|
|
марта
16/03/2011
Астронавты Паоло Несполи и Кэтрин Колман достали из контейнера и запустили первого человекоподобного робота на борту Международной космической станции - "Робонавта-2", или R2, передает РИА "Новости". Об этом "сообщил" сам робот в своем микроблоге.
Робота, разработанного НАСА и General Motors, 26 февраля доставил на орбиту космический челнок "Дискавери". 9 марта шаттл приземлился на космодроме имени Джона Кеннеди (Флорида), успешно завершив свою космическую карьеру.
"Как это великолепно - выбраться из контейнера. Не могу дождаться, когда приступлю к какому-нибудь делу", - говорится в сообщении робота, который провел в контейнере последние семь месяцев.
16/03/2011
Российские пилотируемые космические корабли "Союз" отслужили свое, им нужна достойная замена, считает начальник Центра подготовки космонавтов, летчик-космонавт Сергей Крикалев, передает "Интерфакс". "Союз", без сомнения, надежен, но он стал раритетной и потому слишком дорогой машиной. "Союз" неэффективен, так как требует слишком больших расходов. Многие детали давно сняты с производства и делаются небольшими партиями только для "Союза", - сказал С.Крикалев в интервью, которое опубликовано в среду в "Известиях". Он напомнил, что США строят взамен своих шаттлов новые транспортные корабли, один из них будет готов в этом году. "И если мы не найдем замену старому "Союзу", то отстанем и на этом важнейшем направлении", - сказал Крикалев.
По его словам, "требования к новому кораблю следующие: надежность, возможность модернизации, ремонтопригодность, модульность, что позволит использовать его для разных задач, в том числе для возвращения со второй космической скорости, то есть из межпланетных полетов". "Кроме того, я считаю, что настало время приступить к строительству космической базы на орбите, где можно было бы собирать, испытывать и запускать космические аппараты. Многие расчеты показывают, что производственная и испытательная база на орбите обойдется дешевле и проще, чем на Земле", - сказал Крикалев.
Отвечая на вопрос, зачем нужна космическая база на орбите, Крикалев сказал: "Надо развивать космическую инфраструктуру, а применение найдется". "Когда человек строил автомобиль, никто не спрашивал, куда на нем поедем? Маршрут появится, когда появятся возможности. Дороги, сервис, заправки - инфраструктура автотранспорта открыла новые возможности, и теперь без автомобиля жизнь стала невозможной. Так же будет с космическими кораблями", - добавил он.
По его словам, критика в адрес российской космонавтики, где мало новых проектов, справедлива. "Причин много - и кризис 1990-х, и отток специалистов. Начинали проекты - и бросали. Были проекты по Луне, по Марсу, был корабль "Клипер", его Путину показывали. Все осталось на уровне концепций, потому что не было поставлено цели, как в США в 1960-е годы, когда разрабатывалась лунная программа, чтобы ликвидировать отставание от СССР. Я считаю, главная причина того, что нет новых проектов, - проблема с выбором приоритетов и постановкой задачи", - сказал Крикалев. По его словам, во времена Сергея Королева "стратегию развития техники определяли главные конструкторы, а сейчас во многих отраслях, не только в космонавтике, тон задают те, кто занимается эксплуатацией техники".
"Спора нет, это важно, но такие специалисты по своей сути являются консерваторами, изменения для них вредны, а тех, кого будоражат новые идеи, они считают источником опасности. Это препятствует прогрессу, но еще хуже, когда на первый план выйдут коммерсанты. Нельзя допустить, чтобы из космонавтики ушли люди, которые умеют мечтать и предлагать новые идеи. Мне кажется, что власть уже сознает это, и руководители страны прямо говорят, что хватит готовить экономистов и юристов, нам нужны люди, которые создают реальное дело. Жаль только, что на зарплате инженеров это не отражается", - сказал начальник ЦПК.
16/03/2011
От научных фолиантов до сборников "космических" анекдотов – вот спектр книг на тему космоса, с которыми можно познакомиться на выставке-ярмарке "Книги России"(АДИО), сообщает "Голос России".
Национальная выставка-ярмарка "Книги России" открылась 16 марта в Москве. К нынешнему, юбилейному для российской космонавтики году, когда отмечается 50-летие первого полета человека во Вселенную, российские издательства подготовились основательно.
За 50 лет космической эпохи, которая началась полетом русского космонавта Юрия Гагарина, в стране издано более 100 тысяч наименований книг о космосе, рассказал "Голосу России" главный редактор журнала "Новости космонавтики" Игорь Маринин. А нынешний год уже существенно увеличил эту цифру.
Месяц назад, сказал эксперт, вышла книга "Первопроходцы ракетостроения". Ее автор - сын Валентина Глушко, создателя советского космического корабля многоразового использования "Буран". В 1988 году "Буран" совершил свой единственный полет вокруг Земли и приземлился на космодроме Байконур. Полет прошел без экипажа, в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера.
На такое в те времена не способны были даже американские шаттлы. Это воспринималось как мировая сенсация. Но в 90-е годы, когда развалился Советский Союз, программу "Буран" закрыли, а сам космический корабль поместили в Центральный московский парк - как аттракцион. Для людей, работающих в космической индустрии, это была трагедия. Они назвали красавец-корабль с несчастливой судьбой "умирающим лебедем".
Главный редактор журнала "Новости космонавтики" Игорь Маринин продолжил свой рассказ:
"Совсем недавно вышла книга Геннадия Пономарева "Байконур. Прыжок в космическую бездну". Это огромный том, рассказывающий об истории первого и крупнейшего в мире космодрома Байконур. Или книга авторов Вадима Лукашевича и Игоря Афанасьева "Космические крылья" – тоже большого формата. В ней рассказывается обо всех крылатых космических аппаратах, которые только существовали в космических программах разных стран.
Очень интересна книга Михаила Гетмана и Александра Раскина "Военный космос", освещающая военное использование космического пространства. От книгоиздателей не отстали и музеи, - добавил эксперт. - Например, Мемориальный музей космонавтики имени Гагарина на родине космонавта издал в этом году две книги. Одна называется "Первый полет в космос", где собраны воспоминания тех, кто был рядом с Гагариным во время его подготовки к полету. Другая – переиздание книги матери первого космонавта Анны Гагариной, которая называется "Юрий Гагарин: глазами матери. Память сердца"".
Наверное, это единственные в мире мемуары, написанные матерью космонавта. Анна Гагарина, обычная крестьянская женщина, вспоминает детство своего сына. Оно пришлось на годы Второй мировой войны, вся семья оказалась на оккупированной гитлеровскими фашистами территории, жили с детьми в землянке, в голоде и холоде. Нелегко пришлось и после войны, в разрухе. Мать Юрия Гагарина, собственно, описывает некие отправные точки жизненного пути ее сына.
"Космическая библиотека" российских издателей в юбилейном году пополнилась неожиданной книжкой - "Космос с веселым лицом". Ее автор - инженер-испытатель ракетно-космической техники Юрий Марков, который проведет презентацию своего сборника на открывшейся ярмарке "Книги России".
"Космонавты – народ, обожающий юмор, - заявил автор в интервью "Голосу России". Недаром девизом моей книги стали слова: "Космос без юмора, что Гагарин без улыбки". Действительно, открытая, приветливая улыбка Гагарина запомнилась миру не меньше, чем его космический прорыв. Говорят, что именно улыбка Гагарина сыграла роль, когда главный конструктор советских космических кораблей Сергей Королев выбирал первого космонавта".
"Королев… Как рисуют образ главного конструктора? - размышляет Юрий Марков. - Суровый, жесткий, бескомпромиссный, далекий от юмора. А на самом деле это не так", - уверен автор книги "Космос с веселым лицом". В доказательство он привел такую историю: "Вот идет совет главных конструкторов. Выясняется, что вовремя не поставили двигатель второй ступени одной из ракет. Главный конструктор двигателя вяло оправдывается, говорит, что двигатель, в общем-то, готов, работа в принципе завершена. Все ждут, что Королев ему сейчас как выдаст "на орехи"! Но Сергей Павлович вдруг говорит: "Расскажу вам анекдот. Когда женщина в 20 лет знакомится с мужчиной, она интересуется "каков он?" В 30 лет - "кто он?" А в 40 – только "где он?" Мне уже за 50, - грозно говорит Королев, - и я спрашиваю только одно: "Где ваш двигатель? Где он?""
Люди самой опасной и сложной профессии, уверяет автор книги "Космос с веселым лицом", - в жизни самые остроумные и веселые. Посетители выставки-ярмарки "Книги России", возможно, смогут в этом убедиться, лично пообщавшись с российскими космонавтами, которые приглашены на круглый стол "Российская космонавтика и отечественное книгоиздание".
16/03/2011
Региональный конкурс студенческих научных проектов среди учреждений высшего и среднего профессионального образования педагогического профиля в рамках Международного молодежного проекта "Космические Колумбы", посвященный Году космонавтики, стартовал 16 марта в Поволжском центре аэрокосмического образования в Нижнем Новгороде.
В конкурсе принимают участие команды учреждений высшего и среднего профессионального образования педагогического профиля из Нижегородского региона, г.Казань, г. Шуя, г.Ярославль, г.Ульяновск.
Тематика конкурса – организация и проведение мероприятий, посвященных 50-летию полета Юрия Гагарина.
В члены жюри приглашены заслуженные педагоги, директора школ, школьники. Почетным членом приглашен генерал-майор авиации, заслуженный испытатель космической техники, водитель второго экипажа «Лунохода» Вячеслав Георгиевич Довгань, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
16/03/2011
НАСА ищет партнеров для совместной работы над программами Night Rover Challenge и Nano-Satellite Launcher Challenge. Конкурс под пафосным названием Centennial Challenges ("Вызов cтолетия"), по мнению учредителей, должен обеспечить США инновационный рывок и большие экономические выгоды.
НАСА хочет сотрудничать с негосударственными компаниями, которые способны создавать новейшие технологии, причем интерес космического агентства распространяется и на организации, не связанные с аэрокосмической промышленностью. В отличие от большинства конкурсов на предоставление грантов, в этот раз НАСА определит победителя только по результатам успешной демонстрации технологии.
Команды, участвующие в конкурсе Night Rover, должны будут продемонстрировать робота на солнечных батареях, способного работать в темноте, используя накопленную энергию. Призовой фонд Night Rover Challenge составляет 1,5 млн долл. Основная цель этой программы - в стимулировании инноваций по созданию технологий хранения энергии в экстремальных условиях, таких как поверхность Луны. Также эти технологии могут впоследствии использоваться для электрических транспортных средств и возобновляемых источников энергии на Земле. В настоящее время марсоходы, питающиеся от солнечных панелей, "спят" во время марсианской ночи. В НАСА надеются, что новые идеи Night Rover Challenge позволят планетоходам работать и в "ночную смену" и, возможно, создать новые технологии хранения энергии, которые найдут применение на нашей родной планете.
Задача конкурса Nano-Satellite Launcher Challenge - создать технологию вывода малого спутника на орбиту Земли с периодичностью два раза в неделю, призовой фонд составляет 2 млн долл. Цель проекта состоит в стимулировании инноваций в области недорогого доступа к околоземному пространству и одновременном поощрении коммерческой доставки наноспутников. Снижение стоимости надежной отправки на орбиту Земли небольших полезных нагрузок создаст для американских компаний новые рынки и расширит возможности студентов и исследователей.
Конкурс Centennial Challenge планируется широко освещать в американских СМИ и интернете, что станет отличной рекламной площадкой для множества изобретателей и поможет им найти спонсоров, пишет R&D.CNews.
15/03/2011
Ровно десять лет назад на сайте "Энциклопедия "Космонавтика" появился раздел, посвященный первому полету человека в космос. Первоначально он был создан к 40-летию со дня полета Юрия Гагарина, но потом стал составной частью энциклопедии. За минувшие годы он неоднократно пополнялся новыми материалами и имеет вполне законченный вид.
Но полет Юрия Гагарина и все, что с ним связано, также необъятны, как и Вселенная, первооткрывателем которой стал наш соотечественник. Становятся известны все новые и новые подробности событий тех лет, "всплывают" все новые и новые материалы о жизни и деятельности первого космонавта планеты и его товарищей, ученых и конструкторов, сделавших возможным полет "Востока" 12 апреля 1961 года.
Поэтому вновь и вновь появляется необходимость пополнять раздел. Что в очередной раз и сделано на сайте "Энциклопедия "Космонавтика" в преддверии 50-летия первого полета человека в космос.
15/03/2011
Продолжает пополняться список книг, изданных в преддверии 50-летия первого полета человека в космос и посвященных этому историческому событию.
15 марта в издательстве "Яуза" выходят из печати сразу две книги в серии "Первые в космосе".
Одна из них принадлежит перу одному из корифеев космической журналистики Владимиру Губареву и озаглавлена "Мифы и правда о Первом полете". Вторая - "Как СССР победил США" - написана членом-корреспондентом Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, историком Александром Железняковым.
В своих работах авторы рассказывают о том что предшествовало прорыву человека в космос, что происходило непосредственно 12 апреля 1961 года, а также о том, какое влияние оказал гагаринский полет на нашу цивилизацию. Не обойдены вниманием и трудности, которые пришлось преодолеть нашим конструкторам, чтобы сделать возможным победу Советского Союза на "очередном этапе космической гонки". Развеиваются и мифы, которые долгие годы усиленно плодились советской пропагандой и исказившие суть свершения.
А 18 марта в издательстве "Эксмо" выходит в свет книга писателя Антона Первушина "108 минут, изменившие мир". В ней автор основное внимание уделяет техническим средствам (ракете и кораблю), которые "вывели" человека в космос. Но и сам полет, все его нюансы, не обойдены вниманием.
Выходящие на этой неделе книги будут далеко не последними, которые российские издательства намерены выпустить к 50-летию полета Юрия Гагарина. На ленте новостей будут публиковаться сообщения о книжных новинках. Естественно, при наличии информации о них. Будем благодарны читателям, которые смогут оперативно сообщать об этом редактору ленты новостей.
15/03/2011
NASA и Роскосмос подписали ряд дополнительных соглашений на сумму в $753 млн, в соответствие с которыми контракт на доставку американских астронавтов на МКС российскими кораблями будет продлен.
Контракт предусматривает оказание российской стороной услуг по подготовке астронавтов, доставке на МКС и обратно, проведению спасательных операций.
Нынешние соглашения предусматривают совместную работу сторон на период до 2014 года включительно.
Новый контракт будет действовать до 30 июня 2016 года, сообщает "Газета.ру".
15/03/2011
Фильм "О 108 минутах Юрия Гагарина", подготовленный студентами МАИ и молодежной командой "Российской аэрокосмической инициативы", был торжественно передан космонавтам юбилейного экипажа СОЮЗ-ТМА-21 в пятницу, 11 марта, передает РИА "Новости".
Экипаж корабля отправляется в космический полет 30 марта 2011 года на корабле "Юрий Гагарин" с Космодрома Байконур. "Премьера состоится 12 апреля 2011 года в космосе, на борту Международной космической станции, и первыми зрителями станут космонавты Александр Самокутяев, Андрей Борисенко и Рон Гаран. Мы передали космонавтам конверт с первым экземпляром фильма", - говорит Никита Куприков, автор идеи.
15/03/2011
Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, во вторник в городе Королеве прошла презентация Виртуального музея космонавтики, созданного в интернете в соответствии с Планом основных мероприятий по празднованию 50-летия полета в космос Ю.А.Гагарина, утверждённым Распоряжением Правительства РФ от 17 марта 2010 г., № ВП-7-1601.
Торжественное открытие музея состоялось в рамках научно-практической конференции учебных заведений среднего и высшего образования, осуществляющих подготовку специалистов для ракетно-космической промышленности и предприятий-членов Международной ассоциации участников космической деятельности.
Работа по созданию Виртуального музея космонавтики велась с 2010 г. В настоящее время проект объединяет около 20 тысяч участников в возрасте от 6 до 33 лет из 70 стран мира.
15/03/2011
Уже без малого месяц высоко над Землей проплывает европейский транспортный корабль "Иоганн Кеплер", похожий на стрекозу с металлическими крыльями. Грузовик, дело рук 250 конструкторов из Бремена, привез на МКС запас продовольствия, кислорода и оборудования. А еще ему предстоит поднять орбиту станции.
Жизнь Международной космической станции, постоянно обитаемой вот уже десять лет, полностью зависит от таких кораблей, как "Иоганн Кеплер". Это второй грузовик серии ATV (Automated Transfer Vehicle), получивший свое название в честь немецкого астронома и математика. Корабль, запущенный в середине февраля, пробудет на орбите до начала июня – в роли поставщика, хранилища и буксира.
"Кеплер" был создан европейским промышленным консорциумом, главным образом, в северогерманском Бремене. Этим проектом Европа как космическая держава внесет свой вклад в международные космические исследования.
Это единственный аппарат, кроме российского "Прогресса", способный осуществлять функции дозаправки, ориентации и коррекции орбиты. Правда, в отличие от американских шаттлов, он пока не способен возвращаться с собранным материалом на Землю. "Назрела необходимость усовершенствовать транспортер", – говорит Михаэль Менкинг, руководитель орбительных систем и исследований космоса в бременском концерне Astrium.
Эксперты считают, что для собственных пилотируемых полетов Европе хорошо бы в перспективе обзавестись двусторонним модулем грузового корабля Земля – МКС – Земля. Работа над ним уже началась: в Бремене полным ходом идут пилотные исследования. Предполагается, что через несколько лет немецкое подразделение EADS разработает новый грузовик ARV (Advanced Re-entry Vehicle), способный возвращаться на Землю.
Если все пойдет по плану, пробный запуск усовершенствованного корабля состоится в 2017 году. Вполне возможно, что капсула будет приземляться с парашютом в районе Канарских островов, говорят в Бремене. В отдаленном будущем на основе ARV может быть создан возвращаемый корабль, который будет доставлять на лунные и марсианские орбиты тонны грузов, включая телескопы и даже межпланетные шаттлы.
А пока на службе еврокосмоса остаются грузовики ATV. После завершения миссии ATV-2 "Иоганн Кеплер" в 2012 году уступит свое место итальянцу – ATV-3 "Эдуардо Амальди". А закончит свое существование европейская "стрекоза", как и российский "Прогресс", на кладбище космических кораблей в Тихом океане, пишет http://www.germania-online.ru/.
14/03/2011
Сегодня на Международной космической станции состоялась церемония передачи смены новому командиру.
Астронавт НАСА Скотт Келли передал «бразды правления» на станции космонавту Роскосмоса Дмитрию Кондратьеву.
По традиции, в связи с этим событием, на МКС звонят в колокол, который расположен на американском сегменте, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
14/03/2011
Американские ученые предложили бороться с космическим мусором на орбите при помощи лазера. Статья исследователей пока не принята к публикации в рецензируемом журнале, однако ее препринт доступен на сайте arXiv.org.
По разным подсчетам, в настоящее время на орбите Земли находятся до 600 тысяч объектов диаметром от одного сантиметра. Несмотря на миниатюрные размеры, благодаря высокой скорости подобные объекты представляют серьезную опасность для спутников и пилотируемых экспедиций. В 1990-х годах NASA разрабатывало схему, согласно которой обломки должны были облучаться мощным лазером: частичное испарение объектов должно было создавать движущую силу, замедлять фрагмент мусора и сводить его с орбиты. Подобные планы, однако, не пошли дальше теоретических наработок, поскольку подобный лазер мог быть использован для уничтожения спутников.
В рамках новой работы ученые рассчитывали воздействие на мусор лазера мощностью 5 киловатт (для сравнения, в телескопах с адаптивной оптикой используются лазеры мощностью в несколько десятков киловатт, а в противоракетном лазере воздушного базирования - мощностью до 1 мегаватта). Расчеты исследователей показывают, что облучение небольшого обломка подобным лазером в течение часа только за счет давления света приводит к изменению траектории движения объекта и последующему его сходу с орбиты. За день один подобный лазер сможет сводить с орбиты до десятка обломков. По словам ученых, стоимость одной установки составляет около миллиона долларов, пишет Lenta.ru.
14/03/2011
Рано утром 14 марта на площадке LC-39A Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал трагически погиб 53-летний инженер компании United Space Alliance Джеймс Д. Вэновер (James D. Vanover), сообщает сайт Space.com. Он сорвался с одной из технических площадок комплекса, получил тяжелые ранения при падении на землю и вскоре умер.
Все работы на площадке приостановлены. Ведется расследование причин происшедшего.
Вэновер проработал в Космическом центре имени Кеннеди 28 лет.
В настоящее время на площадке LC-39A установлен шаттл Endeavour и ведется его подготовка к старту, запланированному на 19 апреля нынешнего года.
13/03/2011
Российская система получения кислорода "Электрон-ВМ" заработала на борту Международной космической станции (МКС), сообщает Национальное аэрокосмическое агентство США.
По информации агентства, в субботу российский космонавт Александр Калери при поддержке специалистов подмосковного Центра управления полетами (ЦУП) включил кислородный генератор, который не функционировал неделю.
NASA также отмечает, что на российском сегменте станции с прошлой среды не работает американская беговая дорожка TVIS. Она неожиданно выключилась, когда Калери собирался заняться ежедневной пробежкой.
Руководитель пресс-службы подмосковного ЦУП Валерий Лындин ранее сообщил "Интерфаксу", что на российском сегменте МКС нет российской беговой дорожки, поэтому космонавты занимаются спортом на американской дорожке TVIS. "Но она постоянно ломается, и россиянам приходится совершать регулярные пробежки на тренажере американского сегмента", - добавил он.
|
|
|
