|
|
июня
26/06/2009
 Американское космическое агентство выложило в свободный доступ в интернет видеотур по Международной космической станции (МКС). Об этом сообщает сайт NASA Watch. Посмотреть видео можно здесь.
Видеоролик с закадровыми комментариями (на английском языке) был записан астронавтом Майклом Барратом по просьбе инженеров с Земли. Специалисты хотели ознакомиться с внутренним убранством станции, а также с состоянием переходных узлов между модулями.
Ролик начинается в американском модуле Unity ("Единство"). На крышке люка хорошо видна наклейка "Ограничение скорости движения - 17500" (миль или километров в час - не уточняется). Кроме этого Майкл демонстрирует компьютеры, которыми пользуются астронавты (в основном ноутбуки). Во время прогулки можно наблюдать работу других членов экипажа станции. Длительность ролика в общей сложности составляет более 28 минут, пишет Lenta.ru.
26/06/2009
Инженерно-технологический Центр (ИТЦ) «СканЭкс» и «Казахстанское Агентство Прикладной Экологии» (КАПЭ) приступили ко второму этапу спутникового радиолокационного мониторинга северной и средней частей Каспийского моря. Наблюдение за экологическим состоянием акватории ведется с 2008 года по заказу государственных органов Республики Казахстан. В текущем году Центр «СканЭкс» приступил к спутниковым съемкам в марте и продолжит наблюдения до наступления ледостава, сообщает пресс-служба компании.
Контроль экологического состояния и судовой обстановки в северной части Каспийского моря осуществляется на основе оперативного анализа радиолокационных изображений спутников RADARSAT-1 (Канада) и ENVISAT-1 (ESA). Радиолокационные снимки поступают в реальном масштабе времени на московскую приемную станцию ИТЦ «СканЭкс». Специалисты Центра в оперативном режиме анализируют радиолокационную и сопутствующую информацию (карты полей ветра и волнений моря) и передают заказчикам продукты через веб-интерфейс «Космоснимки - Каспийское море» и по каналам интернет.
В 2008 году спутниковый мониторинг Каспийского моря позволил выявить в акватории антропогенные пленочные загрязнения (например, судовые разливы) и пятна, образованные пленками поверхностно-активных веществ (ПАВ) естественного генезиса. В зоне ответственности Казахстана наибольшее по площади нефтезагрязнение судового происхождения (0,8 кв. км) обнаружено на подходных путях к порту Актау, пишет R&D.CNews.
25/06/2009
24 июня инженеры NASA рассказали о нестандартной технической проблеме на шаттле Atlantis.
После приземления корабля технический персонал провел обычную процедуру осмотра шаттла и обнаружил рукоятку от лампы, используемой экипажем, которая каким-то образом провалилась в проем между лобовым иллюминатором № 5 и приборной панелью, и там застряла. Техники уже предприняли несколько попыток вытащить деталь, но пока безрезультатно. Специалисты опасаются, что края рукоятки могли повредить поверхность иллюминатора. В этом случае, возможно, "окно № 5" придется заменить полностью, и это необходимо сделать до следующего полета Atlantis(миссия STS-129 запланирована на ноябрь с.г.), сообщает пресс-служба Роскосмоса со ссылкой на материалы NASA, United Space Alliance и Boeing.
25/06/2009
 Как сообщает пресс-служба ESA, срок работы спутника GIOVE-A, прототипа спутников системы глобального позиционирования Galileo, продлён на год - до марта 2010 года. К настоящему времени спутник проработал на орбите уже 41 месяц, что на 14 месяцев превышает расчётное время эксплуатации.
В ходе мониторинга состояния спутника 28 апреля 2009 года была выявлена аномалия, для устранения которой трансляцию навигационного сигнала пришлось прекратить на месяц. После её устранения 27 мая спутник возобновил передачу навигационного сигнала на частоте L1-E5.
Аппарат массой 600 кг был спроектирован и создан компанией SSTL за 30 месяцев и за €28 млн. Запущен он был 28 декабря 2005 года российской ракетой-носителем, напоминает R&D.CNews.
25/06/2009
Агентство противоракетной обороны США MDA (Missile Defense Agency) объявило об успешном проведении 6 и 13 июня 2009 года двух испытаний системы сопровождения цели лазерного перехватчика ракет ABL, который должен стать передовым эшелоном комплексной и глобальной системы противоракетной обопоны США.
Ранее аналогичные испытания осуществлялись с помощью имитаторов баллистических целей.
В качестве учебных целей в новом цикле испытаний использовались ракеты Terrier-Lynx, запускавшиеся с полигона ВМС США на острове Сан Николас вблизи побережья Калифорнии.
В ходе нынешнего цикла испытаний впервые успешно продемонстрировано выполнение комплекса мер по сопровождению и облучению цели специализированным лазером с борта находящегося в воздухе самолёта YAL-1.
Сопровождение цели необходимо для отслеживания её точного текущего положения, а также обеспечения работы системы адаптивной оптики, компенсирующей атмосферные неоднородности по лучу зрения и обеспечивающей гарантированную фокусировку пучка боевого лазера на корпусе цели.
В ходе испытаний лазером малой мощности имитировалось также излучение боевого лазера.
Нынешний цикл испытаний YAL-1 должен завершиться поражением реальной баллистической цели уже в текущем году, пишет R&D.CNews.
24/06/2009
24 июня в испытательном комплексе Конструкторского бюро химавтоматики (г. Воронеж) состоялось очередное успешное огневое испытание нового жидкостного ракетного двигателя 14Д23/РД-0124А, создаваемого для использования в составе ракеты-носителя «Союз-2-1б» головного разработчика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», а также в составе ракеты-носителя «Ангара» головного разработчика ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
К настоящему времени в КБХА проведено в общей сложности более 180 огневых испытаний данного ракетного двигателя. Однако впервые с момента начала отработки двигатель был изготовлен с предельными допусками, заложенными конструкторской и технологической документацией, и 24 июня прошел проверку огнем в условиях, находящихся за пределами эксплуатационных режимов. Таким образом, воронежские разработчики подтвердили высокую надежность созданного ЖРД.
Стоит отметить, что в ходе отработки нового двигателя подтверждению его надежности на предприятии уделяется особое внимание. Так, в апреле текущего года другой экземпляр ЖРД 14Д23/РД-0124А в ходе четырех огневых испытаний, проведенных в гарантийных пределах по тяге и соотношению компонентов, суммарно отработал на стенде более 3000 секунд, что составляет более одиннадцати полетных ресурсов ракеты «Союз-2-1б».
Новый ЖРД 14Д23, первый за постсоветский период новый ракетный двигатель для отечественной РН, фактически уже получил путевку в жизнь, успешно пройдя два летных испытания в составе третьей ступени ракеты-носителя «Союз-2-1б». Первый раз в декабре 2006 года с помощью нового воронежского двигателя на орбиту был успешно выведен дорогостоящий европейский спутник Corot. Вторые летные испытания ракеты-носителя с ЖРД 14Д23 состоялись 26 июля 2008 года, когда с космодрома в Плесецке был осуществлен пуск в интересах Министерства обороны РФ.
Стоит отметить, что работа над новым двигателем важна не только для воронежского предприятия, но и для всей страны, поскольку благодаря новому двигателю третьей ступени разработки и производства КБХА серьезно улучшаются технические характеристики базовой космической ракеты России «Союз», а именно, увеличивается ее грузоподъемность на тонну. Недаром среди всех кислородно-керосиновых ракетных двигателей, существующих в мире, двигатель 14Д23/РД-0124А обладает самым высоким удельным импульсом тяги.
Использование этого же двигателя на новейшей ракете-носителе «Ангара» ГКНПЦ им. М.В. Хруничева представляется не менее важным проектом. РН «Ангара», предназначенная для запусков с космодрома в Плесецке, обеспечит России независимый доступ в космическое пространство. Выгодной чертой новой ракеты является работа на экологически чистых компонентах топлива – кислороде и керосине. Первый полет «Ангары» ожидается в 2011 году. В настоящее время в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева КБХА передало экземпляр ракетного двигателя РД-0124А для проведения огневых испытаний в составе ступени. Они должны состояться в конце 2009 года.
Наряду с созданием ЖРД 14Д23/РД-0124А в КБХА реализуется ряд других значимых проектов. В частности, в 2009 году ускоренными темпами продвигается отработка нового кислородно-водородного ЖРД РД-0146, предназначенного для верхних ступеней и разгонных блоков перспективных ракет-носителей. http://www.federalspace.ru/
24/06/2009
 Как сообщается на сайте компании Sea Launch, одного из ведущих мировых поставщиков пусковых услуг, компания обратилась в суд штата Делавер, где она зарегистрирована, с просьбой признать ее банкротом. В настоящее время активы компании оцениваются от 100 до 500 миллионов долларов, а долги - от 500 миллионов до 1 миллиарда долларов.
Вместе с тем, компания не отказывается от выполнения ранее взятых на себя обязательств, в том числе и контрактов на запуск космических аппаратов. В проекте "Морской старт" участвуют американская компания "Боинг", британско-норвежская компания "Кварнер Групп", украинское конструкторское бюро "Южное", украинское производственное объединение "Южмаш" и российская РКК "Энергия".
24/06/2009
21-23 июня 2009 г. в г. Сочи работала делегация Роскосмоса во главе с начальником Управления космических систем навигации, связи и наземных комплексов управления С.О. Владимировым. В этой работе приняли участие генеральный директор ОАО «НПК «РЕКОД» В.Г.Безбородов и ведущие специалисты Корпорации.
С 22 июня 2009 г. в г. Сочи начал функционировать Центр космических услуг Роскосмоса (ЦКУ).
Первым этапом работ по ЦКУ стал Диспетчерский центр спутникового мониторинга транспорта, созданный во исполнение Соглашения от 22 мая 2009 г. между Роскосмосом, Автономным некоммерческим объединением (АНО) «Транспортная дирекция Олимпийских игр» и АНО «Оргкомитет «Сочи-2014».
Согласно этому соглашению, на базе данного центра уже в 2009 г. должен быть развернут Единый диспетчерский центр спутникового мониторинга транспортного комплекса Олимпийских игр, способный непрерывно контролировать местоположение и состояние более 5000 транспортных средств, а также обеспечивать взаимодействие с другими диспетчерскими центрами спутникового мониторинга Сочинского региона. http://www.federalspace.ru
24/06/2009
Созданные для советской лунной программы двигатели НК-33 будут использоваться на американской ракеты-носителе Taurus-2, сообщил во вторник гендиректор самарского ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кирилин.
«В проекте создания американской ракеты Taurus-2 предусмотрено использование НК-33», - сообщил Кирилин.
По его словам, «с 2014 года в России планируется начать воспроизводство двигателей НК-33 в интересах российских и зарубежных заказчиков». Двигатели будут выпускаться на самарском заводе «Моторостроитель».
«Нужно будет подготовить документацию и производство, это будет дешевле, чем создавать новый двигатель», - сказал Кирилин, подчеркнув, что НК-33 по своим характеристикам остается «двигателем мирового класса», передает ИТАР-ТАСС.
23/06/2009
Первый расширенный экипаж МКС расчищает себе "жизненное пространство" - загружает накопившийся на станции мусор и отработанное оборудование в грузовой корабль "Прогресс М-02М", который в июле будет затоплен в Тихом океане. Помимо обычного мусора, места в "грузовике" готовятся занять два отработавших свой срок скафандра "Орлан-М", в течение нескольких лет служившие космонавтам и астронавтам надежной защитой во время выходов в открытый космос.
"Во вторник командир МКС-20 Геннадий Падалка и бортинженер Роман Романенко занимались подготовкой двух скафандров "Орлан- М" к удалению на "Прогрессе" и демонтировали стыковочный механизм "грузовика", - сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель подмосковного Центра управления полетами /ЦУП/ Валерий Лындин.
Место двух "списанных" скафандров на станции займут новые компьютеризированные "Орланы-МК", которые были доставлены на орбиту в конце прошлого и начале этого года. На МКС остаются еще два старых скафандра, которые послужат науке - их отправят в автономный полет в качестве "космических лабораторий", где будут проведены интересные эксперименты.
Самый молодой член экипажа МКС-20 - Романенко - смог отдохнуть от "хозяйственных работ" во время "общения" с российской "Матрешкой". Как уточнили в ЦУПе, он снял информацию с бабл-дозиметров, измеряющих дозы нейтронов, полученных работающими на орбите космонавтами.
В эксперименте "Матрешка" космонавты используют как пассивную, так и активную аппаратуру. К активным приборам, в частности, относятся так называемые бабл-детекторы. Бабл- детектор - это прибор в форме толстого карандаша, наполненный густым гелем. Под воздействием нейтронов в геле возникают пузырьки /англ. bubble - пузырь/, и специальный прибор, так называемый бабл-ридер, "считывает" количество пузырьков и определяет дозу нейтронов, полученную космонавтами.
23/06/2009
Инженеры Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) установили причину протечки водорода, из-за которой дважды откладывался запуск шаттла Endeavour.
По словам менеджера проекта Джона Шэннона, все дело в сместившейся пластинке, которая соединяет водородный клапан с внешним топливным баком, пишет "Компьюлента".
Дело в том, что сжиженный водород заливается в баки ракеты при низкой температуре. При этом часть его испаряется. Специальная система отводит испарившийся водород из основной линии прямо перед попаданием в бак и направляет его к специальному факелу, расположенному на расстоянии около 300 метров от стартовой площадки. Там газообразный водород сжигается. По словам инженеров, утечка происходила в том месте, где отводящая водород линия соединяется с основной. Специалисты космического агентства надеются, что утечку можно починить, заменив имеющуюся на стыке прокладку на более плотную. Для этого они разберут всю линию заправки и соберут ее заново.
Первые испытания новой линии запланированы на 1 июля 2009 года. Инженеры зальют более 1,9 миллиона литров жидкого водорода и кислорода во внешний топливный бак шаттла. Если утечка не будет превышать норму, то тест будет считаться успешным, и запуск "Индевора" вполне сможет состояться в запланированный срок.
Изначально планировалось, что шаттл отправится в полет 13 июня 2009 года, однако из-за утечки запуск был отложен до 17 июня. Из-за этого NASA пришлось на один день перенести старт миссий Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) и LCROSS, который был намечен на это же число. Теперь запуск челнока запланирован на 11 июля 2009 года.
22/06/2009
 Руководитель Федерального космического агентства А.Н. Перминов утвердил эмблему экипажа очередного пилотируемого корабля (ТПК «Союз ТМА-16»), старт которого к Международной космической станции запланирован на 30 сентября 2009 г., сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Уже традиционно "ядром" эмблемы экипажа российского корабля становится детский рисунок, а Роскосмос предлагает юным художникам приз, аналогов которому в истории конкурсов для школьников пока не было. Ребята, занявшие 1-е, 2-е и 3-е места, смогут побывать на космодроме Байконур и своими глазами увидеть старт ракеты с пилотируемым кораблем «Союз ТМА» к Международной космической станции, а также пообщаться с космонавтами.
Автором рисунка, ставшего основой эмблемы «Союза ТМА-16», является 14-летняя Настя Местяшова из села Сакмара Оренбургской области.
Настя нарисовала центральную составляющую эмблемы - космонавта, «доставшего рукой до звезд».
Три большие звезды символизируют трех членов экипажа «Союза ТМА-16»: Джеффа Уиллиамса, Ги Лалиберте и Максима Сураева, который поведет свою команду к Международной космической станции. В верхней части эмблемы изображены флаги родных стран членов экипажа- российский, американский и канадский.
Круглые фигурки в левом верхнем углу- это простые элементы, из которых состоит Вселенная. «Колыбель жизни», с которой начинается полет к звездам экипажа, символизирует зеленый росток. Он постепенно превращается в ракету и космический корабль, летящий к золотой девятиконечной звезде- МКС. Именно девять космонавтов и астронавтов будет на станции, когда к ней пристыкуется «Союз ТМА-16».
Второе место в конкурсе получила Юэ Дун, тринадцатилетняя ученица пекинской средней школы «Лухэ».
Третий победитель- 10-летний Олег Головин из подмосковного города Электросталь.
22/06/2009
 Сегодня в 1 час 50 минут московского времени с космодрома Байконур состоялся успешный пуск ракеты-носителя «Зенит- 3SLБ» с малазийским космическим аппаратом «Меасат-1Р». Отделение орбитального блока в составе разгонного блока ДМ-SLБ и космического аппарата «Меасат-1Р» произошло в расчётное время через 8 минут 30 секунд.
Полёт проходит по программе.
Спутник «Меасат-1Р» создан американской компанией Orbital Sciences Corporation по заказу малайзийского оператора связи Satellite Systems Sdn. Bhd. Планируется, что спутник в течение 15 лет с геостационарной орбиты будет предоставлять услуги связи для пользователей Восточной Африки, Среднего Востока, Азии и Австралии. Роскосмос
Разгонным блоком (РБ) ДМ-SLБ осуществлена доставка космического аппарата (КА) «Меасат-1Р» (Measat-3a) массой около 2,4 тонн на целевую геопереходную орбиту.
Первое включение маршевого двигателя РБ выполнено через 10 сек после отделения орбитального блока "РБ+КА" от 2-й ступени ракеты-носителя (8 мин 41 сек полёта). Двигатель, проработав 3,3 мин, обеспечил выведение орбитального блока на опорную околоземную орбиту.
В результате второго и третьего включений маршевого двигателя разгонный блок доставил КА с опорной орбиты на заданную с параметрами, близкими к расчётным (высота в перигее 11620 км, в апогее 35586 км, наклонение 10,6 градуса).
Второе включение проведено через 1 ч 19 мин после старта, двигатель работал 5,5 мин. Третье включение - через 6 ч 12 мин, продолжительность работы двигателя 1,9 мин.
Отделение КА от РБ выполнено на геопереходной орбите в 8 часов 15 минут московского времени.
Контроль полёта РБ с КА осуществляло Техническое руководство (руководитель - Президент РКК "Энергия" им. С.П. Королёва, Генеральный конструктор В.А. Лопота). Анализ полёта проводился специалистами РКК "Энергия" в составе Главной оперативной группы управления, работающей в Центре управления полётом разгонных блоков (РКК "Энергия", г. Королёв). Руководитель полётом - первый заместитель генерального конструктора В.А. Соловьёв.
PS Первый запуск "Зенит-3SLБ" по программе "Наземный старт" состоялся 28 апреля 2008 года. Ракета доставила на орбиту израильский спутник Amos-3, однако из-за неполадок в работе маршевого двигателя не смогла вывести его на заданную высоту.
Второй запуск в рамках программы "Наземный старт", намеченный на 22 августа 2008 года, был отменен после того, как выяснилось, что у американского спутника, который ракета должна была доставить на орбиту, повреждена антенна.
Следующий запуск "Зенит-3SLБ" состоялся лишь 26 февраля 2009 года. Тогда ракета-носитель без происшествий вывела на орбиту американский телекоммуникационный спутник Telstar-11N.
Так что это был третий запуск "Зенит-3SLБ" по программе "Наземный старт".
21/06/2009
NASA отправило новый космический корабль "Орион" в первый виртуальный полет. Об этом сообщается в пресс-релизе на сайте агентства.
Речь идет о специальным образом организованных учениях. В их рамках инженеры и специалисты NASA отрабатывали действия по подготовке и запуску будущего космического аппарата. Все это сопровождалось компьютерной симуляцией: на экране демонстрировалась компьютерная модель взлетающего корабля, рядом с которой шла информация о физических данных полета. Эти данные явились результатом работы специальной физической модели.
Кроме стандартных операций организаторы подготовили специалистам внештатную ситуацию - во время взлета корабля в капсулу с астронавтами врезалась птица. Инженеры должны были быстро оценить повреждения и принять решение о продолжении миссии. В результате повреждения были признаны минимальными и полет продолжился.
По словам управляющего проектом "Орион" и одного из главных идеологов виртуальных запусков Боба Касла (Bob Castle), подобные учения помимо отработки стандартных процедур призваны сократить до минимума время подготовки будущих стартов, пишет Lenta.ru
21/06/2009
 Ноа Фалмор (Noah Fulmore) и Эрин Финнеган (Erin Finnegan) 20 июня стали первой парой, сыгравшей свадьбу в невесомости. Церемония бракосочетания жениха и невесты из нью-йоркского Бруклина прошла на высоте более семи километров над мысом Канаверал во Флориде, сообщает издание New York Daily News.
Возможность сыграть свадьбу в невесомости предоставила молодым компания Zero Gravity Corp - одна из немногих в мире структур, имеющих разрешение на проведение подобного рода полетов. В необычном полете пару сопровождали друзья, фотограф, а также шестой космический турист Ричард Гэрриот, который и обручил молодых.
Полет продлился в общей сложности 80 минут, девять из которых пассажиры самолета испытывали состояние невесомости. Для того, чтобы создать состояние невесомости специально оборудованный Boeing 727 резко набирал высоту, а затем в верхней точке траектории начинал "падать" особым образом, сбавляя мощность двигателей до минимума.
Комментируя церемонию бракосочетания, восторженные молодожены признались, что это было незабываемым приключением, которое они запомнят на всю жизнь. "Это было невероятно. Именно о таком мы и мечтали", - поделился впечатлениями Фалмор.
"Если на секунду отвлечься или повернуться не в ту сторону, когда наступает состояние невесомости, то потом сразу и не скажешь, где вверх, а где низ", - рассказывает Фалмор. "Мое сердце билось так сильно, что я даже не знаю, было ли это вызвано волнением или все-таки невесомостью", - призналась, в свою очередь, Финнеган.
Стоимость полета в невесомости составила пять тысяч долларов для каждого участника. 31-летний Фалмор, секретарь юриста, и 30-летняя Финнеган, занимающаяся производством мультфильмов, были готовы заплатить такую сумму, так как оба являются поклонниками научной фантастики и давно мечтали о полете в невесомости, пишет Lenta.ru.
|
|
|
Американское космическое агентство выложило в свободный доступ в интернет видеотур по Международной космической станции (МКС). Об этом сообщает сайт NASA Watch. Посмотреть видео можно здесь.
