15 мая 2002 года в 01:50 UTC (05:50 мск) с китайского космодрома Tiayuan осуществлен пуск ракеты-носителя "Long March-4B", которая вывела в космос метеорологический спутник "Feng Yun-1D" (27430 / 2002 024A) и океанографический спутник "Hai Yang 1" ["Oceansat 1"] (27431 / 2002 024B).
КА "Feng Yun-1D" весом 960 кг изготовлен специалистами Шанхайского института космических технологий. Он будет выведен на полярную орбиту, с которой будет передавать информацию в Национальный метеорологический центр Китая. Это первый из пяти метеорологических спутников, которые Китай намерен запустить в преддверии Пекинской Олимпиады 2008 года.
КА "Hai Yang-1" весом 328 кг изготовлен специалистами компании Aerospace Dongfanghong Satellite Ltd. и будет вести наблюдения в интересах компании China Aerospace Corporation.
Фото China Great Wall Industry Corp.

      35 лет назад, 15 мая 1967 года, с Государственного испытательного космодрома Плесецк (в те годы - Научно-исследовательский испытательный полигон Министерства обороны) впервые стартовала ракета-носитель “Космос-3М”, самый массовый и надежный отечественный носитель легкого класса. Тогда она вывела на орбиту космический аппарат (“Космос-158”).
          А ее штатная эксплуатация на космодроме началась с 1971 года. Для пусков этой РН по проекту Конструкторского бюро транспортного машиностроения (КБТМ) был построен новый стартовый комплекс на две пусковые установки. Кроме того, под данный тип носителя впоследствии был переоборудован и стартовый комплекс "Радуга", с которого производились ранее пуски РН "Космос-2" (в настоящее время одна из ПУ переоборудована под конверсионную РН легкого класса “Рокот”).
          Всего же “Космос-3М” стартовала с космодрома Плесецк 402 раза, выведя на орбиту 705 КА и 8 субспутников. А с учетом ее запусков с космодрома Байконур и полигона Капустин-Яр было произведено 414 запусков ракеты - носителя (396 из которых - полностью успешные).
          Ракета-носитель (эскизный вариант) была создана под руководством главного конструктора М.К. Янгеля в начале шестидесятых в Особом конструкторском бюро №586 (ныне - ГКБ “Южное”, г. Днепропетровск) на базе баллистической ракеты средней дальности Р-14У. Затем она была передана для изготовления и дальнейшего конструкторского сопровождения вначале в ОКБ-10 (г.Красноярск) - главный конструктор Михаил Решетнев, а с 1970 г. в производственное объединение “Полет” (г. Омск).
          Важнейшей особенностью двухступенчатой ракеты космического назначения легкого класса “Космос-3М” (11К65М) (стартовой массой - 109 т., длиной - 32,4 м), является ее универсальность.
          Она обеспечивает запуски КА на эллиптические и околокруговые орбиты высотой от 250 до 1700 км с наклонениями 51,66,74 и 83 град., при этом масса полезного груза составляет от 1500 кг (высота орбиты 250 км) до 500 кг (высота 1700 км). РН “Космос-3М” способна выводить на орбиту в одном пуске до 8 КА. Она также может выводить КА массой до 850 кг на синхронно-солнечную орбиту высотой 475 км и наклонением 97,3 град.
          Подготовку РН “Космос-3М” к пуску обеспечивает на техническом комплексе за 34-36 часов расчет численностью 20-25 человек. В целом уровень автоматизации работ при подготовке РН - около 70%.
          Этой ракетой-носителем выводились на орбиты ИСЗ серии “КОСПАС” системы спасения “КОСПАС-САРСАТ”, индийские “АРИАБХАТА”, “БХАСКАРА”, французский “СНЕГ”, шведский “АСТРИД”, американский “ФАЙСАТ-1”, немецкие “ЧАМП”, “БЕРД”, “МИТА”, “Синхуа-1” (КНР) и “Снап-1” (Великобритания), а также отечественные навигационно-связные КА.
          Кроме того, с помощью РН этого типа проводились многочисленные астрофизические, технологические и другие эксперименты в интересах отечественных и международных организаций, в том числе и при суборбитальных полетах, продолжительность которых может достигать 48 минут.
          Выведение спутников на заданные орбиты осуществляется по схеме с двукратным включением двигательной установки малой тяги второй ступени. После первого включения полет второй ступени происходит по переходной траектории, в расчетной точке которой вторым включением двигательной установки обеспечивается дополнительное приращение скорости, необходимое для выведения КА на требуемую орбиту.
          По оценке американских специалистов, проводивших сравнительный анализ 18 типов различных ракет-носителей легкого класса, созданных в различных странах, в настоящее время “Космос-3М” - один из самых совершенных носителей в мире в своем классе.
          С 15 апреля 1992 года пуски РКН “Космос-3М” с космодрома Плесецк проводятся с учетом реализации мер по защите окружающей среды от проливов ракетного топлива, которое остается в отработавших первых ступенях. Количество топлива, остающегося в баках ступени, уменьшено на 15%.
          ПО “Полет”, где создаются РН “Космос-3М”, является одной из крупнейших аэрокосмических корпораций России с широким диапазоном производства (ракеты-носители, космические аппараты, ракетные двигатели, транспортные самолеты и другая техника). Ее мощный потенциал способен обеспечить развитие и долгую жизнь РН “Космос-3М”.
          В частности, в настоящее время конструкторское бюро объединения проводит работы по модернизации ракеты-носителя под названием “Взлет” (“Космос-3МУ”) основные направления которой, по мнению главного конструктора ПО “Полет” Виктора Маркелова состоят в следующем:
          - замена устаревшей аналоговой системы управления на современную цифровую;
          - замена системы телеметрических и траекторных измерений на на современные системы;
          - улучшение эксплуатационных характеристик и сервисных возможностей РН;
          - увеличение зоны полезной нагрузки;
          - существенно улучшатся экологические характеристики новой РН, она будет способна осуществлять пространственный маневр второй ступенью для расширения диапазона наклонения орбит при сохранении существующих трасс пусков и районов падения отделяющихся частей РН. Стартовая масса ее будет 111 тонн, длина 33,1 м, масса полезного груза, выводимого на круговую полярную орбиту, высотой 200 км увеличится на 25%.
          Модернизированная РН будет обладать повышенной точностью выведения КА на околоземные орбиты (ошибки выведения на круговую орбиту высотой 1000 км будут составлять по высоте +_ 3,5 км, по наклонению +- 2,0 угл.мин., по периоду обращения +- 2,5 сек., что на порядок выше ныне существующей модификации).
          Предполагается, что новая РН сохранит высокий уровень надежности своей предшественницы “Космос-3М” и будет эксплуатироваться на космодроме Плесецк.
          К слову, очередной старт ракеты-носителя “Космос-3М” с КА военного назначения запланирован с космодрома Плесецк на последние числа мая с.г.

Чрезвычайное происшествие произошло 12 мая в 11:20 по московскому времени на космодроме Байконур. При очистке крыши здания монтажно-испытательного корпуса на 112-й площадке произошло обрушение кровли. Под завалами оказались 8 рабочих, работавших наверху. Для их спасение в 19:42 по московскому времени из Москвы вылетел самолет Ил-76 с группой спасателей МЧС и представителями Росавиакосмоса, хотя шансов на то, что кто-нибудь из них будет спасен, практически нет. Проведению работ силами спасательных служб космодрома мешают стены корпуса высотой 70-80 метров, также готовые рухнуть.
Кроме людей, рухнувшие конструкции накрыли корабль многоразового использования "Буран" и ракету-носитель "Энергия", находившихся в МИКе.
Через несколько часов после происшествия начальник космодрома Леонид Баранов совершил облет рухнувшего здания и оценил нанесенный ущерб. В Росавиакосмосе полностью исключают версию теракта, а винят во всем строителей, которые строили здание 20 лет назад и сдавали объект "под ключ", приурочивая это событие под праздничную дату.
Находившийся в МИКе корабль "Буран" - тот самый экземпляр, который в ноябре 1988 года совершил орбитальный полет. Теоретически он мог быть использован для новых космических экспедиций, но после аварии это уже под сомнением.

Спасателям МЧС удалось откопать корабль, но о том, какой ущерб ему нанесен, не сообщается. Представители Росавиакосмоса сообщили, что строительство рухнувшего здания велось в 1964-1967 годах. Первоначально оно предназначалось для сборки ракет-носителей типа “Н-1”, а затем было переоборудовано под систему “Энергия-Буран”. Здание МИКа на 112-й площадке представляет собой однопролетное сооружение с металлическим каркасом. Высота 80 м, площадь кровли - 254 х 112 м. Корпус оснащен механическим и электронным оборудованием, необходимым для досборки, установки отдельных узлов, подклейки теплоизоляционных плиток, проверки всех систем орбитального корабля "Буран".

 На космодроме Байконур, продолжая разбор завалов, из-под обломков извлекли тела шестерых погибших. Поиски еще двух человек продолжаются, но сообщается, что шансов найти их живыми нет никаких. Среди погибших, семеро являются гражданами Казахстана, а один - гражданином Белоруссии.
Для расследования причин чрезвычайного происшествия на космодром прибыла государственная комиссия во главе с министром промышленности, науки и технологий Ильей Клебановым. Вместе с ним прилетел генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев.
Как заявил пресс-секретарь директора Росавиакосмоса Сергей Горбунов, авария на космодроме Байконур никак не скажется на выполнении российских космических программ. По словам Горбунова, окончательной версии причин происшедшего пока нет. "Есть несколько вариантов", - сказал пресс-секретарь. В частности, не исключается версия "ветровой нагрузки". Кроме того, в здании находятся топливные баки большого объема в системе "Энергия"-"Буран". Если на них что-то упало при ремонте кровли, то "при разрушении топливного бака" ударной волной могло "раздвинуть" стены здания и крыша из-за этого могла обрушиться, сказал Горбунов, подчеркнул, что это "предварительная версия". Установлением причин трагедии займутся специалисты Росавиакосмоса и других ведомств.

 

 

 

 

По программе научных исследований американского аэрокосмического ведомства с полигона на острове Уоллапс, шт. Вирджиния, США были осуществлены успешные пуски исследовательских ракет. Программа экспериментов была подготовлена специалистами Пенсильванского университета.
В 06:14:20 UTC был осуществлен пуск ракеты "Viper" (полетное задание NASA 37.012UE). В тот же день в 06:32 UTC стартовала ракета "Nike-Orion" (полетное задание NASA 31.124UE).

 NASA пополнила свой виртуальный альбом изображений марсианской поверхности, полученных от межпланетного зонда "Mars Global Surveyor", еще 15251 фотографией. Таким образом фотоархив, открытый американским аэрокосмическим ведомством во всемирной сети 1 февраля 2001 года, насчитывает в настоящее время более 93 тысяч снимков.

Архив доступен по адресу http://mars.jpl.nasa.gov/mgs.

7 мая 2002 года в 17:00 UTC (21:00 мск) с 24-й пусковой установки 81-й стартовой площадки 5-го Государственного испытательного космодрома "Байконур" по заказу компании International Launch Services стартовыми командами ГКНПЦ имени М.В.Хруничева при поддержке расчетов Росавиакосмоса и Космических войск РФ осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-К" (8К78К), которая вывела в космос телекоммуникационный спутник "DirecTV-5" ["Tempo-1"] (27426 / 2002 023A), принадлежащий компании DirecTV.
КА массой 3640 кг изготовлен специалистами компании Space Systems / Loral на основе базового блока LS-1300. Имеет 48 транспондеров и предназначен для обслуживания клиентов в континентальной части США, на Аляске и на Гавайях.

Завершен полет Третьей экспедиции посещения на борт Международной космической станции (МКС). 5 мая 2002 года в 00:31:08 UTC (04:31:08 мск) космический корабль "Союз ТМ-33" отстыковался от МКС и отправился в недолгий автономный полет. В 03:52 UTC (07:52 мск) спускаемый аппарат корабля с космонавтами Юрием Гидзенко, Роберто Виттори (Roberto Vittori) и Марком Шаттлвортом (Mark Shuttleworth) совершил мягкую посадку в 26 км юго-восточнее г.Аркалы (Казахстан). Экипаж перенес приземление удовлетворительно. Космонавты чувствуют себя хорошо.
Продолжительность полета составила 9 дней 21 час 25 минут 25 секунд (величина предварительная и будет уточнена позднее). Фото Росавиакосмос.