|
|
октября
07/10/2005
6 октября 2005 года в 21:30 UTC (7 октября в 01:30 мск) из акватории Баренцева моря с борта атомной подводной лодки К-496 "Борисоглебск" осуществлен испытательный пуск ракеты-носителя "Волна" с "демонстратором" на борту. По заявлению начальника пресс-службы ВМФ России, помощника главнокомандующего ВМФ РФ капитана 1 ранга Игоря Дыгало, пуск и полет ракеты прошли нормально. В головной части "Волны" был размещен экспериментальный аппарат "Демонстратор", предназначенный для отработки новых методов возвращения на Землю космических аппаратов.
Приблизительно через 30 минут после запуска "Демонстратор-2R" совершил посадку в районе полигона "Кура" на Камчатке.
Вес «Демонстратора» в транспортном положении - около 140 килограммов. В сложенном виде аппарат помещается в защитную капсулу и устанавливается вместо боевого блока на ракету-носитель.
Пневматическое тормозное устройство (ПТУ), которым оснащен «Демонстратор», изготовлено из специальной ткани и состоит из двух каскадов по 2,3 и 3,8 метра в диаметре. За 150 секунд до входа «Демонстратора» в атмосферу начинается наполнение из специальных шаровых баллонов первого каскада надувного тормозного устройства газообразным азотом. Первый каскад обеспечивает снижение скорости аппарата с 7 км/сек (перед входом в атмосферу) до дозвуковой.
Ввод дополнительного каскада обеспечивает снижение скорости к моменту посадки до 15 -17 м/сек. Однако найти аппарат не удалось.
Это уже не первый случай потери аппарата при использовании надувной тормозной системы IRDT, разработанной в НПО им. С.А. Лавочкина. Во время предыдущих пусков по суборбитальной траектории, произведенных 9 февраля 2000 года и 12 июля 2002 года, с борта подлодки Северного флота "Рязань", находившейся в подводном состоянии, ситуация была аналогична сегодняшней.
Основной функцией аппарата будет доставка грузов с орбитальных станций, что сильно удешевит доставку грузов из космоса. Аппарат можно также использовать для экстренной эвакуации из космического корабля, а также для осуществления мягкой посадки на другие планеты, в частности на Марс. В разработке "космического парашюта", помимо специалистов центра имени Бабакина, принимали участие и ученые научно-производственного центра имени Лавочкина. Проект "Демонстратор-2R", изготовлен по заказу Европейского космического агентства и немецкой фирмы EADS ST. Участниками проекта являются также ФКА, Европейское космическое агентство (ЕКА) и другие.
АПЛ "Борисоглебск" (проект 667 БДР "Кальмар", по классификации НАТО - Delta-3) имеет водоизмещение 10600\13050 т, глубина погружения до 450 м, автономность 90 суток, экипаж - 130 человек (40 офицеров). Командир - капитан 1 ранга Тагир Таяев. На вооружении подлодки находятся 16 пусковых установок ракет РСМ-50 комплекса Д-9Р. Строились подлодки этого проекта на заводе "Севмашпредприятие" в Северодвинске.
06/10/2005
 6 октября 1990г европейский исследовательский зонд Ulysses начал свой полет в космосе. Он был запущен с борта "шаттла" Discovery. Этот аппарат занимается исследованием Солнца. Причем работает он на полярной орбите Солнца, плоскость которой перпендикулярна плоскости орбиты Земли и других планет. Поэтому Ulysses периодически проводит наблюдения приполярных областей Солнца, которых с Земли увидеть невозможно.
Чтобы выйти на эту орбиту Ulysses сначала летел к Юпитеру и лишь в 1992г, используя мощное гравитационное поле этой планеты, смог выйти из плоскости солнечной системы. Выход на заданную полярную околосолнечную орбиту состоялся только в 1994г. Средний радиус этой орбиты составляет 5,3 а.е., то есть около 795 млн км. В первый раз над полюсом Солнца (это был южный полюс) Ulysses пролетел в середине 1995 г. Полный виток вокруг Солнца Ulysses делает за 6 лет.
Для исследования Солнца и окружающего космического пространства на Ulysses'е имеются магнетометры, детекторы космической пыли, гамма-вспышек, межзвездного газа и гравитационных волн. Ulysses поставляет информацию о солнечном ветре, о магнитном поле Солнца, о процессах, происходящих, когда это поле меняет свою полярность (это происходит раз в 11 лет и в последний раз переключение магнитных полюсов Солнца наблюдалось в конце 2000г), о космических лучах, о межзвездной среде и даже об эволюции материи во Вселенной.
Изначально предполагалось, что Ulysses будет работать до конца 1995г, но вся аппаратура на нем работала нормально (да и сейчас работает), поэтому финансирование этой миссии уже несколько раз продлевали. Согласно последнему решению Ulysses будет работать до марта 2008 г. включительно, но не исключено, что миссия будет продолжена и дальше.
06/10/2005
Согласно данным Управления NASA по наблюдению за космическими объектами (NASA Orbital Debris Program Office), лпубликованным в ежеквартальном бюллетене Orbital Debris Quarterly News (октябрь 2005 г.), по состоянию на 5 октября 2005 года слежение велось за 9432 объектами. Из этого числа 2952 объекта являются спутниками (активными и выведенными из эксплуатации), а 6480 - ступенями ракет-носителей, разгонными блоками и обломками космических аппаратов.
Больше всего объектов имеют советское или российское происхождение - 4050 (1358 / 2692). Почти столько же у американцев - 3969 (1010 / 2959). У китайцев 363 (51 / 312). На долю остальных стран приходится 1050 (533 / 517).
03/10/2005
 В рамках поездки на космодром Байконур рабочей группы во главе с руководителем Федерального космического агентства Анатолием Перминовым состоялись переговоры делегаций Роскосмоса и НАСА.
В переговорах приняли участие руководители космических ведомств двух стран, начальники ведущих управлений.
Делегация НАСА во главе с Майклом Гриффином прибыла на космодром, чтобы принять участие в отправке на МКС очередной 12 основной экспедиции в составе бортинженера МКС Валерия Токарева, командира МКС Уильяма МакАртура и 9 экспедиции посещения Грегори Олсена.
Это уже вторая в текущем году встреча руководителей Роскосмоса и НАСА. В июне с.г. подобное мероприятие прошло в Париже.
Во время встречи стороны обменялись мнениями о ходе реализации пилотируемых программ, будущем Международной космической станции, перспективах перехода к новым транспортным космическим системам. Также были затронуты вопросы совместных научных программ, и проектов, связанных с предстоящими в будущем полетами на Луну и Марс.
Анатолий Перминов и Майкл Гриффин выразили надежду на то, что с мая 2006 года возобновятся полеты американских шаттлов и достройка МКС пойдет более активными темпами. При этом было подчеркнуто, что состоявшийся в июле с.г. полет шаттла «Дискавери» имел очень важное значение, так как доставил на станцию необходимое оборудование.
Господин Гриффин предложил руководителю Федерального космического агентства Анатолию Перминову посетить США с официальным визитом уже в 2005 году.
По окончании переговоров главы космических ведомств России и США провели пресс-конференцию, на которой ответили на вопросы российских и иностранных средств массовой информации.
01/10/2005
 1 октября 2005 года в 03:54:53.094 UTC (07:54:53.094 мск) со стартового комплекса 17П32-5 (ПУ № 5, площадка № 1) 5-го Государственного испытательного космодрома “Байконур” стартовыми командами Роскосмоса при поддержке боевых расчетов Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя “Союз-ФГ” (11А511У-ФГ) № Ж15000-017 с космическим кораблем “Союз ТМА-7” (11Ф732 № 217) [полет ISS-11S] (28877, 2005-039А)
Циклограмма запуска (расчетная):
Т+00:00.00 – старт (контакт подъема);
Т+01:53.38 – сброс ДУ САС;
Т+01:57.80 – отделение 1-й ступени РН;
Т+02:37.48 – сброс ГО;
Т+04:47.30 – отделение 2-й ступени РН;
Т+04:57.05 – сброс ХО;
Т+08:44.96 – включение ДУ 3-й ступени РН;
Т+08:48.26 – отделение КА (контакт отделения).
Зоны падения отделяемых частей носителя:
ДУ САС – зона № 16, Карагандинская обл., Республика Казахстан;
1-я ступень РН – зона № 16, Карагандинская обл., Республика Казахстан;
ГО – зона № 69, Карагандинская обл., Республика Казахстан;
2-я ступень РН – зона № 306, Алтайский край, Республика Алтай, РФ; Восточно-Казахстанская обл., Республика Казахстан;
ХО – зона № 309, Алтайский край, Республика Алтай, РФ; Восточно-Казахстанская обл., Республика Казахстан.
Космический корабль пилотирует экипаж в составе:
ТОКАРЕВ Валерий Иванович – командир корабля “Союз ТМА-7”, бортинженер МКС-12;
МАКАРТУР Уильям Сёрлз (McARTUR William Surlers)– бортинженер корабля “Союз ТМА-7”, командир МКС-12;
ОЛСЕН Грегори Хэммонд (OLSEN Gregory Hammond) – участник космического полета по программе 9-й экспедиции посещения (ЭП-9).
Дублирующий экипаж: Михаил Владиславович ТЮРИН, Джеффри Нелс УИЛЬЯМС (Jeffrey Nels WILLIAMS) и Сергей Валерьевич КОСТЕНКО.
Основные задачи полета:
стыковка корабля с МКС к стыковочному узлу модуля “Пирс”;
прием смены у экипажа МКС-11;
выполнение программы ЭП-9, а именно:
MOTION PERCEPTION (“MOP”) – оценка степени вестибулярной адаптации человека с помощью определения индивидуального восприятия движения;
BACK PAIN (“MUSCLE”) – оценка атрофии глубоко расположенных мышц человека в условиях невесомости.
”SAMPLE” - изучение видового состава микроорганизмов, обитающих на МКС, и исследование механизмов их адаптации к условиям комического полета.
CONVERSATION – проведение телемостов ЦУП - борт РС МКС - ЦУП в реальном масштабе времени.
RADIO – проведение сеансов любительской радиосвязи.
ALBUM – проведение указанных заказчиком наземных объектов камерой с высоким разрешением.
ARCHIVE – проведение фото- и видеосъемок на борту РС МКС.
STAMP – деятельность с предметами символики на борту РС МКС.
PERSONAL – доставка на РС МКС и возвращение на Землю личных предметов участника космического полета.
TBD1 – работа с компьютером Think Pad A31.
возвращение на Землю экипажа МКС-11 и участника космического полета (ЭП-9);
перестыковка корабля “Союз ТМА-7” со стыковочного узла на модуле “Пирс” на стыковочный узел функционально-грузового блока “Заря”;
прием грузового транспортного корабля “Прогресс М-55”;
проведение двух выходов в открытый космос (один по американской программе в скафандрах EMU, другой – по российской программе в скафандрах “Орлан-М”);
продолжение дооснащения российского сегмента МКС доставленным оборудованием;
выполнение программы научно-прикладных исследований (48 научных экспериментов);
поддержание работоспособности МКС;
прием пилотируемого корабля “Союз ТМА-8” с экипажем МКС-13 и космонавтом ЭП-10;
передача смены экипажу МКС-13;
возвращение на Землю вместе с космонавтом ЭП-10 на корабле “Союз ТМА-7”.
Масса КК – 7220 кг (уточненные данные по результатам предстартового взвешивания на космодроме будут сообщены дополнительно).
Планируемая длительность экспедиции на МКС – 182 суток, экспедиции посещения – 10 суток. 1 октября 2005 года в 04:03:19 UTC (08:03:19 мск) космический корабль “Союз ТМА-7” успешно отделился от последней ступени носителя и вышел на околоземную орбиту с начальными параметрами (будут уточнены позднее по данным траекторных измерений):
наклонение – 51,66 град.;
период обращения – 88,4 мин.;
минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) – 190 км;
максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 235 км.
Фазовое рассогласование между кораблем и МКС составляет около 200 град.
Расчетное время существования корабля на номинальной орбите – не менее 20 оборотов вокруг Земли (витков), около 30 час.
Для сближения с МКС предусмотрено осуществление “двухсуточной” схемы сближения.
Первый двухимпульсный маневр планируется провести на 3-м и 4-м витках. Первое включение двигателя должно быть произведено в 07:32:57 UTC (11:32:57 мск). Время работы ДУ – 50 с, импульс – 19,94 м/с. Второе включение запланировано на 08:13:10 UTC (12:13:10 мск). Время работы ДУ – 36,3 с, импульс – 14,4 м/с.
Второй одноимпульсный маневр запланирован на 2 октября, на 17-м витке. Включение двигателя должно произойти в 04:59:06 UTC (08:59:06 мск). Длительность работы ДУ – 6,2 с, импульс – 2 м/с.
На 3 октября запланировано проведение маневров на автономном (дальнем и ближнем) участках сближения (32-34-й витки). В ходе этих маневров запланировано два включения ДУ: первое – в 03:26:55 UTC (07:26:55 мск); время работы ДУ – 23,6 с, импульс – 9,23 м/с, второе – в 04:11:41 UTC (08:11:41 мск), время работы ДУ – 56,7 с, импульс – 23,05 м/с.
В 05:26:58 UTC (09:26:58 мск) космический корабль "Союз ТМА-7" успешно состыковался с МКС. В 08:36GMT (12:36 мск) прибывшие на корабле «Союз ТМА-7» Валерий Токарев, Уильям Макартур и Грегори Олсен перешли на борт Международной космической станции, где их встретили Сергей Крикалев и Джон Филлипс.
 Командир корабля “Союз ТМА-7”, бортинженер МКС-12, космонавт-испытатель ЦПК им. Ю.А. Гагарина, 388-й космонавт мира, 91-й космонавт России.
Родился 29 октября 1952 года в пос. Капустин Яр, Астраханская обл., РФ. В 1973г окончил Ставропольское высшее военное авиационное училище летчиков и штурманов ПВО, в 1993г – Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина, в 1997г – Академию народного хозяйства при Президенте РФ.
С 1973 по 1981г проходил службу в частях ВВС в качестве лётчика, старшего лётчика, командира звена и заместителя командира авиационной эскадрильи. В 1981-1982гг обучался в Центре подготовки лётчиков-испытателей в Государственном научном испытательном институте имени В.П. Чкалова. Освоил 46 типов летательных аппаратов, общий налёт более 3000 часов. Военный лётчик 1-го класса. Лётчик-испытатель 1-го класса.
В конце 1987г прошел медкомиссию по отбору кандидатов в космонавт от ВВС для полетов на корабле “Буран”. В период с марта 1989г по март 1991г методом сборов прошел курс общекосмической подготовки в ЦПК им. Ю.А. Гагарина. С 1993г находился в составе группы космонавтов-испытателей ГНИКИ ВВС. В 1997г включен в состав отряда космонавтов ЦПК.
Совершил один космический полет с 27 мая по 6 июня 1999г на корабле Discovery (STS-96) продолжительностью 9 сут. 19 час. 13 мин. 1 с. Начавшийся сегодня полет – второй в космической карьере Токарева.
 Командир МКС-12, бортинженер корабля “Союз ТМА-7”, астронавт NASA, 302-й астронавт мира, 190-й астронавт США.
Родился 26 июля 1951 года в г. Лоринбурге, шт. Сев. Каролина. В 1973г окончил Военную академию США в Вест-Пойнте со степенью бакалавра по прикладным наукам и машиностроению. Служил в 82- воздушно-десантной дивизии. В 1976г с отличием окончил авиационную школу Армии США и получил квалификацию военного лётчика. Дальнейшую службу проходил в Южной Корее. В 1978г был переведен в в 24-й авиационный батальон в г. Саванна, шт. Джорджия. После окончания в 1983г Технологического института штата Джорджия, где получил степень магистра по аэрокосмическому машиностроению, работал в отделе механики Военной академии в Вест-Пойнте в должности ассистента профессора. В 1987г окончил школу лётчиков-испытателей Военно-морских сил США в городе Патуксент-Ривер, шт. Мэриленд. В том же году был переведён в Космический центр имени Л. Джонсона в качестве инженера-испытателя. У. Макартур – военный лётчик высшей квалификации, налетал свыше 4000 часов на самолётах 37 типов.
В отряде астронавтов NASA с 1990г.
Совершил три космических полета общей продолжительностью 35 сут. 2 час. 25 мин. 57 с.
Начавшийся сегодня полет – четвертый в космической карьере МакАртура.
 Участник космического полёта по программе экспедиции посещения (ЭП-9), 437-й астронавт мира.
Родился 20 апреля 1945г в пригороде Нью-Йорка Бруклине. В 1962г поступил в университет Фарлей Дикинсон, шт. Нью-Джерси. В 1966г получил там степень бакалавра по физике, в 1968г – степень магистра по физике и бакалавра по электротехнике. Университет окончил с отличием и поступил в аспирантуру Университета Вирджинии, шт. Вирджиния. В 1971г получил степень доктора наук в области материаловедения. После этого был приглашён на работу в южноафриканский Университет в г. Порт-Элизабет.
В 1972г вернулся в США и по 1983г работал в Лаборатории компании RCA в г. Принстоне, шт. Нью-Джерси. Занимался исследованием образования кристаллов из водородосодержащей газовой фазы сплавов арсенида галлия и индия, длинноволновыми лазерами и датчиковой аппаратурой. Результаты его работ нашли практическое применение в выращивании кристаллов при эпитаксии из паровой фазы, в усовершенствовании фотоэмиссионных устройств, лазеров, светоизлучающих диодов и фотодиодов.
В 1984г основал в Принстоне компанию EPITAXX Inc, которая производила оптоволоконные датчики и излучатели. В 1990г эта компания была продана за кругленькую сумму. В 1991г основал в Принстоне ещё одну компанию – Sensors Unlimited – по разработке и изготовлению оптоэлектронных устройств для оптоволоконных систем коммуникаций, а также для отображения лазерных лучей в ближнем инфракрасном излучении.
В апреле 2004г Г.Олсен начал готовиться к космическому полёту в ЦПК им. Ю.А.Гагарина, однако, по медицинским показателям вскоре был отстранён от подготовки. Весной 2005г он вновь прошёл медицинское обследование и был признан годным для выполнения космического полёта по программе экспедиции посещения.
Начавшийся сегодня полет – первый в карьере Олсена.
|
|
|
