|
2015
02/06/2015
Плавучая пусковая платформа "Одиссей" и командное судно проекта "Морской старт" готовятся к уходу из США. Об этом сообщил 2 июня ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
"С американской стороной обговорены условия ухода судов проекта "Морской старт" с территории США. Со стороны наших зарубежных партнеров негативной реакции на это решение нет", - сказал собеседник агентства. По его словам, перед тем, как суда покинут порт приписки Лонг-Бич (Калифорния), с них должно быть снято оборудование американского производства, подпадающее под запреты о передаче другим странам.
"Чтобы не нарушать американских законов, оборудование будет демонтировано и оставлено на территории США. Это оборудование не критично для продолжения работы проекта. Остальное оборудование и аппаратуру компания "Морской старт" может свободно забрать с собой, поскольку оно российского производства - РКК "Энергия", ЦЭНКИ, НПЦ АП имени Пилюгина", - сказал собеседник.
При этом он отметил, что Роскосмос и правительство пока не приняли решение о дальнейшей судьбе проекта "Морской старт", соответственно, вопрос о сроках перебазирования и новом месте приписки проекта пока не стоит.
02/06/2015
Большинство россиян считают, что Россия сохраняет лидирующие позиции в космической отрасли, а в ходе дальнейших запусков космических аппаратов и спутников удастся избежать аварий и катастроф, при этом РФ стоит делать ставку прежде всего на развитие военно-технических аспектов космонавтики, свидетельствуют данные опроса Фонда общественного мнения (ФОМ).
Социологи выяснили, что большая часть наших сограждан считает, что Россия по-прежнему сохраняет лидирующее положение в космонавтике, чуть больше четверти уверены в обратном. Кроме того, 60% верят, что наша страна и через 10 лет сохранит лидерство в космической отрасли, и лишь 12% сомневаются в этом.
Согласно результатам опроса, больше половины россиян уверены в успехе дальнейших запусков космических аппаратов и спутников России, лишь 18% придерживаются иного мнения. Причины неудачных запусков, по мнению 15% опрошенных, кроются в небрежной работе и безответственном отношении к своим обязанностям сотрудников отрасли. Еще 11% винят в неудачах нехватку или низкую квалификацию кадров, 8% — коррупцию, 7% — технические ошибки.
Наиболее приоритетными направлениями развития отечественной космонавтики наши сограждане считают создание новых военно-космических технологий (48%) и разработку надежных ракет для вывода спутников и других объектов на орбиту Земли (45%). Еще треть респондентов волнует развитие российской спутниковой системы навигации ГЛОНАСС. В то же время, по сравнению с данными 4-летней давности, среди приоритетов для российской космонавтики россияне теперь реже называют разведывательные полеты к ближайшим звездам (13%), запуск экспедиции на Марс (12%) и развитие космического туризма (7%).
Большинство участников опроса считают, что освоение космоса важно и стоит выделяемых из государственного бюджета средств, треть же говорят, что эти деньги лучше потратить на решение "насущных" проблем. Кроме того, мнения россиян о необходимости сотрудничества в космических исследованиях с другими странами разделились почти поровну — 44% выступают за сотрудничество, а 42% уверены, что вести исследования нужно самостоятельно.
Опрос "ФОМнибус" проводился по месту жительства 24 мая среди 1500 респондентов в 43 регионах России, передает РИА Новости.
01/06/2015
 Компания Boeing получила от космического агентства НАСА первый заказ на доставку экипажа на МКС. Компания приступит к его выполнению после того, как ее новое космическое такси CST-100 будет готово к совершению пилотируемых полетов. По ожиданиям НАСА, первый экипаж отправится на МКС на космическом аппарате от компании Boeing уже к 2017 году.
Компании Boeing и SpaceX в настоящее время работают над созданием частных космических кораблей, которые смогут доставлять астронавтов НАСА на МКС и обратно на Землю. Что же касается компании SpaceX, то на сегодняшний день ею не был получен заказ от НАСА, однако, по словам представителей агентства, это произойдет позднее в этом году. В скором времени будет определено, кто первым отправится на МКС на космическом перевозчике от SpaceX.
«Завершающие стадии доработки и испытаний на сегодняшний день являются главными приоритетами как для НАСА, так и для наших коммерческих провайдеров. Однако для экипажа не менее важно построить точные планы на будущее», - говорится в заявлении Кэти Людерс, руководителя программы коммерческих пилотируемых полетов НАСА. «Заблаговременное планирование миссий сделает их экономическими эффективными, а также обеспечит безопасность астронавтов».
Компания Boeing успешно выполнила ряд условий, предусмотренных контрактом с агентством НАСА, и шаг за шагом движется к цели. Аэрокосмический гигант показал космическому агентству, что аппарат готов к сборке и тестированию. В недавнем времени перевозчик CST-100 прошел комплексную проверку.
Ранее в этом месяце компания SpaceX, со своей стороны, успешно провела испытание систем безопасности во время прерванного запуска.
НАСА делает заказ на пилотируемый полет на МКС за два-три года до запуска миссии. Космические такси Boeing и SpaceX должны будут полностью пройти сертификацию, прежде чем компании получат разрешение на транспортировку астронавтов.
01/06/2015
1 июня 2015 года, госкомиссия, расследующая аварийный запуск 28 апреля 2015 года с космодрома Байконур РН «СОЮЗ-2.1А» с ТГК «ПРОГРЕСС-М-27М» в рамках летно-конструкторских испытаний ракетно-космического комплекса с ТГК «ПРОГРЕСС М» и РН «СОЮЗ-2» этапа 1А, сообщила о своих выводах.
В результате всестороннего анализа причин аварийного запуска и выполнения натурных экспериментов, члены комиссии пришли к следующему выводу:
Причина повреждений корабля, полученных в результате нештатного разделения 3-й ступени РН и ТГК - КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ГРУЗОВОГО КОРАБЛЯ И РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ, связанная с частотно-динамическими характеристиками связки ТГК и 3-й ступени РН.
Эта конструктивная особенность была не в полной мере учтена при проведении опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию данного ракетно-космического комплекса.
ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ РН «СОЮЗ-2.1А» С ДРУГИМИ КОСМИЧЕСКИМИ АППАРАТАМИ НЕ ВЫЯВЛЕНО.
В настоящее время РОСКОСМОС разрабатывает план мероприятий по проведению дальнейших летных испытаний этого космического комплекса.
9 июня 2015 года РОСКОСМОС определит скорректированный график программы пилотируемых пусков на 2015 год (в том числе - и транспортных грузовых кораблей), сообщает пресс-служба Роскосмоса.
01/06/2015
Как сообщает НАСА, 31 мая нынешнего года астронавт Николь Стотт (Nicole Stott) покинула отряд астронавтов НАСА.
01/06/2015
Системы стартового комплекса космодрома "Восточный" в Приамурье на сегодняшний день изготовлены на 99%, системы технического комплекса — на 100%, сообщает в понедельник Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ), передает РИА Новости.
"На данный момент изготовлено 99% систем стартового комплекса, 100% систем технического комплекса. Поставлено на объект 96% оборудования для стартового комплекса, 100% оборудования для технического комплекса, его монтаж начинается сразу после сдачи необходимых помещений", — говорится в сообщении.
Пусконаладочные работы на первых четырех системах технологического оборудования космодрома стартуют в начале июня. Отмечается, что на космодроме полностью смонтированы системы хранения, производства и выдачи сжатых газов на стартовом и техническом комплексах, кабина обслуживания и душирующие установки.
"Проведение пуско-наладочных работ на этих системах позволит перейти к дальнейшим работам на 17 системах", — отмечают во ФГУП "ЦЭНКИ".
При этом штатное снабжение водой и электричеством на этих объектах пока не подключено, в связи с чем конструкторы ЦЭНКИ решили запустить электро- и водоснабжение по временным схемам.
"Эти решения согласованы с авторами-разработчиками и Спецстроем России", — уточнил заместитель генерального директора ФГУП "ЦЭНКИ" Андрей Охлопков.
30/05/2015
30 мая на мысе Канаверал прошла церемония внесения в списки Зала славы имен американских астронавтов Джона Грюнсвелда (John Grunsfeld), Стива Линдси (Steve Lindsey), Кента Роминджера (Kent Rominger) и Рей Седдон (Rhea Seddon).
30/05/2015
Двигатели всех ракет-носителей "Протон" после аварии были перебраны на предприятии-изготовителе, заявил в пятницу первый заместитель руководителя Роскосмоса Александр Иванов.
"Отказ имеет конструктивный характер. Учитывая богатый опыт пусков ракеты-носителя "Протон-М"… Найти данную причину было бы крайне сложно, если бы не та авария, которая произошла в прошлом году… Было принято решение перебрать весь задел ракеты-носителя, который был сделан… Была проведена переборка, был проведен контроль качества", — сказал Иванов.
По его словам, переборка осуществлялась на заводе-изготовителе — Воронежском механическом заводе, передает РИА Новости.
29/05/2015
Стартовое сооружение космодрома "Восточный" будет надежно защищено от ударов молний, сообщила пресс-служба Спецстроя РФ в четверг, передает РИА Новости.
"Система молниезащиты и заземления на космодроме Восточный уникальна. Ее разрабатывали с учетом климатических условий Амурской области: было просчитано количество грозовых дней в году и ударов молнии, приходящихся на квадратный километр", — говорится в сообщении.
По информации Спецстроя, практически вся система состоит из отдельно стоящих молниеотводов. Именно такое расположение обеспечивает высшую категорию защиты стартовой позиции и комплекса заправки. Надежность обеспечивают высота конструкций и расстояние между ними.
Как сообщается, на данный момент уже завершены работы на 11 молниеотводах. Специалисты Дальспецстроя установили восемь молниеотводов высотой 50 метров и три — высотой 18 метров. Также было построено устройство фундаментов для двух 150-метровых молниеотводов. Устройству фундамента, предназначенного для высотных конструкций, по информации пресс-службы, уделяется особое внимание. В частности, в фундаменты молниеотводов стартового комплекса было уложено около 450 кубометров высококачественной бетонной смеси.
"Конструкция молниеотводов имеет решетчатую пирамидальную форму и состоит из нескольких скрепленных между собой металлических секций. Все составные части (весом почти 500 тонн) были доставлены на строительную площадку в виде фрагментов, а затем устанавливались на подготовленный железобетонный фундамент бригадой монтажников с использованием строительной техники", — говорится в сообщении.
29/05/2015
 25 мая 2015 года на 77-м году жизни скончалась космонавт первого женского отряда космонавтов Жанна Дмитриевна Ёркина (Сергейчик).
Ж.Д. Ёркина родилась 6 мая 1939 г. в г. Сольцы (Новгородская обл., Россия) в семье военного летчика. В 1961 г. окончила Рязанский педагогический институт и полгода работала учительницей в сельской школе. В апреле 1962 г. была зачислена в женскую группу отряда советских космонавтов. Готовила к полету на корабле “Восток-6” в составе группы, а затем в качестве командира второго экипажа по программе длительного женского полета с выходом в открытый космос. После расформирования группы в 1969 г. в течение 20 лет работала в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина на различных должностях. Похоронена на кладбище д. Леониха (Щелковский р-н, Московская обл.).
28/05/2015
 В то время как косметические бренды на Земле выпускают все новые крема с «антигравитационным» эффектом, обещающие подарить нам красоту и молодость кожи, невесомость в космическом пространстве может вызвать преждевременное старение эпидермиса. Об этом свидетельствуют результаты нового исследования, проведенного на мышах.
Слой дермы трех мышей, проживших на Международной космической станции 91 день (самый длительный период, который грызуны когда-либо проводили в космосе), истончился на 15 процентов. Как утверждают авторы нового исследования, им впервые удалось исследовать воздействие невесомости на кожу животных.
Предыдущее исследование, проведенное на астронавтах, также показало истончение кожи в условиях микрогравитации. Кроме того, по его результатам, после шести месяцев пребывания на орбите снижается эластичность кожи и ее способность к регенерации. В настоящее время в орбитальной лаборатории проводится еще одно исследование кожи на астронавтах, получившее название Skin-B. Его результаты в будущем смогут быть применены в ходе планирования длительных космических миссий.
Известно, что в космической среде кожа астронавтов становится сухой и более подверженной к небольшим порезам. Среди последствий воздействия микрогравитации ученые также отмечают потерю костной и мышечной массы, снижение зрения и артериальную ригидность. Не смотря на то, что многие из этих недугов могут быть устранены с течением времени после возвращения астронавта на Землю, ученые всерьез озабочены последствиями длительных космических миссий.
В рамках эксперимента с мышами группа исследователей во главе с Бетти Нусгенс, профессором биологии в университете Льежа в Бельгии, взяла образцы кожи мышей и обнаружила, что толщина дермы уменьшилась на 15 процентов. По словам профессора Нусгенс, истончение кожи в космическом пространстве у мышей происходило быстрее, нежели на Земле.
Нугенс также объяснила, что кожа молодых мышей (как и людей) теряет старый коллаген, который затем заменяется новым. Таким образом, пока объемы синтеза нового коллагена совпадают с объемами его разрушения в дерме или превосходят их, кожа остается здоровой. «Как показал эксперимент, на орбите разрушение коллагена в дерме происходит быстрее, чем на Земле», - говорит Нусгенс. Почему старение кожи в условиях микрогравитации происходит быстрее – ученым пока не известно.
«Мы знаем, что клетки, производящие коллаген в коже — они называются фибробластами —реагируют на механическое напряжение. Таким же образом они могут реагировать и на снижение гравитации в космическом пространстве», объясняет Нусгенс. «Чтобы выяснить это, в декабре мы собираемся отправить на МКС одни фибробласты».
28/05/2015
 Крошечный солнечный парусник LightSail перестал выходить на связь с околоземной орбиты. Причиной тому, по всей видимости, послужил программный сбой.
Кубсат LightSail, спроектированный и построенный Планетарным обществом (американской некоммерческой организацией) в пятницу, 22 мая, перестал отправлять данные домой. Это произошло спустя лишь два дня после его запуска с роботизированным космопланом X-37B ВВС США.
Как во вторник, 26 мая, сообщил Джейсон Дэвид, исследователь миссии из Планетарного общества, причина, вероятно, кроется в проблеме с программным обеспечением.
Космический корабль размером примерно с буханку хлеба был спроектирован так, чтобы каждые 15 секунд оправлять на Землю телеметрические данные. По мере того как это происходит, программное обеспечение записывает соответствующую информацию в память. «За несколько дней объем записанной информации достиг 32 мегабайт, что сравнимо с 10-ью сжатыми музыкальными файлами. Это и могло привести к сбою в системе. Впоследствии разработчики бортовой электроники устранили данную проблему. Но, к сожалению, программное обеспечение LightSail не может быть обновлено», - говорит Дэвис.
Инженеры придумали способ исправить проблему с софтом, однако они не в состоянии загрузить патч в бортовой компьютер LightSail, поскольку космический корабль на данный момент не реагирует на команды. Перезагрузка кубсата, кажется, единственный способ спасти его.
Осознав проблему, операторы миссии предприняли несколько попыток перезагрузить бортовой компьютер, однако ни одна из них пока не увенчалась успехом – аппарат не отвечает на команды. По словам Дэвиса, команде остается ждать, пока в высокочувствительную электронику нужным образом угодит быстрая заряженная частица. Такие «естественные перезагрузки» обычно происходят после нескольких недель пребывания кубсата на орбите. Так что ученые не спешат списывать солнечный парусник со счетов. Космический аппарат, скорее всего, сможет находиться в космическом пространстве в его текущей конфигурации около шести месяцев.
28/05/2015
Сегодня НАСА начало первый цикл тестов и проверок посадочного модуля InSight, который будет отправлен на Марс в 2016 году для изучения его недр, в специальной лаборатории, повторяющей условия на красной планете, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу американского аэрокосмического агентства.
"Сборка InSight завершилась крайне удачно, и теперь настало время для проверки того, как он себя проявит в полевых условиях. Условия тестов будут столь суровыми, что они помогут нам выявить все возможные проблемы с аппаратом здесь на Земле, до его отправки на Марс. Эта фаза займет почти столько же времени, сколько и сборка, но только так мы сможем дать НАСА аппарат, который будет вести себя подобающим образом в экстремальных условиях", — заявил Стю Спат (Stu Spath), представитель компании Локхид-Мартин, отвечающей за сборку зонда.
Аппарат InSight планируют запустить в марте 2016 года, совершить посадку он должен спустя шесть месяцев, в сентябре. Расчетный срок работы зонда на поверхности планеты — 720 дней. Первоначально НАСА рассматривало 22 возможных места посадки, сейчас из них осталось четыре. Каждый район посадки представляет собой эллипс длиной в 130 километров с востока на запад и 27 километров — с севера на юг с относительно ровной поверхностью, без большого уклона.
Все четыре "полуфиналиста" находятся на равнине Элизий в северном полушарии Марса. Ранее рассматривались также варианты посадки на равнине Изиды и в долине Маринера, но они не были приняты из-за большого количества крупных камней и сильных ветров.
Зонд InSight создается на базе зонда "Феникс", который успешно работал в приполярных областях Марса. На его борту будет работать сейсмограф, а также геофизический термометр, который установят в 5-метровой скважине для измерений подземного тепла. Один из приборов зонда будет с высокой точностью отслеживать колебания вращения планеты, что поможет определить распределение массы в недрах планеты и лучше понять ее внутреннюю структуру.
28/05/2015
27 мая 2015 года в 21:16 UTC (28 мая в 00:16 мск) с площадки ELA-3 космодрома Куру во Французской Гвиане стартовыми командами компании Arianespace осуществлен пуск ракеты-носителя Ariane-5ECA (VA223) с телекоммуникационными спутниками DirecTV-15 (40663 / 2015-026А) и Sky Mexico-1 [SKYM-1] (40664 / 2015-026В).
КА DirecTV-15 создан специалистами компании Airbus Defence and Space по заказу компании DirecTV на базе платформы Eurostar-3000. Его масса 6300 кг. DirecTV 15, как ожидается, будет способен работать на пяти геостационарных орбитальных позициях от 99 до 119 град. з.д., охватывающих континентальную часть США, Аляску, Гавайи и Пуэрто-Рико.
КА Sky Mexico создан специалистами компании Orbital Sciences Corporation по заказу компании DirecTV Latin America на базе платформы GeoStar-2 Bus. Его масса около 3 тонн. На геостационарной орбите спутник займет точку стояния над 78,8 град. з.д., охватывая вещанием территорию Карибского бассейна (Мексику и Центральную Америку, а также близкие острова).
Оба спутника предназначены для предоставления услуг прямого телевизионного вещания. Срок службы – 15 лет.
28/05/2015
Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" запатентовала укороченную, шестичасовую схему сближения транспортных и пилотируемых кораблей с Международной космической станцией (МКС), сообщает Роскосмос.
Традиционной считается двухсуточная схема, когда от старта до стыковки проходит около 50 часов.
"Технология короткой схемы сближения и стыковки, применяемая с 2012 года, — это одно из самых значимых изобретений РКК "Энергия", получивших патенты за последние несколько лет. Название патента — "Способ управления движением активного космического объекта, стыкуемого с пассивным космическим объектом". Его автор — сотрудник РКК "Энергия" Рафаил Муртазин", — отмечается в сообщении.
Согласно отчету Thomson Reuters, РКК "Энергия" с 2010 по 2014 год зарегистрировала 103 патента и заняла по этому показателю второе место среди европейских компаний, развивающих космические технологии, отмечают в Роскосмосе.
"Всего за 2010-2014 годы мы получили 276 международных и российских патентов, в этом году — 33 патента. В отчете Thomson Reuters речь идет о патентах с индексами международной патентной классификации "Космонавтика; космические корабли и их оборудование"", — уточнили в отделе интеллектуальной собственности РКК "Энергия".
К числу значимых запатентованных изобретений РКК "Энергия" также относится оригинальный вариант посадочного устройства с использованием в его конструкции наноматериала. Цель изобретения — повышение устойчивости движения при посадке возвращаемого аппарата перспективного транспортного корабля нового поколения, снижение перегрузок экипажа и давления на возвращаемые грузы, передает РИА Новости.
|
|
|