|
|
2015
23/04/2015
Российский студенческий экипаж выиграл соревнования самодельных "луноходов" на "вызов НАСА", состоявшиеся 17-18 апреля в Центре космических полетов им. Маршалла в Хантсвилле (штат Алабама). Победителям - Вадиму Корзунову из Московского авиационного института /МАИ/ и Виктории Закутиной из Московского экономического института - вручены почетные дипломы и денежные призы в размере $3 тыс.
Второе место заняла команда из Германии. В ее состав входил россиянин - Илья Бородин из МАИ. В тандеме с ним выступала Надин Росслер из Дрезденского технологического университета.
Обе команды-победительницы официально представляли один и тот же Международный институт космического образования, хотя и разные его подразделения - в Москве и Лейпциге. Этот институт занимается студенческими обменами в сфере ракетно- космических исследований.
Смысл соревнований, проводящихся уже более 20 лет, заключается в том, чтобы быстрее и лучше соперников собрать макет "лунохода" и собственными силами провести его через полосу препятствий. До конкурса допускаются макеты собственной сборки. Приветствуется использование новейших технологии - от компьютерного моделирования до трехмерной печати.
Полоса препятствий обычно имитирует поверхность естественного спутника Земли. В этом добавлены марсианские элементы. Всего на полосе протяженностью около 1,2 км было создано 17 препятствий - от "кратеров" до "обломков астероидов".
Наряду со студенческим конкурсом проводится соревнование и для учащихся средних школ. На сей раз в нем победили юные конструкторы из Пуэрто-Рико. Российская команда была четвертой из 45 участников.
В студенческих соревнованиях были представлены 47 команд из 18 штатов США, а также Германии, Индии, Мексики и России, передает ТАСС.
23/04/2015
23 апреля 2015 года был выполнен манёвр уклонения Международной космической станции от фрагмента разрушившегося космического аппарата "Метеор-2", сообщает Служба информационного обеспечения Центра управления полетом.
Коррекция орбиты станции осуществлялась с помощью двигателей транспортного грузового корабля "Прогресс М-26М".
Двигатели были включены в 8 часов 22 минуты по московскому времени и проработали 140,4 секунды, обеспечив импульс в 0,3 м/с для подъёма орбиты.
В результате выполненного манёвра средняя высота полёта станции увеличилась на 550 метров.
После выполнения манёвра параметры орбиты стали следующими:
- высота минимальная - 399,1 км;
- высота максимальная - 413,7 км;
- период обращения - 92,485 мин;
- наклонение орбиты - 51,6 град.
23/04/2015
Концерн ПВО "Алмаз-Антей" штатно провел на космодроме Плесецк испытания модернизированной ракеты для зенитной ракетной системы "Антей-2500". Об этом ТАСС сообщил официальный представитель пресс-службы концерна.
"Сегодня на космодроме Плесецк проведена экспериментальная работа по оценке характеристик управляемости модернизированной ракеты системы "Антей-2500" в интересах будущих экспортных поставок", - сказал собеседник агентства.
По его словам, из-за отклонения вектора скорости на начальном участке траектории от заданных ограничений по сектору безопасности произошла штатная самоликвидация ракеты. "Приземление элементов ракеты произошло в пределах зон безопасности на территории космодрома. Задачи пуска выполнены, цикл испытаний будет продолжен", - пояснил представитель концерна.
23/04/2015
22 апреля открылся IX Международного навигационного форума. Ежегодный навигационный форум традиционно аккумулирует последние тренды рынка транспортной телематики и спутниковой навигации в России и за рубежом, предоставляя участникам актуальную информацию из первых рук.
В рамках пленарного заседания навигационного форума помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин отметил, что за прошлый год количество навигационных приборов в мире превысило 3,5 млрд, из них 60% используют технологию ГЛОНАСС. Это свидетельствует о престиже отечественного проекта, подтверждает высокий технологический уровень ГЛОНАСС.
Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов также отметил, что навигационные технологии прочно вошли в нашу повседневную жизнь. ГЛОНАСС технологии активно используются в государственной сфере, в работе всего транспортного комплекса, всех его отраслей. Системы диспетчеризации и мониторинга, логистики, обеспечения безопасности, интеллектуальные транспортные системы, тахографический контроль работают с применением спутниковой навигации. И это закономерно. По оценкам специалистов, потенциальный экономический эффект, достигнутый от использования навигационных технологий, может составить более половины процента от внутреннего валового продукта страны.
По словам Максима Соколова, главным событием прошедшего года стало решение о вводе в промышленную эксплуатацию с 1 января 2015 года государственной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Россия не на шаг, а на несколько шагов опередили создание и применение аналогичных систем и в Европе, и в Америке, и в Китае и других странах мира. Создание системы «ЭРА-ГЛОНАСС» является полномасштабным проектом в сфере навигационной деятельности, обеспечения транспортной безопасности и безопасности на транспорте, которая, в первую, очередь направлена на спасение человеческих жизней.
«За девять лет наш навигационный форум прошел большой путь: получил статус международного, стал центральным событием навигационной отрасли на пространстве СНГ. Вслед за развитием навигационных технологий ГЛОНАСС изменилась и тематика форума. Сегодня в центре внимания - эффективное использование возможностей навигационных, информационных и коммуникационных технологий на транспорте, в различных отраслях экономики, в интересах всех категорий потребителей, - сказал Александр Гурко, Президент Некоммерческого партнерства «ГЛОНАСС». – Партнерство из года в год выступает стратегическим партнером Форума и демонстрирует ключевые тенденции рынка в рамках выставки «Навитех». Важнейшее навигационное событие прошедшего года в России – это, безусловно, ввод в эксплуатацию государственной системы «ЭРА-ГЛОНАСС», в основе работы которой - применение технологий ГЛОНАСС. Следующий шаг – использование возможностей «ЭРА-ГЛОНАСС» в интересах российских автомобилистов, федеральных, ведомственных и региональных систем, бизнеса. Именно это станет главным драйвером развития технологий ГЛОНАСС и российского навигационного рынка».
Объем мирового навигационного рынка в 2014 году составил 65 млн евро, к 2020 году эта цифра возрастет практически вдвое – до 100 млрд евро. На данный момент количество навигационного оборудования в мире уже превысило 3, 5 млрд устройств, из которых 2, 5 млрд это смартфоны.
«Навигационный рынок эволюционирует, меняет свой формат, все больше фокусируется на массовом секторе. Первостепенное значение здесь приобретает единая «технологическая среда» для пользования различными навигационными услугами и сервисами. Необходимый прочный фундамент для этого уже создан - система «ЭРА-ГЛОНАСС» запущена в промышленную эксплуатацию. К 2020 году в мире будет уже 8 млрд устройств, поддерживающих ГЛОНАСС. ГЛОНАСС – мировой технологический стандарт», - прокомментировал генеральный директор российского разработчика навигационного оборудования, сервисов и услуг SpaceTeam® Алексей Смятских.
По оценкам аналитиков НП «ГЛОНАСС», основными дайверами мирового развития навигационной отрасли в ближайшие 3-5 лет станет капитализация посредством коммерческих сервисов (информационных, безопасности, платежных, страховых, технической поддержки) возможностей «подключенного (к интернету) автомобиля» (Connected Сar); развитие технологий V2X – информационного обмена «автомобиль – автомобиль» V2V, «автомобиль – инфраструктура V2I», «автомобиль – человек» V2P; развитие навигационных технологий в интересах транспортных средств (робомобили, БПЛА) и роботов; технологии единой навигации для потребителя: спутниковой, инерциальной, indoor навигации; технологий навигации повышенной точности и гарантированной надежности.
В рамках обсуждения ключевых тенденций развития российского навигационного рынка участники Форума, в первую очередь отметили, создание нормативного правового и нормативно-технического поля.
Дополнительными драйверами для технологий ГЛОНАСС на ближайшие годы, по мнению экспертов, станет оснащение транспорта приборами контроля режима труда и отдыха водителей (тахографами), создание системы возмещения ущерба федеральным дорогам большегрузным транспортом (12-тонники) и экспорт ГЛОНАСС решений в страны Евразийского Экономического Союза, ШОС и БРИКС.
В рамках Форума российские разработчики акцентировали внимание на тенденции к объединению, комплексированию различных технологий в рамках создания навигационно-информационных систем.
По мнению директора по маркетингу SpaceTeam® Светланы Хадоновой, классические системы мониторинга транспорта постепенно отходят на второй план. «Заказчиков интересуют комплексные решения, которые позволили бы решать широкий комплекс задач конкретного предприятия: это и обеспечение безопасности перевозок, и обеспечение информационной безопасности, и контроль работы транспорта в режиме реального времени с учетом множества различных параметров, и помощь в планировании работы, и повышение эффективности работы, и экономия на содержании автопарка и мн. др.». Так, например, для перевозки опасных грузов мы создаем специализированное, заточенное под требования Заказчика, взрывозащищенное устройство с установкой датчиков работы исполнительных устройств, выполняющих, в том числе функции диагностики», - прокомментировала Светлана Хадонова.
На коммерческом рынке появляются многопрофильные навигационные ГЛОНАСС/ GPS устройства, совмещающие множество функций, полезных потребителю. Поддержка протокола «ЭРА-ГЛОНАСС», навигация с функцией контроля пробок, видеорегистрация, тахограф, мультимедийный комплекс, мониторинг и диагностика транспортного средства, алкозамок, коммутационное устройство, контроллер для платных дорог в ближайшее время могут быть технически объединены в многопрофильное навигационное устройство и предоставлять потребителю единый телематический сервис.
По пути технологической интеграции идут разработчики систем мониторинга транспорта на основе ГЛОНАСС и производители тахографического оборудования. «Технологическая интеграция устройств выгодна для перевозчиков – здесь не нужно отдельно покупать, устанавливать и осуществлять техническую поддержку навигационного и тахографического оборудования. Комплексное решение выгодно и тем, что отвечает требованиям сразу нескольких нормативно-правовых документов в части обязательного оснащения транспорта», - добавила Светлана Хадонова.
Развитие навигационных сервисов в интересах массовых потребителей четко прослеживается в сфере пассажирских перевозок. Технологии рекламы Digital Signage объединятся с технологиями навигации, видеонаблюдения. Появляются инновационные решения, которые объединяют технологии LBA (привязка информации к местоположению транспортного средства) и навигационные технологии. Это позволяет прямо с борта получать телематические данные в режиме реального времени (местоположение, направление и скорость движения, ситуация в салоне и мн. др) и с точностью до одной минуты прогнозировать дорожную ситуацию, например, время прибытия автобуса на остановку. Подобная технологическая интеграция обеспечивает пассажиров дополнительным удобством и комфортом.
Участники форума отметили, что основной эффект (до 80%) от применения технологий спутниковой навигации достигается на автомобильном транспорте. Поэтому приоритетным направлением для России и российских компаний остается навигационный рынок на автотранспорте: массовый, значительный по объемам, регулируемый.
Справка о форуме:
В «IX Международном навигационном форуме», запланировано участие около 1400 участников из 550 компаний и организаций из 15 стран мира, включая Россию. Международное участие представлено делегатами из 14 стран, таких как Австрия, Белоруссия, Великобритания, Германия, Индия, Италия, Казахстан, Китай, Литва, Нидерланды, Объединенные Арабские Эмираты, Соединенные Штаты Америки, Туркменистан, Франция.
В первый день IX Международного навигационного форума зарегистрировалось около 1000 человек: представители федеральных и региональных органов государственной власти Российской Федерации, представители органов власти стран СНГ, делегаты ведущих российских и зарубежных навигационных, информационных, автомобильных и других компаний, работающих в сфере навигации и смежных отраслях.
Программа IX Международного навигационного форума, ориентированная на конечных пользователей навигационных продуктов и услуг, освещает все аспекты их практического использования в целях построения успешного бизнеса и повышения его эффективности.
22/04/2015
Российский космонавт Олег Артемьев выступил с лекцией в мадридском планетарии, где рассказал о российской космонавтике, международном сотрудничестве в космической сфере и поделился своими впечатлениями о полете, передает РИА Новости.
Зал был заполнен до отказа — чтобы попасть на лекцию, надо было записываться заранее. В прошлом году здесь читал лекцию другой российский космонавт Федор Юрчихин и, по словам посетителей этих мероприятий, которые проходят при содействии Россотрудничества, такие лекции очень интересны испанской публике.
Официально мероприятие было приурочено к 50-летию первого выхода человека в открытый космос — в марте 1965 года первые 12 минут 09 секунд в открытом космосе в истории человечества провел Алексей Леонов.
"Выход в космос — вершина для космонавта. Перед тобой — бездна", — поделился своими впечатлениями о выходе в открытый космос Артемьев. Он подробно рассказал о том, как еще на Земле готовят космонавтов к выходу в космическое пространство: с борта вертолета выбрасывают испытуемых, они должны прочитать определенное задание, раскрыть парашют, контролировать приземление, параллельно выполняя задание и ведя репортаж.
"Когда я первый раз открыл люк МКС и вышел в открытый космос, то был небольшой ступор, но он продолжался секунды, потом была обычная работа. Это был первый выход для меня, очень ответственный, и я старался как можно лучше сделать работу и просто не успевал посмотреть по сторонам. Но когда был второй выход, уже было время, и, конечно, я любовался Землей. Это было что-то необыкновенное. Одно дело смотреть на землю из иллюминатора станции, другое — из скафандра. Это очень здорово. Советую всем когда-нибудь это испытать", — сказал Артемьев.
Один из участников встречи поинтересовался, что именно видно из космоса, и правда ли, что оттуда видно Китайскую стену. "Все виды человеческой деятельности очень хорошо видны из космоса, особенно если это связано с экологией, с нефтяными разливами, с нефтяными вышками, с деятельностью возле военных баз, когда разливается топливо, особенно возле военно-морских портов, когда морской водой промываются нефтяные танкеры, эти разливы очень хорошо видны и обидно на это смотреть. Китайскую же стену очень тяжело увидеть. Если просто так смотреть, то ее никогда не увидишь, но если точно знаешь, что в этом месте должна быть Китайская стена, то ее можно увидеть по тени, которую она отбрасывает. Эту полоску тени ты и видишь. А так ее практически невозможно увидеть", — рассказал Артемьев. "Зато из космоса хорошо видны пирамиды", — поделился он.
Артемьев показал снимки из космоса — в том числе Испании. По его словам, Испанию и Италию очень легко фотографировать, они всегда четко угадываются, а из-за хорошей погоды их часто видно.
Испанцев интересовали самые разные вопросы: марсианская программа, стал ли космонавт верить в Бога после полета, как в космосе воспринимается время, почему российские капсулы с космонавтами приземляются, а не приводняются, каково влияние радиации, что в чемодане несут с собой космонавты, когда поднимаются на старт, чем занимаются космонавты и астронавты в свободное время, видят ли космонавты "странных существ", и наконец, возможно ли в космосе повторение ситуации, которая произошла в кабине разбившегося пассажирского самолета, летевшего из Барселоны в Дюссельдорф, когда, по версии следствия, второй пилот заблокировал дверь своему напарнику и направил лайнер в землю.
По словам Артемьева, повторение ситуации на борту самолета A320 в космосе практически невозможно. "Астронавты проходят очень большой психологический отбор. Если человек захотел стать космонавтом, он проходит психологический текст, состоящий из 600 вопросов, и на них надо ответить правдиво, там есть коэффициент лжи, если ты его превышаешь, то исключаешься из дальнейшего тестирования. Тестирования продолжаются в течение всего срока до полета. Один из самых тяжелых психологических тестов — так называемая "сурдокамера" — небольшая комната 4 на 6 метров, полностью изолирована, у тебя нет связи с миром — ты сидишь в полной тишине и решаешь психологические тесты, математические задачи, ведешь репортажи на заданную тему, и так пять суток. Из них трое суток ты абсолютно не спишь. В эти трое суток проявляется все самое плохое, что есть в человеке. Если психологическое здоровье у тебя нормальное, ты это проходишь. Если нет — то человек сходит с дистанции", — рассказал космонавт. Психологические тесты повторяются раз в три месяца, раз в год — большой психологический тест, и так — до самого старта. "У врачей проколов не было", — сказал Артемьев.
118-й космонавт России Олег Артемьев летал на МКС в составе экипажа корабля "Союз ТМА-12М" (командир Александр Скворцов, бортинженеры Олег Артемьев и Стивен Свонсон). Экспедиция продолжалась с 26 марта по 11 сентября 2014 года. С 31 марта по 14 июля 2009 года он принимал участие в 105-суточном подготовительном эксперименте по программе проведения эксперимента "Марс-500", имитирующем полет на Марс.
22/04/2015
Новый российский спутник связи и вещания тяжелого класса "Экспресс-АМ6" введен в эксплуатацию, сообщили в среду журналистам в пресс-службе ФГУП "Космическая связь" (ГП КС).
"Ввод в эксплуатацию "Экспресс-АМ6" прошел в полном соответствии с графиком и прогнозами экспертов. Развитие российской группировки не только повышает надежность всей системы, но и позволяет сохранять орбитальные позиции", — отметил руководитель Федерального агентства связи Олег Духовницкий.
"Экспресс-АМ6" размещен в одной из ключевых орбитальных позиций ГП КС — в точке 53 градуса восточной долготы, откуда новый спутник обеспечивает уверенное покрытие территории России, Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии, передает РИА Новости.
21/04/2015
 Центробанк с 21 апреля 2015 года выпустит в обращение памятную серебряную монету в честь 50-летия со дня первого выхода человека в открытый космос, сообщает пресс-служба регулятора.
Монета номиналом три рубля весит 31,1 грамма и имеет диаметр 39 миллиметров. Она выпущена тиражом 5000 штук.
На лицевой стороне монеты расположено рельефное изображение эмблемы Банка России – двуглавого орла с опущенными крыльями, под ним надпись полукругом "Банк России". Также по окружности выведены надписи, разделенные точками: номинал монеты – "Три рубля" и дата – "2015 года", между ними проставлены обозначение металла по Периодической системе Менделеева (Ag), проба сплава (925), товарный знак Санкт-Петербургского монетного двора и масса драгоценного металла в чистоте.
На оборотной стороне монеты расположено рельефное изображение космонавта в открытом космосе рядом с космическим кораблем на фоне звезд, Солнца и выполненной в цвете Земли. Вверху по окружности нанесена надпись: "50 лет со дня первого выхода человека в открытый космос".
Кроме того, с лицевой и оборотной сторон монеты по окружности имеется выступающий кант. Боковая поверхность монеты рифленая.
20/04/2015
18 апреля возле Ярославского планетария прошла церемония закладки памятных табличек – именных звезд космонавтов Владимира Джанибекова и Юрия Лончакова, сообщает пресс-служба Администрации Ярославской области.
В мероприятии приняли участие известные российские космонавты и представители власти региона – губернатор Ярославской области Сергей Ястребов, заместитель губернатора Юрий Бойко. Также на закладку звезд собрались школьники – участники научной конференции «Дорога к звездам» и учащиеся кадетских классов.
- Очень почетно, что наша аллея продолжается и, надеюсь, что с течением времени на ней не останется пустых звезд. Перед глазами молодежи, посещающей Ярославский планетарий, всегда будут имена героев, пример, которому хочется подражать, - сказал в приветственной речи губернатор Сергей Ястребов.
Перед школьниками также выступили и сами космонавты:
- Отправляясь в космос, мы всегда помним, что за нами стоит множество людей, которые делают это возможным. Поэтому так важно готовить кадры для космической отрасли – работать с детьми, проводить конференции, форумы. Тогда мы и впредь будем великой космической державой, - подчеркнул Юрий Лончаков.
19/04/2015
Известный космонавт, Герой Российской Федерации, Валерий Токарев прибыл в Астрахань, чтобы лично принять участие в важном событии – 18 апреля Астраханскому планетарию в торжественной обстановке присвоено его имя. Официальную фасадную доску на здании планетария вместе с космонавтом открыл губернатор Александр Жилкин., сообщает сайт Jilkin.ru
“Приятно, что в плеяде прославленных отечественных космонавтов есть и наши земляки, - отметил губернатор Александр Жилкин. – Валерий Токарев – настоящая легенда. И от имени всех жителей региона я благодарю его за согласие подарить свое имя нашему планетарию”.
“Спасибо за доверие, которое мне оказано, - обратился к землякам космонавт, полковник российских ВВС. – Ведь Астраханская область – это не только рыбный край, это место, где самолеты и ракеты получают путевку в жизнь – проходят соответствующие испытания. И то, что у вас в городе есть такой планетарий, говорит о том, что астраханцы искренне любят космос и интересуются всем новым”.
18/04/2015
18 апреля 2015 года в 13:01 UTC (16:01 мск) с ракетного полигона на о. Уоллопс, шт. Вирджиния, США, специалистами NASA осуществлен пуск геофизической ракеты Terrier Imp. Malemute (полетное задание NASA 46.008UO). На ракете были размещены эксперименты, подготовленные в рамках образовательной программы NASA. Максимальная высота подъема ракеты составила 174 км.
18/04/2015
Сборка ракеты-носителя "Союз-2.1а", которую предполагается использовать для первого запуска с космодрома Восточный, началась в Самаре, передает ТАСС. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе Ракетно-космического центра (РКЦ) "Прогресс".
"В РКЦ начата сборка ракеты-носителя "Союз-2-1а" для обеспечения первого запуска с космодрома Восточный. Ракета будет готова к отправке на космодром к началу июня 2015 года", - сказали в пресс-службе по итогам заседания Совета главных конструкторов, прошедшего в Самаре.
В центре рассказали, что Совет также согласовал комплексную программу экспериментальной отработки космического ракетного комплекса "Союз-2".
Заместитель генконструктора "Прогресса" Дмитрий Баранов отметил, что сроки изготовления ракеты позволяют провести комплексные испытания и обеспечить запуск в этом году. По данным пресс-службы, не появилось сомнений и в сроках подготовки блока выведения "Волга", а также адаптера для космического аппарата.
На Совете также рассмотрели варианты размещения оборудования и рабочих мест для подготовки ракеты-носителя и космического аппарата в случае отставания строительных работ от графика.
"Будут приняты все необходимые технические решения для обеспечения первого запуска с космодрома Восточный в этом году", - заверили в пресс-службе РКЦ "Прогресс".
18/04/2015
 17 апреля 2015 года транспортный грузовой корабль Dragon был пристыкован к МКС.
Захват корабля манипулятором Canadarm-2 был произведен в 10:55 UTC (13:55 мск).
В 13:29 UTC (16:29 мск) корабль был пристыкован к модулю Harmony.
Кристофоретти и остальные пять членов экипажа на борту орбитальной лаборатории скоро начнут разгрузку корабля. Dragon доставил на космическую станцию с Земли 1,950 кг продовольствия, оборудования для научных экспериментов и других припасов. Помимо прочего груз включает в себя первую с истории космическую кофе-машину ISSpresso.
Доставленное оборудование поможет ученым исследовать изменения, которые будут происходить в организме астронавта НАСА Скотта Келли и российского космонавта Михаила Корниенко в течение 12-ти месяцев пребывания в космосе.
Келли и Корниенко, прибывшие на МКС в конце прошлого месяца, являются первыми людьми, которые проведут в орбитальной лаборатории год. Как правило, члены экипажа остаются на станции на пять-шесть месяцев. Результаты данного эксперимента помогут ученым продвинуться на шаг в планировании миссии на Марс.
В минувший вторник, 14 апреля, ракета Falcon 9 запустила космический грузовик с мыса Канаверал в штате Флорида. После первая ступень ракеты вернулась на Землю и попыталась совершить посадку на плавучую платформу в водах Атлантического аппарата. Ракете удалось достичь места назначения, однако после она упала и взорвалась, ударившись о платформу.
Компания SpaceX заключила с агентством НАСА контракт на сумму в 1,6 млрд долларов. Он предусматривает 12 поставок груза на МКС посредством беспилотного корабля Dragon, запуск которого производит ракета Falcon 9. Нынешняя миссия является шестой. По плану Dragon должен провести на МКС пять недель, а в конце мая вернуться на Землю и приводниться в Тихом океане.
17/04/2015
Заявление президента РФ Владимира Путина о создании к 2023 году национальной космической станции встретило неоднозначную реакцию среди экспертов.
Так летчик-космонавт СССР Георгий Гречко заявил, что "как космонавт, я рад этому". С национальной станции будет видно более 90% территории России, прогнозирует Гречко. Сейчас "вся Арктика, ей уделяется сейчас много внимания, — она не видна" с МКС, отмечает космонавт.
Вместе с тем, Георгий Гречко считает, что станция должна быть не постоянно обитаемой, а посещаемой. Присутствие человека на таких станциях, полагает Гречко, нужно лишь тогда, когда требуется исправить неполадки, заменить приборы, провести модернизацию.
Эксперт в области космической политики Юрий Караш придерживается иного, чем Георгий Гречко, мнения: "В 2023 году мы выведем на орбиту очередную околоземную станцию, которая будет пародией не только на МКС, но и на "Мир".
По мнению Караша, если станция и будет построена, она станет "мотелем для космических туристов" или тренировочной базой для представителей тех стран, которые делают первые шаги в космосе.
17/04/2015
Мемориальный кабинет, посвященный деятельности великого конструктора, создателя отечественной космонавтики и ракетостроения С.П.Королёва, открыт в городе Королёве, сообщает пресс-служба РКК “Энергия”.
В церемонии открытия приняли участие дочь Сергея Павловича - Наталия Сергеевна, президент РКК "Энергия" Владимир Солнцев, ветераны Корпорации, представители предприятий ракетно-космической отрасли и руководство Администрации города.
Инициатива об увековечении памяти создателя практической космонавтики и славной истории города, носящего его имя, принадлежит главе города Королёв Александру Ходыреву. Руководство РКК “Энергия” поддержало эту идею и оказало содействии при ее реализации.
"Мы передали для создания мемориального кабинета Сергея Королёва несколько уникальных экспонатов, например, рабочий стол главного конструктора. Теперь все жители города могут почувствовать реальную атмосферу, в которой работал Сергей Павлович Королёв, ощутить полёт его технической мысли", - сказал президент Корпорации В.Л.Солнцев на церемонии открытия.
Он добавил, что в свете принятых решений о дальнейшем освоении космоса - строительстве космического корабля нового типа, освоении Луны и дальних полетах - организация музея, где люди получат возможность лично познакомиться с историей космонавтики и с деятельностью великого ученого, имеет особое значение.
Общая экспозиция, в состав которой вошел рабочий кабинет главного конструктора ОКБ-1 (первое название РКК "Энергия"), разместилась на втором этаже Королёвского исторического музея и занимает почти 150 квадратных метров. Тут представлена история предприятий космической промышленности наукограда. Почти половина экспонатов рассказывают об истории РКК "Энергия" - развитии предприятия, уникальных космических разработках и людях, их создававших.
Наталия Сергеевна Королёва передала музею настольную лампу своего знаменитого отца. Она отметила, что здание, где расположена экспозиция, также историческое: в свое время Сергей Королёв открывал его вместе с Юрием Гагариным.
Дочь великого конструктора выразила надежду, что в скором времени в наукограде появится музей в отдельном здании, который будет полностью посвящен космонавтике.
17/04/2015
Телекоммуникационный спутник "Ямал-300К" российского оператора "Газпром космические системы" начал плановый переход в другую точку стояния, сообщается на сайте компании.
"Начался плановый перевод спутника "Ямал-300К" из орбитальной позиции 90° в точку 183° восточной долготы", - говорится в сообщении. Альтернативное обозначение новой точки – 177°з.д.
Для перемещения спутника был включен электроракетный двигатель, и аппарат начал перемещаться на восток вдоль геостационарной орбиты. Скорость дрейфа составит около трех градусов в сутки, и примерно через шесть недель "Ямал-300К" прибудет в пункт назначения.
К коммерческой эксплуатации в новой орбитальной позиции спутник будет готов к концу мая, уточнили в компании, передает ТАСС.
|
|
|
