|
|
2005
26/10/2005
Уникальная параболическая антенна для приема спутниковой информации установлена 26 октября на крыше здания Объединенного института проблем информатики Национальной академии наук Беларуси. Диаметр антенны – 9 м, вес – 15 т.
Как сообщил генеральный директор УП «Геоинформационные системы» НАН Беларуси Сергей Золотой, антенна изготовлена в Российском институте космического приборостроения. Аналогичных конструкций на территории Беларуси не имеется, в России их установлено лишь две.
Собеседник отметил, что антенна позволит оперативно получать данные дистанционного зондирования Земли, которые будут доставляться со скоростью 245-300 мегабит в секунду. Для обеспечения работы антенны оборудовано помещение, на случай непредвиденных ситуаций установлены источники бесперебойного питания.
Монтаж станции планируется завершить в декабре текущего года, тогда же намечено осуществить пробный прием спутниковой информации. Предполагается, что 10-15 минутные сеансы связи со спутниками будут осуществляться 4 раза в сутки.
По словам Сергей Золотого, ко времени запуска первого белорусского космического спутника «БелКА» работа станции приема информации будет полностью отлажена и позволит получать из космоса снимки Земли разрешением до 2 м. В настоящее время, отметил специалист, наша республика не имеет широкого доступа к подобным данным из-за высокой их стоимости – снимок 1 кв.км составляет 10 долларов.
Космические снимки являются полноценным источником информации для проведения всестороннего анализа и построения моделей принятия решений, отметил собеседник. Достоинство космической съемки - регулярность, большое покрытие территории одним снимком, простота заказа через Интернет, наличие долговременных архивов, цифровая форма представления.
Потенциальными потребителями космической съемки, по мнению Сергея Золотого, являются ряд министерств и ведомств, предприятия нефте- и газодобывающей, градостроительной отрасли, коммуникационные и транспортные компании. Также космические снимки могут быть использованы для обновления топографических карт, так как ныне существующие являются устаревшими, поскольку составлялись 15-20 лет назад.
26/10/2005
 Из порта Лонг-Бич, шт. Калифорния, вышли в море суда морского космодрома - Odyssey и Sea Launch Commander.
Спустя несколько дней они должны прибыть в экваториальную зону Тихого океана (154 град. з.д.), откуда 4 ноября с.г. планируется произвести пуск ракеты-носителя Зенит-3SL с телекоммуникационным спутником Inmarsat-4 (I-4).
25/10/2005
25 октября с.г. в Космическом центре имени Стенниса впервые после урагана Katrina проведено огневое испытание маршевого двигателя корабля многоразового использования. Это означает, что центр полностью оправился от последствий стихийного бедствия и возобновил свою нормальную деятельность.
Испытание было успешным - двигатель проработал 520 с, т.е. то время, которое необходимо для выхода "шаттла" на орбиту.
24/10/2005
В минувшие выходные 22-23 октября в Маунтин-Вью (шт. Калифорния) в Исследовательском центре им. Эймса проходил финал двух конкурсов, объявленных полгода назад космическим агентством NASA. Оба эти конкурса касались разработки космического лифта, который, как предполагается, станет дешевой альтернативой для доставки грузов на околоземные орбиты. Приз победителю в каждом конкурсе должен был составить 50 тыс. дол.
По условиям первого конкурса участники должны были построить робота, который смог бы подняться по вертикальному кабелю длиной 60 м, используя для этого энергию луча света от промышленного прожектора. Победителем этого конкурса должен был стать тот робот, который смог бы за отведенное время поднять на указанную высоту груз максимальной массы.
Однако ни один из участников-роботов не смог достичь верхнего конца кабеля. Наилучший результат показал робот, построенный командой разработчиков из Университета Саскачевана. Он поднялся по канату на 12 метров. Второй призер из Университета Британской Колумбии пролез лишь 6 метров. Так что приз решили никому не присуждать.
Аналогичное решение было принято жюри и во втором конкурсе. Его участники должны были сделать канат для космического лифта. Точнее - прочное и легкое волокно, которое по своим характеристикам превосходило бы то, что уже сделано сотрудниками NASA (по прочности - в полтора раза). Самый прочный канат сделала команда Centaurus Aerospace Team. Но он оказался не прочнее того, который уже есть у NASA.
NASA решило повторить конкурс на следующий год, увеличив денежный эквивалент каждого приза до 200 тыс. дол. (неистраченные в этом году 100 тыс. дол. будут перечислены в фонд будущего конкурса). Претерпят изменения и условия конкурса. Создатели роботов, лазающих по вертикальному канату, смогут использовать источники энергии по своему выбору (и это можно считать послаблением), а вот для создателей канатов задача наоборот может усложниться, поскольку им опять придется "обгонять" канат, сделанный в NASA, а его прочность за год может увеличиться.
24/10/2005
 24 октября 1960 года во время предстартовых работ на заправленной баллистической ракете Р-16 произошел взрыв. Погибли 74 человека – военные и гражданские специалисты, участвовавшие в испытаниях и контролировавшие подготовку. Ранения и ожоги получили 49 человек, некоторые из них скончались уже в госпитале. Среди погибших – маршал М.И. Неделин, заместители главного конструктора ракеты М.К. Янгеля, офицеры управления и простые солдаты срочной службы, большинству из которых не было и 20 лет.
Ровно через три года, 24 октября 1963 года, случилась еще одна трагедия. Во время испытаний межконтинентальной баллистической ракеты Р-9А после проведения заправочно-сливных операций возник пожар в ШПУ. Почти никто из находившихся в шахте не спасся, погибли и те, кто пытался прийти им на помощь. Всего – 8 человек.
День – 24 октября вошёл в историю испытаний ракетно-космической техники, как трагический.
Утро 24 октября 2005 года на космодроме Байконур началось с мероприятий, посвященных памяти погибших в этих катастрофах. Они были организованы штабом Космических войск, представителями Федерального космического агентства на Байконуре – ФКЦ «Байконур», совместно с военным руководством космодрома Байконур и администрацией города.
На траурные мероприятия приехали родственники и близкие погибших. У Братской могилы, где захоронены погибшие, прошел митинг памяти с участием военных и гражданских представителей космодрома, администрации города, жителей Байконура. Церемония завершилась возложением цветов к памятникам. После этого родственники побывали на местах трагедий – 41 и 70 площадках, где установлены обелиски, а в дни памяти зажигают вечный огонь.
22/10/2005
22 октября 2005 года председатель правительства РФ Михаил Фрадков подписал постановление № 635, которым утверждена Федеральная космическая программа на 2006-2015 годы (ARG-2015) . ФКП-2015 определяет перспективы развития космических средств социально-экономического, научного и двойного назначения на предстоящий 10-летний период.
Программа в частности предусматривает:
- Строительство космического корабля многоразового использования "Клипер" (на 6 человек) взамен корабля "Союз" (на 3 человека).
- Значительное расширении международного сотрудничества в космосе и выполнении обязательств России в этой сфере.
- Завершение российского сегмента МКС. В эту секцию могут быть включены солнечные батареи для модуля питания, защитные щиты от микрометеоритов и два лабораторных отсека.
- Отправка на спутник Марса Фобос роботизированного зонда.
- Проведение биомедицинских обследований людей, которые являются добровольцами для пилотируемой миссии на Красную планету, которая, вероятно, состоится в 2020 году.
- Увеличение спутников ГЛОНАСС - глобальной навигационной спутниковой системы - с сегодняшних 14 до 18 и более в 2007 году.
21/10/2005
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон "О ратификации соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Российской Федерации о создании на космодроме Байконур космического ракетного комплекса "Байтерек". Об этом сообщили сегодня журналистам в пресс-службе главы государства.
Соглашение было подписано в декабре 2004 г. Проект будет реализовывать российско-казахстанское одноименное совместное предприятие /СП/. В соответствии с соглашением, Казахстан предоставит СП "Байтерек" кредит на 19 лет на сумму 225 млн. долл. "Байтерек" - ракетно-космический комплекс с высоким уровнем экологической безопасности - будет создаваться на космодроме Байконур на базе российского комплекса "Ангара".
С унифицированного стартового комплекса "Ангара" сможет выводить на низкие орбиты полезную нагрузку в 26 тонн /"Протон" выводит 20 тонн/, а на геостационарные - в 4,5 тонны. Созданный для "Ангары" двигатель РД-191 работает на жидкой смеси керосин-кислород и считается экологически безопасным. Реализовать проект планируется к началу 2009 г.
20/10/2005
20 октября 2005 года в 07:30 UTC (11:30 мск) из района 5-го Государственного испытательного космодрома "Байконур" боевыми расчетами Космических войск РФ осуществлен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты УР-100НУ (15А35, РС-18, SS-19 'Stiletto'), более 25 лет находившаяся на боевом дежурстве. Как сообщает пресс-служба КВ РФ, "задачами пуска являлось подтверждение заданных тактико-технических характеристик, в том числе надежности ракетного комплекса при продлении сроков его эксплуатации, а также получение статистических материалов для оценки точностных характеристик ракеты".
Спустя приблизительно 30 минут ГЧ ракеты успешно поразили цели в районе полигона "Кура" на Камчатке.
19/10/2005
19 октября 2005 года в 18:05 UTC (22:05 мск) с площадки SLC-4E Базы ВВС США "Ванденберг" (Vandenberg Air Force Base), шт. Калифорния, стартовыми командами компании Lockheed Martin Space Systems (Astronautics) при поддержке боевых расчетов 30-го Космического крыла ВВС США осуществлен пуск ракеты-носителя Titan-404B № B-26 с разведывательным спутником NRO L-20 (EIS-3?) (28888, 2005-042А) на борту.
Циклограмма запуска (расчетная):
Т+00:00 - старт (контакт подъема),
Т+02:13 - включение двигателя Aerojet LR87-AJ-11 1-й ступени РН,
Т+02:28 - отделение твердотопливных ускорителей,
Т+03:30 - сброс головного обтекателя,
Т+05:26 - выключение двигателя 1-й ступени, включение двигателя Aerojet LR91-AJ-11 2-й ступени, разделение 1-й и 2-й ступеней,
Т+09:18 - выключение двигателя 2-й ступени,
Т+09:30 - отделение КА.
Спутник NRO L-20 изготовлен специалистами компании Lockheed Martin Space Systems (Missiles & Space). Его масса около 20 тонн. Эксплуатацией аппарата будет заниматься Национальное разведывательное управление США (National Reconnaissance Office). .
Согласно данным наблюдения за космическим аппаратом он выведен на околоземную орбиту с параметрами:
наклонение - 97,88 град.;
период обращения - 96,79 мин.;
минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 178 км;
максимальное расстояние от поверхности Земли - 1032 км.
Состоявшийся старт стал последним для носителей типа Titan. Теперь им на смену придут Atlas-5 и Delta-4.
А всего с западного побережья стартовали 200 ракет класса Titan. Первый пуск Titan-1 с Базы "Ванденберг" состоялся 3 декабря 1960 года. В последующие годы оттуда были запущены 20 МБР Titan-1, 58 - МБР Titan-2, 13 - космических носителей Titan-2, 57 - ракет-носителей Titan-3B, 22 - ракет-носителей Titan-3D, 11 - ракет-носителей Titan-34B, 7 - ракет-носителей Titan-34D, 11 - ракет-носителей Titan-4 в различных модификациях.
18/10/2005
Плановая коррекция орбиты МКС, в ходе которой станцию планировали поднять примерно на 10 км, (выполняется по мере необходимости 3-4 раза в год) за счет двукратного включения восьми двигателей грузового космического корабля "Прогресс М-54", пристыкованного к МКС, не удалась. Вместо 12,5 минут двигатели проработали всего 170 с. Высоту полета МКС в ходе нештатного маневра удалось увеличить примерно на 450 метров. Минимальная высота полета станции сейчас составляет 346,8 километра, максимальная - 365,3 километра. Причина отключения двигателей выясняется.
17/10/2005
 16 октября с.г. в 20:32 UTC (17 октября в 00:32 мск) спускаемый аппарат "Шеньчжоу-6" с космонавтами Фэй Цзюньлунем и Не Хайшэнем совершил мягкую посадку на территории Внутренней Монголии. Полет продолжался 4 сут. 19 час. 32 мин.Ночью китайские космонавты Фэй Цзюньлун и Не Хайшэн прибыли в Пекин. В аэропорту состоялась церемония встречи героев. Встречал космонавтов заместитель председателя Центрального военного совета, член Госсовета и министр обороны КНР Цао Ганчуань, он выразил им признательность от имени Родины и китайского народа за их подвиг.
Космонавты доложили об успешном выполнении поставленных перед ними задач.
Среди встречавших был первый в истории Китая космонавт Ян Ливэй, совершивший полет в космос на корабле "Шэньчжоу-5" два года назад. Космонавты тепло обняли своих жен, приехавших в аэропорт с детьми.
После фотографирования космонавты уехали в космический городок под Пекином.
Китай затратил 900 млн юаней / 110 млн долл США/ на реализацию второго пилотируемого космического полета, сообщил заместитель генерального директора Китайского аэрокосмического объединения Сюй Дачжэ на пресс-конференции, проходящей в Пекине по случаю успешного завершения полета пилотируемого космического корабля "Шэньчжоу-6". Экипаж за 115 часов 32 минуты пролетел расстояние в 3,25 млн километров.
14/10/2005
 14 октября 2005г в Федеральном космическом агентстве на отчетно-выборной конференции избран президент российской Академии космонавтики им. К.Э.Циолковского.
Им стал академик РАН, директор Центра им. Келдыша Коротеев Анатолий Сазонович.
Кроме избрания президента, были приняты и другие решения.
В частности, принимая во внимание сложившийся большой количественный состав членов Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, считать целесообразным установить ограниченные квоты приёма и установить периодичность приёма в Академию, усилив конкурс претендентов.
Такой шаг приведет к повышению уровня компетентности членов РАКЦ и поможет исключить попадание в ряды академиков случайных людей.
14/10/2005
13 октября на испытательном стенде НПО «Энергомаш» прошли огневые испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191, предназначенного для установки на первой ступени нового семейства ракет-носителей «Ангара». Цикл испытаний продолжался 238 секунд. Программа испытаний выполнена полностью, подтверждены заявленные технико-эксплуатационные характеристики двигателя. Прошедшее испытание стало первым, в течение которого двигатель отработал полное полетное время. До этого все испытания двигателя проходили по укороченной программе.
Двигатель РД-191 создается НПО “Энергомаш” по заказу Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева по программе создания семейства ракет-носителей “Ангара”. Он представляет собой кислородно-керосиновый однокамерный двигатель с тягой около 200 тонн. Управление вектором тяги обеспечивается за счет качания камеры сгорания в двух плоскостях. Вес ракетного двигателя - 2,2 тонны.
В рамках программы создания семейства ракет-носителей “Ангара” Космический центр имени М.В.Хруничева реализует стратегию развития средств выведения, позволяющую в сжатые сроки создать на основе универсального ракетного модуля с кислородно-керосиновыми двигателями ряд перспективных экологически чистых ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого класса.
Разработка космического ракетного комплекса ведется в соответствии с Указом Президента РФ от 1995 года. Целью создания космического ракетного комплекса “Ангара” является обеспечение гарантированного независимого доступа РФ в космическое пространство с российского космодрома Плесецк, ее самостоятельности в области космической деятельности вне зависимости от характера и направленности развития военно-политических и экономических взаимоотношений с другими странами.
Прошедшие накануне в НПО “Энергомаш” испытания ракетного двигателя РД-191 – огромный шаг на пути дальнейшего развития ракетно-космического потенциала страны.
14/10/2005
 13 октября 2005 года в 22:32 UTC (14 октября в 02:32 мск) с площадки ELA3 космодрома Куру во Французской Гвиане стартовыми расчетами компании Arianespace осуществлен пуск ракеты-носителя Ariane-5G (V168) с телекоммуникационными спутниками Syracuse-3A (28885, 2005-041В) и Galaxy-15 (28884, 2005-041А). Отделение первого аппарата от носителя произошло спустя 29 минут 45 секунд после старта. Второй отделился еще через 7 минут 27 секунд.
КА Syracuse-3A принадлежит Министерству обороны Франции. Он изготовлен специалистами компании Alcatel Alenia Space.на основе базового блока Spacebus-4000B3. Его масса 3725 кг.
КА Galaxy-15 изготовлен специалистами компании Orbital Sciences Corp. Его масса 2033 кг. Спутник будет использоваться американской компанией PanAmSat Inc.
За 2005 год это уже третий запуск ракеты-носителя Ariane-5. Европейское космическое агентство до конца года планирует произвести еще два старта ракет такого типа.
12/10/2005
 12 октября 2005 года в 01:00:03.583 UTC (05:00:03.583 мск) с космодрома Цзюцюань (снимок камерой спутника Ikonos) стартовыми командами компании China Great Wall Industry Corp. при поддержке боевых расчетов Национальной освободительной армии Китая осуществлен пуск ракеты-носителя Chang Zheng-2F ("Чанчжэн II F" ("Великий поход")) с космическим кораблем Shen Zhou-6 (28879, 2005-040А). Корабль пилотирует экипаж в составе командира Фэй Цзюньлуна (Fei Junlong) и пилота Не Хайшэна (Nie Haisheng).
За стартом наблюдал премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао (Wen Jiabao).
 Командир космического корабля Shen Zhou-6 Фэй Цзюньлун (Fei Junlong) родился в 1965 году в городе Куньшань (Kunshan) в провинции Цзянсу (Jiangsu). Служил в военно-воздушных силах Национальной освободительной армии Китая, подполковник. С 1998 года - в отряде китайских космонавтов. Рост 1.70; летчик экстра-класса ВВС НОАК. В настоящее время космонавт 3-го разряда отряда космонавтов НОАК. Имеет жену Ван Цзе и сына 13 лет. 
Его напарник Не Хайшэн (Nie Haisheng) родился в сентябре 1964 года в маленькой деревне около города Яндан (Yangdang) уезда Заоян (Zaoyang) в провинции Хубэй (Hubei) в центральном Китае. Также служил в ВВС НОАК и также в 1998 году был зачислен в отряд космонавтов, подполковник. В 2003 году являлся запасным космонавтом при первом китайском пилотируемом полете. Женат. Имеет сына и дочь.
 В 08:48 UTC (12:48 мск), пролетая над Африкой, оба космонавта космического корабля "Шэньчжоу-6" чувствовали себя свободно и непринужденно.
В 08:50 UTC (12:50 мск) экипаж космического корабля "Шэньчжоу-6" читал инструкцию полета и временами вел беседу.
Сделав доклад и запросив указания Пекинского центра управления космическими полетами, в 09: 29 UTC (13:29 мск) экипаж космического корабля "Шэньчжоу-6" открыл люк спускаемого аппарата, вошел в орбитальный отсек и начал работу.
Спустя некоторое время пилотируемый космический корабль "Шэньчжоу-6" успешно завершил орбитальный маневр с помощью бортовых двигателей на пятом витке вокруг Земли. Таким образом, он перешел с эллиптической на круговую орбиту.
В 10:30 UTC (14:30 мск) космонавт Не Хайшэн, находящийся в спускаемом аппарате пилотируемого космического корабля "Шэньчжоу-6", снял скафандр и начал фотографирование орбитального отсека цифровым фотоаппаратом.
На космическом корабле "Шэчньчжоу-6" установлены 56 различных двигателей, с помощью которых осуществляется орбитальный контроль, контроль за положением корабля и управление кораблем при его приземлении.
|
|
|
