Менеджеры программы Space Shuttle уточнили сроки следующих полетов кораблей многоразового использования. Но возможен и перенос сроков запусков "шаттлов" в 2007 году из-за необходимостьи доработки внешних топливных баков кораблей.
     Старт корабля Discovery по программе STS-116 запланирован на 7 декабря с.г. Однако, на тот же день с мыса Канаверал американские военные запланировали пуск ракеты-носителя Atlas-5. Не исключено, что из-за такой "накладки" запуск "шаттла" будет отложен на несколько дней.
     С 22 февраля на 16 марта 2007 года может быть перенесен запуск корабля Atlantis по программе STS-117. Миссия будет посвящена развертыванию очередных панелей солнечных батарей. Сроки этого полета могут быть изменены вновь, т.к. на 16 марта запланирован пуск корабля "Союз ТМА-10" с очередным экипажем МКС.
     С 11 на 28 июня 2007 года может быть перенесен запуск Endeavour по программе STS-118. В экипаж этого "шаттла" включена Барбара Морган (Barbara Morgan). Ее полет будет проходить в рамках программы "Учитель в космосе".
     Старт корабля Atlantis по программе STS-120 может быть перенесен с 9 августа на 7 сентября 2007 года. Основная задача полета - доставка на орбиту модуля Node-2.
     Даты следующих полетов "шаттлов", которым еще предстоит доставить на МКС европейский модулем "Коламбус" и первым из трёх сегментов японского модуля "Кибо", назначенных на 22 сентября и 29 ноября, пока не уточняются, но сказано, что они должны состояться в конце 2007 года - начале 2008 года. На 2008 год запланирована и ремонтная миссия одного из кораблей многоразового использования к телескопу Hubble. Всего для окончания строительства МКС NASA необходимо запустить шаттлы к станции еще 14 раз до 30 сентября 2010 года.

 Федеральное космическое агентство (Роскосмос) приступило к разработке концепции развития пилотируемой космонавтики на период до 2040г, сообщается в материалах ведомства. В этом документе предусматривается программа развития пилотируемой космонавтики в краткосрочной (2006-2015гг), среднесрочной (2016-2025гг) и долгосрочной перспективе (после 2025-2030гг), передает агентство РБК.
     В 2011г планируется завершить развертывание российского сегмента Международной космической станции (МКС) в составе 8 модулей и реализовывать на нем программу научных и прикладных исследований по 11 направлениям.
     В 2016-2025гг возможно принятие международными партнерами согласованного решения по завершению эксплуатации МКС. В настоящее время Роскосмос изучает возможность создания перспективной пилотируемой или посещаемой орбитальной инфраструктуры, возможно - на базе околоземных орбит с высоким наклонением.
     В этот период возможна реализация опытно-промышленного производства материалов, препаратов и веществ со свойствами, недостижимыми или труднодостижимыми на Земле, развитие методов мониторинга Земли из космоса до уровня повседневного использования в интересах экономики и социальных потребностей, а также для коммерческого использования результатов исследований и экспериментов.
     В период после 2025-2030гг предполагается создание соответствующих космических средств и выполнение пилотируемых межпланетных полетов. Однако до принятия решения о реализации крупномасштабных и весьма дорогостоящих программ такого рода специалисты Роскосмоса проведут анализ пользы от таких экспедиций, учитывая потребности фундаментальной науки, возможности освоения внеземных ресурсов, наконец, разработки новых технологий для космического и земного применения.

 Находящиеся с понедельника в подмосковном Звездном Городке первые малазийские космонавты, или "ангкасаваны", активно овладевают русским языком, изучают устройство российского космического корабля "Союз", основы космонавигации и занимаются физподготовкой. "Занятия проходят ежедневно, согласно расписанию, с 9 до 18 часов. По программе сегодня: изучение теории полета пилотируемого космического корабля, углубленное изучение русского языка, на который каждый день отводится по четыре часа, и самоподготовка", - сообщил РИА "Новости" официальный представитель Центра подготовки космонавтов (ЦПК) имени Гагарина Сергей Тафров.
     Тренировки в Звездном Городке проходят двое "ангкасаванов" (от малайского слова "ангкаса" - космос) - Шейх Мусзафар Шукор Аль Масри и Фаиз бин Халид. Один из них станет первым "малазийским Гагариным", а второй останется дублером. Мусзафар Шукор Аль Масри попросил, чтобы все обращались к нему просто по имени - Шейх. "Если его будут называть просто Шейх, то это будет нормально", - отметил, представляя малазийца специалистам ЦПК, первый заместитель начальника Центра генерал-майор Валерий Корзун.
     Курс занятий по русскому языку у малазийских "ангкасаванов" будет весьма интенсивным - они будут заниматься по четыре часа в день, что в общей сложности на 150 часов больше, чем у предыдущих участников космического полета. Кроме того, по условиям контракта, в программу подготовки малазийцев добавлен раздел общекосмической подготовки, включающий в себя подразделы "Теория полета пилотируемого космического аппарата", "Основы космической навигации", "Геофизические эксперименты и дистанционное зондирование Земли", а также ряд других предметов общей продолжительностью 60 часов.
     Малазийцам также добавлен курс по изучению основных разделов научной программы на Международной космической станции, в частности, по геофизике, океанологии, мониторингу Земли и медико-биологическим исследованиям - всего 196 часов. По личной просьбе "ангкасаванов" тренировки на выживание они пройдут не в подмосковном лесу, а в Сибири. Кроме того, "ангкасаванов" будут тренировать на выживание на воде в гидролаборатории ЦПК - всего шесть часов. Малазийцы пройдут также полный курс управления космическим кораблем "Союз-ТМА". Все время подготовки малазийцы будут находиться в России, кроме предусмотренного двухнедельного отдыха. У них запланирована также одна поездка в Центр имени Джонсона в США для изучения систем шаттлов, а также систем американского сегмента МКС.
     Старт "малазийского Гагарина" планируется в октябре 2007 года на российском корабле "Союз ТМА-11" вместе с членами длительной экспедиции МКС-16. Решение о запуске в космос малазийского гражданина принял в 2003 году Махатхир Мохаммад (Mahathir Mohammad), в то время премьер-министр страны. Первоначально планировалось огласить кандидатуру космонавта в конце 2004 года, однако из-за нехватки специалистов по проведению медико-биологических экспертиз окончательное решение было отложено. Национальное космическое агентство Малайзии объявило в 2005 году конкурс на звание первого космонавта и получило заявки от 11275 граждан страны. Из них в марте этого года были отобраны четыре человека: Шукор, Халид, летчик Мохаммед Файз Камалуддин (Mohammed Faiz Kamaluddin) и единственная женщина - инженер Шива Ванаджа (Shiva Vanajah). Отправка в космос малазийского космонавта является одним из условий сделки по покупке Малайзией российских истребителей Су-30МКМ стоимостью $900 миллионов. Первоначально определено, что первым космонавтом Малайзии станет 34-летний врач университетского госпиталя Куала-Лумпур доктор Шейх Мушафар Шукюр, а его дублёром выступит 26-летний зубной хирург, капитан Королевских ВВС Малайзии Фаиз Халид.

Как сообщили 13 октября представители Министерства науки и технологий Республики Корея и Корейского института аэрокосмических исследований, 245 человек успешно прошли первый этап отбора кандидатов на полет в космос. Этот этап, завершившийся 2 октября, включал в себя тест на физическую выносливость, проверку состояния здоровья, отбор кандидатов по документам и итогам письменного экзамена, пишет газета "Сеульский вестник".
     Среди допущенных ко второму отборочному туру оказалось 211 мужчин и 34 женщины. Самому младшему их кандидатов - 19 лет, самому старшему - 49 лет, при этом большинство победителей первого отборочного этапа составляют люди в возрасте от 30 до 39 лет. 34 человека в настоящее время являются студентами, остальные уже имеют высшее образование, а некоторые даже закончили магистратуру или аспирантуру. Среди прошедших первый этап - 31 военнослужащий, 14 пилотов, 22 преподавателя, 10 госслужащих и 30 научных сотрудников.
     Все успешно прошедшие первый отборочный тур, примут участие в дальнейших тестах, по результатам которых будут выбраны 30 кандидатов. Участники второго тура должны будут пройти специальный тест на физическую выносливость, проверку психического состояния, психологический тест и тест на способность к выполнению требуемых обязанностей в виде всестороннего собеседования.
     В ходе третьего тура, целью которого является отбор 10 кандидатов, участники пройдут углубленную проверку состояния здоровья, а также проверку на выносливость и способность переносить перегрузки. И, наконец, по результатам четвертого отборочного этапа к концу текущего года, будут выбраны два финалиста, которые затем отправятся в Центр подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина. Один из этих двух кандидатов в итоге проведет 10 дней на борту Международной космической станции. Полет запланирован на апрель 2008 года.

  Один из гироскопов, обеспечивающих ориентацию Международной космической станции на орбите, был отключен из-за повышенной вибрации. Об этом сообщил в среду официальный представитель НАСА Джеймс Хартсфилд.
     Для нормального функционирования станции достаточно двух из четырех американских гироскопов. Однако неполадка может создать дополнительные трудности, когда к МКС прибудет шаттл "Дискавери".
     Поэтому в настоящее время инженеры решают, стоит ли заново "раскрутить" устройство во время выхода в космос. Гироскопы представляют собой устройства размером со среднюю стиральную машину и массой около 300 килограмм. Их работа необходима солнечным батареям, обеспечивающим МКС энергией, а также для четкой фото- и видеосъемки.
     Как передает ИТАР-ТАСС, при необходимости коррекция орбиты может быть обеспечена включением двигателей российского модуля "Звезда", однако это приведет к дополнительному расходу топлива.

 Гентри Ли (Gentry Lee), главный инженер Управления планетарных полетных систем Лаборатории реактивного движения, удостоен престижной премии имени Гарольда Масурски (Harold Masursky Award).

 

Этим отмечен его в клад в реализацию межпланетных программ NASA.
    

Масурски работает в Лаборатории реактивного движения более 30 лет и участвовал в подготовке и проведении таких программ аэрокосмического агентства, как Viking, Galileo, Deep Impact, Stardust, Mars Rover и других.