Как сообщает информационно-аналитическое агентство "СПЭЙС-ИНФОРМ", исследовательские подразделения Армии США разработали и провели контрольные испытания нового ракетного горючего, отличающегося низкой токсичностью и взрывоопасностью, которое получило название "конкурирующее импульсное неканцерогенное ракетное топливо" (Competitive Impulse, Non-Carcinogenic Hypergol или сокращенно CINCH). По своим энергетическим характеристикам новое горючее превосходит керосин RP-1 и сопоставимо с "Аэрозином-50".
Горючее CINCH универсальное. Оно может применяться, как в составе двухкомпонентных топлив в сочетании с жидким кислородом или перекисью водорода, так и в качестве однокомпонентного топлива.
В связи с этим аспекты применения CINCH очень широкие. Оно может применяться в различных двигателях малой тяги, например, в системах стабилизации или орбитального маневрирования. Армия США предполагает использовать его на перехватчиках системы THAAD. NASA собирается использовать топливо CINCH с различными окислителями, а также в качестве однокомпонентного топлива в ракетах-носителях для запуска спутников.
В 1998 году оно уже было успешно испытано в небольшом двигателе, рассчитанном на однокомпонентное топливо. В отличие от многих экспериментальных видов топлива уже налажено коммерческое производство CINCH. Права на его промышленный выпуск переданы компании 3М (г. Сент-Пол, шт. Миннисота). Оно пользуется большим спросом у разработчиков ЖРД.
Разработкой экологически чистого топлива для двигателей спутников и ракет занимается и совместное предприятие ECAPS (ECological Advanced Propulsion Systems) шведских компаний Swedish Space Corporation и Volvo Aero.
Новое топливо получило название HPGP 101 (High Performance Green Propellant). Предполагается, что топливо HPGP 101 заменит используемый сейчас гидразин, который является опасным канцерогенным веществом. По производительности HPGP 101 превосходит гидразин. Это топливо не взрывается и не является особенно опасным веществом. Оно создано на базе технологии, патент на которую принадлежит компании ECAPS.
Шведская национальная комиссия по исследованию космического пространства намерена выделить 12 миллионов долларов на создание топлива HPGP 101 для двигателей управления космических аппаратов. Соответствующий контракт заключен с компанией Swedish Space Corporation.

6 октября 2001 года в 16:45 UTC (20:45 мск) с 23-й пусковой установки 81-й стартовой площадки 5-го Государственного испытательного космодрома (Байконур) стартовыми командами Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-К" (8К82К), которая вывела на околоземную орбиту военный спутник связи "Радуга-1-6" (26936 / 2001 045А). В 16:56 UTC (20:56 мск) аппарат вышел на опорную переходную к геостационарной орбиту.
Как отметил накануне командующий Космическими войсками генерал-полковник Анатолий Перминов, запуск спутника не связан с последними событиями вокруг Афганистана.
Запущенный КА представляет из себя аппарат типа "Глобус" (17Ф15). Он разработан и изготовлен в НПО прикладной механики имени академика М.Ф.Решетнева (г. Железногорск, Красноярский край). Вес спутника около 2 тонн. Фото ГКНПЦ имени М.В.Хруничева.

В Москве 4 октября, в годовщину запуска первого спутника Земли, на аллее Героев космоса на проспекте Мира открыт гранитный памятник выдающемуся конструктору ракетных двигателей академику Валентину Петровичу Глушко.
Как передает корреспондент РИА "Новости", в торжественной церемонии приняли участие глава Росавиакосмоса Юрий Коптев, бывшие соратники по работе с Глушко, летчики-космонавты, руководитель Центра подготовки космонавтов им.Ю.А.Гагарина генерал-полковник Петр Климук, представители аэрокосмической промышленности, Российской Академии наук, Союза художников России, правительств Москвы, Подмосковья, администрации Химкинского района Московской области.
Как отметил в своем выступлении руководитель ракетно-космического предприятия НПО "Энергомаш" им.В.П.Глушко, где многие годы работал академик в подмосковном городе Химки, Виктор Каторгин, "и сегодня все российские ракеты стартуют с двигателями Валентина Глушко. Начиная с первого спутника и первого пилотируемого космического корабля, и при последующих полетах ракет к Луне и планетам Солнечной системы, двигатели, сконструированные Валентином, работали четко и надежно. Они стали также основой для боевого ракетно-космического щита страны. Более 1600 запусков произведено в нашей стране с его двигателями, а всего промышленность выпустила их около 10 тыс. Всего же академиком Глушко передано в производство более 50 типов двигателей. Из них, например, самый мощный - для космического корабля "Буран" - все еще не востребован: так мысль конструктора намного обогнала время".
Каторгин сообщил, что академик завещал свой прах похоронить на Луне. "Это завещание пока не выполнено, но оно обязательно будет исполнено в будущем", - сказал Каторгин. "Этот памятник нужен не только современникам, но и будущим поколениям. Люди придут сюда, чтобы познакомиться с ярчайшими страницами истории своей страны, чтобы задуматься о ее будущем", - сказал глава Росавиакосмоса Юрий Коптев.
Под торжественные звуки оркестра к подножью памятника были возложены цветы. Этот монумент стал в ряду ранее открытых здесь гранитных памятников - Сергею Королеву и Мстиславу Келдышу. За памятником В.П.Глушко идут бронзовые бюсты первых космонавтов.
Фото РКК "Энергия"

В России завершены испытания экспортного варианта ракетного комплекса оперативно-тактического назначения "Искандер-Э". В результате этот вид вооружений полностью готов к поставкам на экспорт. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил представитель предприятия-изготовителя. По его словам, продолжаются испытания отечественного варианта "Искандер-М". Программу испытаний планируется завершить в следующем году. После этого ракетный комплекс может поступить на вооружение российской армии.