|
|
2006
24/05/2006
Иран испытал ракету дальнего радиуса действия, передает агентство Reuters. Об этом сообщили источники в израильских службах безопасности. По их данным, были проведены испытания ракеты типа земля-земля. Точный радиус ее действия не установлен.
Источник подчеркивает, что запуск не был испытанием какой-либо новой технической разработки.
Власти Ирана пока не дали никаких комментариев по поводу этой информации. Подтверждений из каких-либо других источников также не поступало.
24/05/2006
В рамках первого этапа работ по созданию европейской навигационной системы Galileo уже потрачено 1,9 миллиарда евро, хотя первоначальный бюджет предусматривал затраты в размере 1,5 миллиардов евро. Об этом сообщил руководитель работ Райнер Грох (Rainer Grohe).
Как известно, первый этап предусматривает запуск двух спутников (один из них запущен в минувшем году, второй планируется вывести на орбиту в конце нынешнего года), а также разработку наземного сегмента системы и ее экспериментальную отработку. Перерасход возник по заявлению руководства проекта из-за ошибок при подсчете затрат на постройку и запуск двух тестовых спутников этой навигационной системы. Эти спутники GIOVE-A и GIOVE-B по своей конструкции отличаются от "настоящих" рабочих спутников системы Galileo, коих планируется запустить 30 штук. Возможно, именно уникальностью тестовых спутников и объясняются ошибке в смете. Первый спутник GIOVE-A был выведен на орбиту в декабре 2005 г., а запуск GIOVE-B планируется провести до конца этого года. Общая стоимость создания системы Galileo оценивается в 4,5 миллиарда евро. Если все пойдет по плану, то коммерческая эксплуатация системы Galileo должна начаться к 2010 году. Система Galileo должна стать конкурентом нынешней навигационной системы GPS, которая контролируется Министерством обороны США. Во-первых, Galileo будет выдавать более точные навигационные данные, а во-вторых, ею не будут руководить военные, так что гражданским пользователям можно будет не опасаться, что в случае какого-то военного конфликта их попросту отключат от навигационной системы или урежут точность получаемых данных.
23/05/2006
В Москве состоялась церемония подписания контрактов между Федеральным государственным предприятием Рособоронэкспорт и правительством Малайзии на подготовку и запуск первого малазийского космонавта на МКС. В мероприятии принимала участие группа малазийских пилотов-кандидатов на полёт в космос, российские космонавты, представители Роскосмоса и Центра подготовки космонавтов. Документы с малазийской стороны подписал генеральный секретарь Министерства обороны Малайзии Тан Сри Субхан Джасмон, сообщает официальный сайт ФКА.
Для полёта в космос Малайзия выбрала четверых кандидатов. Ими стали 34-летний пилот компании Malaysia Airlines Мохаммед Фаиз Камалуддин, 26-летний армейский дантист Фаиз Халид, 34-летний офицер-медик Шейх Мусзафар Шукюр и 35-летняя женщина-инженер С. Ванайя. Отбор кандидатов начался в августе 2005 года. Первоначально заявки на полёт в космос подали 11275 человек. После многочисленных тестов было отобрано четыре кандидата, которым предстоит пройти отбор в России. Окончательный выбор определит двух космонавтов, один из которых полетит в космос, а второй будет его дублером.
23/05/2006
 23 мая в городе Королеве прошли торжественные мероприятия, посвященные юбилею отряда космонавтов-испытателей Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П.Королева. Ветераны отряда и действующие космонавты вместе с руководством и работниками Корпорации, представителями Федерального космического агентства и администрации города Королева возложили цветы к памятнику Сергея Павловича Королева. Позже в РКК прошло торжественное собрание, посвященное 40-летию отряда космонавтов-испытателей. К собравшимся с приветствием обратился экипаж Международной космической станции. В гости к "гражданским космонавтам" приехали руководители Федерального космического агентства, предприятий отрасли, ветераны отряда, делегации от космических агентств Европы и США.
С юбилеем бывших и действующих космонавтов отряда поздравил руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов. В приветствии, в частности, говорится:
Образованный в 1966 году отряд космонавтов-испытателей из инженеров ОКБ-1 для участия в испытаниях нового пилотируемого корабля «Союз», а также кораблей, предназначенных для реализации Лунной программы Советского Союза, прошел большой, трудный и славный путь. За это время в отряде подготовлено более 70 космонавтов-испытателей, из которых более половины принимали участие в космических полетах.
Космонавты-испытатели участвовали в создании, отработке и испытаниях модернизированных транспортных кораблей «Союз-Т», орбитальных станций «Салют» и «Мир», многоразовой космической системы «Энергия – Буран».
...
От всей души желаю коллективу космонавтов-испытателей ОАО «РКК «Энергия» имени С.П.Королева» счастья, здоровья, хорошего настроения и творческих успехов на благо нашего общего дела".
Фото пресс-службы Роскосмоса.
23/05/2006
22 мая компания Lockheed Martin провела успешное испытание крылатой ракеты JASSM-ER класса "воздух - поверхность" с увеличенной дальностью, сообщила пресс-служба фирмы. Испытания проводились на ракетном полигоне Уайт-Сэндз в штате Нью-Мексико. Самолет В-1В сбросил ракету с высоты около 6 тыс. м при скорости 0,8 Маха. После отделения от бомбардировщика раскрылись плоскости и хвостовое оперение ракеты и включился ее двигатель.
Полет проходил по сложному профилю по заранее заданным маршрутным точкам. Вблизи цели ракета снизилась, а в непосредственной близости от нее осуществила маневр, продемонстрировав возможность атаки цели под требуемым углом и с высокой точностью.
Крылатая ракета JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile - Extended-Range) 2000-фунтового класса (907 кг) имеет проектную дальность более 500 морских миль (926 км). Боевая часть представляет собой двухрежимный пенетратор с осколочно-фугасным зарядом. JASSM-ER может совершать автономный полет в сложных метеоусловиях, днем и ночью, используя современную инфракрасную головку самонаведения в дополнение к усовершенствованному цифровому помехоустойчивому приемнику навигационной системы GPS для нахождения специфической точки прицеливания на объекте.
Ракета выполнена с использованием технологии «стелс» и благодаря низкой радиолокационной заметности, а также малой высоте полета способна с высокой эффективностью проникать сквозь систему ПВО противника. Разработки аналогичных ракет ведет также корпорация Boeing.
23/05/2006
Учёные NASA разрабатывают новый теплоизолирующий материал, способный, по их мнению, выдержать температуру в три раза большую, чем на поверхности Солнца, сообщает "Компьюлента".
Целью исследования является разработка нового покрытия для космического корабля многоразового использования Crew Exploration Vehicle, который будет использоваться в лунной программе США.
Во время путешествия к Луне и обратно космический корабль может иметь скорость более 40000 км/ч, а при входе в атмосферу Земли - 12800 км/ч. Температура обшивки аппарата может при этом нагреться более чем в десять раз.
Испытания материалов производятся в специальной лаборатории дуговых реактивных струй. Для проверки пригодности материалов их помещают на один из концов шести метровой трубы. С другой её стороны подается воздух, затем в трубу подается два разряда, создающих сгусток плазмы. Плазма движется вместе с воздухом и ударяет в испытуемый материал на скорости 27000 км/ч, нагревая его до температуры в два-три раза превышающей температуру поверхности Солнца.
Таким образом, исследователи измеряют стойкость различных материалов к высоким температурам. После завершения исследовательской части будет построен щит диаметром 50,3 м, который будет прикреплён к капсуле с экипажем корабля CEV.
Учёные также рассматривают возможность создания покрытий, которые будут плавиться при входе корабля в атмосферу. Для их создания исследуется пять различных материалов, часть из которых сделаны из резины и кварца, а другие - из керамических и композитных материалов.
23/05/2006
 В лаборатории реактивного движения NASA (Jet Propulsion Laboratory) создан шестиногий 12 кг робот для самостоятельного передвижения по внешней обшивке космической станции, для ремонта, осмотра и проведения монтажных работ, также способный помогать обитателям космического дома и внутри него, пишет сайт http://www.day.az/.
Сейчас LEMUR представляет собой серьёзный практический интерес, так как новое поколение робота этой серии получило существенные новшества в конструкции.
Для придания гибкости, устойчивости и функциональности, по решению руководителя проекта инженера Бретта Кеннеди (Brett Kennedy) и его коллег, было решено совместить в возможностях этого технического «чуда» особенности движений осьминога, краба, приматов и... складного ножа.
Каждая из конечностей предусматривает крепление аппаратуры, которая позволит диагностировать неполадки и совершать иные необходимые операции. Максимальная гибкость робота обеспечивается и за счёт свободного поворота его корпуса вокруг оси, при конечностях, закреплённых на месте; а благодаря тому, что в космосе нет гравитации, LEMUR может удерживаться на поверхности станции всего одной конечностью.
В экспериментах, проведённых в земных условиях, робот показал впечатляющие трюки: закручивал болт в темноте, подсвечивая себе фонариком, и даже писал чернильной ручкой. А во время космических полётов LEMUR мог бы не только ассистировать космонавтам (как вне станции, так и внутри неё), но в дальнейшем и карабкаться по скалам на других планетах.
23/05/2006
На борту Международной космической станции (МКС) началась реализация проекта ALTCRISS (Alteino Long Term monitoring of Cosmic Rays on the ISS) по долгосрочному мониторингу космического излучения, сообщает РБК. Об этом сообщили в пресс-службе Alcatel Alenia Space, предоставившей для этого проекта системы экранирования космических лучей, изготовленные на заводе в Турине.
Данный совместный проект компании Alcatel Alenia Space, Итальянского национального института ядерной физики и ряда университетов и международных агентств, реализуемый при поддержке Итальянского космического агентства ASI, позволит усовершенствовать материалы и системы защиты, установленные на Международной космической станции.
По словам руководителя отдела функциональных архитектур и сред Alcatel Alenia Space Цезаре Лобачио, будущие космические экипажи будут в течение долгого времени подвергаться воздействию опасного космического излучения без какой-либо защиты со стороны магнитного поля Земли. "Наша цель состоит в том, чтобы полностью защитить космонавтов, работающих на высоких орбитах за пределами МКС", - отметил он.
В ходе эксперимента с помощью измерительного устройства Sileye-3/Alteino будет проводиться непрерывный мониторинг интенсивности космического излучения и его изменения во времени, в том числе в связи с краткосрочным и долгосрочными циклами солнечной активности и солнечными вспышками.
23/05/2006
22 мая с.г. в 09:30 UTC (13:30 мск) с ракетного полигона в Уайт-Сэндс, шт. Нью-Мексико, осуществлен пуск геофизической ракеты Terrier MK12-Improved Orion (полетное задание NASA 12.058 GT). Основной задачей полета являлось испытание новой системы астронавигации.
Пуск признан частично успешным, так как полностью выполнить программу полета не удалось из-за выхода из строя астрокомпаса.
22/05/2006
Реакция США на информацию о готовящемся запуске корейской баллистической ракеты большого радиуса действия, свидетельствует о признаках быстрого прогресса северокорейской ракетной программы, не только на словах, но и на деле, пишет CNews.ru.
Соединенные Штаты в минувшую пятницу, 19 мая, предупредили Корейскую Народно-Демократическую Республику о том, что очередной запуск баллистической ракеты большого радиуса действия, если он состоится, вызовет серьезную озабоченность мировой общественности. Это заявление Госдепартамента стало реакцией на сообщения о том, что КНДР готовится произвести запуск новейшей баллистической ракеты, способной поражать цели на континентальной территории США.
По мнению японских официальных представителей, сообщает Space War, Северная Корея готовится произвести запуск ракеты «Тэподонг-2» с дальностью от 3,5 тыс. до 6 тыс. км. Предполагается, что в настоящее время она ведет разработку более совершенной ракеты, способной поражать цели на удалении до 10 тыс. км. Появление подобной ракеты, в сочетании с предполагаемой разработкой в КНДР ядерных боеприпасов, способно существенно изменить акценты в отношениях Северной Кореи с США, затруднив последней проведение гипотетических силовых акций на полуострове.
21/05/2006
21 мая с.г. в Берлине завершила свою работу выставка ILA-2006, в работе которой принимали участие ведущие предприятия ракетно-космической отрасли России. Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов высоко оценил работу специалистов российской космической экспозиции в течении всей недели. «Роскосмос ещё раз подтвердил свою приверженность к всестороннему развитию международных отношений связанных с реализацией совместных космических проектов», - подчеркнул глава Федерального космического агентства А. Перминов.
Напомним что выставка начала работу 16мая. Среди участников выставки и ведущие российские предприятия ракетно-космической отрасли, представившие в своих экспозициях макеты навигационного космического аппарата "ГЛОНАСС-К", аппараты связи "«Экспресс-АТ» и "Экспресс-АК", модель стартового комплекса для ракеты-носителя "Союз/СТ" на космодроме Куру во Французской Гвиане, а также макеты РН "Союз-2" и "Союз-3", модель Международной космической станции (МКС), макет КА дистанционного зондирования Земли, уменьшенную копию космического аппарата "Ресурс-ДК1", знаменитый ракетный двигатель РД-180 в масштабе 1:4 и многое другое. Накануне 15 мая прибыл в Берлин руководитель Федерального космического агентства /Роскосмос/ Анатолий Перминов. Руководитель Федерального космического агентства А. Перминов представил российскую космическую экспозицию главе Российской делегации Б. Алешину, Советнику Президента Российской Федерации А. Бурутину и Министру МЧС С. Шойгу. Российскую экспозицию посетил Министр экономики ФРГ М. Глосс.
В Берлинской аэрокосмической выставке ILA-2006 принимают участие предприятия ракетно-космической промышленности (КБ общего машиностроения им. В.П. Бармина, КБ транспортного машиностроения (КБТМ), ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, НПО им. С.А. Лавочкина, НПО «Энергомаш» им. В.П. Глушко, ЦСКБ «Прогресс» (Самара), РКК «Энергия», Центра передачи технологий).
В ходе аэрокосмического салона ИЛА-2006 А.Перминов 16 мая сказал:
"Европа заинтересована в создании перспективных пилотируемых транспортных систем, и в ходе работы выставки мы обсудим с директором ЕКА /Европейского космического агентства/ Жан-Жаком Дорденом возможности совместной работы по этой тематике и решим ряд вопросов по дальнейшему взаимодействию". По словам главы Роскосмоса, в России разработаны несколько вариантов таких систем. Одна из них уже предложена европейцам для кооперации.
 17 мая в Берлине состоялась пресс-конференция руководителя Федерального космического агентства Анатолия Перминова и руководителей ведущих предприятий ракетно-космической промышленности России: генеральный директор – генеральный конструктор НПО им. С.А.Лавочкина Георгий Полищук, президент РКК «Энергия» им. С.П.Королева Николай Севастьянов, генеральный директор ЦСКБ «Прогресс» Александр Кириллин и заместитель генерального директора НПО ПМ Андрей Козлов.
С вступительным словом выступил Анатолий Перминов, который рассказал российским и иностранным журналистам о международных проектах России, партнерах Роскосмоса, участвующих в их реализации и сроках исполнения. Затем перед собравшимися выступили выше названные руководители.
В рамках работы руководителя Федерального космического агентства А. Перминова на выставке ILA-2006 в Берлине 17 мая с.г. состоялась его встреча с руководством швейцарской часовой компании FORTIS. Об этом сообщила пресс-служба Роскосмоса.
"На протяжении более десятка лет компания сотрудничает с организациями ракетно-космической промышленности России, а специальными сертификатами Центра подготовки космонавтов Ю.А.Гагарина и Роскосмоса определено, что часы-хронограф являются частью официальной амуниции российских космонавтов", - говорится в пресс-релизе.
И некоторые планы, высказанные в ходе проходящей выставки и не вошедшие в выпуск:
= Россия планирует вывести на околоземную орбиту пять навигационных спутников в текущем году и не менее трех - в следующем. Об этом в среду объявил на выставке ILA-2006 в Берлине руководитель НПО прикладной механики имени академика М. Решетнева Андрей Козлов. Запуски будут производиться во исполнение указаний президента РФ о скорейшем вводе в эксплуатацию навигационной системы ГЛОНАСС.
= Представитель Германского космического агентства DLR сообщил 17 мая с.г. в ходе выставки ILA-2006 в Берлине о намерении предоставить контракт компании EADS Astrium на разработку нового космического аппарата TanDEM-X. Основной целью новой миссии должно стать радарное зондирование земной поверхности. Запуск спутника планируется осуществить в 2009 году. Ему предстоит работать в паре с почти идентичным космическим аппаратом TerraSAR-X, запуск которого предполагается осуществить осенью нынешнего года.
Не обошлось и без инцидентов. 19 мая самолету Ту-204-300 досрочно пришлось вылететь из Берлина с основной частью российской делегации из-за угрозы наложения на самолет ареста. В среду вечером представители бизнесмена Франца Зедельмайера, которому российское правительство должно более двух миллионов долларов, переписывали бортовые номера самолета. Российская делегация расценила эти действия как намерение требовать ареста самолета. Еще в 1998 году Зедельмайер отсудил у российского правительства 2,3 миллиона долларов за незаконное использование Россией принадлежащего ему особняка в Петербурге в качестве резиденции для приема иностранных делегаций. С тех пор Зедельмайер борется за исполнение этого судебного решения. В 2006 году по его требованию на торги для уплаты долга был выставлен принадлежащий России комплекс зданий в Кельне, где ранее находилось торговое представительство СССР.
21/05/2006
 В конце апреля грузовой корабль "Прогресс М-56" доставил на борт МКС первый из трех маленьких спутников SPHERES (Synchronized Position Hold Engage Re-orient Experimental Satellites), разработанных в Массачусетском технологическом институте. Задачей "троицы" является отработка технологии выстраивания спутников в космическом пространстве и методы синхронизации их взаимных перемещений. Правда, на МКС имеется пока только один такой спутник, а остальные два должны подвезти позже в составе грузов, доставляемых на МКС "шаттлами". Но первые испытания первого спутника SPHERES планировалось провести в отсутствие остальных, что и было сделано на прошлой неделе.
Занимался этим бортинженер МКС американский астронавт Джефф Уильямс (Jeff Williams). По его командам спутник SPHERES перемещался, плавая в невесомости внутри лабораторного модуля Destiny. Всего было выполнено около 15 заранее запрограммированных маневров, каждый из которых продолжался около 10 минут. Целей у этих испытаний было несколько: проверить работу системы ориентации спутника в пространстве, его возможность удерживаться в заданной точке и перенастраиваться на новую цель, а также избегать столкновений с имеющимися в модуле Destiny предметами.
Размер спутника SPHERES в поперечнике составляет 20 см, а его вес - немногим более 3 кг. В нем есть собственная система питания, двигатель, работающий на сжатом углекислом газе, навигационная и телекоммуникационная системы. Во время испытаний в качестве отсутствующих двух спутников SPHERES использовались два "маяка", один был закреплен на стене модуля Destiny, а другой Джефф Уильямс держал в руке.
Основная задача проекта SPHERES состоит в том, чтобы подготовить технологии для создания свободно летающих семейств из роботов-спутников, которые будут помогать астронавтам во время выходов в открытый космос, образовывать большие космические телескопы, выполнять ремонтные работы в космосе.
Об этом сообщает "Россия-он-лайн" со ссылкой на материалы NASA.
20/05/2006
 На космодроме на мысе Канаверал 19 мая с.г. осуществлена операция по вывозу корабля многоразового использования Discovery из здания вертикальной сборки на стартовую площадку LC-39B. Транспортировка началась в 16:45 UTC (20:45 мск). Дважды операцию пришлось ненадолго приостанавливать из-за технических проблем. По словам представителей NASA, путь от ангара до стартовой площадки, протяженностью чуть менее 7 километров, Discovery на специальной платформе преодолел за 8 часов. Запуск Discovery планируется провести во временном промежутке от 1 до 19 июля 2006 года. Однако окончательное решение о дате старта новой экспедиции будет принято NASA не ранее середины июня. Шаттл должен доставить на МКС систему регенерации кислорода, мощностей которой достаточно для экипажа в шесть человек, запасной нагнетатель воздуха, а также 11 контейнеров с провизией, одеждой, запасными частями и научно-исследовательским оборудованием. Планируется, что экспедиция 7 астронавтов, летящих на Discovery продлится 12 дней, за это время они должны совершить как минимум два выхода в открытый космос, во время одного из которых, будет испытана технология ремонта обшивки шаттла на орбите.
19/05/2006
 Крупнейший в мире пассажирский самолет А-380 компании Airbus впервые приземлился в Лондоне. Испытательный перелет Берлин - Лондон прошел успешно, без проблем справился с приемом авиагиганта и лондонский аэропорт Хитроу, где А-380 встречал министр финансов Великобритании Гордон Браун и главы 16 авиакомпаний, уже заказавших А-380 для своих авиафлотов. Огромный А-380, способный перевозить до 850 пассажиров, должен стать достойным противником популярных моделей вечного конкурента Airbus американской корпорации Boeing. Ожидается, что обслуживать регулярные рейсы на международных авиалиниях А-380 начнет уже в конце 2006 года. Скорее всего, первый полет нового аэробуса с пассажирами на борту состоится в декабре - это будет перелет из Лондона в Сидней.
Перелет Берлин-Лондон был предпринят, в первую очередь, для проверки готовности аэропорта Хитроу британской столицы к приему гигантского лайнера. На укрепление взлетно-посадочной полосы, расширение рулежных дорожек и строительство новых двухэтажных трапов было потрачено 850 млн долларов.
Модификация аэропортов для A380 требует немалых затрат. Несмотря на то, что А-380 почти готов к вводу в эксплуатацию, специалистам компании Airbus еще предстоит решить ряд технических проблем перед запуском лайнера в коммерческую эксплуатацию. Перерасход бюджета лайнера составил почти 2 млрд долларов сверх суммы в 10,7 млрд. Способный поднимать в воздух 560 тонн, имеющий размах крыльев в 79,3 метра и длину в 73 метра, двухпалубный А-380 способен в зависимости от модификации принимать на борт от 555 (стандартная конфигурация) до 900 пассажиров.
На разработку А-380 было потрачено около 10 лет. По словам разработчиков, самой сложной частью в создании самолета стала проблема сокращения его веса. Это удалось решить за счет применения нового и революционного по своему исполнению композитного материала. Из него сделан фюзеляж и крылья. В результате на 40% А-380 состоит из графита. А-380 способен преодолевать без дозаправки 15 тысяч километров.
В ближайшие 20 лет Airbus предполагает продать 1250 самолетов А-380. Стоимость одного А-380 составляет сейчас 280 млн долларов, для сравнения новый Boeing-747 обойдется в 211 млн долларов. При этом больше половины новых лайнеров будут летать только между 10 крупнейшими мировыми аэропортами, главным образом в Азии, считают в компании. При этом затраты на одного пассажира будут до 20% ниже, чем у Boeing, утверждают в Airbus. Источник: NEWSru.com
19/05/2006
Контракт на полет на МКС первого малайзийского космонавта на российском корабле "Союзе" подписан в пятницу между "Рособоронэкспортом" и министерством обороны Малайзии. Об этом сообщили в "Рособоронэкспорте".
Первый "ангкасавант", как по-малайски звучит слово "космонавт", отправится на орбиту осенью 2007 года вместе с экипажем 16-й основной экспедиции на Международную космическую станцию. Расходы по подготовке к космическому полету гражданина Малайзии входят составной частью в контракт на поставки Куала-Лумпуру партии многоцелевых истребителей-бомбардировщиков Су-30 МКМ. Сделка оценивается почти в 1 млрд долл. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
|
|
|
