Новости космонавтики

09/08/2005
9 августа 2005 года благополучно завершился полет американского корабля многоразового использования Discovery. "Шаттл" приземлился на посадочной полосе RW22 на Базе ВВС США "Эдвардс" в штате Калифорния. Неблагоприятные погодные условия в районе мыса Канаверал заставили руководство НАСА принять решение о посадке Discovery в Калифорнии на сутки позже.
     В 11:06:18 UTC (15:06:18 мск) двигатели корабля были включены на торможение и, проработав 2 минуты 42 секунды, уменьшили скорость "шаттла" на 83,1 м/с. Космический корабль Discovery вошел в земную атмосферу. Задние колеса корабля коснулись полосы в 12:11:22 UTC (16:11:22 мск). Переднее колесо коснулось Земли в 12:11:41 UTC (16:11:41 мск). В 12:12:36 UTC (16:12:36 мск) Discovery замер на посадочной полосе.
     Продолжительность полета по программе STS-114 составила 13 дней 21 час 32 минуты 22 секунды.
     Это была 50-я посадка кораблей многоразового использования в Калифорнии. На мысе Канаверал "шаттлы" садились 61 раз. Еще одна посадка состоялась на полигоне "Уайт-Сэндс" в штате Нью-Мексико. Для двух кораблей - "Челленджер" в 1986 году и "Колумбия" в 2003 году - полет закончился катастрофой.
     Теперь предстоит перевезти Discovery на мыс Канаверал. Транспортировка шаттла "Дискавери" на спецсамолете "Боинг-747" с военной базы "Эдвардс" в порт постоянной приписки - космодром на мысе Канаверал - обойдется примерно в $1 миллион.
08/08/2005
8 августа в Федеральном космическом агентстве прошли переговоры между руководителем Роскосмоса Анатолием Перминовым и председателем Комиссии по освоению космоса кабинета министров Японии господином Масакадзу Игути.
     Комиссия по освоению космического пространства кабинета министров Японии является органом, учреждённым под министерством образования, культуры, спорта, науки и технологий в соответствии с разделом 8 Закона о государственных административных образованиях.
     Этот орган определяет основы долгосрочной политики государства в области освоения космоса, в том числе проводит изучение и обсуждение «Долгосрочного плана освоения космоса» и других документов, формирующих цели и задачи деятельности независимых административных научно-исследовательских структур Японии, призванных эти планы претворять в жизнь.
     На встрече обсуждались вопросы двустороннего сотрудничества в области космоса. Во вступительном слове руководитель Федерального космического агентства поприветствовал господина М.Игути, впервые посетившего Россию, выразил удовлетворение состоявшимся знакомством и надежду, что «контакты Роскосмоса и Комиссии получат дальнейшее развитие и будут способствовать углублению российско-японского сотрудничества в области космоса».
     Анатолий Перминов довел до М.Игути положительную оценку состоявшейся 14 июня с.г. на Международном аэрокосмическом салоне Ле Бурже-2005 встречи с президентом Агентства аэрокосмических исследований Японии К.Татикава.
     Отмечено, что Россия придает особое значение сотрудничеству с Японией в области космоса и рассматривает его как одно из перспективных направлений партнерства. Такой курс российского руководства нашел отражение и в одобренной Правительством РФ 14 июля с.г. среднесрочной Федеральной космической программе 2006-2015 гг.
     Стороны сделали вывод о том, что нынешний уровень двустороннего сотрудничества хотя и имеет положительную динамику, однако не соответствует возможностям и потенциалу двух государств.
     При этом у российско-японского сотрудничества в области космоса есть хорошие перспективы. Прежде всего имеется в виду расширение спектра уже проводимых совместных исследований и экспериментов на борту МКС. Роскосмос готов рассмотреть пожелания и конкретные предложения японской стороны по совместной реализации программы на многоцелевом российском лабораторном модуле (МЛМ), запуск которого ожидается в 2007 году, включая и вопросы определенной целевой адаптации МЛМ для задач японской части программы.
     В ходе встречи был затронут вопрос о возможном участии Японии (JAXA) в координации с ЕКА в программе создания перспективного российского многоразового космического корабля «Клипер».
     Обсуждены также вопросы сотрудничества по исследованию солнечной системы, включая освоение Луны и подготовку экспедиции на Марс, сотрудничество в области ДЗЗ, в том числе по развертыванию межнациональной спутниковой системы предупреждения землетрясений, цунами, других стихийных бедствий и техногенных катастроф.
     В заключении встречи Анатолий Перминов подтвердил свое намерение принять участие в работе очередного заседания Международного аэронавтического конгресса, который состоится 17-21 октября с.г. в г.Фукуока, и выразил надежду на встречу на нем и продолжение состоявшегося диалога.
     Господин М.Игути во второй половине дня 8 августапосетил РКК «Энергия» им. С.П.Королёва.
     9 августа он побывает в РГНИИ ЦПК им. Ю.А.Гагарина.
08/08/2005
Корпорация Transformational Space испытала над Тихим океаном макет космического корабля, который, возможно, в будущем придет на смену шаттлам.
     Transformational Space (t/Space) вместе с другими семью компаниями по заказу NASA с сентября 2004 года разрабатывает следующее поколение американских космических кораблей. Под проект t/Space получила 6 миллионов долларов. Деньги были выделены с тем условием, что компания пойдет дальше чертежей и создаст прототип нового "транспорта".
     Устройство, которое было сброшено над Тихим океаном, представляло собой полноформатный макет спусковой капсулы корабля. Испытания аппарата, рассчитанного на четырех человек, прошли неподалеку от города Кресент-Сити (Crescent City), расположенного на побережье Калифорнии. Вертолет Sikorsky S-61 поднял капсулу на три тысячи метров и сбросил ее над Тихим океаном, в трех милях от береговой линии. Через шесть минут аппарат приводнился со скоростью 14 миль в час.
     Несмотря на то что при спуске один из трех парашютов раскрылся не полностью, руководство фирмы осталось очень довольно результатами. "Это был абсолютный успех, и мы очень довольны. Мы знаем, почему один из парашютов открылся лишь частично", - говорит бывший астронавт и вице-президент t/Space Джим Восс (Jim Voss).
     Это уже третье за последние три месяца испытания капсулы t/Space. "Ранние тесты позволят нам обнаружить и исправить неполадки до того, как испытания станут слишком дорогими", - объясняет Восс.
     Этой осенью NASA собирается объявить тендер на новый космический корабль, способный доставлять экипаж на Международную космическую станцию.
08/08/2005
Радар MARSIS (Mars Advanced Radar for Subsurface and Ionospheric Sounding), установленный на борту европейского зонда Mars Express и предназначенный для исследования подповерхностного слоя Марса, начал сбор информации. По проекту радар MARSIS должен определять структуру верхнего слоя Марса глубиной до 5 км. Первая фаза исследований, начатая 4 июля, будет продолжаться до середины августа, а вторая начнется в декабре этого года.
    Европейский зонд Mars Express работает на орбите Марса с января 2004г, но имеющийся на его борту радар MARSIS ввели в строй только сейчас. Это объясняется проблемами, возникшими с длинными антеннами радара (две из них имеют длину 20 м, а третья - 7 м). Поначалу возникло опасение, что при разворачивании эти антенны начнут раскачиваться и повредят другое оборудование зонда. А потом, когда антенны все-таки начали разворачивать, не сразу удалось развернуть их полностью. Эта эпопея продолжалась более полутора месяцев с начала мая 2005г.
    Теперь все трудности начального периода позади и MARSIS начал сбор информации о поверхности и ионосфере Марса. Радар включают только на том участке орбиты зонда Mars Express, где он ниже всего пролетал над поверхностью Марса. Так что на каждом витке MARSIS работает лишь 36 минут: первые и последние 5 минут он исследовал ионосферу Марса, а центральные 26 минут - поверхность планеты. Таким образом уже проведены исследования северных равнинных территорий Марса в полосе с координатами от 30 до 70oс.ш. Ученые занимаются обработкой полученной информации.
06/08/2005
Маленькое европейское государство герцогство Люксембург (2,6 тыс. кв. км, 370 тыс. населения) стало 17-м членом Европейского космического агентства (ЕКА). Об этом было объявлено 5 августа после ратификации Конвенции ЕКА, но датирована она 30 июня 2005г. Сотрудничество между ЕКА и Люксембургом началось с подписания специального соглашения 12 сентября 2000г, после чего Люксембург смог принять участие в телекоммуникационной программе ЕКА, которая называется ARTES. В мае 2004г представители Люксембурга получили право участия в качестве наблюдателей в совещаниях Совета ЕКА, а теперь эта страна стала полноправным членом ЕКА. Конечно, Люксембург не производит спутников и ракет, но на его территории "прописаны" некоторые компании-операторы спутниковой связи.
06/08/2005
 6 августа 2005 года завершилась эксплуатация стартового комплекса SLC-13 на Станции ВВС США "Мыс Канаверал", с которой начиная с 1960-х годов производились пуски баллистических ракет типа Atlas. В 16:09 UTC на площадке прозвучал мощный взрыв, который уничтожил башню обслуживания. В этом ей помогли около 80 кг взрывчатки.
     Эта башня высотой 55 м была построена более 40 лет назад для подготовки к запускам ракет Atlas с разгонными блоками Agena. Поначалу она находилась в ведении ВВС США. Первый старт с этой площадки состоялся в октябре 1963г. Тогда ракета вывела на околоземную орбиту космический два спутника VELA, предназначенных для обнаружения ядерных испытаний. С этой же стартовой площадки была проведена неудачная попытка отправки к Марсу космического аппарата Mariner 3. NASA получила контроль над этим стартовым комплексом в 1966г, после чего использовала его для отправки к Луне пяти орбитальных спутников Lunar Orbiter, которые составляли карту лунной поверхности. Именно по фотографиям с этих спутников NASA выбирало шесть мест посадки для "Аполлонов". В 1968г SLC-13 был вновь отдан военным, которые использовали его для запуска военных спутников на ракетах Atlas-Agena. Последний запуск, который обслуживала стартовая башня, состоялся в апреле 1978 г. С тех пор она ржавела без дела и дошла до такого состояния, когда возникла опасность ее обрушения. Чтобы она не нанесла своим падением никакого ущерба, и был произведен направленный взрыв. Теперь башню разрежут на куски и закопают на специальной мусорной свалке на мысе Канаверал.
     За годы эксплуатации комплекса с него были осуществлены десятки пусков, в том числе ракет с разведывательными спутниками и межпланетными аппаратами Lunar Orbiter. На проект очистки космодрома от старых металлических конструкций NASA выделило 5 млн дол., часть из них пошли на ликвидацию башни стартового комплекса Complex 13.
06/08/2005
6 августа 2005 года в 07:24 UTC (11:24 мск) американский корабль многоразового использования «Дискавери» отстыковался от Международной космической станции и отправился в автономный полет, который продлится двое суток. Приземление его на космодроме на мысе Канаверал (штат Флорида) намечено на 8 августа в 08:46 UTC (12:46 мск).
05/08/2005
 В космосе началось перемещение итальянского грузового модуля Rafaello с МКС обратно в отсек полезной нагрузки шаттла Discovery. Операция началась в 14.24 мск. Внутри модуля находится возвращаемое на Землю оборудование.
     Rafaello отстыкуют от американского сегмента МКС, а затем на руке-манипуляторе CananaArm переместят на Discovery. 
     На Землю будут возвращены демонтированные комплекты российской электронной системы сближения и стыковки типа «Курс». Дорогостоящее оборудование «Курс» всегда возвращают обратно, так как его можно использовать повторно на пилотируемых кораблях «Союз».
04/08/2005
 Со стартовой позиции на о Кауйа, шт. Гавайи, специалистами компании Orbital Sciences Corp. был осуществлен успешный пуск исследовательской ракеты Castor 4B. В головной части ракеты располагался контейнер с научным оборудованием CMCM-1. Основной задачей запуска являлось проведение технологических экспериментов в интересах Министерства обороны США. Эксперименты были подготовлены специалистами Массачусеттского технологического института и Сандийской национальной лабораторией.
03/08/2005
 3 августа 2005 года с ракетного полигона "Уайт-Сэндс", шт. Нью-Мексико, США, специалистами NASA был осуществлен успешный пуск геофизической ракеты Terrier Black Brant (полетное задание NASA 36.227 US). Основной задачей миссии была калибровка оборудования, которое используется на Земле для совместных исследований с солнечной космической обсерваторией SOHO. Эксперименты были подготовлены учеными Южнокалифорнийского университета во главе с доктором Даррелом Джуджем (Dr. Darrell Judge).
02/08/2005
2 августа 2005 года американский межпланетный зонд MESSENGER, осуществляющий полет к Меркурию, совершил пертурбационный маневр в поле тяготения Земли. В момент максимального сближения с нашей планетой, в 19:13 UTC (23:13 мск), аппарат отделяло от поверхности 2347 км. Это произошло над территорией Монголии.
    Зонд Messenger отправился к Меркурию ровно год назад - 3 августа 2004г. На орбиту первой планеты от Солнца он должен выйти только в марте 2011 г. Прежде чем достигнуть Меркурия Messenger должен сделать 15 витков вокруг Солнца и выполнить 6 маневров в гравитационных полях Земли, Венеры и самого Меркурия. Первый такой маневр - в гравитационном поле Земли - Messenger. Таким образом Messenger завершил свой первый виток вокруг Солнца и начал второй. Сейчас он движется во внутренней части орбиты Земли в сторону орбиты Венеры. На пути к Меркурию зонд Messenger дважды пролетит вблизи Венеры, используя ее гравитационное притяжение для изменения своей траектории. Первый раз это должно произойти 24 октября 2006г, когда расстояние до поверхности Венеры составит 3324 км, а второй - 5 июня 2007г (это будет пролет на высоте всего 300 км от поверхности Венеры).
02/08/2005
 2 августа 2005 года в 07:30 UTC (11:30 мск) с космодрома с космодрома Цзюцюань (северо-запад Китая) стартовыми командами компании China Great Wall Industry Corp. осуществлен пуск ракеты-носителя Chang Zheng-2B, которая вывела на околоземную орбиту 21-й возвращаемый научно-экспериментального спутник ("Объект А", 28776, 2005-027А).
Как сообщило агентство Синьхуа, спутник предназначен, главным образом, для научных исследований, картографирования и описания Земли, исследования космического пространства и других экспериментальных задач.
  
  29 августа 2005 года на территории Китая совершил мягкую посадку спускаемый аппарат спутника FSW-21 (28776 / 2005-027А).
По сообщению агентства Синьхуа, все задачи полета выполнены успешно.
01/08/2005
31 июля 2005 года ушел из жизни один из первых Героев Украины, ветеран отечественного ракетостроения Владимир Иванович Сичевой.
     В.И. Сичевой родился 10 мая 1929 года в г. Ингулец Днепропетровской области. Окончил физико-технический факультет Днепропетровского государственного университета по специальности «Производство летательных аппаратов» (1967). С 1952 года работал в ПО «Южный машиностроительный завод»: инженер, старший инженер (1952 – 1954), начальник отделения, заместитель начальника цеха, начальник цеха (1954 – 1966), главный диспетчер производства, начальник производства – заместитель директора ПО «Южмаш» (1966 – 1978), заместитель генерального директора по производству (1978 – 1993), первый заместитель генерального директора по производству (1993-2005). Внес значительный вклад в создание и освоение боевых ракетных комплексов 8К67, 8К67М, 15А14, 15А15, 15А16, 15А18, 15А18М, ракет-носителей «Зенит» и «Циклон». Один из основных организаторов освоения, отработки и поставки ракет-носителей «Зенит-3SL» для международной программы «Морской старт». Под его руководством и при его непосредственном участии отработана технология изготовления емкостей топливных отсеков ракет 15А18, 15А18М, освоено изготовление изделия 11К25 (разгонные блоки ракетно-космического комплекса «Энергия-Буран») осуществлен ряд мероприятий по повышению качества и надежности изделий. Лауреат Государственной (1977) и Ленинской (1991) премий СССР. Герой Украины (1999).
01/08/2005
1 августа 2005 года члены экипажа шаттла Discovery - японец Соити Ногучи (Soichi Noguchi) и американец Стив Робинсон (Steve Robinson) - во второй раз за время экспедиции вышли в отрытый космос. Астронавты покинули Международную космическую станцию в 4:45 по восточно-поясному времени (08:45 UTC, 12:45 мск)- на 25 минут позже положенного срока. Дополнительное время потребовалось космонавтам для того, чтобы подготовить необходимое оборудование. Любопытно, что первый выход Робинсона и Ногучи в открытый космос, который состоялся в субботу, также задержался. Астронавты покинули МКС на час позже положенного срока.
   Ассистировать Ногучи и Робинсону будут Энди Томас (Andy Thomas), Джим Келли (Jim Kelly) и Венди Лоуренс (Wendy Lawrence). В ходе своего второго выхода в открытый космос астронавты на ферме модуля Unity демонтировали и перенести на станцию сломанный гироскоп - устройство, которое ориентирует МКС в пространстве, которое вышло из строя в июле 2002 года, а второй не могли запустить с марта из-за неполадок в блоке питания. В ходе первого выхода в минувшую субботу 30 июля Ногути и Робинсон "реанимировали" механизм, проведя переконфигурацию кабелей блока питания. Астронавтов и новый силовой гиродин (гироскоп) размером со среднюю стиральную машину и весом около 300 кг из отсека полезной нагрузки шаттла переместили с помощью "руки"-манипулятора корабля. Перед этим Ногути и Робинсон обесточили термозащиту сломанного гироскопа, отсоединили 4 кабеля - телеметрический и силовые. Ослабив крепления механизма, астронавты сняли сломавшийся гиродин, затем его на "руке" перенесли на шаттл. Отказавший гиродин будет доставлен на Землю, где им займутся эксперты. До прилета шаттла станция "держала равновесие" с помощью двух из четырех американских гироскопов. При необходимости включались двигатели российского служебного модуля "Звезда", что вело к дополнительному расходу топлива, которое в течение двух с половиной лет на орбиту доставляли только российские корабли.
    Робинсон и Ногучи возвратились на станцию в 15:59 UTC (19:59 мск). Продолжительность выхода составила 7 часов 14 минут.
    Всего же для поддерживания устойчивой ориентации МКС в пространстве необходимо четыре гироскопа. Таким образом, после завершения нынешнего выхода в космос, на борту МКС заработают все четыре гироскопа, кинетической энергии которых с запасом хватит для четкого управления станцией в пространстве. Проверка работоспособности займет около 7 часов. Это время потребуется для того, чтобы новый гиродин, установленный астронавтами, раскрутился на полную мощность Поддержание правильной ориентации станции необходимо для хорошей работы солнечных батарей, обеспечивающих МКС энергией, а также для четкой фото- и видеосъемки.
    Пока Ногучи, Робинсон, Томас, Келли и Лоуренс занимались гироскопом, остальные члены экипажа продолжают разгружать челнок и прибираться на МКС. Как сообщает Guardian, космический корабль NASA доставил на станцию воду, компьютеры, принтер, флоппи-диски, еду и азот. Всего 15 тонн полезного груза. Обратно Discovery предстоит забрать 13 тонн мусора, которые накопились на станции с февраля 2003 года, когда были запрещены полеты шаттлов.
31/07/2005
На подмосковном аэродроме Монино 29 июля открылась выставка "Асы Второй мировой войны" и авиашоу "Легенды мировой авиации".  В течение трех дней более 100 тысяч посетителей побывали на авиашоу и прикоснулись к нашей славной истории, по достоинству оценили мастерство пилотажа летчиков, которые подняли в небо современные боевые самолеты и легендарные машины времен войны.
    Первым в небо поднялся самолет, на котором летал сын Иосифа Сталина - Василий Сталин. Это двухместный истребитель тренировочный - ДИТ, созданный на базе боевого истребителя И-15 бис КБ Поликарпова. После этого зрители увидели выступление пилотажной группы "Русские витязи" на Су-27. Кроме того зрители увидели пилотажные группы "Русь" и "Стрижи" на МиГ-29, полеты боевых вертолетов МИ-24 пилотажной группы "Беркут". В небо поднялись и самолеты из списка так называемых "летающих легенд", в том числе По-2. На них летали во время войны так называемые "ночные ведьмы" из женской эскадрильи. Всего за шоу в небо над аэродромом Монино поднялись около 70 летательных аппаратов. Лучшие летчики страны демонстрировали на "ветеранах" Второй мировой войны - самолетах По-2 и ДиТ - фигуры высшего пилотажа, от которых у зрителей захватывало дух.
    В рамках авиашоу свою программу показал клуб авиамоделистов. Легкие модели, управляемые мастерской рукой, "крутили" в небе "бочки", "мертвые петли" и другие фигуры высшего пилотажа. Дополняли картину спортсмены на учебно-тренировочных самолетах. Полеты происходили на безопасной для зрителей высоте.
    Задействованные в авиашоу самолеты ВВС взлетали с аэродромов Кубинка и Чкаловская, авиация РОСТО - с аэродромов базирования.