|
октября
15/10/2010
14 октября 2010 года в 18:53:20.986 UTC (22:53:20.986 мск) с площадки № 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий Роскосмоса выполнен пуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и американским телекоммуникационным спутником Sirius XM-5. 15 октября в 04:05 UTC (08:05 мск) космический аппарат должен отделиться от разгонного блока и выйти на целевую орбиту.
15 октября 2010 года в 04:05 UTC (08:05 мск) телекоммуникационный спутник Sirius XM-5 успешно отделился от разгонного блока "Бриз-М" и вышел на целевую орбиту.
Sirius ХМ-5 - мощный геостационарный спутник, построенный компанией Space Systems/Loral для американского оператора спутникового радиовещания SIRIUS ХМ Radio.
Новый аппарат будет размещен на геостационарной орбите в позиции 85,2 градуса западной долготы и послужит резервом для существующего флота SIRIUS ХМ. КА Sirius ХМ-5 обеспечит стабильную передачу данных на мобильные приборы и домашние приемники и в автомобили и усилит трансляцию сотен каналов музыки, спорта, новостей, погоды и развлечений для 20 миллионов пользователей.
14/10/2010
Засекреченный американский орбитальный самолет Boeing X-37, запущенный 22 апреля этого года с космодрома на мысе Канаверал, вновь привлек к себе внимание экспертов и астрономов-любителей. Корабль, о назначении которого пока ничего не известно, опять пропал из виду – наблюдатели уже несколько дней не могут установить, где он находится.
Как сообщает Universe Today, 7 и 9 октября X-37B в установленное время не прошел через контрольные точки, в которых его надеялись увидеть. Это может указывать как на то, что корабль выполняет очередной тест систем управления, так и на то, что командование ВВС США приняло решение закончить первую испытательную миссию X-37B, длящуюся уже 173 дня. Если второе предположение окажется правдой, орбитальный самолет должен вскоре приземлиться на одной из военно-воздушных баз в Калифорнии. Впрочем, установленные на корабле солнечные батареи могут позволить ему находиться на околоземной орбите в течение 270 суток, так что не исключено, что в ближайшее время X-37B снова "найдется" – уже на другой орбите, пишет YTRO.ru.
14/10/2010
 4 октября состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО «НПО Энергомаш им. академика В.П.Глушко», сообщает пресс-служба предприятия.
Своим решением оно досрочно прекратило полномочия единоличного исполнительного органа – Генерального директора ОАО «НПО Энергомаш».
Собрание передало полномочия единоличного исполнительного органа предприятия Управляющей компании ОАО «РКК «Энергия».
В тот же день приказом Президента Управляющей компании в штатное расписание ОАО «НПО Энергомаш» введена должность «Исполнительный директор». Им стал Солнцев Владимир Львович, который приступил к своим обязанностям.
Исполнительный директор ОАО «НПО Энергомаш им. академика В.П.Глушко» Владимир Львович Солнцев родился в 1957 году в Туле. Окончил политехнический институт и Всероссийскую академию внешней торговли. Работал на машиностроительном предприятии. С 1995 года - в банковской сфере. До назначения в НПО Энергомаш занимал должность Старшего вице-президента ОАО «Банк ВТБ».
14/10/2010
XVIII Международный космический лагерь школьников, организованный городским комитетом образования, будет работать в Королёве с 13 по 23 октября. В этом году лагерь соберет около 200 участников из России, Великобритании, США и Греции.
В рамках мероприятий, приуроченных к встрече школьников из разных стран мира, состоится XVIII Международная космическая Олимпиада. Школьникам предстоит защищать творческие проекты, состязаться в знании математики, физики, информатики, литературы.
Также участников ожидает насыщенная культурная программа: посещение музея РКК «Энергия», музея космонавтики на ВДНХ, Государственного Кремлёвского дворца, экскурсия в Звёздный городок и другие. Торжественное открытие Олимпиады состоится 15 октября в ЦДК им. Калинина, сообщается на официальном сайте администрации города Королёва.
15 октября Центр управления полётами ЦНИИмаш посетили участники XVIII Международной космической Олимпиады, которая проходит в рамках Международного космического лагеря школьников, организованного комитетом образования города Королёва. В этом году лагерь собрал 150 участников из России, Великобритании, США и Греции, сообщает пресс-служба ЦУПа.
По сложившейся традиции, ребята посетили подмосковный ЦУП, где для них был запланирован телемост с членами экипажа Международной космической станции. Перед телевизионным сеансом связи с участниками Олимпиады встретился заместитель генерального директора ЦНИИмаш ? начальник Центра управления полётами Виктор Михайлович Иванов. Он отметил, что ЦУП не в первый раз принимает у себя юных олимпийцев и пожелал всем успехов. В свою очередь организаторы мероприятия поблагодарили ЦУП за радушный приём и вместе с ребятами поздравили Центр с 50-летием.
В ходе телевизионного моста на вопросы школьников ответили российские космонавты Александр Калери, Олег Скрипочка, Фёдор Юрчихин и американские астронавты Даглас Уилок, Скотт Келли, Шеннон Уокер. Ребята узнали, как космонавты поддерживают свою физическую форму, чем они занимаются в свободное время, с какого возраста нужно начинать готовиться к космическому полёту и многое другое. В завершение космонавты пожелали школьникам удачи на выбранном ими жизненном пути.
После интерактивного общения, которое проходило на балконе Главного зала управления полётом МКС, участники Олимпиады посетили зал, из которого на протяжении пятнадцати лет осуществлялось управление орбитальной станцией «Мир». Здесь для них был проведён мастер-класс по теме «Международное сотрудничество в космосе» с Героем России, лётчиком-космонавтом Юрием Владимировичем Усачёвым и космонавтом-испытателем Николаем Владимировичем Тихоновым.
13/10/2010
Вечером во вторник (в ночь на среду по московскому времени) в Космический центр имени Кеннеди на мысе Канаверал, шт. Флорида, для проведения тренировочных занятий прибыл экипаж шаттла Discovery, которому предстоит 1 ноября отправиться в космос по программе STS-133. Из Космического центра имени Джонсона в Хьюстоне, шт. Техас, на космодром астронавты добрались на самолетах Т-38: бортовой номер 904 - командир Стив Линдси (Steve Lindsey) и специалист полета Тим Копра (Tim Kopra), бортовой номер 902 - пилот Эрик Боу (Eric Boe) и специалист полета Эл Дрю (Al Drew), бортовой номер 915 - специалист полета Николь Стотт (Nicole Stott) с астронавтом Вутчем Уилмором (Butch Wilmore), бортовой номер 960 - специалист полета Майк Барратт (Mike Barratt) с астронавтом Терри Виртсом (Terry Virts).
На мысе Канаверал астронавты проведут несколько дней и примут участие в тренировочном обратном отсчете. После окончания занятий экипаж Discovery в полном составе вернется в Хьюстон для заключительных предстартовых тренировок.
13/10/2010
На российском сегменте Международной космической станции в рамках эксперимента «Биоэкология» космонавты проводят эксперименты со штаммами клеток женьшеня.
Пеналы с женьшенем были доставлены на орбиту на ПКК «Союз ТМА-М», который состыковался со станцией в минувшее воскресенье.
Ученые отмечают, что биомассу клеток женьшеня можно использовать для приготовления медицинских препаратов, а также в пищевой промышленности и косметологии. Из нее также можно выделять биологически активные вещества - гинзенозиды, обладающие в составе препаратов разнообразным лечебным действием.
Цели эксперимента «Биоэкология» - определить, как долго могут культуры сохранять жизнеспособность и направленную активность в космосе, и происходят ли в них под воздействием факторов космического полета генотипические изменения.
Полученные данные позволят в дальнейшем получить на МКС набор культур, которые могут быть использованы в межпланетных перелетах, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
13/10/2010
Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, 12 октября Межведомственная комиссия по отбору космонавтов и их назначению в составы экипажей пилотируемых кораблей и станций под председательством руководителя Федерального космического агентства А.Н. Перминова на основании предложений ОАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва», ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина» и Государственного научного центра Российской Федерации – Института медико-биологических проблем Российской академии наук утвердила состав дублирующего экипажа МКС-31/32 и основного экипажа МКС-32/33.
Дублирующий экипаж МКС-31/32:
Новицкий Олег Викторович – бортинженер МКС-31, МКС-32, командир ТПК «Союз ТМА» (Роскосмос);
Тарелкин Евгений Игоревич – бортинженер МКС-31, МКС-32, бортинженер ТПК «Союз-ТМА» (Роскосмос);
Форд Кевин - бортинженер МКС-31, МКС-32, бортинженер-2 ТПК «Союз-ТМА» (НАСА).
Основной экипаж МКС-32/33:
Уилльямс Санита – бортинженер МКС-32/командир МКС-33, борт-инженер ТПК «Союз ТМА» (НАСА);
Маленченко Юрий Иванович – бортинженер МКС-32, МКС-33, командир ТПК «Союз ТМА» (Роскосмос);
Хошиде Акихико – бортинженер МКС-32, МКС-33,бортинженер-2 ТПК «Союз ТМА» (ДжАКСА).
13/10/2010
12 октября 2010 года введен в эксплуатацию спутник №737 орбитальной группировки российской глобальной навигационной системы ГЛОНАСС, последний из трех навигационных спутников системы глобального позиционирования ГЛОНАСС, запущенных в космос с Байконура 2 сентября с помощью ракеты-носителя "Протон-М". За день до этого, 11 октября, началось целевое использование спутника №738, а спутник №736 штатно работает в системе с 4 октября.
Всего в настоящее время в орбитальной группировке ГЛОНАСС находится 26 спутников.
В системе ГЛОНАСС используется по целевому назначению 21 космический аппарат; 3- временно выведены на техобслуживание; 2 - в орбитальном резерве.
До конца нынешнего года планируется вывести на орбиту еще четыре навигационных спутника: три типа "Глонасс-М" и один - нового поколения типа "Глонасс-К", сообщает пресс-служба Роскосмоса.
12/10/2010
Введен в число действующих второй из трех навигационных спутников системы глобального позиционирования ГЛОНАСС, запущенных в космос с Байконура 2 сентября с помощью ракеты-носителя "Протон-М".
Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в ЦНИИ машиностроения, "спутник номер 38 введен в группу космических аппаратов системы ГЛОНАСС, используемых по целевому назначению".
Для приведения навигационных спутников в готовность к использованию отводится 45 суток со дня их запуска.
По данным ЦНИИ машиностроения, "всего в настоящее время в составе орбитальной группировки системы ГЛОНАСС насчитывается 26 космических аппаратов". "Из них используются по целевому назначению 20 космических аппаратов, один находится на этапе ввода в систему, 3 временно выведены на техобслуживание, 2 находятся в орбитальном резерве", - сообщили в институте.
12/10/2010
9 октября 2010 года в рамках V Фестиваля науки в г. Москве состоялось крупномасштабное профориентационное мероприятие «День науки в МАИ». Свои двери для старшеклассников распахнули научные лаборатории факультетов МАИ, разделённые на так называемые «миры», сообщает отдел по связям с общественностью МАИ.
Церемонию открытия Фестиваля предваряли полёты маёвских авиамоделистов — радиоуправляемые модели самолётов и вертолётов показывали высший пилотаж прямо перед Дворцом культуры МАИ. Некоторые так заворожено следили за виртуозными выступлениями летательных аппаратов, что едва не опоздали на регистрацию, где можно было записаться на посещение одного из девяти научных «миров». После демонстрации фильма о МАИ, специально подготовленного в этом году к 80-летию института, День науки был открыт поднятием маёвских флагов. Они развевались над головами юных зрителей, удерживаемые удивительными легчайшими летательными аппаратами — квадрокоптерами. Обаятельная ведущая поприветствовала участников Фестиваля и предоставила первое слово ректору МАИ А.Н. Геращенко. В своём приветствии Анатолий Николаевич поздравил школьников с праздником науки и подчеркнул, что выбор будущей профессии в области науки и техники — решительный шаг на пути к достижению карьерных высот и процветанию нашей страны.
Выступление ректора продолжили представители Департамента науки и промышленной политики г. Москвы и Московского комитета по науке и технологиям, а также выпускники МАИ: профессор МАИ, академик РАН, лауреат Государственной премии РФ Г. А. Попов, Президент Клуба выпускников МАИ Б.В. Елагин и представитель от молодёжного крыла Клуба выпускников.
После торжественной церемонии воодушевлённые школьники стройными группами отправились на факультеты, где их ждали научные экскурсии и лекции с демонстрациями новейших приборов и стендов. «Мир авиации» представил ребятам настоящие самолёты, вертолёты и авиационные тренажёры, где любой желающий мог сесть в реальную кабину самолёта и почувствовать себя покорителем неба. «Мир аэрокосмической энергетики» продемонстрировал работу авиационных и космических двигателей, а также позволил увидеть настоящую плазму. «Мир навигации и систем управления» и «Мир вычислительной техники» погрузили школьников в мир информационно-вычислительных и спутниковых систем, вычислительных сетей и микропроцессоров. «Мир радиоэлектроники и телекоммуникаций» показал ребятам, как действуют радиолокаторы военной и гражданской авиации, а также как работают системы радиосвязи и спутниковой радионавигации. В «Мире космоса» ребята посетили научно-технические лаборатории навигационно-космических и ракетно-космических систем, систем жизнеобеспечения. Кульминацией программы стало посещение лаборатории космонавтики им. академика В.П. Мишина. Этот «мир» дал возможность молодым людям приблизиться к настоящим космическим модулям и станциям, спутникам, ракетам и поздороваться «за руку» с космическим скафандром. Прогулку по «Миру космоса» проводили не только конструкторы техники — учёные, но и её пользователи — лётчики-космонавты России. В «Мире робототехники» ребята познакомились с относительно молодым направлением в науке — беспилотными летательными аппаратами, увидели мобильных роботов разнообразного назначения, а также «заглянули в замочную скважину» тайной области авиационного вооружения. «Мир информатики» погрузил будущих студентов в сложную и увлекательную архитектуру компьютерных технологий и средств. «Мир механики» показал свои достижения через призму информационных технологий: школьники погрузились в сферу автоматизированного проектирования, технологий быстрого прототипирования, 3D-моделирования, получили исчерпывающую информацию о современных под ходах к инжиниринг-анализу изделий аэрокосмической техники.
День науки в МАИ стал рекордным по числу участников — его посетили 1500 человек, что ещё раз продемонстрировало нарастающую популярность технических и инженерных профессий среди молодёжи.
11/10/2010
Участники космических полетов на станции "Мир" для поддержания иммунной системы в тонусе пили коньяк и настойки из элеутерококка, сообщил журналистам в понедельник Герой России космонавт Александр Лазуткин.
"С начала длительных полетов в космос в рационе космонавтов был коньяк, затем его заменили на настойку элеутерококка, чтобы стимулировать иммунную систему в условиях длительных полетов", - сказал Лазуткин, который участвовал в полетах на станцию "Мир".
"Я могу честно сказать - мы употребляли спиртное с разрешения Минздрава. Во время полета это было рекомендовано для нейтрализации вредного воздействия атмосферы", - сказал Лазуткин, передает РИА "Новости".
10/10/2010
10 октября в 00:01 UTC (04:01 мск) корабль "Союз ТМА-М" успешно состыковался с МКС. Корабль причалил к исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента МКС. Процесс сближения и стыковки проводился в автоматическом режиме под контролем специалистов в Центре управления полётами и экипажа.
Спустя три часа были открыты переходные люки и космонавты Александр Калери, Олег Скрипочка и Скотт Келли перешли на борт МКС.
10/10/2010
 10 октября на аэродроме Мохаве, шт. Калифорния, состоялся первый испытательный полет ракетоплана Enterprise (известен также как SpaceShipTwo). Аппарат был поднят на высоту 13700 м самолетом-носителем WhiteKnightTwo, после чего отделился от него и после 15-минутоного свободного полета совершил посадку на полосу RW30 аэродрома. По сообщениям информационных агентств, полет и приземление ракетоплана прошли без проблем.
09/10/2010
На Международной космической станции вышел из строя один из тренажеров - беговая дорожка TVIS, сообщает портал SpaceRef.com.
В пятницу, 8 октября, космонавт Федор Юрчихин и астронавт Дуглас Уилкок в течение нескольких часов пытались восстановить работу TVIS. Они, в частности, проверили правильность подсоединения всех кабелей, а также заменили на запасную одну из деталей тренажера - систему изоляции вибрации (VIS).
В результате проделанной работы, удалось восстановить работу гироскопа тренажера. Для дальнейшего устранения неполадок, данные с карты памяти, установленной на TVIS, переданы на Землю, где специалистам предстоит разработать методику дальнейшего ремонта тренажера, пишет Lenta.ru.
08/10/2010
 7 октября 2010 года в 23:10:55 UTC (8 октября в 03:10:55 мск) с ПУ № 5 площадки № 1 космодрома Байконур стартовыми командами предприятий Роскосмоса осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" с космическим кораблем "Союз ТМА-М" на борту.
Космический корабль пилотирует экипаж в составе:
КАЛЕРИ Александр Юрьевич, командир корабля "Союз ТМА-М", бортинженер МКС-25 и МКС-26, Россия (5-й полет в космос);
СКРИПОЧКА Олег Иванович, бортинженер корабля "Союз ТМА-М", бортинженер МКС-25 и МКС-26, Россия (1-й полет в космос);
КЕЛЛИ Скотт Джозеф (KELLY Scott Joseph), бортинженер корабля "Союз ТМА-М", бортинженер МКС-25, командир МКС-26, США (3-й полет в космос).
Циклограмма полета (расчетная):
Т+00.00.00 - старт (контакт подъема),
Т+01:53.38 - сброс ДУ САС,
Т+01:57.80 - отделение 1-й ступени носителя,
Т+02:37.48 - сброс створок головного обтекателя,
Т+04:47.30 - отделение 2-й ступени носителя,
Т+04:57.05 - сброс хвостового отсека,
Т+08:44.96 - выключение ДУ 3-й ступени носителя,
Т+08:48.26 - отделение КК от носителя.
В 23:19:43 UTC (8 октября в 03:19:43 мск) космический корабль "Союз ТМА-М" успешно отделился от последней ступени ракеты-носителя и вышел на околоземную орбиту с параметрами:
• минимальная высота над поверхностью Земли – 199,85 километра;
• максимальная высота над поверхностью Земли – 258,77 километра;
• период обращения –88,81 минуты;
• наклонение – 51,63 градуса.
Основными задачами начавшегося полета являются:
• Выведение на орбиту корабля «Союз ТМА-М» с тремя членами экипажа МКС-25/26, стыковка корабля с МКС к исследовательскому модулю МИМ-2 «Поиск»
• Лётно-конструкторские испытания корабля новой серии «Союз ТМА-М»
• Работа в составе экипажа МКС-25
• Продолжение работы в качестве экипажа МКС-26
• Возвращение на Землю трёх членов экипажа МКС-26 на корабле «Союз ТМА-М».
Стыковка корабля с МКС запланирована на 10 октября в 00:02 + 3 мин. UTC (в 04:02 + 3 мин. мск).
"Союз ТМА-М", напоминает агентство "Интерфакс", это первый российский пилотируемый космический корабль с цифровой системой управления. Его разработали и изготовили специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" на базе "Союза ТМА", который с октября 2002 года выполнил 19 космических полетов.
Биография командира корабля "Союз- ТМА-М" Александра Калери
Александр Юрьевич Калери родился 13 мая 1956 года в городе Юрмале, Латвия.
После окончания в 1973 году средней школы № 5 в Юрмале поступил в Московский физико-технический институт. В 1979 году окончил МФТИ по специальности «Динамика полёта и управление» и стал работать в Научно-производственном объединении «Энергия» (ныне Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва). Участвовал в разработке проектной и технической документации, в наземных и лётных испытаниях космической техники.
В 1983 году окончил заочно аспирантуру МФТИ по специальности «Механика жидкостей, газа и плазмы».
В отряд космонавтов НПО «Энергия» зачислен в 1984 году.
А.Ю. Калери совершил четыре космических полёта общей продолжительностью 609 суток 21 час 51 минуту 51 секунду.
Начавшийся сегодня полет - пятый в карьере Калери.
(По материалам Центра управления полетом).
Биография бортинженера корабля "Союз- ТМА-М" Олега Скрипочки
Олег Иванович Скрипочка родился 24 декабря 1969 года в городе Невинномысске Ставропольского края.
В 1987 году окончил среднюю школу № 28 с физико-математическим уклоном в городе Запорожье. Во время учёбы занимался в Запорожском экспериментальном отряде юных космонавтов имени В.М. Комарова.
В 1993 году окончил Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана по специальности «Летательные аппараты». Будучи студентом, проходил постоянную производственную практику в Научно-производственном объединении «Энергия» (ныне Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва). В 1987–1991 годах он был слесарем-испытателем, а затем техником в проектном отделе. Здесь же он остался работать после окончания МГТУ в качестве инженера по разработке и эксплуатации наземного оборудования для пилотируемых и грузовых кораблей.
В отряд космонавтов РКК «Энергия» зачислен в 1997 году.
Начавшийся сегодня полет - первый в карьере Скрипочки.
(По материалам Центра управления полетом).
Биография бортинженера корабля "Союз- ТМА-М" Скотта Келли
Скотт Джозеф Келли (Scott Joseph Kelly) родился 21 февраля 1964 года в городе Орандж, штат Нью-Джерси.
После окончания средней школы Маунтин в городе Вест-Орандж, штат Нью-Джерси, в 1982 году поступил в Морской колледж при Университете штата Нью-Йорк. Колледж окончил в 1987 году со степенью бакалавра в области электротехники.
В 1987 году поступил на действительную службу в Военно-морские силы США. В 1989 году прошёл лётную подготовку и получил квалификацию лётчика-истребителя. Продолжал службу на авиационных базах ВМС в городах Бивилл, штат Техас, и Вирджиния-Бич, штат Вирджиния. На авианосце «Дуайт Эйзенхауэр» участвовал в походах в Северную Атлантику, Средиземное море, Красное море и Персидский залив.
В 1994 году окончил школу лётчиков-испытателей Военно-морских сил США, после чего работал в Центре боевой авиации ВМС в городе Патуксент-Ривер, штат Мэриленд. Летал на самолётах F-14 «Томкэт» и F/А-18 «Хорнет». Он первым испытал самолёт F-14, на котором была установлена экспериментальная цифровая система управления.
С. Келли налетал свыше 4000 часов на самолётах более тридцати различных типов. Выполнил свыше 250 посадок на палубу авианосца.
В 1986 году в Университете штата Теннеси в городе Ноксвилл он получил степень магистра в области авиационных систем.
В отряд астронавтов НАСА зачислен в 1996 году (одновременно со своим братом-близнецом Марком Келли).
Совершил два космических полёта общей продолжительностью 20 суток 17 часов 06 минут 21 секунду.
Начавшийся сегодня полет - третий в карьере Келли.
(По материалам Центра управления полетом).
|
|
|