|
|
2009
30/03/2009
Перспективы рынка ракет-носителей (РН) ELV (Expendable Launch Vehicle) одноразового применения довольно обнадеживающие. Начиная с 2005 г. доходы от коммерческих запусков постоянно возрастают, причем Европа захватила львиную долю этого сектора мирового рынка. Об этом сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи".
Согласно данным ФАА США, доходы от 23 коммерческих запусков, проведенных в 2007 г., составили примерно 1,55 млрд дол, что на 125 млн дол больше по сравнению с 2006 г. Эти доходы распределились следующим образом: США - 150 млн дол, Россия - 477 млн дол, Европа - около 840 млн дол, международная корпорация "Си лонч" - ориентировочно 70 млн дол. Единственный проведенный Индией коммерческий запуск принес 11 млн дол.
Провайдеры пусковых услуг из США, России, Европы, Китая, Японии, Индии и Израиля плюс запуски корпорации "Си лонч" обеспечили проведение в 2007 г. в общей сложности 68 запусков, 23 из которых были коммерческими. С помощью РН, изготовленных в США, в 2007 г. было проведено три запуска, что составило 13% мирового рынка. Россия осуществила 12 коммерческих запусков (52%) и захватила большую часть мирового рынка. В том же году с помощью европейской РН "Ариан-5" было проведено шесть коммерческих запусков (26%). 2007 г. ознаменовался первым коммерческим запуском в Индии и одним -корпорацией "Си лонч".
Большая часть запусков проводилась по заказам правительств разных стран, что составило 74% от общей массы полезной нагрузки (ПН), выведенной на орбиту в 2007 г. (66% в 2006 г.). В период 2003-2007 гг. средний показатель ежегодных запусков составил 61. Большая часть запусков в этот период приходится на Россию и США, далее следуют Китай и Европа.
В общей сложности в этот период было проведено 306 запусков, из них 94 - коммерческих (23 - в 2007 г. и 15 - в 2006 г.). Доля США составила 17 коммерческих запусков, России - 39, Европы - 21, "Си лонч" - 16 и Индии - один. Китай в этот период коммерческие запуски не проводил. В основном был спрос на коммерческие запуски с выведением ПН на различные околоземные орбиты, который достиг своего апогея в конце 1990 гг. В 2007 г. коммерческие ПН выводились в основном на негеостационарные орбиты.
Всплеск коммерческих запусков на различные негеостационарные орбиты объясняется двумя факторами. Во-первых, в 2007 г. был большой спрос на коммерческие запуски со стороны как коммерческих, так и правительственных заказчиков с выведением спутников на низкие околоземные орбиты. При восьми запусках основными ПН были спутники для дистанционного зондирования Земли. Во-вторых, на низкие околоземные орбиты выводились две группировки спутников связи (восемь спутников «Глобалстар").
Тесные связи между отраслями промышленности по производству РН и спутников означает, эти рынки не могут существовать один без другого: индустрии РН требуются ПН, а поставщикам и операторам спутников требуется наличие РН. Что касается перспектив на будущее, заказчики запусков коммерческих и военных ПН имеют большой перечень ЛА, которые необходимо запустить в ближайшие 10 лет.
На ближнюю перспективу просматривается тенденция выведения тяжелых спутников на стационарные орбиты. Ожидается некоторый рост спроса на услуги по выведению спутников связи на низкие околоземные орбиты, поскольку группировки таких спутников, как «Глобалстар" и "Орбкомм", должны быть пополнены или заменены системами следующего поколения. В ближайшем будущем, по крайней мере, половина услуг будет предоставлена для выведения научных спутников на различные околоземные орбиты.
В США рынок военных спутников довольно огромный, поскольку он должен удовлетворить требованиям различных программ министерства обороны. На ближайшее 10-летие предусматриваются работы по большому числу военных программ, в рамках которых будут осуществляться запуски ПН. Выведением военных спутников на орбиты будет заниматься провайдер услуг СП "Юнайтед лонч альянс" (при участии "Локхид Мартин" и "Боинг"). Уровень производства военных спутников в Европе несравним с США, тем не менее намечается много контрактов на запуски с использованием РН "Ариан-5" и "Вега". Провайдеры услуг с использованием РН ELV ускоряют их производство для удовлетворения спроса на запуски коммерческих спутников, пишет "Аэронавтика и космос".
29/03/2009
Церемония вручения российской Премии имени Людвига Нобеля состоится в понедельник, 30 марта, в Царском Селе, сообщает газета "Вечерний Петербург".
В этот день награды и премии получат Герой Советского Союза летчик-космонавт Валентина Терешкова, ректор Парижской консерватории граф Петр Шереметев, президент Федерации хоккея России Владислав Третьяк, народный художник РФ Вячеслав Зайцев и народный художник Кабардино-Балкарии Михаил Шемякин.
Премия Нобеля, основанная в Петербурге в 1888 году, была возрождена пять лет назад авторской группой "Русский Нобель". Она вручается за значительный вклад в развитие отечественной науки, искусства и спорта.
28/03/2009
Двигатели корабля были включены на торможение в 18:08:14 UTC (21:08:14 мск) и, проработав 2 мин. 59 с, обеспечили необходимый для схода с орбиты импульс. Корабль многоразового использования Discovery с семью астронавтами на борту совершил посадку на мысе Канаверал. Задние колеса шаттла коснулись посадочной полосы RW15 Космического центра имени Кеннеди в 19:13:17 UTC (22:13:17 мск), переднее колесо - в 19:13:40 UTC (22:13:40 мск). Полностью корабль остановился в 19:14:45 UTC (22:14:45 мск).
На Землю возвратились астронавты АРШАМБО Ли Джозеф (ARCHAMBAULT Lee Joseph),АНТОНЕЛЛИ Доминик Энтони (ANTONELLI Dominic Anthony), АКАБА Джозеф Майкл (ACABA Joseph Michael), ФИЛЛИПС Джон Линч (PHILLIPS John Lynch), СВОНСОН Стивен Рей (SWANSON Steven Ray), АРНОЛЬДИ Ричард Роберт, 2-й (ARNOLDI Richard Rorbert, II) и МАГНУС Сандра Холл (MAGNUS Sandra Hall). Продолжительность полета Аршамбо, Антонелли, Акабы, Филлипса, Свонсона, Арнольди составила 12 сут. 19 час. 29 мин. 33 с. Магнус пробыла в космосе 133 сут. 18 час. 17 мин. 39 с.
28/03/2009
Роскосмос вводит новую традицию - использовать детские рисунки при создании эмблем экипажей МКС, передает ИТАР-ТАСС. Об этом сообщил сегодня начальник Управления пилотируемых программ Федерального космического агентства /Роскосмос/ Алексей Краснов на пресс-конференции после успешной стыковки корабля "Союз" с МКС.
"Мы попытаемся этот удачный опыт с конкурсом детского рисунка использовать и в дальнейшем, - сказал он. - В следующем полете будет то же самое". По мнению Краснова, проведение подобных конкурсов детского рисунка "с юного возраста привлекает внимание молодежи к космосу" и способствует притоку молодых кадров в ракетно-космическую отрасль.
В свою очередь глава РКК "Энергия" напомнил, что "впервые в истории космонавтики проводился конкурс эмблемы, которую космонавты носят на рукаве".
28/03/2009
Первый российский пилотируемый корабль «Союз» для туристических полетов в космос будет создан на рубеже 2012-2013 годов. Об этом сообщил в субботу начальник Управления пилотируемых программ Федерального космического агентства Алексей Краснов.
Напомнив, что ракетно-космическая корпорация «Энергия» производит четыре пилотируемых корабля в год, после того, как с этого года на МКС будет работать расширенный экипаж из шести человек, он отметил, что «потенциал для туристических полетов в космос видится в строительстве отдельного корабля». Однако, строительство этого корабля сталкивается со значительными трудностями - «в РКК «Энергия» не хватает мощностей и рабочей силы». «Однако, мы надеемся, что «Энергия» сможет создать еще один, как мы говорим, пятый корабль на рубеже 2012-2013 годов», - сказал Краснов. До этого времени Роскосмос прекращает полеты туристов на МКС.
В свою очередь глава «Энергии» Виталий Лопота напомнил, что для того, чтобы построить пятый корабль в сроки, «необходимо за три года увеличить финансирование, поскольку космические корабли строятся, в среднем, два с половиной года», передает ИТАР-ТАСС.
28/03/2009
Решение о переходе на ручной режим управления «Союза» при стыковке с МКС было принято после того, как «автоматика дала сигнал о сбое в одном из двигателей корабля», сообщил руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев.
«Автоматическая система распознала этот сбой как существенный» и могла «дать сигнал на программу «Увод», которая отводит корабль от МКС с достаточно большим импульсом», пояснил он. «После того, как командир экипажа Геннадий Падалка оценил, что двигатели работают нормально, мы решили не допустить увода «Союза» и дали разрешение идти вручную»,- отметил Соловьев.
В алгоритмы системы управления корабля «Союз» будут вноситься изменения. Об этом заявил глава РКК «Энергии» Виталий Лопота на пресс-конференции после стыковки «Союза ТМА-14» с МКС, которая прошла в ручном режиме, а не автоматическом.
Решение о переходе на ручной режим «было принято, когда до МКС оставалось менее 100 метров, - сказал он. - Будем разбираться, будем вносить изменения в системы управления корабля», передает ИТАР-ТАСС.
28/03/2009
28 марта 2009 года в 13:04:49 UTC (16:04:49 мск) успешно пристыковался к Международной космической станции. Стыковка была проведена в ручном режиме. Корабль причалил к стыковочному узлу агрегатного отсека служебного модуля "Звезда". На борт МКС прибыл экипаж 19-й основной экспедиции на станцию Геннадий Падалка и Майкл Баррат, а также космический турист Чарльз Симони.
28/03/2009
Япония разместила две установки противоракетной обороны в Японском море в субботу, чтобы предотвратить угрозу со стороны КНДР, которая планирует испытание своего нового вооружения, передает агентство Reuters.
Пхеньян заявил, что в период с 4 по 8 апреля проведет запуск спутника, который, как полагают японские власти, является на самом деле испытанием ракеты дальнего действия Taepodong-2.
В субботу утром в Японском море были размещены две установки ПРО Aegis с перехватчиками Standard Missile-3, сообщило Минобороны страны.
27/03/2009
Представители компании Scaled Composites сообщили о проведении третьего испытательного полета самолета-носителя WhiteKnightTwo (WK2). Испытание имело место 25 марта с.г. на аэродроме Мохаве, шт. Калифорния. Машина находилась в воздухе 2,5 часа, самое продолжительное время с момента начала испытаний.
27/03/2009
В Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королёва 27 марта состоялось торжественное собрание сотрудников Корпорации в связи с 10-летием со дня первого пуска по программе "Морской старт", сообщает пресс-служба Корпорации.
Президент РКК "Энергия" им. С.П. Королёва, генеральный конструктор В.А. Лопота, поздравив участников собрания и в их лице коллектив Корпорации, отметил большой вклад предприятия "в осуществление уникального проекта ракетно-космического комплекса морского базирования, который по праву вошёл в число наиболее значимых мировых достижений земной цивилизации". Он выразил убеждённость, что партнёры проекта и участники работ по программе "Морской старт" и впредь будут творчески и ответственно трудиться в интересах дальнейшего развития этой программы.
С воспоминаниями по истории становления проекта и его реализации выступили: академики РАН Ю.П. Семёнов и В.П. Легостаев (они в трудные для российской ракетно-космической отрасли времена возглавляли Корпорацию и руководили работами по данному направлению), вице-президент, первый заместитель генерального конструктора В.М. Филин и заместитель директора программы "Морской старт" Корпорации А.Н. Шорин. Они поздравили собравшихся в конференц-зале с юбилейной датой, подчеркнули значимость опыта работ по этому проекту и уверенность в его успешном будущем.
27/03/2009
Успешное испытание новой системы ПРО проведено в Израиле. Эта система ПРО, названная Iron dome, предназначена для уничтожения ракет малой и средней дальности, имеющихся на вооружении боевиков ливанской организации «Хезболлах» и палестинского движения ХАМАС.
Как говорится в распространенном сегодня заявлении министерства обороны еврейского государства, «испытания, проведенные в течение минувшей недели, показали, что новая система ПРО успешно функционирует».
На разработку Iron dome Израиль уже израсходовал около 200 млн. долл. Предполагается, что система поступит на вооружение израильской армии в 2010 году, передает ИТАР-ТАСС.
27/03/2009
Космический аппарат «Космос-2421» находился в режиме активного функционирования около 2 лет. За это время запланированная программа его полета была полностью выполнена. В феврале 2008 г. после отключения бортовой аппаратуры «Космос-2421» в установленном порядке был выведен из эксплуатации и переведен в категорию недействующих космических аппаратов.
В настоящее время космический аппарат находится на своей орбите, параметры которой соответствуют прогнозируемым, и устойчиво наблюдается средствами отечественной системы контроля космического пространства (СККП).
Проведенный анализ информации, полученной от средств СККП, позволяет сделать вывод о частичном разрушении космического аппарата. Наиболее вероятный механизм разрушения - частичное мелкофрагментное разрушение солнечной батареи, возможно от столкновения с каким-либо малоразмерным космическим объектом.
Средствами системы контроля космического пространства ситуация с фрагментацией КА «Космос-2421» контролируется. По состоянию на 20 марта 2009 г. на околоземных орбитах сопровождается около 30 фрагментов. Фрагменты разрушения, как правило, являются короткоживущими и сгорают в течение одного – трех месяцев. Расчетная дата сгорания КА «Космос-2421» приходится на конец 2009 года.
В целях обеспечения безопасности МКС в российском Центре контроля космического пространства проводится контроль сближений МКС с космическими объектами, представляющими опасность для станции. Информация о времени и параметрах опасных сближений заблаговременно передается в ЦУП-М ЦНИИмаш.
Справочно:
В течение 2008 года зафиксировано порядка 750 опасных сближений МКС с техногенными космическими объектами на расстояние менее 30 км. Из этого количества доля фрагментов разрушения КА «Космос-2421» составляет около 4%.
Орбитальное разрушение космических аппаратов является неизбежным атрибутом космической деятельности. Пальма первенства в этом вопросе России не принадлежит. По данным, приведенным представителем NASA на 26-й сессии Межагентского координационного комитета по космическому мусору (МККМ), заседание которой прошло в Москве в 2008 году, долевое распределение вклада в замусоривание околоземного космического пространства составляет:
- Китай – 40%;
- США – 27,5%;
- Россия – 25,5%;
- остальные страны – 7%, говорится в сообщении пресс-службы КВ.
27/03/2009
Сегодня, 27 марта, исполняется 41 год со дня гибели первого космонавта планеты Юрия Гагарина и военного летчика Владимира Серегина, у деревни Новоселово во время тренировочного полета на МиГ-15 УТИ.
В 12.00 на месте гибели Юрия Алексеевича Гагарина пройдет траурный митинг. Дань памяти погибшим отдадут космонавты, которые ранним утром выехали из Звездного, руководители и ветераны ракетно-космической отрасли, местные жители, администрация Киржацкого района и Владимирской области. Роскосмос
27/03/2009
Всемирная ассоциация телепортов (WTA) объявила победителей 14 ежегодной премии «Лучший телепорт года». Премии вручаются каждый год организациям и независимым лицам, чьи достижения международная торговая ассоциация и ее комитеты, которые занимаются награждением и состоят из представителей индустрии со всего мира, считают выдающимися. География победителей, а это Израиль, Россия, Бельгия и США, дала ясно понять, что индустрия телепортов является мировой.
Победителем 2009 года в категории «Корпоративный телепорт-оператор года» назван «Газпром космические системы» (Россия).
Компания «Газпром космические системы» была выбрана корпоративным телепорт-оператором года благодаря высоким темпам роста доходов в 2008 году (48%). Совмещая поддержку корпоративной деятельности ОАО «Газпром» с обслуживанием внешних потребителей, «Газпром космические системы» эксплуатирует три спутника «Ямал», покрывающих территорию России и стран СНГ, а также большую часть восточного полушария, четыре телепорта в Москве и Московской области, соединенных волоконно-оптической сетью, а также обширную сеть земных станций на территории России. Являясь оператором, поставщиком услуг и системным интегратором, «Газпром космические системы» обслуживает более 200 потребителей, загрузив спутниковый ресурс более, чем на 90%. В 2008 году Совет директоров компании «Газпром космические системы» одобрил перспективный план развития космического бизнеса до 2015 года, который предусматривает создание 8 новых спутников и нового телепорта в Московской области. Компания «Газпром космические системы» была в списке Всемирной ассоциации телепортов «20 ведущих операторов мира» в 2008 году и в «20 самых быстро развивающихся операторов» в 2008 и 2007 годах.
26/03/2009
В соответствии с программой полёта Международной космической станции 26 марта 2009 года в 14 часов 49 минут 18 секунд по московскому времени (11:49:18 GMT ) с космодрома Байконур осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМА-14».
На борту корабля члены экипажа девятнадцатой основной экспедиции на МКС – российский космонавт Геннадий Падалка и американский астронавт Майкл Барратт, а также участник космического полёта, гражданин США Чарльз Симони, который совершает полёт по программе шестнадцатой экспедиции посещения.
Ракета-носитель «Союз-ФГ» вывела корабль на орбиту с параметрами:
- минимальная высота над поверхностью Земли – 192,54 километра;
- максимальная высота над поверхностью Земли – 249,55 километра;
- период обращения – 88,62 минуты;
- наклонение – 51,63 градуса.
После отделения корабля «Союз ТМА-14» от последней ступени ракеты-носителя подмосковный ЦУП (г. Королёв) приступил к управлению его полётом.
По докладам с орбиты и данным телеметрической информации, полёт проходит нормально.
Стыковка корабля «Союз ТМА-14» с МКС намечена на 28 марта в 16 часов 14 минут (13:14 GMT), говорится в сообщении российского ЦУПа.
Падалка и Барратт летят на станцию на полгода, Симони пробудет на МКС десять дней и вернется на Землю 7 апреля с Финком и Лончаковым. Новому экипажу предстоит большая работа на станции - принять два российских грузовых корабля "Прогресс", два американских шаттла и новый японский грузовой корабль. В конце мая численность постоянного экипажа станции возрастет до шести человек - это произойдет впервые с начала строительства международной станции. За полугодовое пребывание на МКС экипаж выполнит 43 научных эксперимента, пять из которых будут осуществлены впервые, восемь - в автоматическом режиме. Экипаж проведет эксперименты по медицине, астрофизике, геофизике, технические эксперименты. Большинство экспериментов - это фундаментальные исследования, их результаты очень пригодятся в решении многих проблем.
В ходе экспедиции запланировано два выхода в открытый космос по российской программе, которые будут осуществлены в новых российских скафандрах "Орлан-МК". В настоящее время на станции в распоряжении космонавтов находятся два таких скафандра. Пока космонавты осуществляют выходы в космос в скафандрах предыдущей серии "Орлан-М". Новые скафандры "Орлан-МК", в отличие от своих предшественников, полностью компьютеризированы.
Чарлз Симони, в свою очередь, в ходе десятидневного пребывания на МКС выполнит свою научную программу, в частности, проведет эксперимент по измерению радиации на станции с использованием дозиметра, а также серию биологических экспериментов.
 Биография командира ТПК "Союз ТМА-14" Падалки Геннадия Михайловича Падалка Геннадий Иванович родился 21 июня 1958 года в городе Краснодар, РСФСР.
В 1975 году окончил 10 классов Краснодарской средней школы №57. 29 октября 1979 года окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) им.В.М.Комарова по специальности «Командно-тактическая истребительно-бомбардировочная авиация». В апреле 1994 года окончил Международный центр обучающих систем ЮНЕСКО на факультете «Аэрокосмоэкология» Государственной академии нефти и газа, получил квалификацию инженера-эколога и международный сертификат «Магистра экологического мониторинга». В 2007 году окончил Российскую академию государственной службы при Президенте РФ.
С 19 декабря 1979 служил летчиком 559-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков (АПИБ) в составе 105-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков (АДИБ) 61-го гвардейского истребительного авиационного корпуса (ИАК) 16-й Воздушной армии (ВА) ВВС Группы Советских войск в Германии. 10 июля 1980 года был переведен летчиком (с 10 апреля 1982 года - старшим летчиком) в 116-й Гвардейский АПИБ той же дивизии.
С 27 августа 1984 по апрель 1989 года служил старшим летчиком 277-го бомбардировочного авиационного полка (БАП) 83-й бомбардировочной авиационной дивизии (БАД) ВВС Дальневосточного военного округа. К моменту зачисления в отряд космонавтов освоил самолёты Л-29, МиГ-15УТИ, МиГ-17, Су-7Б, Су-7У, Су-7БМ, Су-24. Общий налёт составлял около 1200 часов, выполнил более 300 прыжков с парашютом.
22 апреля 1989 года был зачислен в качестве кандидата в космонавты-испытатели в 6-ю группу. 6 апреля 1990 года был переведен на ту же должность в 4 группу. По окончанию ОКП 6 апреля 1991 года стал космонавтом-испытателем 1 группы. 1 июля 1999 года был назначен инструктором-космонавтом-испытателем этой группы.
С 13 августа 1998 по 28 февраля 1999 года в качестве командира 26-основной экспедиции (ЭО-26) на ОК «Мир» и ТК «Союз ТМ-28». Стартовал вместе с Сергеем Авдеевым и Юрием Батуриным. Посадку совершил вместе Иваном Беллой (Словакия).
C 19 апреля по 24 октября 2004 года в качестве командира экипажа 9-й основной экспедиции МКС (экипаж МКС-9) и корабля КК «Союз ТМА-4». На станции с 21 апреля по 23 октября 2004 года.
Увлекается театром, игровыми видами спорта, бегом, плаванием, лыжами, бадминтоном и парашютным спортом. В апреле 2005 года участвовал в полете на воздушном шаре «Святая Русь» над Северным полюсом.
Женат. Три дочери. По информации сайта astronaut.ru
 Биография бортинженера ТПК "Союз ТМА-14" Баррата Майкла Рида Баррат Майкл Рид родился 16 апреля 1959 года в Ванкувере в штате Вашингтон (Vancouver, Washington). Своим родным городом считает город Кэмэс (Camas) в штате Вашинтон.
В 1977 году закончил среднюю школу в городе Кэмэс. В 1981 году получил степень бакалавра (B.S.) по зоологии в Вашингтонском университете (University of Washington). В 1985 году получил степень доктора медицины (M.D.) в Северо-западном университете (Northwestern University).
С 1985 по 1988 год стажировался по медицине внутренних органов в Северо-западном университете. С 1988 по 1989 год был главным специалистом в госпитале ветеранов в Чикаго (Veterans Administration Lakeside Hospital). С 1989 по 1991 год стажировался по аэрокосмической медицине в Wright State University.
С мая 1991 по июль 1992 года работал в космическом центре им. Джонсона (JSC) в отделе поддержания жизнеобеспечения (Health Maintenance Facility Project) разработчиком подсистем давления и вентиляции (Hyperbaric and Respiratory Subsystems) для космической станции Фридом (Space Station Freedom). Участвовал в работе по повышению производительности оборудования для декомпрессии и разработке новых систем поддержания жизнедеятельности астронавтов на орбите. Часто приезжал в Россию, где проводил совместные работы с врачами из ЦПК и ИМБП. С июля 1998 года до своего зачисления в отряд NASA был хирургом первого экипажа МКС.
26 июля 2000 году отобран в качестве кандидата в астронавты 18-го набора NASA (для подготовки в качестве специалиста полета). Прошел курс ОКП. Закончив ее, получил квалификацию специалиста полета и назначение в Отделение управления станции Отдела астронавтов (Astronaut Office Station Operations Branch).
3-4 марта 2009 года в Центре подготовки космонавтов вместе с Геннадием Падалкой сдал предполетные экзамены с оценкой «отлично». Вмести с ними успешно сдал предполетные экзамены член экспедиции посещения, космический турист Чарльз Симони.
Имеет лицензию пилота-любителя. Увлекается подводным плаванием, реставрацией судов, айкидо, парусным спортом.
Женат на Michelle Lynne Sasynuik, у них пять детей.
>Это его первый космический полёт. По информации сайта astronaut.ru
 Биография участника полёта ТПК "Союз ТМА-14" Симони Чарльза Родился 10 сентября 1948 года в городе Будапешт (Budapest), Венгрия. В 1966 году переехал в Данию, в 1968 - в США. Американское гражданство получил в 1982 году.
В 1972 году окончил Калифорнийский университет в Беркли (University of California at Berkeley) и получил степень бакалавра наук по машиностроению и технической математике. В 1976 году в Стэнфордском университете (Stanford University) получил степень доктора (Ph.D.) по вычислительной технике.
Во время учебы в средней школе подрабатывал ночным сторожем в компьютерной лаборатории. Начал увлекаться компьютерами и программированием. К моменту окончания школы самостоятельно разрабатывал компилирующие программы. В 1966 - 1968 годах работал программистом в компании A/S Regnecentralen в Копенгагене (Copenhagen), Дания, после чего уехал на учебу в США. С 1972 по 1980 год работал а Xerox Palo Alto Research Center (PARC), занимаясь разработкой текстового редактора Bravo, первого редактора, работающего на принципе WYSIWYG (what you see is what you get - что видишь, то и получишь), т.е. в режиме полного соответствия изображения на экране и распечатки. С 1981 года работал в корпорации Microsoft, где принимал участие в разработке программных продуктов Microsoft Excel, Multiplan, Word и других. С 1991 года работал старшим специалистом по архитектуре отделения Advanced Technology компании Microsoft Research (Редмонд, штат Вашингтон), где занимался проблемой Intentional Programming (Программирование Намерений) или IP. В корпорации занимал должности руководителя разработки прикладных программ, главного программиста, ведущего инженера. В августе 2002 года ушел из корпорации Microsoft, и вместе с профессором Грегором Кицалешом (Gregor Kiczales) основал компанию Intentional Software Corporation.
Стартовал 7 апреля 2007 года в качестве участника космического полёта, члена 12-й экспедиции посещения МКС, вместе с Фёдором Юрчихиным и Олегом Котовым. 9 апреля 2007 г года «Союз ТМА-10» состыковался с МКС, и экипаж приступил к выполнению программы работ на станции. Расстыковка корабля «Союз ТМА-9» с экипажем 14-й экспедиции МКС (Михаил Тюрин и Майкл Лопес-Алегриа), с которыми Симони возвращался на Землю, состоялась 21 апреля 2007 года в 13.11 мск. Продолжительность полета составила 13 суток 19 часов 00 минут 28 секунд.
Имеет лицензию пилота многодвигательных летательных аппаратов, реактивных самолётов и вертолётов. Общий налет к концу 2006 года составлял более 2 000 часов. Увлекается коллекционированием современного искусства, любит классическую музыку. Женат.
Чарльз Симони первый, кому удалось дважды полететь в космос в качестве "туриста". По информации сайта astronaut.ru
|
|
|
