|
|
марта
29/03/2004
В Колорадо-Спрингс, шт. Колорадо, 29 марта состоялась церемония вручения награды Космического фонда (Space Foundation) за выдающиеся достижения в космической деятельности за 2004 год (2004 Space Achievement Award) компании Arianespace, Французскому космическому агентству CNES и Европейскому космическому агентству. Таким образом отмечена деятельность по эксплуатации ракеты-носителя Ariane-4. Свой последний полет ракета данного типа совершила в феврале 2003 года. За 15 лет использования было запущено 116 Ariane-4.
27/03/2004
27 марта 2004 года в 03:30 UTC (06:30 мск) с 81-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома Байконур боевыми расчетами Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-К", которая вывела в космос спутник "Космос-2406" (28194 / 2004 010А). Запуск произведен в интересах Министерства обороны РФ.
27/03/2004
 Вечером 27 марта в США проведено успешное испытание гиперзвукового самолета Х-43А. Самолет-носитель В-52В с закрепленной под крылом ракетой Pegasus стартовал с Базы ВВС США Эдвардс в 20:40 UTC (23:40 мск). После выхода в зону испытаний, над акваторией Тихого океана в 80 км западнее побережья штата Калифорния, в 22:00 UTC (28 марта в 01:00 мск) ракета с гиперзвуковым аппаратом была отделена от носителя на высоте около 12 км и 5 с находилась в свободном падении, после чего был включен двигатель.
Двигатель Pegasus проработал 80 с и разогнал Х-43А до скорости5,5 тысяч километров в час.После отделения аппарата от ракеты был включен его собственный прямоточный воздушно-реактивный двигатель, проработавший 10 с разогнавший Х-43А до скорости 8300 км/ч.
Затем Х-43А перешел в режим свободного планирования и через 10 мин достиг поверхности Тихого океана, приблизительно в 600 км от побережья. Дальность первого полета составила около 22 километров.
 "Все сработало по плану. Это было прекрасно. По правде говоря, это самое прекрасное, что я когда-либо видела. Мы ждали этого несколько лет", - сказала пресс-секретарь NASA Лесли Уильямс.
Состоявшийся полет стал вторым испытанием гиперзвукового аппарата. Первое испытаний Х-43А, состоявшееся 2 июня 2001 года закончилось неудачей. Ракета стартовала с борта В-52, однако в ее системе наведения были обнаружены неисправности, и специалисты отдали ей команду на самоуничтожение. Обломки ракеты и образца X43-A упали в Тихий океан.
На фоне радостной эйфории, вызванной заявлением президента Путина о наличии в России принципиально нового вида оружия (гиперзвукового, по мнению экспертов), неприятным диссонансом звучит это сообщение о запланированном НАСА испытании своего гиперзвукового аппарата X-43A.
 На прошлой неделе НАСА сообщило о том, что 27 марта на авиабазе «Эдвардс» в Калифорнии планируется провести летные испытания гиперзвукового аппарата X-43А. Предыдущие испытания, состоявшиеся еще в 2001 году, закончились катастрофой. При этом НАСА собиралось побить рекорд скорости для реактивных самолетов. Он составляет 3529 км/ч (3,2 Мах) и был установлен еще в 1964 году американским самолетом-разведчиком SR-71 Blackbird. Еще один американский исследовательский аппарат, Х-15, установил абсолютный рекорд скорости (6,7 Мах), однако с ракетным, а не реактивным двигателем.
Беспилотный Х-43А имеет относительно небольшие размеры - 3,6 м в длину при размахе крыльев 1,5 м. Расчетная скорость - 10000 км/ч, что почти в три раза превышает текущий рекорд.
Целью эксперимента является испытание технологии Scramjet: гиперзвуковой альтернативы турбореактивному двигателю. В двигателе X-43A нет турбин, необходимых для нагнетания воздуха в камеру сжигания топлива, вместо этого давление в ней создается встречным потоком воздуха за счет уже набранной высокой скорости самолета. В качестве горючего используется водород. Этот принцип может быть использован как для разработки гиперзвуковых самолетов, способных за 3-4 часа достигать любой точки планеты, так и для создания более экономичных средств доставки на околоземную орбиту. Недостатком Scramjet-а является необходимость предварительного разгона: этот двигатель начинает работать только на гиперзвуковых скоростях По сообщению НАСА, Х-43А является результатом почти двадцатилетних исследований в области создания прямоточных двигателей со сверхзвуковыми камерами сгорания (так называемых "скрамджетов"), в которых в качестве окислителя используется атмосферный кислород. Более компактная и легкая двигательная установка Х-43А позволит увеличить полезную нагрузку гиперзвуковых аппаратов и тем самым снизить эксплуатационную стоимость. В перспективе это приведет, в частности, к разработке новых, более эффективных способов доставки грузов в космическое пространство.
В России также уже испытаны двигатели для гиперзвуковых летательных аппаратов, скорость которых будет не менее чем в шесть раз превосходить скорость звука. Об этом сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко. Эти двигатели для гиперзвуковых летательных аппаратов демонстрировались на шестом и седьмом международных салонах "Двигатели". Впрочем, пока испытания проводились только на ракетах. В научно-техническом отношении двигатели совершенствуются, но проблема недостатка финансирования и отсутствие соответствующих федеральных целевых программ тормозит эти работы.
Сейчас основные работы в этом направлении проводятся в Центральном институте авиационного моторостроения. "Кроме того, - отметил Чуйко, - существуют отдельные программы, которые финансируются Минобороны и другими заинтересованными ведомствами". Если 15 лет назад СССР и США на равных соперничали в этой перспективной области, то сейчас "по отдельным моментам" Россия уступает США, хотя неплохой задел в некоторых областях сохраняется.
25/03/2004
Совет Европейского космического агентства на своей встрече 24-25 марта с.г. в Кируне, Швеция, одобрил вступление в эту организацию Люксембурга и Греции. Юридические процедуры вступления новых членов в Европейское космическое агентство будут завершены к 1 декабря 2005 года.
24/03/2004
Продолжается полет европейского лунного зонда SMART-1. 24 марта с.г. аппарат завершил свой 250-й оборот вокруг Земли. Вновь начались включения ионного двигателя, с помощью которого поднимается высота орбиты зонда. Сейчас его включают в перигее каждый раз приблизительно на 1,5 часа. В результате этих маневров орбита становится еще более вытянутой. Начиная с апреля предполагается сделать включения более длительными и производить их в апогее для округления орбиты. Бортовые системы функционируют нормально.
20/03/2004
Марсоходы Spirit и Opportunity продолжают нести вахту на поверхности Красной планеты.
В минувшие сутик Spirit продолжил изучение борозды Serpent. Исследования велись в динамике и за сутки марсоход преодолел расстояние 34,3 м. С помощью камер аппарата сделано несколько десятков снимков поверхности и различных образований на ней.
Opportunity проводил изучение поверхности с помощью спектрометра Мессбауэра и другого оборудования. Проведена детальная съемка грунта.
20/03/2004
20 марта 2004 года в 17:53:00.409 UTC (20:53:00.409 мск) с площадки SLC-17B Станции ВВС США “Мыс Канаверал” (Cape Canaveral Air Force Station) стартовыми командами компании Boeing Launch Services при поддержке боевых расчетов 45-го Космического крыла ВВС США осуществлен пуск ракеты-носителя Delta-2 (7925-9.5), которая вывела в космос навигационный спутник USA-177 [GPS 2R-11] (28190 / 2004 009A).
Циклограмма полета (расчетная):
Т+00:00:00.0 – старт (контакт подъема);
Т+00:01:03.1 – выключение двигателей твердотопливных ускорителей A, B, C, D, E и F;
Т+00:01:05.5 – включение двигателей твердотопливных ускорителей G, H и I;
Т+00:01:06.0 – отделение твердотопливных ускорителей A, B, C, D, E и F;
Т+00:02:11.5 – отделение твердотопливных ускорителей G, H и I;
Т+00:04:23.4 – выключение двигателей 1-й ступени носителя;
Т+00:04:31.4 – отделение 1-й ступени носителя;
Т+00:04:36.9 – включение двигателей 2-й ступени носителя;
Т+00:04:58.0 – сброс створок головного обтекателя;
Т+00:10:44.8 – выключение двигателей 2-й ступени носителя;
Т+01:02:30.9 – 2-е включение двигателей 2-й ступени носителя;
Т+01:03:10.5 – выключение двигателей 2-й ступени носителя;
Т+01:04:03.5 – отделение 2-й ступени носителя;
Т+01:04:40.5 – включение двигателя 3-й ступени носителя;
Т+01:06:07.2 – выключение двигателя 3-й ступени носителя;
Т+01:08:00.5 – отделение КА.
 Спутник USA-177 изготовлен специалистами компании Lockheed Martin Missiles and Space. Его масса 2032 кг.
Это 50-й спутник системы глобального позиционирования, запущенный в США. Состоявшийся запуск спутника GPS 2R-11 посвящен памяти Айвена Геттинга (Ivan Getting), человека, который более 30 лет назад выдвинул концепцию создания спутниковых навигационных систем и приложил немало сил для воплощения ее в жизнь. Геттинг скончался в октябре 2003 года в возрасте 91 года.
Отдавая дань его заслугам, на корпусе спутника установлена памятная табличка с текстом: "Lighthouses in the Sky, Serving All Mankind/ De Ivan A. Getting. 1912-2003" ("Маяки в небе, служащие всему человечеству. Д-р Айвен Геттинг. 1912-2003").
20/03/2004
 13 марта 2004 г. на 77-м году жизни скончался Первый заместитель генерального конструктора КБ «Салют» ГКНПЦ им.М.В.Хруничева, профессор Владимир Константинович Карраск.
Владимир Константинович Карраск был уникальным человеком. Он участвовал практически во всех ключевых космических программах нашей страны. Придя в 1951 г. в ОКБ-23 В.М.Мясищева, успел поработать над легендарными мясищевскими бомбардировщиками М-4 (3М) и М-50, потом делал оригинальное стартовое устройство для крылатой ракеты «Буран». После передачи мясищевского КБ и завода в Филях В.Н.Челомею – проектировал боевые ракеты. Впоследствии стал одним из ведущих проектантов по космическому направлению. Уже в 1964 г. – тридцативосьмилетним – стал заместителем Генерального конструктора, еще у Мясищева. В июле 1966 г. вошел в число девяти проектантов, получивших авторское свидетельство на конструктивно-компоновочную схему нынешнего «Протона». ««Протон» - это его машина», - говорят люди осведомленные. И еще до появления первых «Салютов» работал с «конкурирующей организацией» из Подлипок – проектировал в КБ «Салют» головной обтекатель для королёвской Н-1.
Возглавляя проектно-расчетное и научное направление в КБ «Салют», Карраск участвовал в создании орбитальных комплексов «Алмаз», «Салют» и «Мир». Но главным его делом стали перспективные ракетные комплексы Центра Хруничева – несколько модификаций «Протона», включая «Протон-М». И нынешняя «Ангара» - крупнейший ракетный проект современной России, вобравший весь опыт хруничевцев и их смежников, прежде всего – двигателистов «Энергомаша» и создателей крылатой ступени «Байкал» из НПО «Молния».
19/03/2004
Единственный оставшийся у России метеоспутник перестал передавать информацию о погоде. Об этом сообщил глава "Росгидромета" Александр Бедрицкий.
По его словам, на орбите находится спутник "Метеор 3-М", который работает по ряду направлений, однако уже давно не посылает метеоданные. В связи с этим Россия вынуждена пользоваться информацией с американских и японских аппаратов.
Как пояснил журналистам руководитель НИИ "Планета" Василий Асмус, у "Метеора" вышли из строя метеодатчики, в то время как все другие системы продолжают работать в штатном режиме.
Спутник оборудован сканерами высокого разрешения, с помощью которых, в частности, отслеживается ледовая обстановка, осуществляется контроль за экологическим состоянием Черного моря, ведется наблюдение за зонами опустынивания в Калмыкии и обмелением Аральского моря, сказал ученый.
"Метеор" способен решать и другие специальные задачи. По словам начальника отделения подмосковного Центра управления полетами Николая Иванова, "от компетентных органов была заявка на получение оперативных данных о расположении плантаций марихуаны".
Предполагается, что второй "Метеор" будет выведен на орбиту уже в 2005 году, а в 2006 году планируется запуск нового космического аппарата "Электра".
19/03/2004
Работающие на орбите космонавты в четверг заменили дефектный блок в системе выработки кислорода "Электрон", передает "Интерфакс". Об этом сообщил оперативный дежурный Центра управления полетами.
"Космонавты успешно провели работы по замене блока, установив новый жидкостный блок системы "Электрон" для производства кислорода на борту МКС", - сообщил он.
Как рассказал ранее координатор NASA по связям с общественностью Сергей Пузанов, около месяца тому назад в жидкостном блоке системы стали образовываться пузырьки воздуха, мешавшие системе вырабатывать кислород, необходимый на борту. Поэтому в эти дни космонавтам приходилось пользоваться кислородом, привезенным на грузовом "Прогрессе", а когда он закончился - жечь кислородные шашки, запас которых всегда есть на станции.
"Космонавты уже меняли этот блок системы, однако и замененный блок работал плохо. Тот блок, который поставят сегодня, последний из резерва. После замены нужно будет оценить его работу и думать, что делать дальше. Ситуация не критичная, и жизни космонавтов ничего не угрожает, на всякий случай на станции всегда присутствует запас кислородных шашек, рассчитанный приблизительно на сто дней", - сказал Пузанов.
Пузанов не исключил, что в скором времени на борту будет проведена полная модификация системы "Электрон", которая позволит использовать ее даже в случае появления воздушных пузырьков. Однако это можно будет сделать лишь после того, как с Земли будут доставлены комплектующие детали.
В настоящее время на МКС работают российский космонавт Александр Калери и астронавт NASA Майкл Фоул.
19/03/2004
В Индии в пятницу проведены успешные испытания оперативно-тактической ракеты "Притхви", сообщает РИА “Новости”.
Представитель министерства обороны Индии сообщил, что запуск ракеты класса "земля-земля" осуществлен с мобильной установки на полигоне Чандипур в штате Орисса. По словам представителя Минобороны, ракета успешно поразила учебные цели.
"Притхви" способна нести боезаряд весом до 250 килограммов и поражать цели на расстоянии от 150 до 250 километров.
Первое испытание ракеты состоялось в феврале 1988 года на полигоне Срихарикота в штате Андхра-Прадеш. В настоящее время она принята на вооружение индийской армии.
18/03/2004
 Британская компания Surrey Satellite Technology Limited сообщила о создании микро-двигателя с удельной тягой в несколько миллиньютонов, предназначенного для применения на наноспутниках (масса до 10 кг). На разработку двигателя ушло восемь месяцев.
В работах активное участие принимали специалисты Европейского космического агентства, британской компании Polyflex Space Ltd and итальянской ALTA S.r.l.
17/03/2004
17 марта 2004 года из акватории Баренцева моря с борта подводной лодки К-407 “Новомосковск” из подводного положения проведены пуски двух баллистических ракет морского базирования РСМ-54 “Синева”. Старты состоялись в 12:08 UTC (15:08 мск) и в 14:00 UTC (17:00 мск) и прошли успешно. Спустя положенное время головные части ракет поразили учебные цели на полигоне Кура на Камчатке.
За ходом пусков с борта атомного ракетного крейсера "Петр Великий" наблюдал главком ВМФ Владимир Куроедов.
Как должны помнить читатели, ровно месяц назад с борта “Новомосковска” не удалось провести пуски ракет во время учений “Безопасность-2004”. Теперь подводный крейсер реабилитировался.
16/03/2004
 15 марта 2004 года в 23:06:00.079 UTC (16 марта в 02:06:00.079 мск) с 24-й пусковой установки 81-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома “ Байконур” стартовыми расчетами Федерального космического агентства при поддержке боевых расчетов Космических войск РФ по заказу компании International Launch Services осуществлен пуск ракеты-носителя “ Протон-М” № 535-03 с разгонным блоком “ Бриз-М” № 88507, которая вывела в космос телекоммуникационный спутник W3A (28187 / 2004 008А), принадлежащий Европейской организации спутниковой связи Eutelsat.
Циклограмма полета (расчетная):
Т–00:00:02.50 – включение ДУ 1-й ступени носителя;
Т–00:00:01.60 – достижение ДУ 1-й ступени носителя 40% мощности от номинальной;
Т–00:00:00.90 – достижение ДУ 1-й ступени носителя 100% мощности от номинальной;
Т+00:00:00.00 – старт (контакт подъема);
Т+00:02:00.00 – включение ДУ 2-й ступени носителя;
Т+00:02:03.00 – отделение 1-й ступени носителя;
Т+00:05:24.00 – выключение ДУ 2-й ступени носителя;
Т+00:05:27.00 – отделение 2-й ступени носителя;
Т+00:05:33.00 – включение ДУ 3-й ступени носителя;
Т+00:05:39.00 – сброс створок головного обтекателя;
Т+00:09:22.00 – выключение ДУ 3-й ступени носителя;
Т+00:09:41.00 – отделение 3-й ступени носителя;
Т+00:11:16.00 – 1-е включение ДУ РБ;
Т+00:18:39.00 – выключение ДУ РБ;
Т+01:08:39.00 – 2-е включение ДУ РБ;
Т+01:24:42.00 – выключение ДУ РБ;
Т+03:29:31.00 – 3-е включение ДУ РБ;
Т+03:40:13.00 – выключение ДУ РБ;
Т+03:42.09.00 – 4-е включение ДУ РБ;
Т+03:46:57.00 – выключение ДУ РБ;
Т+08:52:10.00 – 5-е включение ДУ РБ;
Т+08:59:03.00 – выключение ДУ РБ;
Т+09:10:40.00 – отделение КА.
"Протон-КМ" - модернизированный вариант ракеты-носителя тяжелого класса "Протон". Используется в трехступенчатом варианте для выведения на низкую круговую орбиту высотой около 200 км космических станций и модулей массой до 21,6 т, а также в четырехступенчатом варианте с разгонным блоком типа "Бриз" для выведения на орбиту космических аппаратов массой до 4,5 т. Головной разработчик - КБ "Салют", изготовитель - завод имени Хруничева.
 КА W3A предназначен для обслуживания клиентов в Европе, Северо-Восточной Африки, Ближний Восток и Турцию. После вывода на геостационарную орбиту он должен занять на ней точку стояния над 7 град. в.д.
Спутник изготовлен специалистами компании EADS Astrium. На его борту 58 транспондеров Ku и Ka-диапазонов (50 эксплуатационных, 8 – резервных).
Технические характеристики аппарата:
Платформа – Eurostar E3000S.
Габаритные размеры: высота – 5,8 м; длина – 2,4 м; ширина – 2,9 м.
Размах солнечных батарей – 35 м.
Стартовая масса – 4250 кг.
Мощность – 9800 Вт.
Срок работы – 15 лет. Полная стоимость спутника составляет около 250 млн евро. "Это очень дорогой аппарат, в особенности его страховка, так как W-3A - спутник совершенно нового типа и запускается в первый раз", - уточнил вице-президент компании International Launch Services Лэн Дэст.
Это самый крупный и технически совершенный спутник в космической группировке компании, обслуживающей таких всемирно известных заказчиков, как информационное агентство "Рейтер", автоконцерн "Фольксваген", управление гражданской авиации Италии"
В состав этого совместного предприятия входят американская корпорация Lockheed Martin и ее российские партнеры - Центр имени Хруничева и ракетно-космическая корпорация "Энергия".
16/03/2004
 16 марта 2004 года в Москве российский национальный оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) и крупнейший французский оператор спутниковой связи «Eutelsat» подписали контракт на долгосрочную аренду 12 транспондеров нового российского спутника связи и вещания «Экспресс-АМ22» в позиции 53° в.д.
Сотрудничество ГП КС и «Eutelsat» началось в 1997 г., когда ГП КС выиграло тендер на строительство станции управления спутниками «Eutelsat» на территории центра космической связи «Дубна» и на предоставление услуг по телеметрии, слежению и управлению спутниками «Eutelsat». В 2001 г. сотрудничество двух компаний расширилось: ГП КС предоставил в долгосрочную аренду «Eutelsat» 5 транспондеров на спутнике связи и вещания «Экспресс-А» (11° з.д.). В свою очередь, ГП КС заключил в 2001 г. контракт с компанией «Eutelsat» на аренду транспондеров для организации непосредственного телевизионного вещания на Европейскую часть России. Сегодня сотрудничество между ГП КС и «Eutelsat» оценивается в несколько сотен миллионов евро.
«Подписанный сегодня контракт наглядно демонстрирует, во-первых, признание высокого качества и надежности услуг связи российских космических аппаратов, созданных по заказу ГП КС красноярским НПО «Прикладная механика» им. М.Ф. Решетнева, - отметил И.О. Генерального директора ГП КС Ю.Д. Измайлов, - во-вторых, это пример серьезного и продуманного сотрудничества двух крупнейших операторов максимально выгодно использующих возможности друг друга для работы на международных рынках спутниковой связи».
Спутник «Экспресс-АМ22» (53° в.д.) запущен на орбиту 29 декабря 2003 года и введен в эксплуатацию 9 марта 2004 года. Спутник обеспечивает услугами связи и вещания пользователей на территории России (от Калининграда до Урала), стран СНГ, Европы, Ближнего Востока, Северной Африки. Космический аппарат «Экспресс-АМ22» предназначен для цифрового телерадиовещания, телефонии, широкополосного доступа к сети Интернет. Транспондеры Ku- диапазона с повышенной энергетикой создают возможность для эффективного развития сетей на основе технологии VSAT, создания и объединения существующих ведомственных и корпоративных сетей, оказания мультимедийных услуг (дистанционное обучение, телемедицина).
Оценивая подписанный сегодня контракт, Председатель правления акционерного общества-Главный исполнительный директор «Eutelsat» Джулиано Берретта (Giuliano Berretta,Chairman of the Management Board, CEO) заявил, что «для компании «Eutelsat» контракт с ГП КС на емкость на недавно запущенном спутнике «Экспресс-АМ 22» означает еще одну главу в долгосрочном сотрудничестве с российским партнером. Этот космический аппарат с перенацеливаемыми антеннами в орбитальной позиции 53° в.д. и мощной энергетикой транспондеров вносит важный вклад в расширение нашего орбитального ресурса для деверсификации клиентской базы».
|
|
|
