|
|
2003
21/10/2003
21 октября 2003 года в 03:16 UTC (07:16 мск) с китайского космодрома Тайюань осуществлен пуск ракеты-носителя Chang Zheng-4B (6-й успешный пуск), которая вывела в космос китайско-бразильский спутник SBERS-2 [China-Brazil Earth Resources Satellite] (28057 / 2003 2003 049A), предназначенный для изучения природных ресурсов. После отделения от последней ступени носителя космический аппарат вышел на солнечно-синхронную орбиту наклонением 98,5 градусов и высотой около 770 км.
Первые полтора года спутник будет управляться из китайского центра, затем контроль над спутником перейдет в руки бразильских специалистов.
На околоземную орбиту кроме спутника CBERS-2 был также выведен экспериментальный микроспутник CX-1 [Chuang Xin-1] (28058 / 2003 049B). Основной его задачей является отработка технологий в области связи. Космический аппарат изготовлен специалистами Академии наук Китая.
Трехступенчатая ракета-носитель "Чанчжэн-4б" представляет собой модификацию "Чанчжэн-4а". Обе ракеты были разработаны Шанхайским институтом космических технологий. Они характеризуются низкой себестоимостью, высокой надежностью, точностью и приспособлены к запускам со всех трех главных китайских космодромов.
Диаметр первой, второй, третьей ступеней и головного обтекателя этого класса ракеты-носителя составляют 3,35, 3,35, 2,9 и 3,35 метра соответственно.
10 мая 1999 года состоялся первый запуск ракеты-носителя "Чанчжэн-4б", которая успешно вывела на орбиту ИСЗ "Фэнъюнь-1C" и "Практика-5".
14 октября 1999 года она одновременно доставила в космос ИСЗ "Цзыюань-1" и микроспутник, принадлежащий Бразилии.
1 сентября 2000 года "Чанчжэн-4б" успешно вывела на орбиту первый ИСЗ типа "Цзыюань-2".
15 мая 2002 года с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-4б" был запущен первый китайский океанографический спутник "Хайян-1" и шестой метеоспутник "Фэнъюнь-1D".
17 октября 2002 года ракета-носитель "Чанчжэн-4б" вывела на орбиту второй ИСЗ типа "Цзыюань-2".
20/10/2003
Министерство обороны Японии заявило, что Северная Корея испытала новую ракету малого радиуса действия, передает агентство Reuters. В министерстве отметили, что эта информация еще не подтверждена.
По информации японского оборонного ведомства, ракета была выпущена с восточного побережья Северной Кореи в 7 утра по московскому времени.
18/10/2003
18 октября 2003 года в 16:17 UTC (20:17 мск) с площадки SLC-4W Базы ВВС США Ванденберг, шт. Калифорния, США, стартовыми командами компании Lockheed Martin Astronautics при поддержке боевых расчетов 30-го Космического крыла осуществлен пуск ракеты-носителя Titan-23G № G-9 'Cindy Marie', которая вывела в космос военный метеорологический спутник USA-172 [DMSP 5D3 F-16] (28054 / 2003 048A). Спустя 14 минут после запуска спутник вышел на рабочую орбиту с наклонением 98,7 град. и высотой около 740 км.
Запуск аппарата состоялся почти с трехгодичным опозданием. На орбите он должен был оказаться еще в январе 2001 года, но смог взлететь только в субботу вечером.
DMSP 5D3 F-16 изготовлен специалистами компании Lockheed Martin Missiles & Space. Его масса 1154 кг.
18/10/2003
18 октября 2003 года в 05:38:03 UTC (09:38:03 мск) с 5-й пусковой установки 1-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома Байконур стартовыми командами Росавиакосмоса при поддержке боевых расчетов Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" (11А511У-ФГ), которая вывела в космос космический корабль "Союз ТМА-3" (28052 / 2003 047А). В графике строительства МКС полет имеет обозначение ISS-7S, в материалах ESA - Cervantes.
Корабль пилотирует экипаж в составе:
командир корабля - КАЛЕРИ Александр Юрьевич, Россия (4);
бортинженер-1 - ФОУЛ Колин Майкл (FOALE Colin Michael), США (6);
бортинженер-2 - ДУКЕ Педро (DUQUE Pedro), Испания (2).
Дублирующий экипаж:
командир - ТОКАРЕВ Валерий Иванович, Россия;
бортинженер-1 - МакАРТУР Уилльям Серлес (McARTHUR William Serlers, Jr.), США;
бортинженер-2 - КЕЙПЕРС Андре (KUIPERS Andre), Нидерланды.
Циклограмма выведения (расчетная):
Т+00:00.00 - старт (контакт подъема);
Т+01:53.38 - сброс ДУ САС;
Т+01:57.80 - отделение 1-й ступени;
Т+02:37.48 - сброс створок ГО;
Т+04:47.30 - отделение 2-й ступени;
Т+04:57.05 - сброс ХО;
Т+08:44.96 - выключение ДУ 3-й ступени;
Т+08:48.26 - отделение корабля (контакт отделения).
Зоны падения отделяемых частей РН "Союз-ФГ":
ДУ САС - № 16, Карагандинская область, Республика Казахстан;
1-ая ступень - № 16, Карагандинская область, Республика Казахстан;
ГО - № 69, Карагандинская область, Республика Казахстан;
2-ая ступень - № 306, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан;
ХО - № 309, Алтайский край, Республика Алтай (РФ), Восточно-Казахстанская область, Республика Казахстан.
После отделения от носителя корабль вышел на орбиту с параметрами:
наклонение - 51,63 град.;
период обращения - 88,64 мин;
минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 193 км;
максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 227 км.
Основными задачами 8-й экспедиции на МКС являются:
- стыковка к МКС корабля «Союз ТМА-3» с экипажем МКС-8 и астронавтом ЕКА на борту;
- прием смены у экипажа МКС-7;
- выполнение программы экспедиции посещения (ЭП-5);
- расстыковка и спуск корабля «Союз ТМА-2» на Землю с экипажем МКС-7 и астронавтом ЕКА;
- прием грузовых кораблей «Прогресс М1-11» «Прогресс М-49» «Прогресс М-50» и перенос доставленных грузов;
- выполнение программы ВКД;
- дооснащение и материально-техническое обслуживание РС МКС;
- выполнение программы научных экспериментов;
- стыковка к МКС корабля «Союз ТМА-4» с экипажем МКС-9 и астронавтом ЕКА на борту;
- передача смены экипажу МКС-9;
- подготовка экипажа МКС-8 к возвращению на Землю;
- расстыковка и спуск корабля «Союз ТМА-3» на Землю с экипажем МКС-8 и астронавтом ЕКА.
20 октября 2003 года в 07:15:58 UTC (11:15:58 мск) осуществлена стыковка космического корабля "Союз ТМА-3" с Международной космической станцией.
На борт станции прибыл экипаж 8-й длительной экспедиции и 5-й экспедиции посещения. В течение 8 дней на МКС будут работать пять космонавтов: россияне Юрий Маленченко и Александр Калери, американцы Эдвард Лу (Edward Lu) и Майкл Фоул (Michael Foale), и испанец Педро Дуке (Pedro Duque). 28 октября трое из них - Маленченко, Лу и Дуке - возвратятся на Землю, а Калери и Фоул проработают на станции почти 200 суток.
БИОГРАФИЯ АЛЕКСАНДРА ИВАНОВИЧА КАЛЕРИ
СТАТУС: Космонавт отряда РКК "Энергия". Бортинженер МКС, командир ТК "Союз ТМА-3".
ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ: 13 мая 1956 г. в г. Юрмала Латвийской ССР (Республика Латвия).
ОБРАЗОВАНИЕ: 1973 г. - средняя школа № 5 г. Юрмала; 1979 г. - Московский физико-технический институт; 1983 г. - аспирантура Московского физико-технического института.
РАБОТА: С 1979 г. работает в НПО (ныне РКК) "Энергия".
КОСМИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА: 13 апреля 1984 г. назначен на должность кандидата в космонавты НПО "Энергия". С ноября 1985 г. по октябрь 1986 г. проходил общекосмическую подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина. 28 ноября 1986 г. решением Межведомственной комиссии присвоена квалификация космонавта-испытателя. Неоднократно проходил подготовку в составе экипажей для полетов на борт орбитального комплекса "Мир". Многократно являлся дублером бортинженеров экипажей кораблей “Союз ТМ”. С марта 1994 г. - заместитель начальника 291-го отдела (отряд космонавтов) РКК "Энергия".
КОСМИЧЕСКИЕ ПОЛЕТЫ: 1-й полет - с 17 марта по 10 августа 1992 г. в качестве бортинженера космического корабля "Союз ТМ-14" и 11-й основной экспедиции на борт комплекса "Мир" продолжительностью 145 дней 14 часов 10 минут 32 секунды. Во время полета совершил выход в открытый космос продолжительностью 2 час 3 мин.
2-й полет - с 17 августа 1996 года по 2 марта 1997 г. в качестве бортинженера космического корабля "Союз ТМ-24" и 22-й основной экспедиции на борт комплекса "Мир" продолжительностью 196 дней 17 часов 26 минут 13 секунд. В ходе полета совершил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 12 часов 36 минут.
3-й полет - с 3 апреля по 16 июня 2000 г. в качестве бортинженера космического корабля "Союз ТМ-30" и 28-й основной экспедиции на борт комплекса "Мир" продолжительностью 72 дня 19 часов 42 минуты 17 секунд.
За 3 рейса в космос налетал 415 дней 3 часа 19 минут 2 секунды.
Начавшийся 18 октября 2003 года полет - четвертый в карьере Калери.
НАГРАДЫ: Герой Российской Федерации. Награжден орденом "За заслуги перед Отечеством" III степени. Стал первым, кому было присвоено почетное звание “Летчик-космонавт РФ”.
СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: Женат на Светлане Леонидовне Калери (урожденная Носова). В семье растет сын Олег (1996 г. р.).
УВЛЕЧЕНИЯ: Спорт, чтение книг, выращивание цветов.
БИОГРАФИЯ КОЛИНА МАЙКЛА ФОУЛА
 СТАТУС: Астронавт NASA. Командир МКС, бортинженер-2 ТК "Союз ТМА".
ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ: 6 января 1957 г. в г. Лаут, Англия, но детские годы провел в г. Кембридж, Англия.
ОБРАЗОВАНИЕ: 1975 г. - средняя школа Кингс-Скул в г. Кентбери, Англия; 1978 г. - Королевский колледж университета в Кембридже (бакалавр в области физики); 1982 г. - Астрофизическая лаборатория университета в Кембридже (доктор в области физики).
РАБОТА: Еще в студенческие годы участвовал в научных экспедициях по изучению морского дна, в том числе, по соглашению с правительством Греции, в изучении остатков древнегреческой цивилизации на дне Средиземного моря. Осенью 1981 г. добровольцем участвовал в погружениях к затонувшему в 1543 г. галлеону The Mary Rose; 1982 - 1983 гг. - научный сотрудник компании McDonnell Douglas Aircraft Corporation; 1983 - 1987 гг. - сотрудник Космического центра имени Джонсона.
КОСМИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА: июнь 1987 г. - отобран в отряд космонавтов NASA; август 1987 г. - август 1988 г. - общекосмическая подготовка в Космичексом центре имени Джонсона.
КОСМИЧЕСКИЕ ПОЛЕТЫ: 1-й полет - со 24 марта по 2 апреля 1992 г. в качестве специалиста полета корабля Atlantis по программе STS-45 продолжительностью 8 дней 22 часа 9 минут 28 секунд. Основной задачей полета являлось проведение исследований земной атмосферы.
2-й полет - с 9 по 17 апреля 1993 г. в качестве специалиста полета корабля Discovery по программе STS-56 продолжительностью 9 дней 6 часов 8 минут 24 секунды. Основной задачей полета являлось проведение исследований земной атмосферы.
3-й полет - со 2 по 11 февраля 1995 г. в качестве специалиста полета корабля Discovery по программе STS-63 продолжительностью 8 дней 6 часов 28 минут 15 секунд. Основной задачей полета являлось сближение с российским орбитальным комплексом "Мир". В ходе полета совершил выход в открытый космос продолжительностью 4 часа 39 минут.
4-й полет - стартовал в космос 15 мая 1997 г. в качестве специалиста полета корабля Atlantis по программе STS-84. С 17 мая до 3 октября работал на борту российского орбитального комплекса "Мир" вместе с российскими космонавтами. В ходе полета совершил выход в открытый космос продолжительностью около 6 часов. Возвратился на Землю 6 октября 1997 года на борту корабля Atlantis по программе STS-86. Продолжительность пребывания в космосе составила 144 дня 13 часов 47 минут 21 секунда.
5-й полет - с 20 по 28 декабря 1999 г. в качестве специалиста полета корабля Discovery по программе STS-103 продолжительностью 7 дней 23 часа 10 минут 47 секунд. Основной задачей полета являлся ремонт орбитального телескопа Hubble. Во время полета совершил выход в открытый космос продолжительностью 8 часов 10 минут.
Начавшийся 18 октября 2003 года полет - шестой в карьере Фоула.
За пять рейсов налетал 178 дней 23 часа 44 минут 15 секунд.
НАГРАДЫ: Медали NASA "За космический полет" (1992 г., 1993 г., 1995 г., 1997 г., 1999 г.).
СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: Женат на урожденной Ронде Батлер (Rhonda Butler). Имеют двоих детей.
УВЛЕЧЕНИЯ: Серфинг, подводное плавание, программирование. БИОГРАФИЯ ПЕДРО ДУКЕ
 СТАТУС: Астронавт ESA (Испания). Бортинженер-1 ТК "Союз ТМА-3" и ЭП-5 МКС.
ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ: 14 марта 1963 года, г. Мадрид, Испания.
ОБРАЗОВАНИЕ: В 1986 г. с отличием окончил Высшую техническую школу авиационных инженеров Мадридского политехнического университета по специальности "астронавигация".
СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: женат, имеет троих детей.
НАГРАДЫ: российский орден Дружбы за участие в обеспечении полета по программе "Евромир-94", врученный Президентом РФ Б.Н. Ельциным в марте 1995 года, "Большой крест за заслуги в области авиации", врученный королем Испании в феврале 1999 года. Награда "Княжества Астурии" за международное сотрудничество, разделенная с тремя другими астронавтами.
УВЛЕЧЕНИЯ: подводное плаванье и велосипедный спорт.
ОПЫТ РАБОТЫ: После окончания университета работал в группе механики полета GMV (Grupo de Mecanica de Vuelo). В конце 1986 года направлен в Европейский центр космических операций (ESOC), г. Дармштадт, Германия где работал в группе баллистических расчетов.
С 1986 по 1992 год занимался разработкой моделей, алгоритмов и программного обеспечения для определения орбит КА, а также входил в группу управления полетом европейских искусственных спутников ERS-1 и EURECA.
В мае 1992 года - отобран кандидатом в астронавты ЕКА.
До конца 1992 года прошел курс начальной подготовки в Европейском центре астронавтов (EAC) в Кёльне, Германия и четырехнедельную подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, Звездный городок, Россия.
В январе-июле 1993 года - прошел курс общекосмической подготовки в EAC.
С августа 1993 года вновь проходил подготовку в ЦПК им. Ю.А.Гагарина по совместной российско-европейской программе "Евромир-94". По окончании обучения получил квалификацию "космонавт-исследователь" для полетов на борту кораблей типа "Союз ТМ" и орбитальной станции "Мир".
С мая по октябрь 1994 года готовился к 30-суточному полету на ОК "Мир" по программе ЭО-17 и "Евромир-94" в составе дублирующего экипажа вместе с российскими космонавтами Ю.П. Гидзенко и С.В. Авдеевым. 4 октября 1994 был дублером космонавта-исследователя КК "Союз ТМ-20" немецкого астронавта ЕКА Ульфа Мербольда.
Во время совместного полета по программе "Евромир-94" ( с 3 октября по 4 ноября 1994 года) выполнял функции координатора экипажа в российском ЦУПе.
В январе 1995 года начал подготовку в ЦПК им. Ю.А. Гагарина в рамках подготовки к 135-суточному полету по программе "Евромир-95". Участвовал в обеспечении полета немецкого астронавта ЕКА Томаса Райтера на борту российского комплекса "Мир" во второй половине 1995 года.
В мае 1995 года - назначен дублером специалиста по полезной нагрузке для полета на борту космического корабля "Колумбия" с лабораторией LMS-1 (STS-78). Во время полета с 20 июня по 7 июля 1996 года выполнял функции координатора экипажа в Космическом центре имени Маршалла, Хантсвилл, шт. Алабама, США.
С августа 1996 по апрель 1998 года прошел курс общекосмической подготовки в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне, шт. Техас, США, по окончании которого получил квалификацию специалиста полета.
В ноябре 1997 года отобран ЕКА для полета STS-95, а в феврале 1998 года НАСА официально объявило о его назначении в этот экипаж.
Первый космический полет совершил с 29 октября по 7 ноября 1998 года в качестве специалиста полета корабля "Дискавери" (STS-95) с герметичным модулем "Спейсхэб" (SPACEHAB) в грузовом отсеке корабля. Во время полета были развернуты космический аппарат "Спартан" для наблюдений за Солнцем и экспериментальная платформа для орбитальной системы космического телескопа "Хаббл", а также выполнен большой объем экспериментальных исследований. Продолжительность полета составила 8 сут 21 час 43 мин 57 сек. Выполнив космический полет на "Дискавери" стал первым астронавтом Испании, которая, в свою очередь, стала 28-й страной мира, гражданин которой совершил полет в космос.
С октября 2002 по февраль 2003 года прошел подготовку в ЦПК им. Ю.А. Гагарина в качестве бортинженера-1 ТК "Союз ТМА" в 5-ом основном экипаже экспедиции посещения (ЭП-5) Международной космической станции.
Начавшийся 18 октября 2003 года полет - второй в карьере Дуке.
17/10/2003
17 октября 2003 года в 04:54 UTC (08:54 мск) из Космического центра имени Сатиша Джавана специалистами Индийской организации космических исследований осуществлен пуск ракеты-носителя PSLV (C-5), которая вывела в космос спутник дистанционного зондирования Земли ResourseSat-1 [IRS-6] (28050 / 2003 046A).
Космический аппарат создан специалистами ISRO. Его масса 1360 кг.
15/10/2003
 15 октября 2003 года в 01:00:03.497 UTC (05:00:03.497 мск) с космодрома Цзюцюань (в пустыне Гоби) китайскими специалистами осуществлен пуск ракеты-носителя Chang Zheng-2F, которая вывела в космос космический корабль Shen Zhou-5 (28043 / 2003 045A) с первым китайским космонавтом на борту.
Корабль пилотирует Ян Ливэй (Yang Liwei).
После отделения от последней ступени носителя, корабль вышел на орбиту с начальными параметрами:
наклонение - 42,4 град.;
период обращения - 89,6 мин;
минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 200 км;
максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 350 км.
Китайский космонавт стал 431-м землянином, находившимся / находящимся в орбитальном космическом полете. Такой порядковый номер, вероятнее всего, он и получит в мировом перечне космонавтов.
Однако, он является 432-м человеком, побывавшим в космосе. Нельзя забывать, что в 1963 году американский летчик-испытатель Джозеф Уокер (Joseph Walker) дважды поднимался на ракетном самолете Х-15 на высоту более 100 км, что по определению FAI является границей космоса, так как в 1960 году FAI, опираясь на исследования Теодора фон Кармана, определило границу между земной атмосферой и космическим пространством - 100 км. Причем не только определила, но и юридически оформила это в своих документах.
С тех пор все полеты летательных аппаратов на высотах ниже этой отметки рассматриваются как авиационные, а выше - как космические.
 Первый китайский космонавт Ян Ливэй (Yang Liwei) родился в июне 1965 года в округе Сайчжун (Saizhong) провинции Ляонин (Liaoning) на северо-востоке Китая.
После окончания в 1983 году средней школы поступил в авиационное училище, которое окончил в 1987 году. Служил в частях ВВС Народной освободительной армии Китая. Подполковник.
В 2000 году был отобран в отряд космонавтов Китая.
Женат на Чжан Юмэй (Zhang Yumei). В семье растет сын. Полет Shen Zhou-5 продлится около 21 часа. Тормозной импульс был выдан 15 октября 2003 года в 21:35 UTC (16 октября в 01:35 мск), а в 22:23 UTC (16 октября в 02:23 мск) спускаемый аппарат корабля с находившимся в нем Ян Ливэем приземлился на территории провинции Внутренняя Монголия. Итак, первая китайская миссия продолжалась 21 час 23 минуты. По сообщению агентства Синьхуа, космонавт хорошо перенес полет и сейчас находится в руках медиков.
Полет Яи Ливэя на корабле Shen Zhou-5 является одним из самых коротких орбитальных полетов в истории мировой пилотируемой космонавтики. Еще меньшую продолжительность имели:
полет Юрия Гагарина на корабле "Восток-1" 12 апреля 1961 года - 1 час 48 минут;
полет Вирджила Гриссома (Virgil Grissom) и Джона Янга (John Young) на корабле Gemini-3 23 марта 1965 года - 4 часа 53 минуты;
полет Джона Гленна (John Glenn) на корабле Frendship-7 20 мая 1962 года - 4 часа 55 минут 23 секунды;
полет Малколма Карпентера (Malcolm Carpentre) на корабле Aurora-7 24 мая 1962 года - 4 часа 26 минут 5 секунд;
полет Уолтера Ширры (Walter Schirra) на корабле Sigma-7 3 октября 1962 года - 9 часов 13 минут 11 секунд;
полет Нейла Армстронга (Neil Armstrong) и Дэвида Скотта (David Scott) на корабле Gemini-8 16 марта 1966 года - 10 часов 41 минуту 26 секунд. Китаец Ян Ливэй стал 15-м космонавтом, совершающим орбитальный космический полет в одиночку. Такого не было уже 34,5 года.
Но если в 1960-х годах одиночные полеты советских и американских космонавтов определялись возможностями техники, то сейчас на первый план вышла политика. Скорее всего, в Китае решили, что первый китаец в космосе должен быть одним. Для пропаганды это очень важно. Напомню, кто еще в одиночку покорял просторы Вселенной.
В 1961 году это сделали Юрий Гагарин на "Востоке-1" и Герман Титов на "Востоке-2".
В 1962 году - Джон Гленн (John Glenn) на Frindship-7, Малколм Карпентер (Malcolm Carpenter) на Aurora-7, Андриян Николаев на "Востоке-3", Павел Попович на "Востоке-4" и Уолтер Ширра (Walter Schirra) на Sigma-7.
В 1963 году - Гордон Купер (Gordon Cooper) на Feith-7, Валерий Быковский на "Востоке-5" и Валентина Терешкова на "Востоке-6". Кстати, Терешкова была и остается единственной женщиной, совершившей полет не в составе экипажа космического корабля.
В 1967 году - Владимир Комаров на "Союзе-1".
В 1968 году - Георгий Береговой на "Союзе-3".
В 1969 году - Владимир Шаталов на "Союзе-4" (от старта до прибытия на корабль Алексея Елисеева и Евгения Хрунова) и Борис Волынов на "Союзе-5" (от момента отбытия с корабля Алексея Елисеева и Евгения Хрунова до посадки).
В 2003 году - Ян Ливэй на Shen Zhou-5.
Вот и все на данный момент. И не исключено, что этот список еще очень долго не будет пополняться. Предыдущие полеты "Шеньчжоу": 20.11.1999 Шеньчжоу, 10.01.2001 Шеньчжоу-2, 25.03.2002 Шеньчжоу-3, 2.01.2003 Шеньчжоу-4.
КИТАЙСКИЙ КОСМОДРОМ ЦЗЮЦЮАНЬ
Китайский космодром Цзюцюань, расположенный на краю Бадань-Цзилиньской пустыни в низовьях реки Хэйхэ, провинции Ганьсу, был открыт 20 октября 1958 года. Он является старейшим и самым крупным космодромом Китая, единственным в стране космодромом, приспособленным для запуска пилотируемых космических аппаратов и одним из крупнейших космодромов мира. К настоящему времени с этого космодрома были успешно запущены 33 спутника и 4 непилотируемых космических корабля, а также проведен более 1000 экспериментальных запусков других ракет разного типа.
За годы своего существования космодром Цзюцюань установил 9 рекордов в истории китайской космонавтики. В сентябре 1960 года с космодрома была успешно запущена первая ракета ближнего действия советского производства, работающая на отечественном топливе; в ноябре 1960 года успешно прошел запуск первой ракеты отечественного производства; в октябре 1966 года впервые был успешно проведен испытательный запуск ракеты, несущей ядерную боеголовку; в апреле 1970 года состоялся запуск первого искусственного спутника Земли /ИСЗ/ "Дунфанхун"; в ноябре 1975 года был успешно запущен первый спутник многоразового использования для ведения фоторазведки; в мае 1980 года впервые была запущена ракета-носитель дальнего действия; в сентябре 1981 года впервые с помощью одной ракеты были успешно выведены на орбиту 3 ИСЗ; в августе 1987 года был осуществлен первый коммерческий запуск зарубежного спутника; 20 ноября 1999 года был впервые успешно запущен непилотируемый космический корабль "Шэньчжоу". На момент декабря 2002 года с этого космодрома уже успешно стартовали 4 экспериментальных беспилотных космических корабля.
15 октября с.г. с космодрома Цзюцюань отправился первый космонавт Китая в космическое пространство. А в недалеком будущем с этого космодрома Китай планирует осуществить запуск собственной космической лаборатории и космической станции.
Модернизированный тип ракеты серии "Великий поход" "отличается высокими характеристиками и соответствует передовым стандартам". Ракета считается самой длинной и тяжелой в Китае (длина - 58.3 м., стартовая масса - 479.8 т). Разработка "Чанчжэн-2Ф" велась с 1992 года "с использованием новейших технологий". Всего с помощью "Великих походов" Китай осуществил 71 запуск, в том числе четырех кораблей серии "Шэньчжоу", совершивших полеты в автоматическом режиме в 1999-2003 годы. Космический корабль "Шэньчжоу-5", который пилотирует 38-летний Ян Ливэй, состоит из двигательного отсека, спускаемой капсулы, рассчитанной на трех человек, орбитального и служебного отсеков. Длина аппарата - 8.86 м, вес - 7.79 т. Как отмечают эксперты, внешне он напоминает разработанный в СССР "Союз", однако несколько крупнее.
14/10/2003
Большой азимутальный телескоп РАН приступил к наблюдению за военными спутниками по заказу Военно-космических сил РФ, сообщает РБК. Соответствующий договор подписан между Специальной астрофизической обсерваторией (САО), в состав которой входит оптический телескоп, и главкоматом ВКС.
Как сообщил директор обсерватории член-корреспондент РАН Юрий Балега, телескоп будет осуществлять оптико-радиолокационное наблюдение объектов на геостационарной орбите Земли: спутников, космических зондов, орбитальных аппаратов.
В настоящее время САО является единственным российским астрономическим центром наземных наблюдений объектов Вселенной. Диаметр главного зеркала Большого азимутального телескопа, находящегося в Зеленчукском районе Карачаево-Черкесии, составляет шесть метров. Все работы в области наземной оптической и радиоастрономии в России ведутся с этого объекта.
14/10/2003
 Сегодня очень много пишут о завтрашнем полете первого китайского космонавта. Но большая часть людей просто ждет этого события, которое станет по настоящему эпохальным для всей мировой космонавтики.
О его значении будут много рассуждать, а как оно повлияет на будущее, мы сможем понять еще не скоро. Но факт остается фактом - спустя 42 года после полета Юрия Гагарина еще одна страна- третья выходит на путь пилотируемого освоения просторов космоса.
Ну а пока старт не состоялся, давайте посмотрим на стартовую позицию, где в готовности находится ракета-носитель Chang Zheng-2F. Снимок был сделан 29 сентября американским спутником IKONOS. С высоким разрешением его можно увидеть по адресу http://www.spaceimaging.com/gallery/spacepics/china_launch
14/10/2003
Исламабад провел очередное испытание баллистической ракеты среднего радиуса действия, передает REuters. Как сообщили пакистанские военные, ракета Hatf-IV/Shaheen-1 класса "земля-земля" способна нести ядерную боеголовку.
10/10/2003
Бюллетень Массачусетского Технологического Института (MIT Technology Review) опубликовал перечень десяти технологий, которые могут стать бесполезными в обозримом будущем. Как сообщает Washington ProFile [http://www.washprofile.org/], в первую очередь это касается ядерного оружия. Оно на протяжении полувека было одной из гарантий того, что Третья Мировая война не начнется. После окончания "холодной войны" политическое значение стратегических ядерных вооружений значительно уменьшилось, а появление высокоточного оружия, новых видов взрывчатки и т.д. уменьшило роль тактического ядерного оружия.
Атомная бомба бесполезна в борьбе против террористов, международных преступных группировок и т.д., наоборот, риск попадания ядерного оружия в руки террористов или преступников стал, как никогда высок. Поэтому высока вероятность того, что риск потери контроля над ядерным оружием в конечном итоге заставит государства мира полностью отказаться от его производства и хранения.
Также человечество прекрасно обойдется без энергия, производимой за счет сжигания угля. Ущерб от сжигания угля может рано или поздно перевесить его несомненные достоинства. Уголь, используемый в качестве топлива, вносит немалую лепту в "кислотные дожди", угольный дым считается одним из факторов глобального изменения климата. Создание новых шахт и угольных разрезов разрушает окружающую среду. Шахтеры часто гибнут, а угольная пыль вызывает многие серьезные заболевания. Уже в обозримом будущем индустриально развитые страны могут отказаться от использования угля.
Двигатель внутреннего сгорания и стеклянные электрические лампочки уйдут в прошлое. Без двигателя внутреннего сгорания не было бы современного автомобиля и корабля - самых широко распространенных видов транспорта. Но сейчас постепенно идет процесс отказа от них - их заменяют технологии, которые позволяют использовать более дешевое и безопасное топливо, наносящее меньший ущерб окружающей среде. А главными недостатками традиционных лампочек является их недолговечность и неэкономичность.
Большинство государств мира уже отказалось от производства, хранения и использования противопехотных мин. Причина этого проста: главными жертвами минной войны являются не солдаты противоборствующих армий, а мирные жители, которые десятилетиями вынуждены получать ранения и увечья, подрываясь на минах. То есть скоро они исчезнут совсем.
Космические корабли, управляемые человеком, ненадежны, поэтому будущее скорее всего за беспилотной космонавтикой.
Исчезнут тюрьмы. Развитие технологий рано или поздно сделает возможным иные виды контролирования человека, совершившего не очень серьезное преступление.
Косметические имплантанты для улучшения фигуры обречены. Рано или поздно медицина найдет возможности манипулировать метаболизмом человеческого тела и исправлять ошибки природы более гуманным способом.
Детекторы лжи станут ненужными, когда люди в полной мере осознают их бессмысленность. Процесс изучения головного мозга рано или поздно придет к обнаружению в нем "центров лжи" и возможности анализа информации, хранящейся в мозговых клетках. Появление подобных технологий приведет к тому, что человечество неизбежно вынуждено будет решать сложнейшие этические проблемы и искать механизмы защиты личности.
И, наконец, цифровые видео-диски (DVD) тоже окажутся не у дел. Эта технология погибнет уже в очень скором времени. Неизбежно будут избраны иные носители видеозаписей - более дешевые, простые и удобные. ( ISV.info).
09/10/2003
 Массовым космический туризм станет еще не скоро. Но желающих взглянуть на нашу планету со стороны, ощутив себя покорителем Вселенной, уже сейчас предостаточно. В какой-то степени удовлетворить потребность поможет новый аттракцион, открывшийся во Флориде в парке "Мир Уолта Диснея". Применив современные компьютерные технологии, компания Walt Disney Company в содружестве с HP создала подобие космического корабля будущего, в котором посетители смогут совершить удивительные путешествия в иные миры, на несколько минут почувствовать себя астронавтами и пережить волнующие минуты старта, полета и возвращения.
Торжественное открытие атракциона состоялось 9 октября. На церемонии присутствовали 15 астронавтов, летавших на Mercury, Gemini, Apollo, Slylab и Space Shuttle.
Строительство аттракциона обошлось в 100 миллионов долларов.
08/10/2003
Небольшой европейский зонд SMART-1, который отправился на исследования Луны, должен долететь до спутника Земли с помощью экспериментального ионного двигателя. Тяга у этого двигателя очень слабая (в данном случае - 0,07 Н), но в безвоздушном пространстве он должен быть очень эффективен, и расход топлива у него (газ ксенон) очень маленький.
На прошлой неделе на зонде была проведена проверка работы ионного двигателя, в ходе которой его сначала включили на 50 минут, и все оказалось нормально. Потом этот двигатель включали несколько раз уже на более продолжительное время, и после 32 часов работы он увеличил большую полуось эллиптической околоземной орбиты зонда на 300 км, потратив на это около 300 г ксенона.
Теперь ионный двигатель будет работать практически непрерывно еще 2,5 месяца, а потом его включения будут длиться по несколько дней с перерывами. До орбиты Луны SMART-1 доберется только в марте 2005 г, пролетев по сложной спиральной траектории около 100 млн км. На весь этот перелет и на орбитальный полет вокруг Луны зонду должно хватить 82 кг ксенона.
08/10/2003
Пакистан заявил, что утром в среду успешно испытал баллистическую ракету среднего радиуса действия, способную нести ядерную боеголовку. Как уточнил пресс-секретарь министерства обороны Пакистана генерал-майор Шаукат султан, ракета Shaheen-I (Hatf-IV) может нести любые виды боеголовок, передает Reuters.
04/10/2003
 Сегодня День Космических войск. Космические войска Министерства обороны России были созданы в соответствие с Указом Президента Российской Федерации от 24 марта 2001 года.
В структуру самого молодого рода войск вошли объединения, соединения и части запуска и управления космическими аппаратами и соединения и части ракетно-космической обороны (РКО), а также военно-учебные заведения.
1 июня 2001г. управление войсками взяли на себя штаб и Командный пункт Космических войск. С этого дня Космические войска в полном объеме приступили к выполнению задач по предназначению.
26 марта 2002 года Министром обороны РФ был вручен личный Штандарт командующему Космическими войсками.
Указом Президента Российской Федерации №1115 от 3.10.2002 года 4-е октября объявлено "Днем Космических войск".
5 апреля 2003 года штаб и командный пункт Космических войск, а 12 апреля Военно-космическую академию имени А.Ф.Можайского посетил Президент Российской Федерации Верховный Главнокомандующий Вооруженными Силами РФ В.В.Путин.
В состав Космических войск входят:
- Командование Космическими войсками;
- Государственные испытательные космодромы Плесецк, Байконур, Свободный с Центрами испытаний и применения космических средств;
- Главный испытательный центр испытаний и управления космическими средствами (ГИЦИУ КС) имени Г.С.Титова;
- объединение ракетно-космической обороны;
- Военно-космическая академия им. А.Ф.Можайского (С.-Петербург), Пушкинский филиал ВКА (г. Пушкин, Ленинградской обл.), Московский военный институт радиоэлектроники Космических войск (Кубинка, Московской области), Военно-космический Петра Великого кадетский корпус (С.-Петербург).
Командующий Космическими войсками - генерал-полковник Перминов Анатолий Николаевич.
В соответствии с решением Совета Безопасности от января 2001 года, и Государственной программой вооружения на 2001-2010 годы развиваются и наращивают свои боевые возможности все компоненты Космических войск.
Устойчивый характер приобрела тенденция восстановления орбитальной группировки космических аппаратов военного назначения. Развивается инфраструктура российских космодромов, необходимая для подготовки и запусков перспективных ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов.
Осуществляется устойчивое управление отечественной орбитальной группировкой космических аппаратов Главным испытательным центром испытаний и управления космическими средствами имени Г.С.Титова.
Надежно решаются боевые задачи системами ракетно-космической обороны. Накануне Дня Космических войск на боевое дежурство поставлена РЛС "Волга" (Беларусь).
В 2003 году Космическими войсками произведено и обеспечено проведение 14 запусков ракет-носителей, на орбиту выведено 28 космических аппаратов различного назначения, кроме того, проведен пуск МБР "Тополь" в интересах Ракетных войск стратегического назначения.
Комплексы и системы Космических войск России успешно выполняют задачи общегосударственного стратегического масштаба в интересах Вооруженных Сил, других силовых структур, большинства министерств и ведомств, социально-экономического развития страны.
Благодаря качественному решению возложенных на них задач, укрепляется авторитет Космических войск в обществе, органах государственной власти и в Вооруженных Силах России.
03/10/2003
Завершен полет грузового транспортного корабля "Прогресс М1-10" ((27823 / 2003 025А), с 4 сентября нынешнего года находившегося в автономном полете.
Тормозной двигатель корабля был включен 3 октября 2003 года в 11:26 UTC (15:26 мск) и проработал 145,3 с, обеспечив уменьшение скорости корабля на 78 м/с и его сход с орбиты.
Приблизительно в 11:58 UTC (15:58 мск) корабль вошел в атмосферу, а через 7,5 мин начал разрушаться.
Ориентировочно в 12:38:49 UTC (16:38:49 мск) несгоревшие обломки упали и затонули в пустынном районе Тихого океана с центром, имеющим координаты 41 град. 18 мин ю.ш. и 135 град. 46 мин з.д. Рассеивание несгоревших элементов конструкции составило:
по продольной оси + 1050 км, - 850 км;
по боковой дальности + 100 км, - 100 км.
|
|
|
