать еще 20 апреля с.г. Но перед проведением операции у специалистов возникло беспокойство, что после срабатывания пиропатронов и раскрытия антенны могут возникнуть колебания, которые погубят Mars Express. Это подтвердило и компьютерное моделирование.
Теперь в Европейском космическом агентстве гадают, что делать дальше. С одной стороны, интересно поработать с MARSIS. Глядишь, что-нибудь интересное найдут. Но, с другой стороны, лучше довольствоваться тем, что есть, чтобы не потерять и это, случись непредвиденное.
29/06/2004
Атомный подводный ракетоносец Северного флота во вторник произвел успешный пуск баллистической ракеты.
"29 июня 2004 года, по плану боевой подготовки, атомный подводный ракетоносец Северного флота K-84 "Екатеринбург" под командованием капитана 1 ранга Сергея Рачука произвел успешный пуск баллистической ракеты из акватории Баренцева моря из подводного положения", - говорится в сообщении пресс-службы.
По данным пресс-службы, головная часть ракеты в точно указанное время прибыла на полигон Кура на Камчатке.
В сообщении также указывается, что экипаж атомного подводного ракетоносца показал высокую выучку в ходе выполнения поставленной задачи.
"Успешная стрельба баллистической ракетой из подводного положения явилась еще одним подтверждением эффективности системы боевого управления, а также надежности Морских Стратегических Ядерных Сил", - говорится в сообщении.
Главнокомандующий ВМФ Адмирал Флота Владимир Куроедов выразил благодарность командиру и экипажу АПЛ "Екатеринбург".
29/06/2004
29 июня 2004 года в 06:30 UTC (10:30 мск) из шахтной пусковой установки на 109-й площадке 5-го Государственного испытательного космодрома “Байконур” боевыми расчетами Космических войск РФ при поддержке специалистов ГКБ “Южное” (г. Днепропетровск, Украина) по заказу компании МКК “Космотрас” осуществлен пуск ракеты-носителя “Днепр”, которая вывела на орбиту восемь микроспутников.
Циклограмма пуска (расчетная, по данным ЦЭНКИ):
Т+00:00.000 - окончание точного приведения (ОТП);
Т+00:04.300 - запуск пороховых аккумуляторов давления (ПАДов);
Т+00:06.550 - сбрасывание КВ;
Т+00:09.200 - запуск ДУ;
Т+01:48.724 - отделение 1-й ступени РН;
Т+04:36.172 - сброс створок ГО;
Т+04:41.172 - отделение РБ с КА;
Т+04:45.170 - команда на запуск ДУ РБ;
Т+04:47.970 - программный разворот РБ с КА;
Т+04:54.970 - перевод ДУ на дросселированный режим;
Т+15:13.473 - сброс крышки газодинамического экрана;
Т+15:15.473 - отделение КА Demeter;
Т+15:17.473 - отделение КА SaudiSat-2;
Т+15:19.473 - отделение КА SaudiComSat-1;
Т+15:21.473 - отделение КА LatinSat-C;
Т+15:23.473 - отделение КА SaudiComSat-2;
Т+15:25.473 - отделение КА UniSat-3;
Т+15:27.473 - отделение КА AmSat OE;
Т+15:29.473 - имитация отделения КА АКС-1;
Т+15:31.473 - отделение КА LatinSat-D;
Т+16:08.999 - окончание рабочих запасов КРТ.
Места падения отделяемых частей ракеты-носителя:
1-я ступень РН - зона № 392 (Республика Туркенистан);
ГО - акватория Индийского океана;
2-я ступень РН - акватория Индийского океана.
Научный спутник Demeter изготовлен специалистами Национального центра космических исследований Франции (CNES) и предназначен для измерения электрических и магнитных сигналов в верхних слоях атмосферы, которые могут предшествовать, совпадать или следовать за событиями сейсмического или вулканического характера, происходящими на поверхности Земли. Его масса 132 кг. Габаритные размеры: длина - 90 см, диаметр - 60 см.
Научно-исследовательский спутник UniSat-3 изготовлен преподавателями и студентами Римского университета La Sapienza в рамках деятельности “Аэрокосмического инженерного факультета” университета.
Предназначен для:
- испытаний в условиях космоса солнечных элементов, предназначенных для использования на Земле;
- измерений магнитного поля для определения собственной ориентации КА;
- испытаний канала радиосвязи.
Полезная нагрузка (ПН) спутника представляет собой бортовое научное оборудование (магнитометры, солнечные элементы). Его масса 12 кг. Габаритные размеры: длина 2225 см, диаметр - 15 см.
Любительский радиоспутник AmSat OE изготовлен специалистами американской компании SpaceQuest Ltd. и предназначен для предоставления аналоговых и цифровых услуг спутниковой связи для радиолюбителей по всему миру.
Связная ПН включает 3 любительских приемника с фиксированной частотой VHF диапазона, 1 пользовательский приемник с перестраиваемой частотой, 1 приемник для передачи команд и телеметрии с фиксированной частотой UHF диапазона, 2 передатчика с перестраиваемой частотой UHF диапазона и 1 передатчик S-диапазона, который работает в любительском диапазоне.
Основные характеристики: Масса = 12 кг. КА представляет собой приблизительно куб со сторонами 250 мм. Он имеет солнечные батареи, установленные на всех 6 гранях куба и 4-х элементную турникетную антенну на одной из сторон КА и несимметричный вибратор UHF диапазона, установленный на другой стороне КА.
Радиоаппаратура: Разрешенная полоса частот канала «спутник - Земля» для сети AMSAT-Echo - 435-438 МГц в диапазоне UHF и 2400 МГц в S-диапазоне. Максимальная выходная мощность КА в диапазоне UHF - 7 Вт через всенаправленную антенну, итоговая плотность энергии излучения с высоты 800 км на поверхность Земли - 124,0 Вт/кв.м/4 КГц.
Телекоммуникационные аппараты LatinSat-C и LatinSat-D также разработаны и изготовлены американской компанией SpaceQuest Ltd. Предназначены для передачи данных между фиксированными и мобильными абонентскими станциями. Их владельцем является аргентиская компания Aprize Satellite Argentina.
ПН КА является бортовая аппаратура связи в составе: четырех приемников на фиксированной частоте, одного приемника для передачи команд управления и телеметрии и двух передатчиков на фиксированной частоте.
Основные характеристики: Масса - 12 кг. КА представляет собой куб со сторонами 250 мм.
Радиоаппаратура: Бортовой передатчик работает в частотном диапазоне 400,5 - 400,65 МГц. Максимальная выходная мощность 7 Вт при работе через всенаправленную антенну, итоговая плотность энергии излучения с высоты 800 км на поверхность Земли -127,8 Вт/кв.м/4 КГц.
Телекоммуникационные спутники SaudiComSat-1 и SaudiComSat-2 изготовлены в Институте космических исследований Научно-технологического центра имени короля Абдулазиза (KACST).
ПН КА SaudiComSat-1 и SaudiComSat-1 является бортовая аппаратура связи.
Основные характеристики: Масса каждого из аппаратов SaudiComSat-1 и SaudiComSat-2 равна 15 кг. КА представляет собой куб со сторонами 295 мм.
Экспериментальный космический аппарат SaudiSat-2 также изготовлен KACST и предназначен для ведения съемки земной поверхности.
ПН КА SaudiSat-2 является оборудование для получения изображения земной поверхности.
Масса КА SaudiSat-2 равна 35 кг. КА представляет собой параллелепипед со сторонами 295х295х500 мм.
Стратегическое командование США уточнило обозначения космических аппаратов, выведенных на орбиту. Новые объекты каталогизированы под следующими номерами: 28366 / 2004 025А - LatinSat-D,
28368 / 2004 025C - Demeter,
28369 / 2004 025D - SaudiComSat-1,
28370 / 2004 025E - SaudiComSat-2,
28371 / 2004 025F - SaudiSat-2,
28372 / 2004 025G - LatinSat-C,
28373 / 2004 025H - UniSat-3,
28375 / 2004 025K - Amsat-Echo.
Также в каталог включена последняя ступень носителя (28367 / 2004 025В) и неидентифицированный фрагмент носителя (28374 / 2004 025J). Почему-то в Стратегическом командовании США уверены, что на последней ступени носителя закреплен контейнер Celestis-04 с прахом людей, пожелавших быть захороненными в космосе. Соответствующая запись в каталоге гласит - 2004-025B 28367 CELESTIS 04/SL-24. По имеющейся информации, которую подтверждают и представители компании Celestis, Inc., занимавшейся космическими похоронами, контейнера нет.
29/06/2004
29 июня 2004 года в 03:58:59.16 UTC (07:58:59.16 мск) с морской стартовой платформы Odyssey, находившейся в экваториальной зоне Тихого океана (154 град. з.д.) стартовыми командами компании Sea Launch при поддержке специалистов ГКБ “Южное” (г. Днепропетровск, Украина) и РКК “Энергия” (г. Королев, Россия) осуществлен пуск ракеты-носителя “Зенит-3SL”, которая вывела в космос телекоммуникационный спутник Telstar-18 [Apstar-5, Apstar-1R] (2004 024А).
Циклограмма пуска (расчетная):
Т+00:00:00 – старт (контакт подъема);
Т+00:02:29 – отделение 1-й ступени РН;
Т+00:03:14 – сброс створок головного обтекателя;
Т+00:08:50 – отделение 2-й ступени РН;
Т+00:08:59 – 1-е включение ДУ РБ;
Т+00:49:03 – 2-е включение ДУ РБ;
Т+01:05:47 – отделение КА.
Телекоммуникационный аппарат Telstar-18 изготовлен специалистами американской компании Space System / Loral. Его масса 4640 кг. После выхода на геостационарную орбиту займет на ней точку стояния над 138 градусом в.д. Управление спутником будет осуществлять компания Loral Skynet (обе компании являются дочерними компаниями корпорации Loral Space & Communications). Спутник имеет 54 активных транспондера, включая 16 транспондеров диапазона Ku-band и 38 транспондеров С - диапазона. Данный космический аппарат способен покрыть весь азиатско-тихоокеанский регион. Он будет использоваться для передачи информации между США и этим регионом, включая Интернет, спутниковое радио и телевизионное обслуживание.
Но ракета-носитель "Зенит-3SL" не вывела телекоммуникационный спутник Telstar-18 на расчетную орбиту, однако он сможет выполнять свои функции. Космический аппарат должен был быть выведенным на геопереходную орбиту с параметрами:
наклонение – 0 градусов,
перигей – 760 км,
апогей – 35786 км.
Однако отрезок работы маршевого двигателя разгонного блока после второго включения завершился на 50 секунд раньше планируемого времени, что привело к выведению космического аппарата на нерасчетную орбиту с перигеем ~ 737 км и апогеем ~ 21000 км.
Однако специалисты компании Sea Launch считают, что существует техническая возможность выведения космического аппарата собственными двигателями в определенную для него штатную точку стояния (138 градусов в.д.). Предварительные расчеты позволяют считать сокращение активного срока существования незначительным. При удачном завершении этапа выведения длительность эксплуатации Telstar-18 составит 13 лет.
Специалисты Федерального космического агентства классифицируют данный запуск как неаварийный.
26/06/2004
26 июня с.г. председатель правительства РФ Михаил Фрадков утвердил положения о Федеральном космическом агентстве (постановление правительства № 314).
Ниже приводится полный текст постановления.
1. Утвердить прилагаемое Положение о Федеральном космическом агентстве.
2. Установить, что до утверждения Правительством Российской Федерации перечня подведомственных организаций федеральных органов исполнительной власти в ведении Федерального космического агентства находятся организации, находившиеся в ведении Российского авиационно-космического агентства, за исключением организаций, осуществляющих деятельность в сфере авиации.
3. Федеральное космическое агентство осуществляет лицензирование космической деятельности, а также до внесения изменений в акты законодательства Российской Федерации по вопросам лицензирования отдельных видов деятельности осуществляет функции по лицензированию разработки, производства, ремонта и утилизации вооружения и военной техники по видам, отнесенным к компетенции Агентства.
4. Разрешить Федеральному космическому агентству иметь до 4 заместителей руководителя, а также в структуре центрального аппарата до 9 управлений по основным направлениям деятельности Агентства.
5. Установить предельную численность работников центрального аппарата Федерального космического агентства в количестве 210 единиц (без персонала по охране и обслуживанию зданий).
6. Согласиться с предложением Федерального космического агентства о размещении в установленном порядке центрального аппарата Агентства в г. Москве, ул. Щепкина, д. 42, строения 1 и 2.
7. Признать утратившими силу:
постановление Правительства Российской Федерации от 15 июля 1999 г. № 827 "Вопросы Российского авиационно-космического агентства" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 29, ст. 3767);
постановление Правительства Российской Федерации от 25 октября 1999 г. № 1186 "Об утверждении Положения о Российском авиационно-космическом агентстве" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 44, ст. 5316);
постановление Правительства Российской Федерации от 8 апреля 2004 г. № 195 "Вопросы Федерального космического агентства" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 15, ст. 1487).
С текстом самого положения можно ознакомиться на сайте правительства РФ или на сайте Федерального космического агентства.
25/06/2004
Всего несколько минут продолжалась работа в открытом космосе космонавтов Геннадия Падалки и Майкла Финка (Michael Fincke). Экипаж покинул борт МКС 24 июня 2004 года в 21:58 UTC (25 июня в 01:58 мск), но спустя несколько минут было зафиксировано резкое падение давления в скафандре американского астронавта и работу за бортом пришлось свернуть. Продолжительность выхода составила 14 минут 22 секунд. Это один из самых коротких выходов за всю историю космонавтики.
Через 4-5 дней предполагается повторить попытку, используя другой скафандр, который, к счастью, на борту имеется.
Российские специалисты обнаружили вероятную причину утечки кислорода в скафандре астронавта НАСА Майкла Финка. "Видимо, при надевании скафандра Финк не "утопил" ручку инжектора в положении "отключено", как положено по инструкции, в результате чего произошла утечка кислорода", - сказал Геннадий Щавелев, ведущий инженер предприятия "Звезда", где изготавливаются все российские скафандры. "При этом, - подчеркнул он, - телеметрия показывала, что все в норме". По его словам, "это наиболее вероятная причина неожиданного падения давления в основном кислородном баллоне скафандра Финка".
Уже на борту Международной космической станции командир экипажа Геннадий Падалка по команде с Земли протестировал оба скафандра и обнаружил, что "при незафиксированной ручке инжектора индикация о ее включении не срабатывает, однако слышен свист вытекающего кислорода". "Мы сегодня продолжим тестирование на "Звезде", чтобы вынести окончательный вердикт", - подчеркнул Щавелев.
Он также сообщил, что "повторный внеплановый выход состоится через 4-5 дней". "Экипажу необходимо провести ремонт американского гиродина как можно быстрее, неисправность любого гиродина ведет к дополнительному расходу топлива", - подчеркнул он. Электронный блок управления гиродином вышел из строя в апреле. Два года назад сломался еще один из четырех гиродинов станции, и теперь ориентацию МКС в пространстве обеспечивают только два прибора, подчеркнул представитель ЦУП. При необходимости МКС ориентируют на орбите с помощью двигателей российского сегмента станции.
"В этом скафандре космонавты выходить больше не будут", - подчеркнул Соловьев. На борту МКС остаются два резервных скафандра - один новый и один уже проверенный в нескольких выходах. По его словам, специалисты на днях определят, какой из скафандров будет использоваться при работе за бортом МКС.
"Космонавты еще никогда не работали на внешней поверхности американского сегмента МКС в российских скафандрах "Орлан-М", - подчеркнул заместитель руководителя полетами ЦУП Виктор Благов. Такое решение было принято после того, как в американских скафандрах EMU экипаж обнаружил неисправность в системе терморегуляции, пояснил он. Отремонтировать американские скафандры можно только на Земле.
В программе работы девятой основной экспедиции на МКС предусмотрены еще два выхода в интересах российского сегмента.
25/06/2004
Вот некоторые подробности вчерашнего выступления директора NASA Шона О’Кифа (Sean O’Keefe) о предстоящей реорганизации агентства.
Во-первых, все службы агентства предполагается разделить по четырем основным направлениям: аэронавтика, космические исследования, научные разработки и системные разработки. В отдельное направление будет выделено обеспечение безопасности всех проводимых работ. Его будет контролировать лично директор.
Во-вторых, предполагается повысить роль коммерческого сектора, особенно в тех вопросах, которые касаются исследований Луны и Марса.
В-третьих, будет реорганизована система управления деятельностью агентства. Число заместителей директора сократится до одного, а статус всех остальных руководителей будет понижен. Это будет делаться в целях уменьшения аппарата и сокращения расходов на его содержание.
В-четвертых, будет пересмотрен характер отношений с центрами NASA.
Никаких конкретных сроков осуществления перестройки агентства не названы, но вряд ли она затянется, так как времени у NASA для воплощения в жизнь амбициозной программы освоения космоса, провозглашенной президентом Бушем 14 января с.г., не так уж и много.
24/06/2004
Находящийся в Москве первый космический турист Дэннис Тито встретился со своими российскими коллегами по полету на МКС и представителями Федерального космического агентства (ФКА).
"Встреча носила частный, неформальный характер, деловые вопросы не обсуждались", - сообщил РИА "Новости" сотрудник российского представительства американской компании-организатора визита Space Adventures Александр Тарасевич.
С 1999 года эта компания официально работает совместно с Федеральным космическим агентством (бывший Росавиакосмос), подбирая подходящих кандидатов для краткосрочных космических полетов на МКС.
По словам Тарасевича, Тито в дружеской обстановке пообщался со своим бывшим командиром экипажа - Талгатом Мусабаевым и бортинженером Юрием Батуриным.
Как уточнил РИА "Новости" представитель Института медико-биологических проблем (ИМБП), во встрече также приняли участие заместитель начальника международного отдела ФКА Алексей Краснов, начальник управления внешнеэкономической деятельности РКК "Энергия" Александр Деречин. Со стороны ИМБП присутствовал заведующий отделом отбора космонавтов Юрий Воронков.
Дэннис Тито в ходе своего десятидневного визита в Россию планирует неделю провести в Санкт-Петербурге вместе со своей молодой женой русского происхождения по имени Людмила. Вместе с тем, Тито намерен обсудить и деловые вопросы, в частности, возможность инвестиций в разработку российского корабля для суборбитального космического туризма.
Кроме того, он собирается навестить и подбодрить своего несостоявшегося коллегу по космическому туризму Грегори Олсена, отстраненного 22 июня от полета на Международною космическую станцию по медицинским показаниям.
Олсен должен был отправиться в недельное путешествие на МКС на борту российского корабля "Союз" в апреле 2005 года в составе опытных космонавтов.
Сам Тито побывал на борту МКС в 2001 году. Вторым стал южноафриканец Марк Шаттлворт, слетавший на станцию в 2002 году.
24/06/2004
Глава Королёва Александр Морозенко подписал постановление о реализации проекта «Музей российской космонавтики как научно-образовательный и туристический центр», сообщает сайт http://www.mosoblpress.ru/. Документ определяет начало выполнения работ по проектированию и строительству музейно-выставочного объединения наукограда Королёва — одного из элементов данного проекта. Его строительство будет идти в рамках реализации мероприятий Программы наукограда.
24/06/2004
 23 июня 2004 года в 22:54:00.693 UTC (24 июня в 02:54:00.693 мск) с площадки SLC-17B Станции ВВС США "Мыс Канаверал" (Cape Canaveral Air Force Station) стартовыми командами компании Boeing Launch Services при поддержке боевых расчетов 45-го Космического крыла осуществлен пуск ракеты-носителя Delta-2 (7925) № D305, которая вывела в космос навигационный спутник USA-178 [GPS 2R-12, SVN-60] (28361 / 2004 023A). Спустя 25 минут 35 секунд после старта космический аппарат отделился от носителя и вышел на начальную орбиту.
Новый спутник системы глобального позиционирования заменит в навигационной системе GPS спутник GPS 2A-16, находящийся на орбите с ноября 1992 года. Его орбитальная позиция - Plane F, Slot 4.
Запуск спутника неоднократно откладывался, что было обусловлено различными техническими, организационными и метеорологическими проблемами.
23/06/2004
23 июня 2004 года в 08:32 UTC (12:32 мск) из шахтной пусковой установки в северной части Базы ВВС США "Ванденберг", шт. Калифорния, боевыми расчетами 576-го испытательного экскадрона и 30-го Космического крыла с Базы "Ванденберг" совместно с расчетами 341-го Космического крыла с Базы ВВС США "Мальстрем", шт. Монтана, осуществлен учебно-испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman-3 (полетное задание GT-185GM). Основной целью пуска являлась проверка боевых возможностей ракеты после длительного нахождения на дежурстве в целях продления сроков их эксплуатации. Спустя 30 минут головная часть ракеты успешно поразила цель в районе тихоокеанского полигона Кваджлейн.
23/06/2004
Американский бизнесмен Грегори Олсен, который до сих пор рассматривался наиболее вероятным кандидатом на место космического туриста, отстранен от полета в космос. Как стало известно "Газете.Ru", решение о его отводе по медицинским показаниям было принято во вторник вечером.
58-летний Олсен приехал для подготовки к космическому полету в Россию в начале апреля. 12 апреля стало известно, что специалисты Института медико-биологических проблем разрешили будущему космическому туристу начать теоретическую подготовку к полетам в Российском центре подготовки космонавтов (ЦПК, Звездный городок). Он приступил к изучению устройства корабля и космической станции, а также начал учить русский язык.
Однако в ходе физических тренировок медики констатировали негодность Олсена к космическим перегрузкам.
Представитель Федерального космического агентства Вячеслав Михайличенко отказался подтвердить эту информацию, так как, по его словам, "Федеральное агентство не отвечает за подготовку Ольсена, - контракт на полет с ним заключен не был".
Бизнесмен должен был отправиться на Международную космическую станцию на борту российского корабля «Союз» в апреле 2005 года. До него туристический полет в космос уже совершили гражданин США Деннис Тито (в 2001 году) и южноафриканский миллионер Марк Шаттлворт (в 2002 году). За полет на МКС они заплатили по 20 миллионов долларов. Примерно столько же намеревался заплатить за полет Грегори Олсен. Бизнесмен предпочитал называть себя частным исследователем, а не кандидатом в космические туристы. Как заявлял ранее журналистам Эрик Андерсон, глава американской компании "Space Adventures", которая имеет официальный договор с Федеральным космическим агентством (ФКА) на поиск кандидатов на туристические полеты, "Доктор Олсен станет частным космическим ученым и проведет на орбите собственные эксперименты. Он планирует реализовать на МКС своего рода частную космическую программу. Возглавляемая Олсеном компания "Sensor Unlimited Inc" занимается разработкой и производством высокочувствительных инфракрасных кино- и фотокамер и активно сотрудничает с Национальным управлением США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). Помимо испытаний новой модели аппаратуры компании, Олсен планировал проводить на борту МКС эксперименты по выращиванию кристаллов.
22/06/2004
В Администрации Амурской области началась подготовка предложений в федеральную целевую программу развития российских космодромов на 2005-2015 годы. Как сообщили информационному агентству "Дейта.RU" в пресс-службе администрации, в план по развитию включен и космодром "Свободный". Создана специальная рабочая группа, которая разрабатывает предложения по развитию строительного комплекса, социальной инфраструктуры на территории, прилегающей к космодрому.
Особое внимание придается экологической безопасности. Имеются предложения по созданию режимных участков наблюдения за флорой и фауной, разработка и внедрение мониторинга здоровья населения Амурской области.
Напомним, что пока не будут подготовлены все соответствующие документы и учтены предложения региональных властей, запусков ракет тяжелого класса с космодрома "Свободный" не будет. Космодром не прошел государственную экспертизу, нет гарантий экологической, промышленной, пожарной безопасности.
На заседании рабочей группы представлен первый вариант предложений. После необходимой корректировки материалы будут направлены в Космические войска России для формирования соответствующей федеральной целевой программы.
21/06/2004
Председатель правительства России Михаил Фрадков подписал распоряжения о назначении заместителей руководителя Федерального космического агентства. Заместителями назначены Георгий Полещук (распоряжение № 812-р от 16.06.2004 г.), Николай Моисеев и Александр Медведчиков.
21/06/2004
 Специалисты и журналисты всего мира бурно комментируют состоявшийся 21 июня первый полет в космос частного ракетоплана SpaceShipOne. Исторический рейс начался в 13:47 UTC (17:47 мск), когда самолет White Knight ("Белый рыцарь") с ракетопланом SpaceShipOne оторвался от взлетно-посадочной полосы аэродрома Мохаве и начал набор высоты. В 14:50 UTC (18:50 мск) ракетоплан SpaceShipOne, пилотируемый 62-летним Майклом Мелвиллом (Michael Melvill), отделился от самолета-носителя White Knight на высоте 15 км, а оттуда, запустив свой ракетный двигатель, уже рванул к звездам самостоятельно. В 15:14 UTC (19:14 мск) аппарат совершил посадку на аэродроме Мохаве, шт. Калифорния, на взлетно-посадочной полосе RW30. Из-за возникших неполадок время полета пришлось сократить, а при приземлении задействовать дублирующую систему управления. После расшифровки телеметрической информации стало известно, что максимальная высота полета составила 328491 фут (100,1241 км). Таким образом, символическая граница космоса была преодолена и три минуты «Космический корабль-1» пробыв в невесомости. Сразу после уточнения этой информации пилот SpaceShipOne Майкл Мелвилл (Michael Melvill) получил "крылышки астронавта".
С достигнутым результатом коллектив компании Scaled Composites поздравил директор NASA Шон О'Киф (Sean O'Keefe).
Корабль SpaceShipOne был создан частной компанией Scaled Composites, ранее получившей лицензию Федерального управления гражданской авиации США на проведение суборбитального полета, по проекту Берта Рутана (Burt Rutan). Этот проект, финансируемый сооснователем корпорации Microsoft Полом Алленом (Paul Allen), считается главным претендентом на получение премии X-Prize, учрежденную в США в 1996 году. Согласно условиям этой премии, призовой фонд в 10 миллионов долларов получит первый частный трехместный космический корабль, в течение двух недель дважды совершивший полет на 100-километровую высоту и благополучно вернувшийся на Землю. Правда, на свой космолет компания уже затратила $20 млн. Так что премия покроет лишь часть издержек, но может закрепить приоритет за «Космическим кораблем-1».
Но в полете возникли и проблемы. Как признали пилот Майкл Мелвилл и конструктор космического корабля Берт Рутан, в ходе полета произошли несколько серьезных неполадок, которые при менее благоприятном стечении обстоятельств, могли повлечь за собой катастрофу. Наиболее серьезной стала неполадка, приведшая к полной потере управляемости через 70 секунд после включения ракетного двигателя и совпавшая по времени с выходом аппарата в космос. Ситуацию удалось спасти лишь с помощью резервной управляющей системы, которой Мелвилл воспользовался во время спуска. По признанию самого пилота, если бы сбой произошел чуть раньше, он мог бы и не вернуться на Землю живым.
Еще один сбой неясной природы произошел несколько раньше, вскоре после включения ракетного двигателя. Выразилась неполадка в том, что и пилот, и все зрители находившиеся на земле услышали очень громкий хлопок. В послеполетном интервью Мелвилл сообщил, что никаких повреждений конструкции двигателя "хлопок" не нанес. Скорее всего, его причиной стал выброс твердого топлива из сопла с последующим его сгоранием или какая-то второстепенная деталь двигателя, отвалившаяся в полете. В интервью New Scientist брат Берта Рутана летчик-испытатель Дик Рутан предположил, что причиной хлопка стал отвалившийся из-за аэродинамических нагрузок фрагмент обтекателя ракетного двигателя. Однако по словам Рутана, это было не слишком опасно. Отвалиться мог даже весь обтекатель - на безопасности полета это бы никак не сказалось.
Наконец, еще одна неполадка случилась еще до включения ракетного двигателя. Непосредственно перед тем как пилот собирался щелкнуть включающим двигатель тумблером, аппарат свалился на 90° вправо, то же самое повторилось и после первой попытки выровнять SpaceShipOne. Со второй попытки Мелвилл все же выровнял космический корабль и включил двигатель, устремившись ввысь со скоростью 2400 км/ч. По словам Мелвилла, три минуты, проведенные в невесомости, и вид на Землю с высоты 100 км произвели на него неизгладимое впечатление. А самым неприятным ощущением, помимо стресса от неполадок, был гул, раздающийся после вхождения аппарат обратно в атмосферу.
Наличие серьезных неполадок в первом полете заставило компанию Scaled Composites отложить на неопределенный срок начало полетов с туристами на борту. Сначала необходимо найти причины всех сбоев и устранить их. Чтобы убедиться в этом придется провести еще, как минимум, один пробный полет в космос. То есть, с получением 10 млн. долларов за победу в конкурсе X-Prize компании придется подождать. Одним из условий победы является проведение двух полетов с пассажирами на борту с интервалом не более двух недель.
|
|
|
