28 мая 2014 года в 19:57:40.981 UTC (23:57:40.981 мск) со стартового комплекса 17П32-5 [ПУ № 5 площадка № 1] космодрома Байконур расчетами предприятий ракетно-космической отрасли России осуществлен пуск ракеты-носителя “Союз-ФГ” (11А511У-ФГ) № Т15000-049 с пилотируемым космическим кораблем “Союз ТМА-13М” [11Ф732 № 713].
    Корабль пилотирует экипаж в составе:
    СУРАЕВ Михаил Викторович, командир КК, бортинженер МКС-40, командир МКС-41, Россия (2-й полет в космос);
    ВАЙЗМАН Грегори Рид (WISEMAN Gregory Reed), бортинженер-1 КК, бортинженер МКС-40/41, США (1-й полет в космос);
    ГЁРСТ Александр (GERST Alexander), бортинженер-1 КК, бортинженер МКС-40/41, Германия (1-й полет в космос).
    Через 8 минут 48 секунд после старта корабль отделился от 3-й ступени носителя и вышел на околоземную орбиту с параметрами:
    наклонение орбиты – 51,65 градуса;
    период обращения – 88,6 минуты;
    минимальная высота над поверхностью Земли – 200,68 километра;
    максимальная высота над поверхностью Земли – 243,37 километра.
   29 мая 2014 года в  01:44 UTC (05:44 мск) транспортный пилотируемый корабль “Союз ТМА-13М” пристыковался к малому исследовательскому модулю “Рассвет” российского сегмента МКС. Сближение и стыковка выполнялись в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами.

 

СУРАЕВ Максим Викторович

  Командир ТПК «Союз ТМА-М», бортинженер МКС-40, командир МКС-41, космонавт-испытатель 3-го класса Роскосмоса (Россия), 506-й космонавт мира, 104-й космонавт России.
  Родился 24 мая 1972 года в г. Челябинске. Женат. Жена – Сураева Анна Александровна. В семье двое детей.
  В 1989 году окончил среднюю школу № 5 в г. Ногинске Московской области и поступил в Качинское высшее военное авиационное училище летчиков им. А.Ф. Мясникова, которое окончил в 1994 году по специальности «Командно-тактическая истребительная авиация».
  В 1994 году поступил в Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского, которую с отличием окончил в 1997 году по специальности «Исследования, испытания и применение авиационной техники и вооружения».
  В 2007 году окончил Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «Юриспруденция».
После окончания авиационного училища проходил службу в частях ВВС. Освоил самолеты Л-39, СУ-27. Имеет общий налет около 700 часов. Военный летчик 3-го класса. Инструктор парашютно-десантной подготовки. Совершил более 100 прыжков с парашютом. Имеет квалификацию «офицер-водолаз».
  В 1997 году был зачислен в отряд космонавтов РГНИИЦПК имени Ю.А. Гагарина. В период с декабря 1997 года по ноябрь 1999 года прошел курс общекосмической подготовки. В ноябре 1999 года присвоена квалификация «космонавт-испытатель».
  С января 2000 года готовился в составе группы космонавтов-испытателей для полетов на МКС. С марта 2006 года по апрель 2008 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-17 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС. С апреля 2008 года по март 2009 года готовился в составе дублирующего экипажа МКС-19 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС. С апреля по сентябрь 2009 года проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-21/22 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС. С марта 2012 года по ноябрь 2013 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-38/39 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС. С ноября 2013 года готовится к космическому полету в составе основного экипажа МКС-40/41 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-М», бортинженера МКС-40, командира МКС-41.
  1-й космический полет Сураев М.В. совершил с 30 сентября 2009 года по 18 марта 2010 года в качестве командира ТПК «Союз ТМА-19» и бортинженера МКС. В ходе полета выполнил выход в открытый космос длительностью 5 часов 44 минуты. Продолжительность полета составила 169 суток.
  В 2010 году присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» и почетного знака «Летчик-космонавт РФ». Награжден медалями Вооруженных сил Российской Федерации; медалью «За заслуги в освоении космоса». Увлекается спортом и чтением.

 

Рид ВАЙЗМАН Бортинженер ТПК «Союз ТМА-М», бортинженер МКС, астронавт НАСА (США), капитан третьего ранга ВМС США, опыта космических полетов не имеет.
  Родился 11 ноября 1975 года в г. Балтиморе, штат Мэриленд. Женат на урожденной Кэрролл Тейлор из г. Вирджиния-Бич, штат Вирджиния. В семье две дочери. Родители, Билл и Джуди Вайзман, проживают в г. Хант-Велли, штат Мэриленд.
  В 1993 году окончил среднюю школу Далейни в г. Тимониуме, штат Мэриленд. В 1997 году получил степень бакалавра наук по вычислительной технике и системотехнике в Политехническом институте Ренсселира в г. Трой, штат Нью-Йорк, а в 2006 году – степень магистра наук по системотехнике в Университете Джона Хопкинса в г. Балтиморе, штат Мэриленд.   После окончания Политехнического института Ренсселира в 1997 году, Вайзман прошел обучение в службе вневойсковой подготовки офицеров резерва ROTC. Там он был представлен к воинскому званию, а затем прибыл на базу ВВС в Пенсаколе, штат Флорида, для прохождения летной подготовки. В 1999 году получил квалификацию летчика ВМС и прибыл для дальнейшего прохождения службы и обучения пилотированию самолета F-14 «Томкэт» в 101-ю истребительную эскадрилью на базу ВМС «Океания», штат Вирджиния. По окончании обучения Вайзман получил назначение в 31-ю истребительную эскадрилью на той же базе и дважды участвовал в боевых операциях на Ближнем Востоке, осуществляя поддержку операций «Южная Вахта» и «Несокрушимая Свобода», а также военных действий в Ираке. В 2003 году Вайзман прошел отбор в школу летчиков-испытателей ВМС США. По окончании школы в июне 2004 года получил назначение на авиастанцию ВМС «Патаксент Ривер», штат Мэриленд, в качестве летчика-испытателя и офицера проекта испытательной эскадрильи VX-23. Во время службы в VX-23 Вайзман продолжил свое образование и, получив степень магистра наук, принял участие в различных программах летных испытаний, таких как испытания самолетов F-35 «Лайтнинг II», F-18 и Т-45 «Госхок». В качестве офицера по операциям ударных сил Вайзман прибыл в 17-е авиакрыло самолетов палубной авиации, где принял участие в передислокации в район Южной Америки. Позже он был переведен в 103-ю истребительно-штурмовую эскадрилью на базе ВМС «Океания», штат Вирджиния, где летал на палубном истребителе-бомбардировщике FA-18F «Супер Хорнет».
  Вайзман был зачислен кандидатом в астронавты во время базирования на Ближнем Востоке и прибыл в Космический центр имени Джонсона в августе 2009 года. В мае 2011 года завершил курс подготовки кандидатов в астронавты, и его кандидатура была предложена для назначения в экипаж МКС. С января 2012 года по ноябрь 2013 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-38/39 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС. С ноября 2013 года готовится к космическому полету в составе основного экипажа МКС-40/41 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС.
  Член Ассоциации летчиков палубной авиации; Ассоциации выпускников R.P.I.; Почетное инженерное общество «Тау Бета Пи»; Общество летчиков-испытателей-экспериментаторов.
  Пять авиационных медалей; четыре благодарственные медали ВМС и морской пехоты; медаль ВМС и морской пехоты за достижения в службе; различные награды за воинскую службу и участие в военных кампаниях. Увлечен игрой в гольф, футбол, плавание.

 

Александр ГЕРСТ   Бортинженер-2 ТПК «Союз ТМА-М», бортинженер МКС, астронавт ЕКА (Германия), опыта космических полетов не имеет.   Родился 3 мая 1976 года в г. Кюнзелсау, Германия. В 1995 году окончил техническую среднюю школу в г. Ёрингене, Германия.
   В 2003 году получил диплом с отличием по геофизике в Университете Карлсруе и степень магистра (с отличием) в области наук о Земле в Университете Виктории в Веллингтоне, Новая Зеландия. В 2010 году получил степень доктора в области естественных наук в Геофизическом институте Гамбургского университета, Германия. Во время обучения в школе Герст работал волонтером – пожарным и спасателем. Будучи студентом, с 1998 года по 2003 год участвовал в различных международных научных экспериментах. В период с 2001 года по 2003 год, в рамках проведения исследований для написания дипломной работы на вулкане в Новой Зеландии, Герст разработал новый метод мониторинга вулканической активности, который, вероятно, усовершенствует возможность предсказания извержения вулканов. Результаты его исследований были опубликованы в научном журнале. С 2004 года по 2009 год Герст работал над созданием научного инструментария в Институте геофизики при Гамбургском университете.
   Александр Герст был отобран в отряд астронавтов ЕКА в мае 2009 года. С мая 2009 года по ноябрь 2010 года прошел курс общекосмической подготовки в ЕКА. С апреля 2012 года по ноябрь 2013 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-38/39 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС. С ноября 2013 года готовится к космическому полету в составе основного экипажа МКС-40/41 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС.
   Член Международной ассоциации вулканологии и химии недр Земли (IAVCEI), Немецкое геофизическое общество (DGG), Европейский союз наук о Земле (EGU), Европейское вулканологическое общество (SVE).
   Награда Бернда Ренделя за выдающиеся исследования от Немецкого фонда научных исследований (DFG). Увлечение: фехтование, плавание, бег, затяжные прыжки с парашютом, сноуборд, пешие прогулки, скалолазание, подводное плавание с аквалангом.