Прототип лунной машины NASA Chariot проходит испытания в Центре космических исследований им. Джонсона на площадке, имитирующей лунную поверхность, сообщает New Scientist. В будущем, такие машины смогут разравнивать на Луне дороги, копать канавы и бурить землю в поисках полезных ископаемых. Вес Chariot составляет 2 тонны, а максимальная скорость - 20 км/ч. Изготовление прототипа было закончено в сентябре 2007 года.
     Он оборудован съёмным ковшом для переворачивания лунной почвы, но следующие прототипы, возможно, будут включать в себя экскаваторный ковш и бур. По словам Люсьен Джанкин, ведущего инженера команды разработчиков Chariot, соорудить лунный грузовик вовсе не так сложно, как это представляется. Достаточно лишь применить знания о подобных земных машинах.
     Независимый привод для каждой пары колёс аппарата позволяет ему крутиться на одном месте, огибать стены кратера и с лёгкостью маневрировать в замкнутых пространствах. Модель названа Chariot (Колесница), потому что кабина её находится в задней части аппарата. Машина может также опускаться на своих шасси, чтобы астронавтам в тяжёлых скафандрах было легче в неё залезать.
     На дизайн Chariot сильно повлияли уроки, извлечённые специалистами из эксплуатации марсоходов NASA. Несмотря на то, что у каждого из них сломалось по одному колесу, они продолжают исследовать красную планету. Так и Chariot не страшна поломка одного из колёс, потому что у каждого есть собственный привод. Нынешний прототип использует для охлаждения электрических моторов вентиляторы. На Луне этот способ отпадает, и одним из возможных решений проблемы является жидкостное охлаждение.
     Первые результаты, полученные во время проверок, оказались намного лучше, нежели ожидалось. Однако инженеры пытаются повысить время отклика поворотных механизмов. Они также хотят сделать так, чтобы машина могла поднимать или опускать каждое своё колесо, дабы сохранить одинаковый уровень подвески даже на очень неровной земле.

 Как сообщает пресс-служба Минобороны РФ, 26 марта на базе переоборудования и ликвидации грунтовых мобильных пусковых установок Пибаньшур (Удмуртия) завершилась очередная ликвидация пусковых установок боевого ракетного комплекса "Тополь". Это первая в нынешнем году ликвидация мобильных пусковых установок, выслуживших установленные сроки эксплуатации.
     Твердотопливные ракеты и их пусковые установки ликвидируются в заявленных местах переоборудования и ликвидации под контролем инспекционных групп США. Мобильные пусковые установки в соответствии с процедурами, предусмотренными Договором СНВ-1, приводятся в нефункциональное состояние. Затем с них демонтируется специальное оборудование, а шасси используются для нужд либо Министерства обороны РФ, либо народного хозяйства.
     Ликвидация очередных пусковых установок, выслуживших установленные сроки эксплуатации, проводилась с 17 марта. За этот период было ликвидировано 6 таких пусковых установок.
     Все работы по утилизации и ликвидации РК проводятся со строгим соблюдением мер технологической и экологической безопасности. Эти технологии прошли всевозможные экспертизы и подтвердили соответствие мировым стандартам и свою полную безопасность.
     В течение 2007 года было ликвидировано 36 пусковых установок РК «Тополь», выслуживших установленные сроки эксплуатации, пишет CNews.ru.

Специалисты компании Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) провели 8 марта с.г. на Техасском испытательном полигоне близ города МакГрегор первое огневое испытание связки трех двигателей для ракеты-носителя Falcon 9 medium.

Испытание было успешным.
    

Несмотря на множество проблем, которые сопровождают разработку РН Falcon-9, первый пуск нового носителя по-прежнему планируется произвести с площадки SLC-40 на мысе Канаверал в конце 2008 года.

 Северная Корея осуществила несколько испытательных пусков противокорабельных ракет с западного побережья страны. Запуск был осуществлен в пятницу. Генштаб южнокорейской армии подтвердил это сообщение.

Сегодня исполняется ровно 40 лет с того трагического дня, когда оборвалась жизнь первого космонавта планеты Земля Юрия Алексеевича Гагарина. Оборвалась неожиданно и нелепо. Впрочем, какую смерть можно назвать "лепой"...
     Да, время несется поистине с космической быстротой. Уже четыре десятилетия минули с той скорбной даты. А кажется, что это произошло лишь вчера.
     Судьба отмерила Юрию Гагарину всего 34 года жизни. Мало? Да, мало. Но сколько он успел за этот короткий срок сделать!
     Он был любимцем не только нашего народа, но и всего человечества. Он был желанным гостем в любом уголке мира. Лишь оказаться рядом с ним считали для себя за честь короли и президенты, премьеры и министры, артисты и спортсмены, ученые и инженеры.
     Юрий Гагарин был символом той эпохи, эпохи первых лет покорения Вселенной, потому что был ПЕРВЫМ. И ПЕРВЫМ он останется уже навсегда.
     У поэта Константина Симонова есть стихотворение с такой строкой: "Неправда, друг не умирает, лишь рядом быть перестает...". В полной мере эти слова применимы и к Юрию Гагарину. Он не умер! Он по-прежнему в наших сердцах, в наших умах, в наших делах. Только вот рядом его, к сожалению, нет.

Небольшая калифорнийская аэрокосмическая компания XCOR Aerospace объявила 26 марта о разработке нового суборбитального корабля Lynx, который в 2010 году начнет возить космических туристов.
     Двухместный Lynx по размеру похож на обычный маленький частный самолет. Он сможет доставлять людей (или грузы) на высоту до 61 километра (для сравнения: пассажирские самолеты редко поднимаются на высоту более 15 километров, высота орбиты МКС составляет 330-350 километр).
     Компания XCOR надеется, что Lynx станет привлекательным предложением для космических туристов, которые захотят испытать невесомость или взглянуть на земную атмосферу сверху, а также для исследователей. Место для пассажира будет располагаться прямо рядом с местом пилота.
     Планируется, что полеты будут совершаться несколько раз в день, цены на билеты будут доступными. Полет будет длиться около 30 минут, максимальная скорость - два маха - будет достигаться при практически вертикальном полете сквозь атмосферу.
     Корабль будет работать на жидком топливе, которое, как отмечают разработчики, меньше загрязняет окружающую среду, чем твердое или гибридное.
     Исследовательская лаборатория ВВС США заключила с XCOR контракт на разработку и тестирования Lynx, сообщает Associated Press. Детали контракта пока неизвестны.

 Каждый третий британский школьник считает, что Уинстон Черчилль был не политическим лидером, а астронавтом, который совершил полет на Луну и первым ступил на ее поверхность, пишет газета "Время новостей". Об этом говорят опубликованные на минувшей неделе данные опроса 1400 британских детей в возрасте от шести до 14 лет. При этом 72% детей не смогли указать изображение Луны среди нескольких фотографий небесных тел. Двое учеников из пяти не знали, что одна из планет нашей Солнечной системы называется Марс. Они считали, что "Марсом" именуют исключительно шоколадный батончик. Однако 33% из тех, кто знал о существовании планеты Марс, считают, что ее поверхность голубого цвета. 35% школьников считают, что Земля не является планетой, передает ИТАР-ТАСС.