|
|
мая
31/05/2014
Зубная щетка одного из астронавтов космического корабля «Аполлон-13» продана на аукционе в Лос-Анджелесе за $11 794. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на аукционный дом Nate D. Sanders.
В результате торгов на аукционе цена в три раза превысила стартовую сумму. Зубной щеткой Oral B-40 пользовался пилот командного модуля Джон Свайгерт (John Swigert), кто стал ее покупателем не разглашается.
30/05/2014
Телекоммуникационный космический аппарат (КА) "КазСат-3" выведен в рабочую точку на геостационарной орбите, сообщают пресс-службы Роскосмоса и ОАО "Информационные спутниковые системы".
Процесс перевода космического аппарата в орбитальную позицию 58,5 градусов восточной долготы осуществлялся специалистами ОАО "ИСС" совместно с представителями заказчика из наземного комплекса управления, который в рамках проекта KazSat-3 был создан ОАО "ИСС" в городе Акколь. Сопровождение космического аппарата и контроль параметров его телеметрии производился также и в информационно-вычислительном комплексе железногорской спутникостроительной фирмы.
В рабочей точке космическому аппарату предстоит пройти лётно-конструкторские испытания модуля служебных систем и полезной нагрузки, после чего он будет передан заказчику на управление. Сдача телекоммуникационного КА "КазСат-3" заказчику для работы по целевому назначению запланирована на вторую декаду сентября.
После его ввода в штатную эксплуатацию ОАО "ИСС" продолжит работы по его сопровождению на орбите в течение 6 месяцев.
30/05/2014
В калифорнийской штаб-квартире американской корпорации SpaceX состоялась презентация пилотируемой версии многоразового космического корабля Dragon V2, предназначенного для доставки на МКС и обратно сразу семи астронавтов.
"Корабль способен совершать посадку в любой точке планеты. Это корабль многоразового использования. Я думаю, что это прорыв в космических технологиях, выход на следующий уровень", - заявил глава SpaceX Элон Маск, передает CNN.
Стоимость полета в расчете на одного астронавта, по его словам, будет составлять 20 млн долларов. Сейчас США платят России 60 млн долларов за доставку каждого астронавта на МКС кораблями "Союз", пишет NEWSru.com.
30/05/2014
Телекоммуникационный космический аппарат "Экспресс-АТ2" сдан заказчику для использования по целевому назначению, сообщают пресс-службы Роскосмоса и ОАО "ИСС".
После проведения лётных испытаний специалисты ОАО "Информационные спутниковые системы" завершили перевод космического аппарата "Экспресс-АТ2" в рабочую точку 140 град. восточной долготы. Орбитальные проверки полезной нагрузки космического аппарата были проведены в позиции 69,5 град восточной долготы. Успешное завершение программы лётных испытаний и перевод аппарата в рабочую точку геостационарной орбиты позволили сдать его заказчику для использования по целевому назначению.
29/05/2014
28 мая 2014 года Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин подписал указ № 374 "О награждении государственными наградами Российской Федерации".
За мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции, космонавты Олег Новицкий, Сергей Ревин и Евгений Тарелкин удостоены звания Герой Российской Федерации. Этим же указом космонавтам присвоено почётное звание "Лётчик-космонавт Российской Федерации", сообщает пресс-служба Центра подготовки космонавтов.
29/05/2014
29 мая 2014 года в 10:00 UTC (14:00 мск) со шведского полигона в Кируна осуществлен пуск геофизической ракеты Orion с комплектом научной аппаратуры REXUS-15 [Rocket-borne EXperiments for University Students-15]. Основной задачей полета являлось изучение верхних слоев земной атмосферы. Максимальная высота подъема ракеты составила 80 км.
29/05/2014
27-28 мая с.г. в г. Будапеште (Венгрия) состоялась совместная XLII сессия Совета и 17-я сессия Эксплуатационного комитета Международной организации космической связи “ИНТЕРСПУТНИК” (Организация, ИНТЕРСПУТНИК), в которой по приглашению Министерства национального развития Венгрии приняли участие представители следующих стран-Членов Организации: Азербайджана, Беларуси, Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Германии, Казахстана, Киргизии, Польши, России, Румынии, Украины и Чешской Республики.
С приветственным словом к делегатам совместной сессии обратился д-р Кароль Балаш Шолимар, заместитель Государственного секретаря Министерства национального развития Венгрии. В своем обращении он особо отметил, что Венгрия придает первостепенное значение расширению многогранного сотрудничества с ИНТЕРСПУТНИКОМ, примером чего стало тесное взаимодействие между Венгрией и ИНТЕРСПУТНИКОМ в ходе последней Всемирной конференции радиосвязи.
В ходе совместной сессии состоялось подписание Эксплуатационного соглашения д-ром Моникой Караш, Президентом Национального агентства Венгрии по СМИ и инфокоммуникациям – вновь назначенного Участника Организации от Венгрии. В своем обращении к делегатам сессии д-р Моника Караш особо подчеркнула, что убедительным свидетельством динамично развивающегося взаимодействия между Венгрией и ИНТЕРСПУТНИКОМ является ратификация Национальной ассамблеей Венгрии в феврале 2014 года основополагающих документов Организации – Протокола о внесении поправок в Соглашение о создании ИНТЕРСПУТНИКА и Эксплуатационного соглашения.
Делегаты совместной сессии единогласно избрали г-на Питера Вари, заместителя Генерального директора Национального агентства Венгрии по СМИ и инфокоммуникациям Председателем Совета – высшего руководящего органа ИНТЕРСПУТНИКА.
Другим важным событием совместной сессии стали выборы Председателя Эксплуатационного комитета ИНТЕРСПУТНИКА. На эту ответственную должность на очередной трехлетний срок была переизбрана г-жа Дроздова Ксения Юрьевна, заместитель Генерального директора по развитию бизнеса – начальник Службы развития бизнеса российского государственного предприятия “Космическая связь”.
В рамках утвержденной повестки дня Совет и Эксплуатационный комитет рассмотрели широкий круг вопросов, связанных с текущей деятельностью и перспективными направлениями развития ИНТЕРСПУТНИКА. Делегатам сессии был представлен отчет Генерального директора об основных результатах работы Организации за прошедший год. В очередной раз была подчеркнута позитивная динамика и высокие темпы развития Организации, расширение спутникового ресурса и рост числа партнеров, что также нашло подтверждение в одобренных делегатами сессии отчете Ревизионной комиссии о результатах проверки финансово-хозяйственной деятельности ИНТЕРСПУТНИКА за 2013 год и отчете о выполнении финансового плана за 2013 год. Советом и Эксплуатационным комитетом был сформирован новый состав Ревизионной комиссии на очередной трехлетний период.
С учетом стабильной тенденции роста доходов и прибыли Организации, продемонстрированной за последние годы, Совет и Эксплуатационный комитет одобрили новую инвестиционную стратегию ИНТЕРСПУТНИКА, предусматривающую приобретение дополнительных высокорентабельных активов.
Значительное внимание было уделено вопросам развития международной системы спутниковой связи Организации, ключевым направлением которого является создание собственного спутникового ресурса на базе новых космических аппаратов и максимально активное освоение орбитально-частотного ресурса ИНТЕРСПУТНИКА. Делегатам сессии была представлена информация о ходе реализации совместных спутниковых проектов, а также о перспективах возможной кооперации с новыми партнерами по ранее не освоенным спутниковым сетям. Совет и Эксплуатационный комитет одобрили проделанную Дирекцией работу и поручили предпринимать все необходимые усилия по успешному завершению текущих и началу новых спутниковых проектов с использованием орбитально-частотного ресурса Организации.
По приглашению Министерства связи и информатизации Республики Беларусь очередная совместная сессия Совета и Эксплуатационного комитета ИНТЕРСПУТНИКА состоится в г. Минске во втором квартале 2015 года, сообщается в пресс-релизе Организации.
29/05/2014
28 мая 2014 года в 19:57:40.981 UTC (23:57:40.981 мск) со стартового комплекса 17П32-5 [ПУ № 5 площадка № 1] космодрома Байконур расчетами предприятий ракетно-космической отрасли России осуществлен пуск ракеты-носителя “Союз-ФГ” (11А511У-ФГ) № Т15000-049 с пилотируемым космическим кораблем “Союз ТМА-13М” [11Ф732 № 713].
Корабль пилотирует экипаж в составе:
СУРАЕВ Михаил Викторович, командир КК, бортинженер МКС-40, командир МКС-41, Россия (2-й полет в космос);
ВАЙЗМАН Грегори Рид (WISEMAN Gregory Reed), бортинженер-1 КК, бортинженер МКС-40/41, США (1-й полет в космос);
ГЁРСТ Александр (GERST Alexander), бортинженер-1 КК, бортинженер МКС-40/41, Германия (1-й полет в космос).
Через 8 минут 48 секунд после старта корабль отделился от 3-й ступени носителя и вышел на околоземную орбиту с параметрами:
наклонение орбиты – 51,65 градуса;
период обращения – 88,6 минуты;
минимальная высота над поверхностью Земли – 200,68 километра;
максимальная высота над поверхностью Земли – 243,37 километра.
29 мая 2014 года в 01:44 UTC (05:44 мск) транспортный пилотируемый корабль “Союз ТМА-13М” пристыковался к малому исследовательскому модулю “Рассвет” российского сегмента МКС. Сближение и стыковка выполнялись в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами.
СУРАЕВ Максим Викторович
 Командир ТПК «Союз ТМА-М», бортинженер МКС-40, командир МКС-41, космонавт-испытатель 3-го класса Роскосмоса (Россия), 506-й космонавт мира, 104-й космонавт России.
Родился 24 мая 1972 года в г. Челябинске. Женат. Жена – Сураева Анна Александровна. В семье двое детей.
В 1989 году окончил среднюю школу № 5 в г. Ногинске Московской области и поступил в Качинское высшее военное авиационное училище летчиков им. А.Ф. Мясникова, которое окончил в 1994 году по специальности «Командно-тактическая истребительная авиация».
В 1994 году поступил в Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского, которую с отличием окончил в 1997 году по специальности «Исследования, испытания и применение авиационной техники и вооружения».
В 2007 году окончил Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «Юриспруденция».
После окончания авиационного училища проходил службу в частях ВВС. Освоил самолеты Л-39, СУ-27. Имеет общий налет около 700 часов. Военный летчик 3-го класса. Инструктор парашютно-десантной подготовки. Совершил более 100 прыжков с парашютом. Имеет квалификацию «офицер-водолаз».
В 1997 году был зачислен в отряд космонавтов РГНИИЦПК имени Ю.А. Гагарина. В период с декабря 1997 года по ноябрь 1999 года прошел курс общекосмической подготовки. В ноябре 1999 года присвоена квалификация «космонавт-испытатель».
С января 2000 года готовился в составе группы космонавтов-испытателей для полетов на МКС. С марта 2006 года по апрель 2008 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-17 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС. С апреля 2008 года по март 2009 года готовился в составе дублирующего экипажа МКС-19 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС. С апреля по сентябрь 2009 года проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-21/22 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС. С марта 2012 года по ноябрь 2013 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-38/39 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС. С ноября 2013 года готовится к космическому полету в составе основного экипажа МКС-40/41 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-М», бортинженера МКС-40, командира МКС-41.
1-й космический полет Сураев М.В. совершил с 30 сентября 2009 года по 18 марта 2010 года в качестве командира ТПК «Союз ТМА-19» и бортинженера МКС. В ходе полета выполнил выход в открытый космос длительностью 5 часов 44 минуты. Продолжительность полета составила 169 суток.
В 2010 году присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» и почетного знака «Летчик-космонавт РФ». Награжден медалями Вооруженных сил Российской Федерации; медалью «За заслуги в освоении космоса». Увлекается спортом и чтением.
Рид ВАЙЗМАН Бортинженер ТПК «Союз ТМА-М», бортинженер МКС, астронавт НАСА (США), капитан третьего ранга ВМС США, опыта космических полетов не имеет.
 Родился 11 ноября 1975 года в г. Балтиморе, штат Мэриленд. Женат на урожденной Кэрролл Тейлор из г. Вирджиния-Бич, штат Вирджиния. В семье две дочери. Родители, Билл и Джуди Вайзман, проживают в г. Хант-Велли, штат Мэриленд.
В 1993 году окончил среднюю школу Далейни в г. Тимониуме, штат Мэриленд. В 1997 году получил степень бакалавра наук по вычислительной технике и системотехнике в Политехническом институте Ренсселира в г. Трой, штат Нью-Йорк, а в 2006 году – степень магистра наук по системотехнике в Университете Джона Хопкинса в г. Балтиморе, штат Мэриленд. После окончания Политехнического института Ренсселира в 1997 году, Вайзман прошел обучение в службе вневойсковой подготовки офицеров резерва ROTC. Там он был представлен к воинскому званию, а затем прибыл на базу ВВС в Пенсаколе, штат Флорида, для прохождения летной подготовки. В 1999 году получил квалификацию летчика ВМС и прибыл для дальнейшего прохождения службы и обучения пилотированию самолета F-14 «Томкэт» в 101-ю истребительную эскадрилью на базу ВМС «Океания», штат Вирджиния. По окончании обучения Вайзман получил назначение в 31-ю истребительную эскадрилью на той же базе и дважды участвовал в боевых операциях на Ближнем Востоке, осуществляя поддержку операций «Южная Вахта» и «Несокрушимая Свобода», а также военных действий в Ираке. В 2003 году Вайзман прошел отбор в школу летчиков-испытателей ВМС США. По окончании школы в июне 2004 года получил назначение на авиастанцию ВМС «Патаксент Ривер», штат Мэриленд, в качестве летчика-испытателя и офицера проекта испытательной эскадрильи VX-23. Во время службы в VX-23 Вайзман продолжил свое образование и, получив степень магистра наук, принял участие в различных программах летных испытаний, таких как испытания самолетов F-35 «Лайтнинг II», F-18 и Т-45 «Госхок». В качестве офицера по операциям ударных сил Вайзман прибыл в 17-е авиакрыло самолетов палубной авиации, где принял участие в передислокации в район Южной Америки. Позже он был переведен в 103-ю истребительно-штурмовую эскадрилью на базе ВМС «Океания», штат Вирджиния, где летал на палубном истребителе-бомбардировщике FA-18F «Супер Хорнет».
Вайзман был зачислен кандидатом в астронавты во время базирования на Ближнем Востоке и прибыл в Космический центр имени Джонсона в августе 2009 года. В мае 2011 года завершил курс подготовки кандидатов в астронавты, и его кандидатура была предложена для назначения в экипаж МКС. С января 2012 года по ноябрь 2013 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-38/39 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС. С ноября 2013 года готовится к космическому полету в составе основного экипажа МКС-40/41 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС.
Член Ассоциации летчиков палубной авиации; Ассоциации выпускников R.P.I.; Почетное инженерное общество «Тау Бета Пи»; Общество летчиков-испытателей-экспериментаторов.
Пять авиационных медалей; четыре благодарственные медали ВМС и морской пехоты; медаль ВМС и морской пехоты за достижения в службе; различные награды за воинскую службу и участие в военных кампаниях. Увлечен игрой в гольф, футбол, плавание.
Александр ГЕРСТ Бортинженер-2 ТПК «Союз ТМА-М», бортинженер МКС, астронавт ЕКА (Германия), опыта космических полетов не имеет. Родился 3 мая 1976 года в г. Кюнзелсау, Германия. В 1995 году окончил техническую среднюю школу в г. Ёрингене, Германия.
 В 2003 году получил диплом с отличием по геофизике в Университете Карлсруе и степень магистра (с отличием) в области наук о Земле в Университете Виктории в Веллингтоне, Новая Зеландия. В 2010 году получил степень доктора в области естественных наук в Геофизическом институте Гамбургского университета, Германия. Во время обучения в школе Герст работал волонтером – пожарным и спасателем. Будучи студентом, с 1998 года по 2003 год участвовал в различных международных научных экспериментах. В период с 2001 года по 2003 год, в рамках проведения исследований для написания дипломной работы на вулкане в Новой Зеландии, Герст разработал новый метод мониторинга вулканической активности, который, вероятно, усовершенствует возможность предсказания извержения вулканов. Результаты его исследований были опубликованы в научном журнале. С 2004 года по 2009 год Герст работал над созданием научного инструментария в Институте геофизики при Гамбургском университете.
Александр Герст был отобран в отряд астронавтов ЕКА в мае 2009 года. С мая 2009 года по ноябрь 2010 года прошел курс общекосмической подготовки в ЕКА. С апреля 2012 года по ноябрь 2013 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-38/39 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС. С ноября 2013 года готовится к космическому полету в составе основного экипажа МКС-40/41 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС.
Член Международной ассоциации вулканологии и химии недр Земли (IAVCEI), Немецкое геофизическое общество (DGG), Европейский союз наук о Земле (EGU), Европейское вулканологическое общество (SVE).
Награда Бернда Ренделя за выдающиеся исследования от Немецкого фонда научных исследований (DFG). Увлечение: фехтование, плавание, бег, затяжные прыжки с парашютом, сноуборд, пешие прогулки, скалолазание, подводное плавание с аквалангом.
28/05/2014
27 мая двурукий манипулятор Dextre (Декстр) заменил неисправную камеру мобильной обслуживающей системы Canadarm2 (Канадарм2) на Международной Космической Станции. “Задача Dextre – свести к минимуму риск работы астронавтов, освободить их от рутинной работы и позволить больше времени уделять научным исследованиям”, - сообщило Канадское Космическое Агентство (именно его вкладом в МКС является Canadarm2) в своем Twitter. “выходы в открытый космос – это захватывающее и вдохновляющее мероприятие, которое, тем не менее, может быть довольно опасным. Кроме того, на это требуется много ресурсов и времени. Именно поэтому Dextre сегодня работал вместо астронавта”.
На самом деле, на выполнение сложных маневров понадобилось несколько дней. На прошлой неделе робот снял сломанную камеру и сложил ее. Работа, которая выполнялась вчера (ею руководили с Земли), проводилась с целью установки новой камеры и начала ее тестирования. Каждый «шаг» манипулятора сопровождался очередным постом в Twitter: отдельного сообщения удостоилось даже печенье, лежащее на столе (это часть традиции: в то время, как специалисты миссии на Земле руководят работами в космосе, они перекусывают именно таким печеньем).
28/05/2014
Россия вывела на орбиту европейский спутник связи с плавучей платформы в Тихом Океане. Предыдущий запуск в 2013 году закончился падением спутника в воду.
Ракета «Зенит-3СЛ» стартовала во вторник в 02:09 по московскому времени с пусковой площадки «Одиссей» и достигла своей орбиты час спустя.
Во время запуска с морской платформы была использована платформа «Одиссей», которая используется для проведения коммерческих запусков с 1999 года.
Американская компания Boeing и норвежская Aker ASA имеют косвенный контроль над пятью процентами компании, находящейся в Швейцарии, созданной в 1995 году.
Предыдущий запуск, который был совершен 1 февраля 2013 года, был неудачным. Тогда ракета «Зенит» (собранная из деталей российского и украинского производства) упала в море, так и не сумев вывести американский спутник Intelsat на орбиту.
Последний запланированный запуск аппарата Eutelsat 3B, созданного компанией Airbus Defence and Space, был перенесен с 16 апреля в связи с обнаруженными техническими проблемами.
Российская компания «Энергия» заявляет, что планирует использовать морскую платформу для четырех запусков в 2014 году и пяти – в 2015.
24/05/2014
 Япония планирует в субботу совершить запуск нового спутника, предназначенного для слежения за ущербом от природных катастроф, и за изменениями, которым подвергаются дождевые леса.
Спутник ALOS-2 (Advanced Land Observing Satellite-2) будет выведен на орбиту с помощью японской ракеты-носителя H-IIA. Запуск запланирован на субботу, 24 мая, 19:00 по московскому времени, - говорится в сообщении Японского Аэрокосмического Исследовательского Агентства.
Представители агентства заявляют, что ALOS-2 сможет отслеживать «шрамы», оставленные природными бедствиями, и прогресс, достигнутый в ходе восстановительных работ.
Эти данные имеют большое значение для Японии, которая находится в пределах Тихоокеанского огненного кольца. На страну приходится около 20 процентов от всех серьезных землетрясений, которые происходят в мире каждый год.
До сих пор свежи воспоминания о землетрясении марта 2011 года мощностью 9 баллов, которое запустило цунами, нанесшую огромный ущерб северному побережью Тихого Океана и ставшую причиной аварии на АЭС Фукусима.
Кроме того, ученые считают, что в скором времени может произойти извержение горы Фуджи.
Новый спутник отличается от японских спутников слежения, которые уже находятся на орбите, чтобы держать под контролем такие государства, как Северная Корея.
Спутник, уже получивший прозвище "Daichi-2", будет собирать данные, которые относятся к деформации земной коры, а так же о наводнениях и оползнях. На аппарате установлен специальный радар, благодаря которому наблюдать за поверхностью можно будет даже в ночное время, в плохую погоду и сквозь густую растительность. Источник http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=5969
24/05/2014
ВМФ США (U.S. Navy) совершили первый успешный запуск Standard Missile-3 — зенитного радиоуправляемого реактивного снаряда, обычно морского базирования – с береговой пусковой площадки. Об этом представители военного подразделения сообщили в среду, 21 мая.
Запуск был совершен вечером во вторник, 20 мая, с испытательного Тихоокеанского Ракетного полигона на острове Кауаи. Эти испытания являются серьезным этапом в деятельности U.S. Navy, которые скоро впервые начнут работу на одной из двух береговых площадок для пуска Standard Missile-3 (SM-3) в Румынии.
Эта площадка - часть совместной программы United States" European Phased Adaptive Approach (EPAA) - плана, который предусматривает ракетную защиту граждан Америки их союзников из Европы от атак баллистическими ракетами.
В основе плана EPAA лежит система защиты морского базирования Ballistic Missile Defense System, или Aegis BMD. Наземный компонент системы Aegis — который носит название Aegis Ashore — уже давно работает, однако впервые были проведены его испытания.
Во время испытаний, проведенных на этой неделе, удалось поразить условную цель. Эксперты, наблюдавшие за испытаниями, выразили удовлетворение их результатом.
21/05/2014
 В минувшую пятницу, 16 мая 2014 года, запуск российского ракета-носителя «Протон-М» со спутником связи на борту с космодрома Байконур завершился неудачей — всего через несколько минут после старта началось возгорание ракеты. По предварительным данным, проблемы возникли на этапе работы третьей ступени — по всей вероятности, спутнику «Экспресс-АМ4R» и разгонному блоку не удалось отделиться от ракеты-носителя.
В воскресение, 18 мая, СМИ Китая заявили о обнаружении обломков, которые, судя по всему, являются обломками спутника ракета-носителя «Протон-Н», авария которого произошла двумя днями ранее.
Фрагменты космической техники были найдены вблизи городка Цицикар, расположенного в северо-восточной части округа Хэйлунцзян, граничащего с Россией. Согласно сообщению китайского информационного агентства Xinhua, комиссия Роскосмоса, созданная для расследования причин аварии, запросила разрешение у Китайской Государственной Космической Администрации на проведение анализа обломков, так как есть все основания полагать, что именно они являются фрагментами ракеты-носителя «Протон-М» и спутника.
На снимках, сделанных на месте обнаружения космического мусора, отчетливо виден сферический объект — вполне возможно, что это Композитный Сосуд под Давлением (Composite Overwrap Pressure Vessel /COPV), который используют в космических аппаратах для хранения жидкого топлива. COPV, как правило, создают из стали или титана, после чего покрывают кевларом — веществом, которое используется для изготовления пуленепробиваемых жилетов. Благодаря высокой прочности, именно эти элементы конструкции могут частично сохраняться после повторного входа в плотные слои атмосферы Земли.
В прошлом такого рода «космические шары» вызывали много шума относительно возможности их внеземного происхождения, однако после серьезных анализов они были идентифицированы как космический мусор.
В результате аварии ракета-носителя «Протон-М» был разрушен дорогостоящий современный спутник «Экспресс-АМ4R», на создание которого было затрачено около 205 млн долларов. Этот аппарат должен был стать самым мощным российским спутником связи.
За последние несколько лет произошло уже 6 аварий подобного рода. Последняя авария «Протон-М» произошла меньше года назад — в июле 2013 года. Тогда ракета упала вскоре после запуска вместе с тремя навигационными спутниками «Глонасс». Источник http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=5942
19/05/2014
 Автоматизированная космическая капсула Dragon (Дракон) в воскресенье, 18 мая, упала на воды Тихого Океана.
Беспилотный космический аппарат упал в океан неподалеку от побережья Нижней Калифорнии (Baja California). На борту Dragon находилось более 1587 кг груза, который отправили на Землю члены экипажа Международной Космической Станции. Капсула упала на воду в 15:05 по местному времени (23:05 по московскому времени).
Dragon состыковался с космической станцией 20 апреля, после запуска, который состоялся 18 апреля. Аппарат отправила к МКС ракета Falcon 9 (Фалькон 9). Расстыковка произошла вчера, 18 мая, в 17:26 по московскому времени.
В числе груза, который Dragon вернул на Землю, было около 726 кг научных грузов (образцы биотехнологий, биологические исследования, физические научные исследования и т.д.) – результатов 150 экспериментов, которые проводились в орбитальной лаборатории.
Некоторые данные уже были проанализированы на орбите, однако многие техники обработки данных не доступны в космосе, поэтому возврат образцов на Землю является единственным способом обработки этих данных.
На данный момент Dragon является единственным грузовым космическим аппаратом, который может транспортировать грузы не только с Земли на МКС, но и обратно. Другие космические аппараты – российский «Прогресс», европейский ATV и японский HTV, - могут доставлять груз на орбиту, при этом во время повторного входа в атмосферу Земли, они сгорают в ней. Источник http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=5935
18/05/2014
 В пятницу, 16 мая, с космодрома Кейп Канаверал помощью ракеты Delta 4 (Дельта 4) в космос отправился космический аппарат, который сменит на орбите один из спутников системы GPS (Global Positioning System).
Ракета стартовала с пусковой площадки в 20:03 по местному времени (04:03 17 мая по московскому времени). Запуск произошел с задержкой на один день, связанной с погодными условиями.
Delta 4 ускорилась до 1 Маха менее, чем за минуту, еще минуту спустя она «отстрелила» боковые ускорители, а через четыре минуты началось отделение ступеней.
Для того, чтобы переместить аппарат на переходную орбиту, была активирована криогенная верхняя ступень, двигатель выключился над северной частью Атлантического Океана на 15-й минуте полета.
Через три часа с начала полета вновь был запущен двигатель RL10B-2, чтобы "скруглить" орбиту.
В результате прямого выведения на орбиту спутник Global Positioning System 2F-6, стоимость которого $245 миллионов, через три часа пятнадцать минут после запуска приступил к работе.
GPS 2F-6 заменит на орбите устаревающий аппарат GPS 2A-23, который находится в плоскости D, Позиции 4 созвездия спутников. Спутник GPS 2A-23 отправился в космос с помощью ракеты Delta 223 в октябре 1993 года. До конца срока работы он будет служить резервным спутником сети.
|
|
|
