|
|
августа
31/08/2012
Национальный институт аэронавтики и космоса Индонезии (LAPAN) завершил работы по созданию первого самостоятельно произведенного в стране спутника, который будет запущен в следующем году с индийского космодрома Шрихарикота на одноименном острове в Бенгальском заливе, сообщает в пятницу газета Jakarta Globe.
Главной задачей космического аппарата весом в 78 килограммов, получившего название Lapan A2, станет наблюдение за движением судов в десятках морей крупнейшего в мире Индонезийского архипелага, говорится в официальном заявлении Института.
"Lapan A2 является индонезийским достижением в разработке космических технологий, которое следует за созданием первого индонезийского спутника Lapan-Tubsat, который работает успешно", - говорится в документе.
Запущенный Индией в 2007 году Lapan-Tubsat был полностью разработан специалистами индонезийского института, однако работы по его строительству выполнялись совместно с германским Technische Universitat Berlin.
"На сей раз он (Lapan A2) был полностью построен в Центре спутниковых технологий Института в Ранчабунгуре (Богор, Западная Ява)", - говорится в заявлении Lapan.
Имеющий более чувствительные сенсоры по сравнению со своим предшественником спутник планируется вывести на экваториальную орбиту на высоте в 650 километров, на которой он будет проходить над индонезийской территорией по диагонали 14 раз в сутки, передает РИА Новости.
31/08/2012
В свежем номере газеты "Известия" опубликована статья Ивана Чеберко "Космический бюджет попал под сокращение". Ниже приводится полный текст этой небольшой по объему, но весьма любопытной по содержанию, публикации.
"Правительство урезает Федеральную космическую программу и бюджет ФЦП по ГЛОНАСС. Глава Роскосмоса предупредил Владимира Путина о глобальных последствиях недофинансирования отрасли
«Потеря Россией лидирующих позиций в пилотируемой космонавтике, деградация орбитальной группировки ГЛОНАСС, срыв сроков создания космодрома Восточный» — такие перспективы развития космической отрасли на ближайшие пять лет видит вовсе не критик Роскосмоса, а его руководитель Владимир Поповкин.
Упадок отрасли с ужасающими последствиями Поповкин обрисовал в письме Владимиру Путину. По словам высокопоставленного источника в Роскосмосе, глава ведомства написал эмоциональное письмо президенту, узнав о планах Минфина сократить финансирование программ, касающихся космической деятельности. Прежде всего это Федеральная космическая программа (ФКП) — в обсуждаемом сейчас проекте федерального бюджета на 2013 год на ее мероприятия запланировано 114,7 млрд рублей, что на 18,9 млрд рублей меньше, чем в паспорте ФКП.
Параметры основного источника финансирования ракетно-космической отрасли — ФКП на 2006–2015 годы — принимались в относительно благополучный период середины нулевых, когда затраты на все, что связано с космосом, стали расти в геометрической прогрессии. В тот период было решено воссоздать ГЛОНАСС, для чего была принята отдельная многомиллиардная ФЦП. В 2007 году было решено строить новый космодром на Дальнем Востоке за 350 млрд рублей.
Сейчас времена изменились, и правительство расходы на космос где-тот режет, а где-то замораживает. Например, бюджетные расходы по ФЦП для ГЛОНАСС по настоянию Минфина заморожены на уровне 2011 года — это 19,3 млрд рублей плюс дефлятор. Так, в проекте закона о бюджете на 2013 год на ГЛОНАСС планируется выделить 20,6 млрд рублей, в 2014-м — 22,2 млрд рублей, в 2015-м — 23,7 млрд рублей. Это значительно меньше того, что просил Роскосмос и что написано в паспорте ФЦП по ГЛОНАСС. Например, на уровне 2015 года расхождение с планом ФЦП составляет 26,6 млрд рублей, и это значит, что Роскосмос получит в два раза меньше денег, чем ему обещано паспортом программы, утвержденной всего-то полгода тому назад.
«Предлагаемое Минфином ресурсное обеспечение приведет к деградации орбитальной группировки ГЛОНАСС к 2016–2018 годам до уровня 10 космических аппаратов, задержке развертывания новых аппаратов «Глонасс-К». Потребители утратят возможность непрерывного определения своего местоположения, доверие к системе со стороны мирового сообщества будет утрачено» — так описывает последствия недофинансирования глава Роскосмоса в письме Путину.
В программе финансирования инфраструктуры Восточного секвестр намечается минимальный: в 2013–2014 годах Роскосмос получит средства в полном объеме (13 и 25,5 млрд рублей соответственно), а в 2015-м недосчитается 4,4 млрд рублей — финансирование при этом достигнет 27,2 млрд рублей.Такое урезание бюджета скорее означает подтверждение правительством своих обязательств по созданию дальневосточного космодрома. В то же время космическая инфраструктура Восточного финансируется из бюджета ФКП, и дефицит денег при ее строительстве приведет к задержке запуска космодрома как минимум на три года, предупреждает Поповкин. Задержка на три года означает перенос первого запуска с 2015 на 2018 год.
Снижение финансирования скажется и на планах России создать новый пилотируемый космический корабль, который сможет доставлять космонавтов не только на околоземную орбиту, но и к удаленным небесным телам. В последнее время среди перспективных задач российской космонавтики часто называют Луну, вице-премьер Дмитрий Рогозин рассуждал о создании обитаемой станции на спутнике Земли. Для освоения Луны нужно построить новый пилотируемый корабль, этот проект обещает быть чрезвычайно ресурсоемким, по предварительным оценкам, с бюджетом не менее $10 млрд. Урезание бюджета приведет к потере Россией лидирующих позиций в пилотируемой космонавтике, предупреждает глава Роскосмоса, не сильно сгущая краски. Опасность утратить сегодняшнюю монополию на доставку людей к МКС существует и вне зависимости от финансирования нового космического корабля: в перспективе пять лет у США появятся, скорее всего, два новых пилотируемых корабля, а прототип нового российского корабля завис на стадии эскизного проектирования.
По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, в условиях дефицита финансирования стоило бы задуматься о концентрации ресурсов.
— Мы очень много хотим: новую ракету, новый пилотируемый корабль, новый космодром, базу на Луне, эти планы озвучиваются на фоне удручающе низкой производительности труда в отрасли. В этой ситуации имело бы смысл бросить ресурсы на исправление ситуации с эффективностью производства, технологическое перевооружение. Это позволило бы оптимизировать программы с точки зрения бюджетов и сроков их реализации, — сказал он".
31/08/2012
Астронавт НАСА Санита Уильямс (Sunita Williams) и японский астронавт Акихико Хошиде (Akihiko Hoshide) на Международной космической станции начали выход в открытый космос - за более чем шесть часов работы им предстоит заменить неисправное оборудование и подготовить МКС к прибытию российского модуля МЛМ.
В 12:16 UTC (16:16 мск) астронавты переключили скафандры на внутреннее электропитание - с этого момента официально выход в открытый космос и начался. Прямая трансляция выхода ведется на сайте НАСА.
Для японского астронавта это первый выход в открытый космос (и третий случай, когда японский астронавт выходит в открытый космос), а для Уильямс - пятым. Астронавтка НАСА на сегодняшний день является рекордсменкой среди женщин по общей длительности пребывания в открытом космосе - за предыдущие четыре выхода она проработала в космосе 29 часов 17 минут.
Предполагалось, что Уильямс и Хошиде пробудут в открытом космосе 6,5 часа. Главная задача - замена одного из четырех блоков коммутации главной шины энергетической системы МКС - MBSU-1 (Main Bus Switching Unit). Эти блоки предназначены для распределения энергии и защиты оборудования от потери напряжения. Неполадки с этим блоком начались в конце 2011 года.
Астронавтам более семи часов работающие в открытом космосе, пока не удается "посадить" новый блок на штатное место - им мешают застревающие болты. Второй задачей "прогулки" была подготовка к прибытию российского модуля МЛМ. Необходимо было проложить и подключить электрические кабели между функционально-грузовым блоком "Заря" и американским сегментом МКС. Уильямс выполнила эту задачу.
Американский астронавт Сунита Уильямс и ее японский коллега Акихико Хосидэ так и не смогли выполнить поставленную перед ними задачу во время выхода в открытый космос. Они пробыли там 8 часов 17 минут - на два часа дольше запланированного, но так и не сумели заменить электрораспределительный щит на внешней поверхности станции.
Как сообщило NASA, астронавты столкнулись со сложностями, еще когда снимали с креплений старый прибор, который частично вышел из строя. Им с трудом удалось вывиртить пару удерживавших его болтов, а в отверстиях с резьбой была обнаружена стальная стружка, передает ИТАР-ТАСС.
Уильямс и Хосидэ попытались очистить засорившиеся отверстия, продув их сжатым газом, но при установке нового электрораспределительного щита завинтить болты все равно не удалось.
Время, отпущенное астронавтам на эти работы, подошло к концу, и Центр управления полетами в Хьюстоне (штат Техас) дал команду возвращаться на станцию.
Теперь электрораспределительный щит - один из четырех на внешней поверхности МКС - придется чинить во время следующего выхода в открытый космос.
Из-за потери времени Уильямс и Хосидэ не успели выполнить еще одну намеченную задачу - заменить поврежденную видеокамеру на автоматической руке-манипуляторе "Канадарм", созданной для орбитального комплекса космическим ведомством Канады, пишет Лента.РУ.
30/08/2012
 Российский аппарат для зондирования Земли "Канопус-B" передал на планету первые снимки. Об этом сообщается на сайте Федерального космического агентства. Там же можно увидеть один из снимков. Съемки были проведены в период с 28 по 29 августа 2012 года в панхроматическом (то есть с повышенной чувствительностью в красной части спектра) и мультиспектральном режимах. В настоящее время данные обрабатываются, в частности, снимки в разных режимах совмещаются особым образом для получения фотографии более высокого разрешения. По словам ученых, работающих с данными, "характеристики изображения в целом соответствуют заданным требованиям".
"Там есть над чем работать, но уже видно, что спутник будет работать и данные будет давать. Он в состоянии дальнейшей настройки. Качество обнадеживает, мы ожидаем, что все должно быть в порядке", - приводит агентство РИА Новости слова заместителя руководителя Росгидромета Валерий Дядюченко. Аппарат "Канопус-B" был запущен 22 июля 2012 года с космодрома Байконур. В космос спутник вывела ракета-носитель "Союз" с разгонным блоком "Фрегат". Масса аппарата составляет около 400 килограммов. Аппаратура на борту позволяет различать на Земле объекты диаметром от 2,1 метра. В настоящее время проводятся испытания аппарата - уже прошли проверку системы ориентации и энергоснабжения, а также бортовой компьютер. "Канопус-B" создан корпорацией ВНИИЭМ и предназначен для мониторинга чрезвычайных ситуаций, картографирования, обеспечения метеорологической информацией и многого другого. Основными "потребителями" полученной со спутника информации являются МЧС, Минприроды, Росгидромет и прочие службы.
Новый аппарат стал третьим метеорологическим российским спутником на орбите и первым полноценно функционирующим. Два других аппарата - "Метеор-М-1" и "Электро-Л" - работают неудовлетворительно. Так, на "Метеор-М-1", запущенном в 2009 году, отказал боковой обзор, поэтому часть информации, необходимой для численного моделирования погоды, просто недоступна. В свою очередь у запущенного в 2011 году "Электро-Л" в сканирующем устройстве МСУ-ГС работают три канала из десяти, пишет Лента.РУ.
29/08/2012
Международная космическая станция (МКС) за 2011-2012 годы пять раз проводила маневры по уклонению от фрагментов космического мусора, сообщил, начальник отдела Центра управления полетами (ЦУП) Виктор Лаврентьев.
"По результатам 2011-2012 годов было зафиксировано около 3 тысяч случаев сближения космического мусора со спутниками. Кроме того, было осуществлено пять маневров уклонения от космического мусора МКС", - сказал Лаврентьев, выступая на Международном аэрокосмическом конгрессе в Москве, передает РИА Новости.
29/08/2012
НАСА намерена поручить доставку грузов и экипажей астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) частным компаниям, сосредоточившись на разработке космических кораблей и технологий следующего поколения, заявил директор программы пилотируемых космических полетов НАСА в России Майкл Сербер.
"Мы хотим стимулировать частные компании с тем, чтобы они выполняли доставку грузов и экипажей на МКС, а НАСА планирует сосредоточиться на разработке новой космической техники. Эта концепция развития позволит США упругую и современную систему освоения космического пространства", - сказал Сербер, выступая на Международном аэрокосмическом конгрессе в Москве.
Он отметил, что целый ряд частных компаний получили от НАСА необходимые средства на разработку космических кораблей.
"Конечно, мы будем закупать эту технику у частных компаний за счет бюджета НАСА", - сказал Сербер, передает РИА Новости.
28/08/2012
РКК "Энергия" завершила разработку теплозащитного покрытия и ряда систем нового российского пилотируемого космического корабля, сказал президент корпорации Виталий Лопота в кулуарах Международного авиакосмического конгресса.
"Идет техническое проектирование корабля. У нас нет вопросов ни к одному комплексу. Уже разработано покрытие, основная масса приборов. Если страна прикажет, то у нас есть уже на чем лететь", - сказал Лопота журналистам.
По его словам, некоторые из приборов уже проходят летные испытания на космических кораблях "Союз", передает РИА Новости.
28/08/2012
Седьмой Международный аэрокосмический конгресс начался в понедельник в Москве с минуты молчания в память первого человека, вступившего на Луну, - американского астронавта Нила Армстронга и российского конструктора в области космонавтики академика Бориса Чертока.
Открывая конгресс, глава его оргкомитета Марк Либерзон напомнил, что на предыдущем конгрессе выступал Борис Черток, а на один из таких форумов в свое время прислал приветствие Армстронг.
Выдающийся российский ученый, соратник Сергея Королева Борис Черток ушел из жизни в декабре 2011 года. Нил Армстронг скончался в минувшую субботу.
На церемонии открытия присутствовали ученые, космонавты, представители ракетно-космической отрасли РФ. На конгресс зарегистрировались 1269 участников, передает РИА Новости.
28/08/2012
 Созданную недавно должность первого заместителя главы Роскосмоса Владимира Поповкина займет генерал Олег Фролов. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает "Коммерсантъ". В настоящее время Фролов возглавляет федеральное агентство Рособоронпоставка. По данным источника, пакет документов об увольнении генерала в ведомство уже поступил. В сообщении отмечается, что новое назначение станет первым серьезным кадровым решением Владимира Поповкина после прихода на должность главы Роскосмоса. Также говорится, что Фролов "станет первым по-настоящему доверенным лицом господина Поповкина: их связывает многолетняя дружба".
Планируется, что первый заместитель будет курировать Федеральную космическую программу и пилотируемую тематику. В настоящее время этими направлениями занимается Виталий Давыдов, должность которого с недавнего времени называется "статс-секретарь". После назначения Фролова он сконцентрируется на взаимодействии Роскосмоса с другими ведомствами.
Роскосмос готовится к предстоящей реструктуризации (частью которой является увеличение количества заместителей и перераспределение между ними полномочий). 10 сентября 2012 года состоится заседание правительства под руководством Дмитрия Медведева. На нем должен быть представлен план по реструктуризации отрасли и Роскосмоса. Официально о новой структуре Федерального космического агентства ничего не сообщалось, однако, по данным "Коммерсанта", Роскосмос предлагается превратить в госкорпорацию со строгой вертикальной структурой и четким разделением полномочий между департаментами. Предприятия отрасли планируется укрупнить, создав на их месте несколько крупных холдингов с конкретной специализацией.
Основная цель новых реформ - выведение космической отрасли из кризиса, в котором, про признанию руководства Роскосмоса, она находится последние несколько лет. Кризис сопровождался целой серией аварий, последней из которых стал запуск "Протона" с разгонным блоком "Бриз-М", который должен был вывести на орбиту пару спутников связи 7 августа 2012 года. Это запуск закончился неудачей из-за брака разгонного блока, пишет Лента.РУ.
26/08/2012
 Нил Армстронг - первый человек, побывавший на Луне, - скончался на 83 году жизни, сообщает Reuters в субботу, 25 августа, со ссылкой на американские СМИ. По предварительным данным, причиной смерти Армстронга стали осложнения после операции на коронарных артериях, проведенной в начале августа. В июле 1969 года Армстронг возглавил экипаж космического корабля "Аполлон-11", задачей которого была посадка на Луну. 20 июля 1969 года Армстронг стал первым человеком в истории, ступившим на поверхность Луны. Вместе с напарником Эдвином "Баззом" Олдрином он провел на естественном спутнике Земли около двух с половиной часов.
Нил Олден Армстронг (Neil Alden Armstrong) родился 5 августа 1930 года в городе Вапаконета (Wapakoneta) в штате Огайо. С 14-и лет работал курьером на фармацевтическом заводе в г. Вапаконета.
В 1947 г. окончил среднюю школу верхней ступени в г. Вапаконета. Во время учебы в старших классах проходил подготовку в городской авиашколе. В 1947 г. поступил в Университет Пердью, но спустя два года был вынужден прервать обучение из-за призыва на действительную воинскую службу. Служил в ВВС США. В 1950 г. он был направлен в Корею, где принимал участие в боевых действиях на самолете F9F-2 с авианосца U.S.S. Essex и выполнил 78 боевых вылетов.
В 1952 г. был демобилизован и вернулся в Университет Пердью, который окончил в 1955 г., получив степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1955 г. Армстронг пришел на работу в Лабораторию двигательных установок ЛА им. Льюиса, а через год, в 1956 г., перешел на работу на Станцию изучения высокоскоростных полетов на базе ВВС "Эдвардс" в Калифорнии, которая называется сейчас Летно-исследовательским центром им. Драйдена. Занимался испытанием самолетов F-100A и F-100C, а так же F-101, и F-104A. Принимал участие в испытаниях опытных и экспериментальных самолетов F-100A и F-100C, F-101, F-104A, X-1B, X-5, F-105, F-106, B-47, KC-135.
В июне 1958 г. был выбран для подготовки в качестве астронавта в рамках реализации командованием ВВС программы MISS (Man In Space Soonest - Человек в космосе как можно быстрее). Однако после того, как в августе 1958 г. все работы по первому пилотируемому полету были отданы НАСА, программа была свернута.
В октябре 1958 г. был включен в группу летчиков, которые готовились к полетам на экспериментальном ракетном самолете Х-15. В период с 30 ноября 1960 г. по 26 июля 1962 г., Армстронг выполнил в общей сложности 7 полетов на Х-15. Ни в одном из этих полетов ему не удалось превысить высоту в 50 миль, считавшуюся в ВВС США границей космоса. Наибольшая высота, которую он смог достичь, составляла 63 246 м (20 апреля 1962 г.).
В апреле 1960 г. был включен в секретную группу из 7 астронавтов по военной программе Х-20 Dyna-Soar. Занимался отработкой посадочных операций Х-20 на специально оборудованных самолетах-тренажерах F-102A и F5D. Однако летом 1962 г., видя бесперспективность данной программы и рассчитывая продолжить карьеру астронавта в НАСА, ушел из группы пилотов Х-20.
В сентябре 1962 г. был зачислен в отряд астронавтов НАСА (2-й набор). Прошел подготовку к полетам по программам Gemini и Apollo.
Свой первый космический полет совершил 16-17 марта 1966 г. в качестве командира корабля Gemini 8. Из-за аварийного прекращения полета большинство запланированных задач остались невыполненными, но основная цель - первая стыковка с беспилотной ракетой Agena - была выполнена успешно. Продолжительность полета составила 10 час. 41 мин. 26 с.
Второй полет совершил с 16 по 24 июля 1969 г. в качестве командира корабля Apollo-11. Стал первым человеком, ступившим на поверхность Луны. Произошло это 20 июля 1969 г. Спрыгнув с последней ступени лунного посадочного модуля, Армстронг произнес: "Это маленький шаг для человека, но большой прыжок для человечества". На поверхности Луны вне посадочного модуля Армстронг оставался 2 час. 17 мин. За это время он прошел по поверхности расстояние около 1 км. Продолжительность полета составила 8 сут. 3 час. 18 мин. 35 с.
В 1969 - 1971 гг. Армстронг работал заместителем начальника отдела аэронавтики в НАСА. В августе 1974 г. уволился из НАСА и активно занялся частным бизнесом. С августа 1971 г. по 1979 г. Армстронг работал профессором механики в Университете Цинциннати. В 1980 - 1982 гг. работал председателем совета директоров компании Cardwell International, Ltd в г. Ливан, шт. Огайо. В 1982 - 1992 гг. он был председателем компании Computing Technologies for Aviation, Inc. в г. Шарлотсвилл, шт. Вирджиния. Одновременно с этим, с 1981 г. по 1999 г. Армстронг работал в совете директоров компании Eaton Corp.
В 1986 г. был заместителем председателя комиссии, расследовавшей причины катастрофы шаттла Challenger и выработкой рекомендаций по возобновлению полетов. В 2000 г. избран председателем совета директоров компании EDO Corp, которая производит электронику и различные приборы для аэрокосмической и оборонной промышленности.
Армстронг был награжден огромным количеством наград, в том числе Президентской медалью Свободы, Золотой медалью Конгресса США и Космической медалью почёта Конгресса США. Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов.
24/08/2012
 Следующий полет частного космического корабля Dragon запланирован на октябрь 2012 года, сообщает Universe Today со ссылкой на главу Американского космического агентства Чарльза Болдена. Этот полет станет первым "коммерческим" рейсом аппарата - то есть рейсом, во время которого Dragon доставит на Международную космическую станцию полноценный груз припасов по заказу NASA. Стоимость запуска не сообщается. "Мы работаем над созданием целого ряда коммерческих возможностей в космосе, а также рабочих мест не только здесь, во Флориде, но и по всем США", - приводит издание слова Болдена. Он также подчеркнул, что агентство планирует по возможности перенести все космические разработки из-за рубежа непосредственно на территорию Соединенных Штатов.
Также Болден рассказал об успехах другой частной компании, чей проект по созданию собственного космического аппарата и ракеты-носителя также получил поддержку NASA, - Sierra Nevada. По утверждению главы агентства, компания ведет разработки по плану и достигла "важного рубежа в разработке собственного корабля Dream Chaser".
Dragon разработанный компанией SpaceX, принадлежащей Элону Маску, является первым частным космическим кораблем в истории. Первый испытательный полет в космос Dragon состоялся 8 декабря 2010 года. Тогда аппарат свозил на орбиту головку сыра.
Первый полет к МКС, который был назван тестовым, состоялся в конце мая 2012 года. Тогда аппарат успешно пристыковался к станции при помощи автоматического манипулятора Canadarm2. На орбиту корабль привез приборы, продукты и проекты школьников и студентов. С МКС на Землю, в свою очередь, он доставил 660 килограммов груза.
Существует несколько модификаций корабля, включая пилотируемую (до 7 человек) - в будущем, после того как Dragon зарекомендует себя в качестве грузовика, его планируется использовать для доставки в космос астронавтов. Грузовая версия способна доставлять на орбиту до шести тонн груза и возвращать до трех тонн, пишет Лента.РУ.
24/08/2012
Причиной аварии, произошедшей при наземных испытаниях первой ступени для новой ракеты-носителя "Союз-2.1в", стал сбой в работе системы аварийной защиты двигателя РД-0110, сообщил в интервью РИА Новости источник в космической отрасли.
Специальная комиссия анализирует нештатную ситуацию, произошедшую 16 августа в Научно-исследовательском центре ракетно-космической промышленности (НИЦ РКП, город Пересвет) при испытаниях первой ступени для новой российской ракеты-носителя "Союза-2.1в".
"Как удалось установить комиссии, центральный (НК-33) и рулевой (РД-0110) двигатели первой ступени для новой ракеты-носителя "Союз-2.1в" запустились вовремя и вышли на режим работы по штатной циклограмме на наземном испытательном стенде. Однако через несколько секунд работы была неожиданно сформирована команда АВД (автоматическое выключение двигателей). Как выяснилось, эта команда была ложной: она демонстрировала, что якобы наступили предельные значения для работы вала турбонасосного агрегата рулевого двигателя РД-0110", - сказал собеседник агентства.
По его словам, ложная команда на автоматическое выключение двигателей была выдана потому, что были установлены неточные параметры для ее формирования.
"К центральному двигателю НК-33 пока никаких претензий нет. А вот в логике работы аварийной системы защиты рулевого двигателя РД-0110 выявлены ошибки. Вернее, система испытательного стенда сработала, а вот самого летного изделия - нет. Но я бы не сказал, что это ошибка оператора или программиста. Если бы дело было только в этом, двигатель бы просто отключился штатно, быстро и без каких-либо повреждений", - отметил собеседник агентства.
По его словам, нештатная ситуация стала развиваться потому, что система аварийной защиты двигателя РД-0110 не реализовала вовремя штатную циклограмму его аварийной остановки.
"Поэтому двигатель продолжил работать в жестком нештатном режиме, что в результате и привело к его разрушению, а также частичному повреждению первой ступени и кабельных систем её связи с испытательным стендом. Вместе с тем, система пожаротушения стенда сработала штатно, поэтому он практически не пострадал", - сказал источник.
Отвечая на вопрос, что будет предпринято для того, чтобы в будущем избежать повторения нештатной ситуации, собеседник агентства сказал: "Необходимо скорректировать логику работы системы аварийной защиты двигателя РД-0110. Кстати, выяснить, что в ней есть ошибки, оказалось возможным именно в ходе этой нештатной ситуации. Это хорошо, потому что недостатки будут учтены при модернизации системы защиты. Испытания на то и существуют, чтобы выявить все возможные проблемы еще на земле, а не в ходе реального полета ракеты-носителя".
По мнению источника, огневые испытания первой ступени для новой ракеты-носителя "Союз-2.1в" должны быть продолжены. Собеседник агентства не стал уточнять, приведет ли авария к переносу испытательного запуска ракеты-носителя "Союз-2.1в" с космодрома Плесецк.
23/08/2012
Китай провел успешное испытание новейшей межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), способной достичь любой точки на территории США. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на журнал ISH Jane's Defence Weekly.
По данным издания, официально не объявленное испытание ракеты «Дунфэн-41» (DF-41) состоялось еще в июле. Издание Washington Free Beacon со ссылкой на американские разведывательные и военные источники уточняет, что испытание ракеты прошло 24 июля. Ракета была запущена с полигона «Учжай» в китайской провинции Шаньси в направлении пустыни на западе страны.
«Дунфэн-41» представляет собой мобильный комплекс, очень схожий по внешнему виду с российским «Тополем», однако, судя по фотографии, опубликованной в 2007 году, превышает его по размеру.
Дальность полета ракеты, по данным ISH Jane's Defence Weekly, составляет от 10 до 14 тысяч километров. DF-41 оснащена разделяющейся головной частью с 10 ядерными боеголовками индивидуального наведения, а также содержит ложные цели, имитирующие боевые блоки, которые предназначены для противодействия ПРО.
Между тем, как пишет англоязычная китайская газета Global Times, китайский эксперт Вэй Гоань опроверг факт испытания «Дунфэн-41».
«Испытанная ракета не была DF-41», – сказал он.
«Действительно, Второй артиллерийский корпус разрабатывает межконтинентальную баллистическую ракету нового поколения именно с такими характеристиками, о которых пишут западные СМИ... Целью исследования является разработка межконтинентальной баллистической ракеты следующего поколения, которая сможет поражать цели в любой точке мира», – в то же время добавил Вэй Гоань, пишет "Газета.ру".
23/08/2012
22 августа в соответствии с программой полёта Международной космической станции (МКС) осуществлена коррекция ее орбиты, сообщает пресс-служба Роксосмоса.
Манёвр был выполнен в два импульса при помощи двигательной установки (ДУ) европейского грузового корабля ATV-3 «Эдоардо Амальди». Первое включение было произведено в 09:45:09 UTC (13:45:09 мск). Время работы ДУ составило 384 секунды. В результате станция получила дополнительный импульс в 0,9 метра в секунду, средняя высота ее орбиты составила 414,8 километра.
В 13:17:00 UTC (17:17:00 мск) второй раз были включены двигатели европейского грузовика, которые проработали 2088,5 секунд. В результате МКС получила дополнительный импульс в 4,9 метра в секунду, средняя высота орбиты станции составила 420,5 километра.
Цель выполненной операции - формирование орбиты МКС перед спуском на Землю транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-04М», а также запуском ТГК «Союз ТМА-06М» и его последующей стыковкой со станцией.
22/08/2012
Главу космического центра имени Хруничева Владимира Нестерова, подавшего в отставку в связи с аварией разгонного блока "Бриз-М", оставят в центре на должности генерального конструктора. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник в отрасли.
По утверждению источника, "решение представляется особенно целесообразным в связи с тем, что на финишную прямую вышел крупномасштабный проект создания ракеты "Ангара", для реализации которого Нестеров, как глава центра имени Хруничева, сделал немало".
|
|
|
